Mefody
16.07.2003, 11:57
В 90-е годы довести новый самолет до государственных испытаний и подготовить его к серийному производству казалось делом немыслимым. Сейчас, кажется, лед тронулся.
ОКБ имени П. Сухого и Военно-воздушные силы завершили первый этап совместных государственных испытаний истребителя-бомбардировщика Су-27ИБ и приступили ко второму. Предварительное заключение, полученное после первого этапа, уже позволяет говорить о серийном производстве этой машины.
Как заявил директор программы испытаний Сергей Коротков, второй этап позволит отработать новые режимы, связанные с дальнейшим наращиванием боевых качеств Су-27ИБ. Первостепенная задача - боевое применение бортового оружия как по наземным и воздушным, так и по морским целям. Порядка 70 процентов всего объема работ - это испытания, связанные с новыми видами вооружения. В программе испытаний Су-27ИБ задействовано несколько машин. Причем работы ведутся как на аэродроме имени М. Громова (Московская область), так и на летно-испытательной базе ВВС в Ахтубинске (Астраханская область). Это обусловлено тем, что для ускорения процесса испытаний «разные машины летают по разным частям программы».
Как уже сообщалось в печати, Су-27ИБ имеет бронированную кабину, на нем установлен уникальный прицельно-навигационный комплекс. В арсенале нового самолета большая номенклатура управляемого высокоточного оружия, в первую очередь - для применения по наземным (морским) целям. Он также способен эффективно работать и по воздушным целям.
Разработка Су-27ИБ оценивается экспертами как базовая для создания принципиально нового ударного авиационного комплекса российских ВВС. Серийный выпуск самолета будет осуществлять Новосибирское авиационно-производственное объединение.
/Красная Звезда/
ОКБ имени П. Сухого и Военно-воздушные силы завершили первый этап совместных государственных испытаний истребителя-бомбардировщика Су-27ИБ и приступили ко второму. Предварительное заключение, полученное после первого этапа, уже позволяет говорить о серийном производстве этой машины.
Как заявил директор программы испытаний Сергей Коротков, второй этап позволит отработать новые режимы, связанные с дальнейшим наращиванием боевых качеств Су-27ИБ. Первостепенная задача - боевое применение бортового оружия как по наземным и воздушным, так и по морским целям. Порядка 70 процентов всего объема работ - это испытания, связанные с новыми видами вооружения. В программе испытаний Су-27ИБ задействовано несколько машин. Причем работы ведутся как на аэродроме имени М. Громова (Московская область), так и на летно-испытательной базе ВВС в Ахтубинске (Астраханская область). Это обусловлено тем, что для ускорения процесса испытаний «разные машины летают по разным частям программы».
Как уже сообщалось в печати, Су-27ИБ имеет бронированную кабину, на нем установлен уникальный прицельно-навигационный комплекс. В арсенале нового самолета большая номенклатура управляемого высокоточного оружия, в первую очередь - для применения по наземным (морским) целям. Он также способен эффективно работать и по воздушным целям.
Разработка Су-27ИБ оценивается экспертами как базовая для создания принципиально нового ударного авиационного комплекса российских ВВС. Серийный выпуск самолета будет осуществлять Новосибирское авиационно-производственное объединение.
/Красная Звезда/