PDA

Просмотр полной версии : Jomsom в картинках.


RB
21.08.2003, 09:51
Загрузка
RB
21.08.2003, 09:51
Погода
RB
21.08.2003, 09:53
Штурвал на себяб полный газб закрылки 25 градусов
RB
21.08.2003, 09:55
Отрыв на скорости сваливания но ground effect помогает удержать самолет в воздухе
RB
21.08.2003, 09:57
Теперь самое главное удуржать самолет в горизонте педалями и компенсировать P-factor
RB
21.08.2003, 10:01
Потихоньку придавливаем нос вниз
RB
21.08.2003, 10:03
Теперь достаточно высоты чтобы убрать часть закрылков..
RB
21.08.2003, 10:06
Самолет слегка проседает но это типично во время подбора закрылков ..
RB
21.08.2003, 10:07
Набираем больше Vs1 закрылки полностью убраны..
RB
21.08.2003, 10:09
Еще немного прседаем но зато скорость в запасе уже имеется
RB
21.08.2003, 10:10
И в дальный путь...
Das_Reich
21.08.2003, 15:03
Малацца :)
Paramon
23.08.2003, 21:00
ЗдОрово! :cool:
Тот факт, что сам RB занялся Жомсоном, говорит о том, что взлётт из Ж. непрост, ох как непрост! :(

А, вообще, взлетев - улететь оттуда можно? :confused: У меня не получалось - не удавалось набирать высоту не теряя скорость, в результате - либо сваливание, либо в скалы... :rolleyes:
RB
26.08.2003, 05:20
Originally posted by Paramon
ЗдОрово! :cool:
Тот факт, что сам RB занялся Жомсоном, говорит о том, что взлётт из Ж. непрост, ох как непрост! :(

А, вообще, взлетев - улететь оттуда можно? :confused: У меня не получалось - не удавалось набирать высоту не теряя скорость, в результате - либо сваливание, либо в скалы... :rolleyes:

Дело в том что если у всех были педали то никаких проблем со взлетом не было. Достаточно было бы потренировать так называемый slow flight - когда на малых скоростях удерживаешь самолет педалями от сваливания . Тоже самое происходит в Жомсоном, надо немного удержать его в stall-e а потом "подобрать" скорость и выровняться:)
A_A_A
26.08.2003, 13:52
Originally posted by Paramon
ЗдОрово! :cool:
Тот факт, что сам RB занялся Жомсоном, говорит о том, что взлётт из Ж. непрост, ох как непрост! :(

А, вообще, взлетев - улететь оттуда можно? :confused: У меня не получалось - не удавалось набирать высоту не теряя скорость, в результате - либо сваливание, либо в скалы... :rolleyes:
Нут так не надо на стенку то лезть!!! Взлетаем делаем боевой разворот и шизгарим вдоль долины над озером, там в километрах восмидесяти есть ещё один грунтовый филд. Правда без ГПС его найти тяжело... Вчера на на СкайХоке, принципиально без закрылок, и взлетел и долетел и сел. Из проишествий: во время разворота, как говорят гонщики на апексе, заорала звуковая сигнализация сваливания, которую успокоил расширением радиуса разворота, благо до стенки было ещё достаточно, ну и собственно поиск филда: по ГПС он прямо передо мной, а я его не вижу - он оказался на маленьком плато посередине долины, а я шел чуть ли не цепляя землю поэтому пришлось совершить меленький набор, скорость упала до 50 узлов, рука тянется к закрылкам, но сила воли и ювелирная работа тангажом победили. ВОт такая история из не придуманного...