PDA

Просмотр полной версии : Налет (опрос)



RB
20.09.2003, 03:22
Следующий опрос на следующую тему - налет. Налет подразумевает: когда либо ,с кем либо и на чем либо. Не имеет значения был ли пилот студентом, вторым или командиром. Если только человек сидел в кресле пилота (не симулятора) и выполнял хоть какие то задачи
пилотирования просьба проголосовать (даже если это был показательный полет).

D@n&L
20.09.2003, 08:43
А сидеть попросившись в кабине ту-154 тоже к налету относиться, тогда я еще и Большинство на реактивных (два двигателя и больше) ткну :). Не, налет он и есть налет, пассажиром, покатушки, это не считается

Серж
20.09.2003, 11:27
Андрей!!!! предупреди всех, что полёты в невесомости (с кровати например) в зачёт не идут :)

Fulcrum
22.09.2003, 00:38
2 RB

Можно к вопросу о налете еще добавить пункт "каой у Вас НАВОЗ", т.е. если человек летал, но ничего не выполнял в воздухе сам, или выполнял, но только отдельные режимы, которые составляли некоторую часть от полного времени полета.

KACATKA
22.09.2003, 02:50
Андрюха ты там не диплом часом пишешь? ;)

RR_Kopf
22.09.2003, 04:49
Я много думал и ещё больше вспоминал...
Всё же больше всего я за ручку держался на Як-52 и за рога на Ан-2...
Хотя если подходить со стороны "держался" и сам отклонял рули в воздухе в некоторые положения, то много реактивного на многодвигательных самолётах. Много турбовинтового и вертолётного (турбовального:D). Конечно меньше 850 часов на Яке, но тем не менее...

А как быть другому люду, коий в клубах не летал, а именно пару раз "дали подержаться" знакомые дяди лётчики на Ил-86??? Это как считается??? Налёт?

Смысл опроса не понятен к стати...

GORYNYCH
22.09.2003, 11:02
Originally posted by RR_Kopf
Я много думал и ещё больше вспоминал...
Всё же больше всего я за ручку держался на Як-52 и за рога на Ан-2...
Хотя если подходить со стороны "держался" и сам отклонял рули в воздухе в некоторые положения, то много реактивного на многодвигательных самолётах. Много турбовинтового и вертолётного (турбовального:D). Конечно меньше 850 часов на Яке, но тем не менее...

А как быть другому люду, коий в клубах не летал, а именно пару раз "дали подержаться" знакомые дяди лётчики на Ил-86??? Это как считается??? Налёт?

Смысл опроса не понятен к стати...

Поддерживаю.

RB
22.09.2003, 11:05
Originally posted by RR_Kopf
Я много думал и ещё больше вспоминал...
Всё же больше всего я за ручку держался на Як-52 и за рога на Ан-2...
Хотя если подходить со стороны "держался" и сам отклонял рули в воздухе в некоторые положения, то много реактивного на многодвигательных самолётах. Много турбовинтового и вертолётного (турбовального:D). Конечно меньше 850 часов на Яке, но тем не менее...

А как быть другому люду, коий в клубах не летал, а именно пару раз "дали подержаться" знакомые дяди лётчики на Ил-86??? Это как считается??? Налёт?

Смысл опроса не понятен к стати...

Не надо смысл искать, больше на яке значит пиши куда надо:)

RB
22.09.2003, 11:07
Originally posted by KACATKA
Андрюха ты там не диплом часом пишешь? ;)


Ага пишу...Что бы было веселее:)

asd
22.09.2003, 18:42
Я как та обезьяна, незнаю куда идти с моим налетом порядка 70...... минут :)

D@n&L
23.09.2003, 08:31
Originally posted by asd
Я как та обезьяна, незнаю куда идти с моим налетом порядка 70...... минут :)
Так тебя чего, по нелетке списали? :)

Buldog
23.09.2003, 11:02
Вот хоть убейте, не помню, на чем поднималась, чтобы оттуда прыгнуть. Но это, конечно, не в счет, поскольку ТОЛЬКО туда (а обратно - своим ходом...). А вот ежели весь налет на тепловом аэростате, в качестве пасажира, журналиста или впередсмотрящего? Туда, где головой подумать, или как?

asd
23.09.2003, 11:18
Originally posted by D@n&L
Так тебя чего, по нелетке списали? :)
Не, меня не списали, меня еще не записали в летчики :D.

biz-on
30.09.2003, 13:35
И тут отметился.

DeCreator
01.10.2003, 14:34
110 часов на Ми-8 и Ми-24. На обоих типах летал и как командир экипажа и как оператор.

rusty
01.10.2003, 15:19
И еще вопрос считать тока самостоятельный налет или вывозные, контрольные и покатушки? Помоему надо было просто сделать опрос по самостоятельному налету, на каких типах и т.д.:D

D@n&L
01.10.2003, 19:35
Я так считаю, надо считать общий налет, который официально проходит, фиксирован в документах, а покатушки, пассажирские не считать

biz-on
01.10.2003, 23:15
тока самостоятельный налет

Интересное дельце!А куда деть налет вторым пилотом,который является основным?

D@n&L
02.10.2003, 21:48
Originally posted by asd
Не, меня не списали, меня еще не записали в летчики :D.
А еще лейтенант.... старшой:p

Shturman
02.10.2003, 22:07
Ну а мне куда притнкнуться прикажете? :)

RB
02.10.2003, 23:51
Originally posted by Shturman
Ну а мне куда притнкнуться прикажете? :)

Ежели налету нет то никуда :D

Серж
03.10.2003, 21:10
просто промолчу :)

Shturman
03.10.2003, 21:22
Не понял, толи кто то куда тио под(пииик)?

ALF
03.10.2003, 22:07
Originally posted by Shturman
Ну а мне куда притнкнуться прикажете? :)
На веранду......наверное надо думать ;)