PDA

Просмотр полной версии : Объясните непонятливому.....



=FPS=Zloy
24.09.2003, 13:38
Собственно вот какой вопросец. Взлетел из Шереметьево на A-310 и направился в Мурманск.....Вопервых крафт набирает 346 (вот только чего, наверное км/ч - стоит метрическая система) и начинает орать предупреждение (Закрылки убраны), дальше если лететь минуты 3, то крафт перегружается и я на полосе Шереметьево снова. Объясните плиз....

Slava_BT023
24.09.2003, 15:56
какая система, метрическая или футовая, отрожается только на измерении высот. В метрической системе у МСФС не всё в порядке, налюдаются глюки. Поставь лучше футовую(пересчитать если что можно быстро, дели футы на три, это будет примерно в метрах),
а 346 это у тебя скорее всего узлов то биш Knots было, причём это IAS, то есть воздушная скорость, путевая при наборе высоты будет больше. Так что ты похоже набрал скорость почти в 1 мах :) вот он развалился (overstressed) и сразу встал там где ты начинал.

=FPS=Zloy
24.09.2003, 16:56
Хе-хе один мах.....хе-хе круто.....Спаиб огромный за пояснение.

Серж
24.09.2003, 17:44
В наборе :) круче крутого хе-хе

KiLLiR
24.09.2003, 19:11
Видать не зря А-310 в ерафлоте эксплуатируют раз такой крутой аппарат :)

Slava_BT023
24.09.2003, 19:14
Originally posted by Серж
В наборе :) круче крутого хе-хе

Смешно? :) я имел в виду, что чем выше летиш, тем больше разница между воздушной скоростью и путевой (путевая будет больше воздушной) .... :)

Серж
24.09.2003, 19:22
Ну это как бы нормально. ТоОлько не путевой а истинной. Путевая вообще может стремиться к нулю и ничего страшного :)

Slava_BT023
24.09.2003, 19:55
Праильно праильно ..... Истинная будет рости :)
бес попутал

Roch
25.09.2003, 15:36
Ну, самолет-то разваливается из-за диманического давления, а не скорости, как таковой, поэтому ограничение обычно по приборной скорости, а не по истинной (еще по числу М бывают ограничения, но я не уверен, что ФС об этом знает). 346 - это точно в узлах, для других транспортников в ФС примерно такие же ограничения. Если скорость определял по строке вверху экрана - так там всегда показывается в узлах, независимо от настроек. Нет проблемы использовать в ФС метрическую систему, но надо в каждом конкретном самолете разобраться, что показывают приборы. В зависимости от того, как прибор сделан, он может показывать измерение либо в выбранной системе, либо в одной определенной системе независимо от настроек.