tango_rus
21.07.2003, 11:04
В субботу случился полет на групповой пилотаж в качестве пассажира в задней кабине.
Это вообще мой первый полет на Як-52. Ощущений - выше крыши!
Строй - 3 самолета. Лидер и 2 ведомых справа сзади. Я был в среднем самолете.
Взлет. По команде ведущего синхронные развороты. Набор высоты примерно 600 метров. Выход на точку.
Пикируем до высоты 200 метров. Скорость до 300 км/ч. Свист воздуха. Уши закладывает. Выравнивание, проход над аэродромом. Правый разворот с набором. Самолет - как приклееный идет за ведущим. Смещений практически нет. Расстояние до него на глаз - метров 5, не больше.
Разворачиваемся на обратный курс.
С набором высоты проходим над аэродромом и опять разворот.
Курс на аэродром. Пикирование до 50 м. Выравнивание и проход на д полосой. Разворот и роспуск по одному.
Резкий отворот вправо на 90 градусов и идем в зону.
Набираем 1200 метров. Через пару минут инструктор отдает мне управление. У меня получается держать горизонт. Пробую сделать разворот и с непривычки сваливаюсь в крен. Поправили. Второй раз получается лучше. Даже умудряюсь сделать восьмерку болле-менее сносно..
Инструктор берет управление. Идем вниз, ускоряемся, вверх, вверх, на спину. Земля вверху и поворачивается на нас. Вниз, выравниваемся. Перегрузка до 4g. Напрягаю пресс, щеки оттягиваются, похоже до подбородка.
Горизонтальный полет. Плавная бочка вправо.
Разгоняемся. Набор. Поднимаемся вертикально. Скорость уменьшается, уменьшается.. Резкое движение педалей. Самолет медленно поворачивается влево и опускается носом вниз. Идем вниз, разгоняемся, выравнивание с перегрузкой. Горизонтальный полет. Переворачиваемся на спину. Повисаю вниз головой на привязных ремнях. Дотянуться не могу ни до чего. Переворачиваемся обратно..
Идем на аэродром. РУД на себя. Снижение сразу к 3-му развороту. Высота 100м, 4й разворот, шасси выпущены, приземляемся возле знаков. Пробег. Порулили к старту.
Открываю фонарь. Под шлемофоном волосы мокрые.
Заруливаем на стоянку.
Выбираюсь из самолета и задумчиво сажусь на траву у пожарной машины...
Это вообще мой первый полет на Як-52. Ощущений - выше крыши!
Строй - 3 самолета. Лидер и 2 ведомых справа сзади. Я был в среднем самолете.
Взлет. По команде ведущего синхронные развороты. Набор высоты примерно 600 метров. Выход на точку.
Пикируем до высоты 200 метров. Скорость до 300 км/ч. Свист воздуха. Уши закладывает. Выравнивание, проход над аэродромом. Правый разворот с набором. Самолет - как приклееный идет за ведущим. Смещений практически нет. Расстояние до него на глаз - метров 5, не больше.
Разворачиваемся на обратный курс.
С набором высоты проходим над аэродромом и опять разворот.
Курс на аэродром. Пикирование до 50 м. Выравнивание и проход на д полосой. Разворот и роспуск по одному.
Резкий отворот вправо на 90 градусов и идем в зону.
Набираем 1200 метров. Через пару минут инструктор отдает мне управление. У меня получается держать горизонт. Пробую сделать разворот и с непривычки сваливаюсь в крен. Поправили. Второй раз получается лучше. Даже умудряюсь сделать восьмерку болле-менее сносно..
Инструктор берет управление. Идем вниз, ускоряемся, вверх, вверх, на спину. Земля вверху и поворачивается на нас. Вниз, выравниваемся. Перегрузка до 4g. Напрягаю пресс, щеки оттягиваются, похоже до подбородка.
Горизонтальный полет. Плавная бочка вправо.
Разгоняемся. Набор. Поднимаемся вертикально. Скорость уменьшается, уменьшается.. Резкое движение педалей. Самолет медленно поворачивается влево и опускается носом вниз. Идем вниз, разгоняемся, выравнивание с перегрузкой. Горизонтальный полет. Переворачиваемся на спину. Повисаю вниз головой на привязных ремнях. Дотянуться не могу ни до чего. Переворачиваемся обратно..
Идем на аэродром. РУД на себя. Снижение сразу к 3-му развороту. Высота 100м, 4й разворот, шасси выпущены, приземляемся возле знаков. Пробег. Порулили к старту.
Открываю фонарь. Под шлемофоном волосы мокрые.
Заруливаем на стоянку.
Выбираюсь из самолета и задумчиво сажусь на траву у пожарной машины...