Просмотр полной версии : Аэродром Rhinenbeck, N.Y.
Есть такой на север от Нью Йорка. Насколько я знаю единственный в США с таким большим ангаром летающих (оригиналов и копий) стариков с 1910-1930гг.
На этом фото Блерио.
Не поверете, но он летает!:confused:
А это строящаяся, flyable, (летающая, т.е. будет летать) модель самолёта Чарльза Линденберга.
То что видел Линдберг перед собой: сплошная приборная доска, обзора вперед не было, только по бокам. Был установлен перископ. Там видно маленький такой экранчик.
Кошмар какой-то. Представите перелёт через океан глядя в перископ. Смелые были люди. Хочется снять шляпу, господа.
Да, а видели бы вы этот стульчик на котором он сидел...
Копия самолета братье Райт.
Перед полётами...
Кстати, в правом верхнем углу такая горочка. Так вот здесь начинается старт. Как на санях зимой: у-у-ухх вниз и сразу взлетел с наименьшим пробегом.
Ксожалению не все самолеты могу распознать...
Ну, это Фоккер. Там видны пулемёты.
Если кого-то это заинтиресовало дайте знать.
У меня еще штук 15 есть.
Russian-Ivan
15.09.2003, 06:58
Прикольно! Выложи еще.
(С названиями крафтов малость напутал:D )
Я же говорил, что многих самолетов не знаю.
Вот этот тоже не опознанный.
А этот с 1930г, понятия не имею, какой-то WACO.
Но красавец!!!!!!!!
CURTISS, бамбуковое чудо. Я обалдел, когда они его подняли в воздух. Он пролетел по прямой, над полосой, метрах в 10 от земли. Но этож надо!
Все шиворот навыворот.
Посмотрите на положение пилота...
А баранка прямо, как в автомобиле. Мало того, для управления закрылками пилоту нужно было корпусом отклонять боковые подлокотники кресла: вправо наклонишься (если не изменяет память) левый закрылок и наоборот.
Я же говорил. Летит чертяка!!!!!!!!!!!!!!!
Извиняюсь,ограничен во времени, продолжение знакомства с Rhinenbeck продолжим завтра.
С уважением KDB.
Ксожалению не все самолеты могу распознать...
это Spad
Кажись Альбатрос...
Ньюпор 11 (кажется)
Вот этот тоже не опознанный.
всё тот же Spad (посмотри на киле номер)
EЕщё один НЛО.
Фоккер
Из той же серии.
помоему ещё один Spad
какой-то WACO.
Класный крафт!!! В МФС 2004 мой любимый!!!
ps ЕЩЁ!!ЕЩЁ!!ЕЩЁ!!ЕЩЁ!!ЕЩЁ!!
блерио тип 11 это кажется тот, на котором однофамилец луи перелетел через ла-манш в 1911 году.
первый тёмно-синий то ли джипси мос, то ли тайгер мос. сравнительно современный аппарат ;)
под ним SPAD S.XIII (1918), судя по рисунку, из известной эскадрильи Cigognes (аисты)
Fokker Dr.I Dreidecker ты из-за красного цвета, конечно, угадал.
Но под ним как раз Nieuport 17C по моим догадкам, но никак не Альбатрос, который ниже.
А вот это Albatros D.Va, популярная машинка.
Тафай ещё картинок! :)
Chechaco
15.09.2003, 10:29
Еще, плз.
Вот что я называю черной завистью,блин.... Можно же, ...ть как-то не гноить технику...
Мда ...красота!!!!
то EwokHG : Любой такой музей -немой упрек самой "народной" власти ,"сохранившей "достояние этого народа.
FilippOk
15.09.2003, 18:11
Красотистика!
Эх, меня б тудыть...
А WACO действительно красавЭц! Пилотажный самолётище...
Бамбук, кстати, весьма-таки прочная штука, и лёгкая. Но вот делать из неё что-то - замучаешься - твёрдый и колется продольно очень уж...
Ещё хочется. :)
Как обещал. Правда тут немного осталось, но всё таки.
Кроме того, что пилоты, как заправские артисты, разыгрывают двух часовое шоу, с воздушными боями, так ещё можно за $40 (15 мин, два круга) прокатится на раскошном воздушном лимузине. Я, конечно, воспользовался случаем.
Вот здесь как раз полоса с воздуха.
Да, очень прикольно было наблюдать, как они приземляютя: в конце полосы стоит пара мужиков и ловит их за плоскости... тормозов то нет!!!!
Мой приятель тоже рискнул прокатится.
Это уже после полёта. Как будто докладывает об успешном выполнении.
У меня дочка спрошивает: " А, что у дяди Гриши там спереди
парашют? Ха-ха!
Хороший парень с хобби вкусно пожрать.
Пилот.
Целый день взлёт, посадка, взлёт, посадка. Сдуреть.
Кстати, когда заходили на полосу был настолько сильный боковой ветер, что машина шла просто боком и только у самой земли ( ветра нет) перед самым касанием он выровнял самолёт. Я обернулся и, наверное, на лице у меня было всё написано... а он сидит и улыбается!
Как называется этот самолётик? О-о-о-чень летабельный.
Так вот во время шоу, один из старейших пилотов аэродрома, по-моему, ему около 70, изображал первый самостоятельный полет начинающего пилота. Клоунада одним словом. Что он, бес ему в бок, на нём вытворял, это надо видеть!!
... и сам автор репортажа собственной персоной.
Не знаю, как будет со временем, но на полном серьёзе намечаю прокатится на планере.
Если получится обещаю всё показать.
С уважением KDB.
Как называется этот самолётик? О-о-о-чень летабельный.
Пайпер Кэб.
А WACO действительно красавЭц! Пилотажный самолётище...
Хм-м-м. В МФС2004 не особо он пилотажный. Тяжеловат. Что бы петлю сделать постараться надо. Зато устойчивость... как по рельсам ;)
Originally posted by Bilbo
Пайпер Кэб.
Хм-м-м. В МФС2004 не особо он пилотажный. Тяжеловат. Что бы петлю сделать постараться надо. Зато устойчивость... как по рельсам ;)
Ребята, перед всеми снимаю шляпу, надо же, в полу оборот покажи и тут же называют имя!
Bilbo, когда смотрел, как он его пилотировал на грани фола, да ещё наполовину высунувшись из кабины...влюбился в этот Пайпер Кэб с первого взгляда!!!!
Эх, были б деньги купил бы.
Жаль не успел заснять, там еще летал монстр с роторным двигателем. Касторкой несло... по всему полю!
Originally posted by KDB
Кажись Альбатрос...
Скорей Ньюпор ;)
KDB
Этот WACO очень похож ( а может он и есть, судя по твоему описанию) на Куртисс Хорк (или Рок). Лучший самолёт 30 годов, прородитель немецкой "Штуки".
Originally posted by KDB
Ребята, перед всеми снимаю шляпу, надо же, в полу оборот покажи и тут же называют имя!
Bilbo, когда смотрел, как он его пилотировал на грани фола, да ещё наполовину высунувшись из кабины...влюбился в этот Пайпер Кэб с первого взгляда!!!!
Эх, были б деньги купил бы.
Piper Cub? :rolleyes: Вообще эти птицы стоят не дорого можно найти за $30 000.. Из ихней же серии есть Decathalon, Citabria..
Decathalon
http://www.aviatorsale.com/images/Aircraft/large/312_1854_2.jpg
Citabria
http://www.hangar10aerosupply.com/fscitabria%202.jpg
Originally posted by RB
Piper Cub? :rolleyes: Вообще эти птицы стоят не дорого можно найти за $30 000.. Из ихней же серии есть Decathalon, Citabria..
Decathalon
http://www.aviatorsale.com/images/Aircraft/large/312_1854_2.jpg
Citabria
http://www.hangar10aerosupply.com/fscitabria%202.jpg
Спасибо за информацию, дорогой RB!
Дело за малым: найти $30,000.00.
P.S. Будешь пролетать. Заходи в гости, посетим Rhinenbeck!
TRIPACER 1953 PA22-135 • SEARCH NO MORE • 1953 PA22-135 TOTALLY RESTORED. METAL SANDBLASTED, EPOXY PRIMED, PAINTED. WINGS RECOND. RECOVERED, STEWART WING TIPS INST. 3 POSI WHELAN STROBES. XPONDER- ENCODER. KING KY97A RADIO, PANEL MTD INTERCOM. O TIME CHROME 0290-D2 ENGINE, FRESH PROP. $32,500.00. 509-679-9116 OR 509-679-3485 Contact Marjie Stewart - STEWARTS HANGAR 21, INC. located Cashmere, WA USA • Telephone: 509-679-3021 • Fax: 509-782-5561
PACER • FOR SALE OR TRADE • 1956 Piper Pacer PA22/20 (converted to a PA20 tailwheel) 160 HP Lycoming. TAF 2986 SMOH 656. Fresh annual. Priced to sell at $22,500. Will consider trade for Aircoupe. Email for photos and info. Contact William Mutter - located Chelan, WA USA • Telephone: 1 509 682 4109 • Posted September 10, 2003
1951 PA20 PACER • FOR SALE BY OWNER • 1730TT 600 SMOH 0290D-125HP Stits Fabric, Imron Paint, KX145 Nav/Com, Wheel Paints. Fresh Annual with Sale, Located Indianapolis IN 2R2 Hendricks CO Airport $17,000 Walt Fritz 317 290-1385 Contact Brian Crull - AVIATION MANAGEMENT GROUP located Indianapolis, IN USA • Telephone: 317 578 1146 • Fax: 317 578 0446 • Posted September 2, 2003 •
http://www.barnstormers.com/uploads/adphotos/a12690p518874824orig.jpg
http://www.barnstormers.com/uploads/adphotos/a12690p1162822147orig.jpg
http://www.barnstormers.com/
Originally posted by RB
TRIPACER 1953 PA22-135 • SEARCH NO MORE • 1953 PA22-135 TOTALLY RESTORED. METAL SANDBLASTED, EPOXY PRIMED, PAINTED. WINGS RECOND. RECOVERED, STEWART WING TIPS INST. 3 POSI WHELAN STROBES. XPONDER- ENCODER. KING KY97A RADIO, PANEL MTD INTERCOM. O TIME CHROME 0290-D2 ENGINE, FRESH PROP. $32,500.00. 509-679-9116 OR 509-679-3485 Contact Marjie Stewart - STEWARTS HANGAR 21, INC. located Cashmere, WA USA • Telephone: 509-679-3021 • Fax: 509-782-5561
PACER • FOR SALE OR TRADE • 1956 Piper Pacer PA22/20 (converted to a PA20 tailwheel) 160 HP Lycoming. TAF 2986 SMOH 656. Fresh annual. Priced to sell at $22,500. Will consider trade for Aircoupe. Email for photos and info. Contact William Mutter - located Chelan, WA USA • Telephone: 1 509 682 4109 • Posted September 10, 2003
1951 PA20 PACER • FOR SALE BY OWNER • 1730TT 600 SMOH 0290D-125HP Stits Fabric, Imron Paint, KX145 Nav/Com, Wheel Paints. Fresh Annual with Sale, Located Indianapolis IN 2R2 Hendricks CO Airport $17,000 Walt Fritz 317 290-1385 Contact Brian Crull - AVIATION MANAGEMENT GROUP located Indianapolis, IN USA • Telephone: 317 578 1146 • Fax: 317 578 0446 • Posted September 2, 2003 •
http://www.barnstormers.com/uploads/adphotos/a12690p518874824orig.jpg
http://www.barnstormers.com/uploads/adphotos/a12690p1162822147orig.jpg
http://www.barnstormers.com/
RB, знаешь о чём я подумал? У меня машина стоит $28,000 она выплачивается, вторая тоже. Но, ведь цена сопоставима с ценой машины и даже менее!!!!!!!!!!!!!!! Всё это интригует здорово. Конечно, тяжело взвалить на плечи ещё один bill... а если с приятелем в долю... а если сообразить на троих...
В связи, с этим у меня к тебе несколько вопросов:
1. Сколько стоит парковка ?
2. Как обстоит дело с обслуживанием? Сколько за это надо платить? Думаю, после каждого вылета нужен осмотр.
3. Сколько стоит горючка?
Вообщем, просвети пожалуйста. Я уже загорелся. Да, нужно будет потратися на обучение и получение лайсинса. Унас,
кажется это стоит $5,000. Если там какие-то ограничения?
Заранее спасибо.
Originally posted by KDB
RB, знаешь о чём я подумал? У меня машина стоит $28,000 она выплачивается, вторая тоже. Но, ведь цена сопоставима с ценой машины и даже менее!!!!!!!!!!!!!!! Всё это интригует здорово. Конечно, тяжело взвалить на плечи ещё один bill... а если с приятелем в долю... а если сообразить на троих...
В связи, с этим у меня к тебе несколько вопросов:
1. Сколько стоит парковка ?
2. Как обстоит дело с обслуживанием? Сколько за это надо платить? Думаю, после каждого вылета нужен осмотр.
3. Сколько стоит горючка?
Вообщем, просвети пожалуйста. Я уже загорелся. Да, нужно будет потратися на обучение и получение лайсинса. Унас,
кажется это стоит $5,000. Если там какие-то ограничения?
Заранее спасибо.
1) Парковка зависит oт аэропорта здесь тебе подсказать нечего
2)Обслуживание происходит:
a) Если что то сломалось
b) Если производитель issued
airworthiness directive (AD)
c) Ежегодно (anual inspection)
e) Если возишь пассажиров каждые
100 часов
d) ELT и TRANSPONDER сервис
кажется каждые 12 и 24 месяца
3) Зависит от аэродрома и fuel grade.
100LL на 48 литров у нас стоит порядка $78
4) Страховка $90 в месяц если летаешь сам. $500 если катаешь пассажиров или учешь летать студентов (коммерческий вариант)
На счет ограничений не понял по подробнее pls
Не понял, что такое 100LL на 48 литров?
Ограничения, имел в виду здоровье, зрение и т.д.
Originally posted by KDB
Не понял, что такое 100LL на 48 литров?
Ограничения, имел в виду здоровье, зрение и т.д.
Fule grades - 80, 100, and 100LL (low lead).
Ограничения gпо здоровью для приватного пилота просто ни какие 3rd medical. Если плохое зрение то можно летать в очках. Главное что бы серце в общем было в парядке..
Что дают 48 литров, сколько майлов можно пролететь?
Это полная загрузка, да?
А вот страховка 500 в месяц, если возишь пасажиров... лупит по карману. Не так ли?
Originally posted by KDB
Что дают 48 литров, сколько майлов можно пролететь?
Это полная загрузка, да?
А вот страховка 500 в месяц, если возишь пасажиров... лупит по карману. Не так ли?
На Арчере 48 галонов 5.5 часов полета..
Веc: 4 пассажира (в среднем по 200lbs) и груз 200lbs
Если летаешь сам со своими тогда $90 если сдаешь самолет в рент $500
Originally posted by RB
На Арчере 48 галонов 5.5 часов полета..
Веc: 4 пассажира (в среднем по 200lbs) и груз 200lbs
Если летаешь сам со своими тогда $90 если сдаешь самолет в рент $500
Ясно. Спасибо, пока вопросов нет.
аж редбарон захотел поставить заново
Maximus_G
19.09.2003, 02:11
2 KDB:
Картинки высвечены сильновато ;)
Originally posted by Maximus_G
2 KDB:
Картинки высвечены сильновато ;)
Знаю, тянул как мог, да и монитор подсел.
Следующий раз такого не будет. Обещаю.
Merlin00Z
23.03.2004, 06:00
Душевно !!! Спасибо KDB , ждёмс продолжения !
2 KDB
Огромное спасибо! Ощущение такое как будто сам побывал.
Originally posted by KDB
То что видел Линдберг перед собой: сплошная приборная доска, обзора вперед не было, только по бокам. Был установлен перископ. Там видно маленький такой экранчик.
Кошмар какой-то. Представите перелёт через океан глядя в перископ. Смелые были люди. Хочется снять шляпу, господа.
Да, а видели бы вы этот стульчик на котором он сидел...
А зачем в перископ? Pазве смотерть что на взлете да посадке остальное по приборам - нормальный себе такой IFR. полет. Вот стульчик конечно поудобнее не помешал :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot