PDA

Просмотр полной версии : А вам слабо?



AndrewMi8
21.10.2003, 00:09
Какие будут отзывы и предложения поповоду друзей наших меньших (винтокрылых)?
Не очень то много о них говорят

Надо исправлять......

D@n&L
26.11.2003, 20:03
Чего то на меня нашло сегодня, то ли тактикой ВВС перезанимался, то ли ПСР-23М в мозг ударил. Решил я на вертухе полетать. Вертуха мне понравилась, единственная на которой мне было приятно летать. Скачал с золотой эры.

2 AndrewMi8. Интресно твое мнение выслушать по энтному поводу (я про вертуху)

Вобщем, вот что на восьмом вылете мне удалось:

D@n&L
26.11.2003, 20:34
Млин уже запостил, а стирать лень, вобщем смотри тут:

http://sukhoi.ru/forum/showthread.php?s=&postid=240608#post240608

A_A_A
26.11.2003, 21:18
хе, а модеры зачем нужны?

A_A_A
26.11.2003, 21:20
Кстати вот большая библиотека халявных пепелацов(в том числе и вертолётов):
http://www.simviation.com/downloads.html

D@n&L
26.11.2003, 21:34
Originally posted by A_A_A
хе, а модеры зачем нужны?
ух, глазастый какой

A_A_A
26.11.2003, 22:01
Originally posted by D@n&L
ух, глазастый какой
Ну дык… стараемси… :)

Кстати не могу панель включить GAuge.zip скопировал в одноимённую папку, а куда девать остальные два файла из архива «ПАНЕЛЬ?»

NeverhoOd
26.11.2003, 22:38
мда...
Динамика у этого (с золтой эры) классная! :D

D@n&L
26.11.2003, 23:21
Originally posted by A_A_A
Ну дык… стараемси… :)

Кстати не могу панель включить GAuge.zip скопировал в одноимённую папку, а куда девать остальные два файла из архива «ПАНЕЛЬ?»

За ссылку спасибо, полезная оказалась.
А насчет панелей сам мучаюсь, уже стока пепелацев и все у меня без приборов :confused:

D@n&L
27.11.2003, 00:22
Originally posted by NeverhoOd
мда...
Динамика у этого (с золтой эры) классная! :D
:cool:;)Динамика ваще рульная.
Я уже на нем бочки кручу и петли на предельно малых

KiLLiR
27.11.2003, 01:19
Я качал Ми-8Т с flightsim.krsk.ru, вроде это он и есть.
ТАк вот:
По-моему скромному мнению на реальный НИ ХРЕНА НЕ ПОХОЖ.

KiLLiR
27.11.2003, 01:30
Originally posted by D@n&L
:cool:;)Динамика ваще рульная.
Я уже на нем бочки кручу и петли на предельно малых

Я крутил бочку на самом лучшем в мире тренажере Ми-8МТВ.
Бочка делается нормально, правда двиглы в перевернутом полете встают :(

A_A_A
27.11.2003, 01:35
Originally posted by KiLLiR

Бочка делается нормально, правда двиглы в перевернутом полете встают :(
Карбюраторные? :):):):):):):):):

A_A_A
27.11.2003, 01:40
Originally posted by KiLLiR
Я качал Ми-8Т с flightsim.krsk.ru, вроде это он и есть.
ТАк вот:
По-моему скромному мнению на реальный НИ ХРЕНА НЕ ПОХОЖ.
Щаз наш казахстанский товарищ придёт и всех рассудит! Всё таки больше 1000 часов на "восмёрке" налетал...

D@n&L
27.11.2003, 01:49
Originally posted by A_A_A
Кстати не могу панель включить GAuge.zip скопировал в одноимённую папку, а куда девать остальные два файла из архива «ПАНЕЛЬ?»

Я победил. Оказцса, надо ГАУ распаковывать в папку ГАУ, кот соседка папке аэрокрафт ( куда ты саму модель кидаешь). Вот ламерюга то я ;)) Был. Щаз юзал як-18т - весчь, по моему наиболее удачный крафт во всем мире МСФС. Кто бы Як-52 сделал. А то самому чтоли взяться? Щас вот визуалку доделаю...

A_A_A
27.11.2003, 02:02
Originally posted by D@n&L
Я победил. Оказцса, надо ГАУ распаковывать в папку ГАУ, кот соседка папке аэрокрафт ( куда ты саму модель кидаешь).
Энто я сразу сделал, а BMP и CFG файлы из папки "Panel" куда девать? Тоже в GAuge.

KiLLiR
27.11.2003, 02:17
Originally posted by D@n&L
Кто бы Як-52 сделал. А то самому чтоли взяться? Щас вот визуалку доделаю...

Делай!
Поганзим!=)

A_A_A
27.11.2003, 02:24
Originally posted by D@n&L
Щаз юзал як-18т - весчь, по моему наиболее удачный крафт во всем мире МСФС.
Специализированный ресурс по ЯК-18
http://www.yak18.boom.ru/

KiLLiR
27.11.2003, 02:28
Originally posted by A_A_A
Карбюраторные? :):):):):):):):):

Нет,модификация вертолета о которой велась речь имеет силовую установку ТВЗ-117БМ
Там не карбюратор, а редуктор ВР-8А.

Кстати, так и не понял над чем ты ржал.
Может объяснишь мне, тупому, а?

KiLLiR
27.11.2003, 02:45
Originally posted by D@n&L
Щаз юзал як-18т - весчь, по моему наиболее удачный крафт во всем мире МСФС.

А ты видел TLK-39C \ ZA? :)
А ты видел TL-МиГ-21УМ? :)
А ты видел B-727-100 от СS? :)
А ты видел DreemFleet'овский B-737? :)

Вот это - ВЕЩИ!

KiLLiR
27.11.2003, 02:55
Вот это тема!

KiLLiR
27.11.2003, 02:59
Супер-тема!

KiLLiR
27.11.2003, 03:05
Ваще мега-тема!

D@n&L
27.11.2003, 03:12
Originally posted by A_A_A
Энто я сразу сделал, а BMP и CFG файлы из папки "Panel" куда девать? Тоже в GAuge.

я их пихнул в aircraft/ tvoi pepelac/panel.

KiLLiR
27.11.2003, 03:14
НОЧЬ

D@n&L
27.11.2003, 03:24
2 KiLLiR. Это рил!!! Я просто худею. Хочу такой же Як. а флайт моделька как? что спецы говорят.

Тока мля, там кажися это все платно и гемморойно.
А стрелять есть функция?

Не жалко денег за эту красоту, у кого бы поюзать эту хрень

Л-ка есть у меня, но она уе..щная

KACATKA
27.11.2003, 03:33
элку надо со "старой" ФМ

вообще по-моему скромному мнению она у них самая удачная..

KiLLiR
27.11.2003, 04:00
А ТАКОЕ видали??

KiLLiR
27.11.2003, 04:25
Originally posted by D@n&L
2 KiLLiR. Это рил!!! Я просто худею. Хочу такой же Як. а флайт моделька как? что спецы говорят.

Спецы говорят, что КРУЧЕ НЕ БЫВАЕТ. По единогласному и единому мнению спецов это лучшее что было сделано за всю историю компьютерных симуляторов.

Более того, были произведена работа по сертификации TLK-39C для подготовки летного состава ВВС Украины.


Originally posted by D@n&L

А стрелять есть функция?


Есть!
В CFS реализована возможность работы всем спектром бортового и неуправляемого оружия.

ГАНЗО..

KiLLiR
27.11.2003, 04:28
Проход над точкой парой на высоте полметра с открытыми фонарями.

"А ВАМ СЛАБО?" ;) :)

KiLLiR
27.11.2003, 04:38
О вертолетах.. Бой на вертолетах =)

AndrewMi8
27.11.2003, 10:43
блин.. невидел ниодной путевой модели "восьмерки"
все одинаково летают... или у меня что то с симом
тут недавно человек с именем ВМ_ выкладывал новую модель...
куча прибамбасов, РЛЭ зачем то???!!!
я качал качал..... ну и короче расстроился только
выставляешь фул реал и он такие штучки начинает творить, что мама не горюй... ну а про визуальную модель вообще не хочется говорить
хотя конечно интересное решение панели там... и т.д. и времени наверно убил уйму... но блин чёта не задалось видима

заранее приношу извинения автору последнего Ми-8 для МСФС 2004...
у меня такое мнение что вот та для 2002, которая на скринах, наверно более менее похожа... я не помню на какой то из них винт блин в другую сторону вращается.... эт ваааще прикол

AndrewMi8
27.11.2003, 10:53
если кто то хочет увидеть что то более менее похожее на вертолет для сима, обращайтесь к профессионалам, у них хоть и не наши модели зато офигительно четко сделаны

www.hovercontrol.com

хит сезона Хьюи.... похожа до одури!

GORYNYCH
27.11.2003, 12:02
Originally posted by D@n&L
Чего то на меня нашло сегодня, то ли тактикой ВВС перезанимался, то ли ПСР-23М в мозг ударил. Решил я на вертухе полетать. Вертуха мне понравилась, единственная на которой мне было приятно летать. Скачал с золотой эры.

2 AndrewMi8. Интресно твое мнение выслушать по энтному поводу (я про вертуху)

Вобщем, вот что на восьмом вылете мне удалось:

Слушай, а где такую шкуру пятнистую для восьмерки можно взять ? А то у меня в раскраску "ТУВААВИА", а хоцца того... этого... пятнистого. Откуда сам вертолет качал не помню. Может и с "золотого века". Да, забыл спросить: а сим какой 2002-й или 2004-й ? Потому, как лично у меня под 2004-м Л-39 без колес получаицца. Миг-21 еще более или менее. Что касается 727-го от Каптан Сима-тормозит жутко. 737-й от Дримфлита не встречал. есть от PMDG, но еще не ставил. Говорят адуренная весчь !
Так это... Как насчет шкуры ?

Freddie
27.11.2003, 12:37
Originally posted by GORYNYCH
Слушай, а где такую шкуру пятнистую для восьмерки можно взять ? А то у меня в раскраску "ТУВААВИА", а хоцца того... этого... пятнистого. Откуда сам вертолет качал не помню. Может и с "золотого века". Да, забыл спросить: а сим какой 2002-й или 2004-й ? Потому, как лично у меня под 2004-м Л-39 без колес получаицца. Миг-21 еще более или менее. Что касается 727-го от Каптан Сима-тормозит жутко. 737-й от Дримфлита не встречал. есть от PMDG, но еще не ставил. Говорят адуренная весчь !
Так это... Как насчет шкуры ?
Шкуры для восьмерки тут http://fscargo.narod.ru

Для МиГ-21УМ вышел апдейт для совместимости с ФС2004, там он работает абсолютно так же, как в 2002.

737 от Дримфлита изначально делался под ФС2000, работал с некоторыми незначительными глюками визуалки в ФС2002. Пепелац действительно выдаюшшийся. Моделька была не очень по меркам ФС2002, поэтому народ обычно делал гибрид из модели от Ariane и панели и динамики от Дримфлита. Но вот под ФС2004, если визуалька ариановская работает замечательно, то насчет всего остального большие сомнения. Правда сам я еще не пробовал.

737 от PMDG - не классический 737, а New Generation.

GORYNYCH
27.11.2003, 13:36
Originally posted by Freddie
Шкуры для восьмерки тут http://fscargo.narod.ru

Для МиГ-21УМ вышел апдейт для совместимости с ФС2004, там он работает абсолютно так же, как в 2002.

737 от Дримфлита изначально делался под ФС2000, работал с некоторыми незначительными глюками визуалки в ФС2002. Пепелац действительно выдаюшшийся. Моделька была не очень по меркам ФС2002, поэтому народ обычно делал гибрид из модели от Ariane и панели и динамики от Дримфлита. Но вот под ФС2004, если визуалька ариановская работает замечательно, то насчет всего остального большие сомнения. Правда сам я еще не пробовал.

737 от PMDG - не классический 737, а New Generation.

За ссылку спасибо, конечно. Но там целый вертолет надо качать, а мне то всего навсего шкурку одну.... :(

A_A_A
27.11.2003, 13:55
Originally posted by KiLLiR
Нет,модификация вертолета о которой велась речь имеет силовую установку ТВЗ-117БМ
Там не карбюратор, а редуктор ВР-8А.

Кстати, так и не понял над чем ты ржал.
Может объяснишь мне, тупому, а?
Так по аналогии с карбюраторными моторами которые в перевернутом положении(если нет доп.бака как на Як-52) работать отказываются.
То что у турбины карбюратора нет это даже я знаю, в том тои прикол что редуктор который подаёт топливо под не хилым давлением, при перевороте чахнет как допотопный карбюратор. :)

Freddie
27.11.2003, 13:58
Originally posted by GORYNYCH
За ссылку спасибо, конечно. Но там целый вертолет надо качать, а мне то всего навсего шкурку одну.... :(
Так именно шкура больше всего весит :)

ЗЫ: Вроде на avsim.ru были эти же шкуры, поищи там.

A_A_A
27.11.2003, 13:58
Люди! А как у CS-ного МиГа ограничитель угла атаки отключить? А то когда радиус виража стремится к бесконечности – уснуть можно!

D@n&L
27.11.2003, 14:14
Originally posted by GORYNYCH
Слушай, а где такую шкуру пятнистую для восьмерки можно взять ? А то у меня в раскраску "ТУВААВИА", а хоцца того... этого... пятнистого. Откуда сам вертолет качал не помню. Может и с "золотого века". Да, забыл спросить: а сим какой 2002-й или 2004-й ? Потому, как лично у меня под 2004-м Л-39 без колес получаицца. Миг-21 еще более или менее. Что касается 727-го от Каптан Сима-тормозит жутко. 737-й от Дримфлита не встречал. есть от PMDG, но еще не ставил. Говорят адуренная весчь !
Так это... Как насчет шкуры ?

Я вот откуда взял
http://rusaviagold.narod.ru/down_files/AIRCRAFT/Mi8/Mi8MT.zip
http://rusaviagold.narod.ru/down_files/AIRCRAFT/Mi8/Mi8PANEL.ZIP

У меня МСФС 4 и тоже грабли с колесами и винтами :((

A_A_A
27.11.2003, 17:27
Originally posted by AndrewMi8
если кто то хочет увидеть что то более менее похожее на вертолет для сима, обращайтесь к профессионалам, у них хоть и не наши модели зато офигительно четко сделаны

www.hovercontrol.com

хит сезона Хьюи.... похожа до одури!
Который именно? Там этих "Хьюи" - до дури! (типа каламбур)
Крайний Bell_UH1D. (http://www.hovercontrol.net/gallery/File_Downloads/Helicopters/Bell_UH1D.zip) класно ужали! Архив полтора метра - распаковываешь а там 15 М! Демоны!

Ну и первенец Сикорского порадовал
vs300 (http://www.hovercontrol.net/gallery/File_Downloads/Helicopters/vs300.zip). Динамика - чумовая! Теперь ясно почему почему Игорь Иванович сам его поначалу пилотировал: людей было жалко...

A_A_A
27.11.2003, 17:35
...

NeverhoOd
27.11.2003, 19:48
Originally posted by Freddie

Для МиГ-21УМ вышел апдейт для совместимости с ФС2004, там он работает абсолютно так же, как в 2002.


И где скачать?

D@n&L
27.11.2003, 22:57
Нем ного оффтоп. Но похоже поторопился я с Як-18т, сегодня полетал по кругу, обнаружил несколько серьезных несостыковок. Но по сравнению с тем, что я уже видел, этот Як чертовски хорош.

AndrewMi8
28.11.2003, 06:33
Который именно? Там этих "Хьюи" - до дури! (типа каламбур)
Крайний Bell_UH1D. класно ужали! Архив полтора метра - распаковываешь а там 15 М! Демоны!

Бери любой, не пожалеешь.... сразу видно, что модель не с дефолтной вертушки писали.... настолько похожей динамики я не видел со времен ХИНДа

D@n&L
28.11.2003, 13:07
Если все будет хорошо, через годик я уже так в реале зажигать буду:cool:

A_A_A
28.11.2003, 14:44
Originally posted by NeverhoOd
И где скачать?
Можно посмотреть...
http://81.88.168.1/justflight/en/pages/area2/products.aspx?pid=JFF000138&cat=a

A_A_A
28.11.2003, 17:53
Originally posted by D@n&L
Если все будет хорошо, через годик я уже так в реале зажигать буду:cool:
так ещё попробуй...

D@n&L
28.11.2003, 20:21
Originally posted by A_A_A
так ещё попробуй...

Свистки, это к Копфу. Я еще пока на свистках не летал

D@n&L
29.11.2003, 02:57
Жаль дымов у этой модельки нет, такой красивый проход получился.
Правда, чтобы его осуществить я раз n-адцать нефтяные скважины открывал

KiLLiR
29.11.2003, 14:55
"щас наш Казахский друг придет..."


Originally posted by AndrewMi8
блин.. невидел ниодной путевой модели "восьмерки"


Ч.Т.Д. ;)

KiLLiR
29.11.2003, 15:07
Originally posted by AndrewMi8
тут недавно человек с именем ВМ_ выкладывал новую модель...


Знаю Костю!
Офигенный чел, на Як40 летает =)

SVM-Nafigator
30.11.2003, 02:11
Sorry за ламерский вопрос, а файлы .mdl конвертнуть во что нибудь общеупотребительного, типа .х можно? и чем?

AndrewMi8
30.11.2003, 10:11
"Знаю Костю!
Офигенный чел, на Як40 летает =)"

ЭТО крик ДУШИ?!?

KiLLiR
30.11.2003, 19:16
Да нет, просто фраза по существу вопроса =))

AndrewMi8
01.12.2003, 09:49
... по существу.... ты прав!!

APL
02.12.2003, 03:14
подходим

APL
02.12.2003, 03:15
вид сзади

APL
02.12.2003, 03:17
еще

APL
02.12.2003, 03:18
решение!
садимся!

APL
02.12.2003, 03:22
за секунду до касания

APL
02.12.2003, 03:24
касание

ну и типа все! а вам слабо?

P.S. Погода типа реальная за число так 20 прошлого месяца.

APL
02.12.2003, 03:25
совсем забыл...

KiLLiR
02.12.2003, 09:25
Мля! Ну всё! Теперь точно выложу свою посадочку на КТС Ан-26Б при видимости 30х400 с боковым 16м\с и перегрузом 150% без штурмана!
Заход по ОСП без КГРС =)

APL
02.12.2003, 09:40
я же все-таки не линейный пилот

в реале пока только на як52 учусь

GORYNYCH
02.12.2003, 10:22
Два вопроса (точнее три):
1. какой сим ? (имеется в виду 2002-й или 2004-й) ?
2. Что за "тушка" и откуда взята.
3. Откудова шкура, тьфу ! Ливрея, то есть....

APL
02.12.2003, 12:07
сим 2002
панель Колесника
динамика 7.2
ливрея не помню уже откуда

поищи на avsim.ru
кажется там же и сценарий сочи (правда он глючный немного)

AndrewMi8
02.12.2003, 12:15
даааа.....
круто!!!.... а в чём собственно прикол?!
... в том что ветер боковой?!

AndrewMi8
03.12.2003, 11:24
http://domik v derevne

AndrewMi8
03.12.2003, 11:31
http://d:\utils\domik v derevne.JPG

AndrewMi8
03.12.2003, 11:34
"...далеко, далеко, на лугу пасутся КОООООООООО!!!!
нифига.... ОЛЕНИ!!!..."

GORYNYCH
03.12.2003, 12:29
Originally posted by AndrewMi8
http://d:\utils\domik v derevne.JPG

Это ты где такой ландшафт надыбал ? А ну, колись !
Тоже олене хачу !!!!! :D

AndrewMi8
03.12.2003, 12:59
на hovercontrol.com в разделе scenery, файл Elk_Camp.zip...
там кстати дофига красивых сцен для вертушек

AndrewMi8
03.12.2003, 13:11
не хочу говорить слабо ли Вам?!
просто, для тех кто пробует себя на вертушках интересно будет попробовать себя в офигенном упражнении (очень развивает) - посадка на площадку, подобранную с воздуха...
кстати в училище и вообще в летных подразделениях это одна самых важных тем... и тренируются по ней до седых волос
короче, смотрите сами... и обсуждайте

AndrewMi8
03.12.2003, 13:13
тоже важно...

AndrewMi8
03.12.2003, 13:18
высота площадки около 3350 метров...
кстати, не все чопперы позволяют на такой высоте спокойно летать на малых скоростях... слава Богу Ми-8 МТВ позволяет, хотя всякое бывает

AndrewMi8
03.12.2003, 13:21
вот блин...
нехватило малость запаса тяги...

AndrewMi8
03.12.2003, 13:25
...точнее проба площадки на всякие сюрпризы..
например глубокий снег, лёд и прочие приятные неожиданности
вобщем стоим на шаге...

AndrewMi8
03.12.2003, 13:31
место, на котором ветролет будет устойчиво стоять хотя бы на небольшом шаге я искал минут 20-25... и вот наконец нашел
в реале кстати тоже не рекомендуют полностью сбрасывать шаг на таких площадках, особенно на большой высоте...
жаль этот сим не может отразить посадку, когда ты на площадке не всеми колесами а например носовым и левым основным... это конечно вообще было бы круто... хотя этот метод часто используется при полетах в горах

AndrewMi8
03.12.2003, 13:35
в симе, конечно вертолет слегка смещался... еле заметно
но приборы казали что стоит как вкопаный, а я и поверил

так что не судите строго

GORYNYCH
03.12.2003, 13:35
Originally posted by AndrewMi8
...точнее проба площадки на всякие сюрпризы..
например глубокий снег, лёд и прочие приятные неожиданности
вобщем стоим на шаге...

А чем шаг менял ? А то я что-то никак вкурить не могу....
кстати, на указанном тобой сайте нашел только раздел Liquid Scenery, но єто чего-то нето.. :(

AndrewMi8
03.12.2003, 13:44
если знаешь, на Ми-8 и на любой газотурбинной верто технике "газ" выставляется в максимальное положение почти всегда после опробования перед или во время руления...
и когда ты берешь или убераешь "шаг", "газ" регулирует уже не пилот а автомат... за исключением случаев когда летишь на эшелоне и выводишь коррекцию (газ) для экономии топлива
поэтому движек "газ" на своем джойстике, я использую как "шаг"

AndrewMi8
03.12.2003, 13:46
http://www.hovercontrol.net/cgi-bin/imagefolio/imageFolio.cgi?action=view&link=File_Downloads/Scenery&image=Elk_Camp.zip&url=1
вот ссылка на этот сценарий

GORYNYCH
03.12.2003, 14:16
Originally posted by AndrewMi8
если знаешь, на Ми-8 и на любой газотурбинной верто технике "газ" выставляется в максимальное положение почти всегда после опробования перед или во время руления...
и когда ты берешь или убераешь "шаг", "газ" регулирует уже не пилот а автомат... за исключением случаев когда летишь на эшелоне и выводишь коррекцию (газ) для экономии топлива
поэтому движек "газ" на своем джойстике, я использую как "шаг"

Это понятно. Из газотурбинных я летал только на Ми-2. Но тут дело даже не в этом. Где то на форумах проскакивало об управлении шагом именно на Ми-8 в MSFS. Должен же он там быть где-то ! Я то тоже движком "газ" пользуюсь. Но и шаг же где-то и как то надо менять...
За ссылку спасибо.

AndrewMi8
03.12.2003, 14:29
а зачем тебе "шаг" то?
просто чтоб было управление... или ты на Ми-8 в перегон летаешь в симе?
я считаю что именно на вертолетах это ненужно, по крайней мере для газотурбинных...
другое дело для вертушек с поршней... это да... это можно сказать жизненно важный вопрос

GORYNYCH
03.12.2003, 14:45
Originally posted by AndrewMi8
а зачем тебе "шаг" то?

А поиграцца. :) Ну должен же он быть !

просто чтоб было управление... или ты на Ми-8 в перегон летаешь в симе? [/QUOTE]

Да нет, конечно. просто у меня висение хреново выходит, да и посадка пока тока "по самолетному". Вот и думаю. ежели с шагом в симе поиграюсь, может полегчает..

я считаю что именно на вертолетах это ненужно, по крайней мере для газотурбинных...
другое дело для вертушек с поршней... это да... это можно сказать жизненно важный вопрос [/QUOTE]

Ну, тут тебе виднее.

AndrewMi8
03.12.2003, 17:50
кстати насчет висения.... ни в одном из Майкрософтовских симов висения как такового нет... Могу даже поспорить
То есть оно есть, но его (висения) аэродинамическую модель, никто толком не облётывал... эт конечно моё сугубо личное мнение
мне кажется что в симе режим висения воспринимается слишком точно... блин грамотёхи не хватат :)
ну как в учебнике по аэродинамике написано "...висение есть уравновешенное состояние..." (дословно непомню, но помоиму смысл такой).. А в симе, висение НЕ УРАВНОВЕШЕННОЕ состояние... зависнуть конечно можно, не вопрос, но нет такого как в реале.. т.е. например у меня в мозгах отпечатано: ручка на себя и вправо, правая нога - и он должен висеть, криво косо но должен...
а тут фиг пойми он то так висит, то так... какая то прогрессирующая, абсолютно не аэродинамическая раскачка..
как будто у него пружина в жопе...

надо кстати топик такой выкинуть... сегодня сделаю
"кто дольше провисит без смещения!"

A_A_A
04.12.2003, 01:34
Originally posted by AndrewMi8

жаль этот сим не может отразить посадку, когда ты на площадке не всеми колесами а например носовым и левым основным... это конечно вообще было бы круто...
А если попробовать на край крыши небоскрёба?

AndrewMi8
04.12.2003, 09:05
"край крыши небоскрёба?"

я пробовал... тут то и вылазит симовский типа глюк с висением,
получается что уравновесить его нельзя... для сима НЕТ такого понятия как "уравновешенное висение"... во всяком случае при "фул реал"

Roma
04.12.2003, 12:10
Обьясните мне на примере дефолтного верталёта из MSFS2002\4 , - ручка шаг-газ, что есть шаг, что есть газ? В смысле , поднимая ручку шаг-газ в верх , я добовляю газу, или увиличиваю шаг. Вопросы могут показаться ламерскими, но почитав этот тред, и кое что про вертолёты, короче не понятно . (Про шаг на самолёте всё понятно)

GORYNYCH
04.12.2003, 12:47
Originally posted by Roma
Обьясните мне на примере дефолтного верталёта из MSFS2002\4 , - ручка шаг-газ, что есть шаг, что есть газ? В смысле , поднимая ручку шаг-газ в верх , я добовляю газу, или увиличиваю шаг. Вопросы могут показаться ламерскими, но почитав этот тред, и кое что про вертолёты, короче не понятно . (Про шаг на самолёте всё понятно)

Не знаю, как объяснить на примере дефолтных вертолетов в симе (а как на примере виртуального вертолета вообще что-то можно объяснить ????) а в жизни рукоятка шаг-газ отдаленно напоминает рычаг ручного тормоза в автомобиле с установленной на законцовке гашеткой, отдаленно напоминающей рукоять газа на мотоцикле. С газом все просто-как на этом самом мотоцикле. Крутишь гашетку по часовой-увеличиваешь газ. Против часовой-уменьшаешь. Рукоятка шага-поднять-увеличить шаг, опустить-уменьшить.
Вроде ничего не перепутал. Давно на вертолете не летал...

AndrewMi8
04.12.2003, 14:34
коротко примерно так....
когда на реальном в-те ты поднимаешь рычаг "шаг" (см. GORYNICH), ты увеличиваешь установочные углы лопастей, а увеличением мощности двигателей подаваемой на винт в ЭТОТ момент управляет автоматика двигателя...
речка "газ" на вертолете с газотурбинным двигателем нужна исключительно для эксплуатационных целей, как то руление при ветре выше допустимого, проба двигателей на земле (дополнительно есть еще РУДы, слева от рычага "шаг-газ"), или произошел непреднамеренный заброс оборотов....
и если например начать увеличивать "шаг" при невыведенной коррекции, то есть при положении ручки "газ" не в крайнем максимальном положении, автоматика, в зависимости от условий либо выведет двигатели на малый газ, либо уведет на максимальный режим, который соответствует положению максимальной коррекции (ручки "газ" макс.)

A_A_A
04.12.2003, 19:25
2 AndrewMi8
Может Вы как алмаатинец что-нибудь знаете по этой теме:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?threadid=18272

AndrewMi8
05.12.2003, 09:12
... подробно рассказать ничего немогу.. давно дело было

но я слышал, что он просто переднюю стойку подломил при разбеге или пробеге... но вроде бы все обошлось
этот приказ нам еще в училище читали, на занятиях по БП

A_A_A
05.12.2003, 13:19
Originally posted by AndrewMi8
но я слышал, что он просто переднюю стойку подломил при разбеге или пробеге... но вроде бы все обошлось
этот приказ нам еще в училище читали, на занятиях по БП
А рейс был с пасажирами?

AndrewMi8
05.12.2003, 13:30
на сколько я знаю без.... пристрелочный полет
а для такой лайбы полоса длИИИИИнная нужна, а у нас как раз то шо дохтер прописал 4440 м
самая длинная из гражданских в СНГ длиннее тока в Ленинске (космодром Байконур) там 5000 с гаком

Roma
05.12.2003, 13:56
Ничего не понял!!!!! Почему вы говорите что газ - это рукотяка на ручке (как на мотоцикле) , ведь она в симе двигается кнопкой Ctrl+F2,F3 , а этими же кнопками меняется шаг финта на самолёте . А сама ручка, которой вы называете - ШАГ - двигается кнопками F2,F3 , и ими же газ на самолёте ?

GORYNYCH
05.12.2003, 15:27
Originally posted by Roma
Ничего не понял!!!!! Почему вы говорите что газ - это рукотяка на ручке (как на мотоцикле) , ведь она в симе двигается кнопкой Ctrl+F2,F3 , а этими же кнопками меняется шаг финта на самолёте . А сама ручка, которой вы называете - ШАГ - двигается кнопками F2,F3 , и ими же газ на самолёте ?

Ну, я вообще то рассказывал, как управление "в жизни" устроено. В симе ты вон вообще стрелочками курсора по крену и тангажу можешь управлять. Но что-то я такого управления на настоящих самолетах не встречал....

Переназначь управление - делов то....

Roma
06.12.2003, 04:41
Да фиг с ним с урпавлением .Главное что я теперь точно знаю: ручка (как руч.тормоз) - меняет угол лопастей (тобишь шаг) , а то что двигается на самой ручке это газ - я правильно понял? Тогда обьясните мне - летая в симе на дефолтном вертолёте , надо использовать газ? Или достаточно газ поставить на 100%, и работать только шагом?

AndrewMi8
06.12.2003, 11:46
достаточно.... и не только в симе

Roma
07.12.2003, 06:44
Тогда для чего нужен газ?

Я делаю так при посадке, когда уже учень близко к земле , я убираю газ , а не шаг - так у меня вертолёт садиться устойчиво . А если работать только шагом , то вертолёт Белл206 при касании с землей подпригивает и переворачивается . Хотя вертикальная скорость очень медленая по моим понятиям.

AndrewMi8
07.12.2003, 10:01
это особенность сима... возможно
хотя таким образом, посадка выполняется только на вертолетах с поршневыми дв-лями... т.е. где нет автоматики управляющей оборотами дв-ля на разных режимах

DeCreator
11.12.2003, 17:02
Хм..я садился на дефолтном Белле на авторотации, работая при этом кнопами F1, F4 ...а вообще даже одной только Ф4 - на железной машинке это означает поднять РШГ. Только я не пойму, Эф-ки что меняют? Газ вроде как, а вертикальная скорость гасится с 11-15 метров в секунду именно засчет изменения шага. Движку-то уж все равно, спит..

Не суть, в общем, как вопрос не считайте. Лично я шаг, газ - не разделяю, привык к одному управлению.
Да, еще: на джойстике было бы поинтереснее, наверно, там можно выкрутить регулятор плавненько..я на клавиатуре работаю.

AndrewMi8
11.12.2003, 17:13
помоиму все очень просто...
...в виртуальной кабине, если у кого есть джой с "таблеткой" управления видом в кабине, покрутите "головой"....
во время работы кнопками "Ф1" и "Ф4" посмотрите вниз!!!!!
и вы увидите что там в этот момент двигается..... ЭТО И ЕСТЬ рычаг "ШАГ-ГАЗ"!!!!!... такой, какой он и есть в реальном ветролете

DeCreator
12.12.2003, 00:24
Да енто-то знакомо, что такое ршг я не понаслышке знаю, а юзал, так сказать, непосредственно. Меня удивляет, зачем в игру ввинтили раздельное управление шагом, газом, был бы стабилизатор управляемым, к нему бы еще прикрутили две кнопки (ассоциативный ряд уже простраивает лебедку тросовую сбоку джойстика для выпуска-уборки шасси вручную при полетах на И-16). Сколько летал в флайтсиме, на разных типах, видах, марках и моделях, не особенно и увлекался разделением для себя "вот это я счаз шагом работаю", "вот это - газом". Эф-ки форева. :)

AndrewMi8
22.12.2003, 09:45
не для слабонервных.... повторять в отсутствие взрослых - не рекомендуется... :)

офигительный а/д!!! для тренировки взл\пос. VQPR что в Бутане...
взлететь и сесть получилось только с пустыми баками в плоскостях и пустым салоном....
особенно понравился - "большой слалом" на прямой...

AndrewMi8
22.12.2003, 09:48
... закрылки 28гр

AndrewMi8
22.12.2003, 09:50
аэродром не оборудован маркерами приближения...
тока привод КТА и станция ВОР ДМЕ

AndrewMi8
22.12.2003, 09:52
Originally posted by AndrewMi8
аэродром не оборудован маркерами приближения...
тока привод КТА и станция ВОР ДМЕ

AndrewMi8
22.12.2003, 09:54
....

BALU
23.12.2003, 01:06
Как насчёт такой посадки?:)

BALU
23.12.2003, 01:13
Там же

BALU
23.12.2003, 01:16
Originally posted by BALU
Там же

Подруливаем

BALU
23.12.2003, 01:18
Originally posted by BALU
Подруливаем

Пассажиры на борту, вылетаем. Взлетать будем вперёд и вниз!

BALU
23.12.2003, 01:25
Разгон!

BALU
23.12.2003, 01:30
Originally posted by BALU
Разгон!

Шарик! Ты куда?:)

BALU
23.12.2003, 01:34
Originally posted by BALU
Шарик! Ты куда?:)

Уф! Взлетели, все живы. Теперь домой.

BALU
23.12.2003, 01:38
Originally posted by BALU
Уф! Взлетели, все живы. Теперь домой.

Карта. Место посадки на предпоследнем сверху участке.

BALU
23.12.2003, 01:42
Originally posted by BALU
Карта. Место посадки на предпоследнем сверху участке.

Окрестности South County

BALU
23.12.2003, 01:45
Originally posted by BALU
Окрестности South County

Там же.

Красивая игрушка была FUII, да?:)

AndrewMi8
23.12.2003, 14:51
Originally posted by BALU
Пассажиры на борту, вылетаем. Взлетать будем вперёд и вниз!

мне кажется, что пассажиры на борту, если только они пркованы были к сиденьям... а если нет, то они уже далекоооо :eek:

BALU
23.12.2003, 15:15
Originally posted by AndrewMi8
мне кажется, что пассажиры на борту, если только они пркованы были к сиденьям... а если нет, то они уже далекоооо :eek:

Дык у них выбор был невелик - либо со мной, либо - плный капут, на них станция "Мир" падала:)

48H6
23.12.2003, 22:32
а ничего так , стильная графика была , даже что-то есть...
она как, под ДОС?

BALU
24.12.2003, 10:59
Originally posted by 48H6
а ничего так , стильная графика была , даже что-то есть...
она как, под ДОС?

Под Винды. Начиная с 95-х.

Звуки там вообще отпад.
Последняя версия - FU-III там графика ещё лучше. Много вкуснятины - например, на ВПП может выехать машина с пьяной компанией и мотаться по ней распевая песни и мешая взлёту. Можно встретиться с НЛО. Коровы могут вылезти на поле:) Спокойно идёт на П-100. То, что на скринах сделано на П-100 с видеокартой 1 МБ и без 3Д ускорителей.
Единственный "графический" минус по сравнению с ФС2004 - это модели самолётов, особенно AI и облаков (вблизи), хотя они и лучше чем в ФС98, ровеснике этой игрули. Но это поправимо - на сегодня эти модели улучшены энтузиастами и выглядят пристойно.
А эффект присутствия вообще самый лучший из гражданских симов. Контора накрылась имея на выданье военный авиасим, уже были пресс-релизы.

На фото кастомный Барон для ФУ-3

BALU
24.12.2003, 11:05
Это тоже ФУ-3

A_A_A
28.12.2003, 02:22
2 AndrewMi8
А эту «восьмёрку» не тестили?
http://download.avsim.ru/12/mi8mt.zip
Очень хочется узнать Ваше мнение.

AndrewMi8
28.12.2003, 11:53
Originally posted by A_A_A
2 AndrewMi8
А эту «восьмёрку» не тестили?
http://download.avsim.ru/12/mi8mt.zip
Очень хочется узнать Ваше мнение.

смотрел... правда не помню когда..
из всех моделей Ми-8, более или менее тянет на вертолет..
летная модель напоминает воздушный шарик... в котором кончается газ..
недавно сделал для себя вывод: как это не прискорбно, но вертолетную динамику МСФС достойно отразить неможет..
те моменты в симе, которые все таки напоминают поведение реального вертолета, доставляют удовольствие не больше чем только что просмотренный, интересный фильм...

для полетов в МСФС, использую модели иностранных чопперов.. :( как ни крути, у них подход к созданию моделей посерьёзнее...

A_A_A
28.12.2003, 16:30
Originally posted by AndrewMi8
из всех моделей Ми-8, более или менее тянет на вертолет..
летная модель напоминает воздушный шарик... в котором кончается газ..
недавно сделал для себя вывод: как это не прискорбно, но вертолетную динамику МСФС достойно отразить неможет..
те моменты в симе, которые все таки напоминают поведение реального вертолета, доставляют удовольствие не больше чем только что просмотренный, интересный фильм...


А приборы на реальные похожи?
Авторы говорят что динамику тестили пилоты Ми-8 и даже фамилии приводят.

DeCreator
28.12.2003, 22:35
Эта вертушка начала колбаситься еще до взлета. Любопытно понаблюдать, но все же хотелось полетать на нем. 8 с лишним метров тянул модемом, чтобы обнаружить "нечто". Возможно, конечно, это у меня что-то с мсфс-ом, пробовал еще на 2002.

AndrewMi8
29.12.2003, 10:09
Originally posted by A_A_A
А приборы на реальные похожи?
Авторы говорят что динамику тестили пилоты Ми-8 и даже фамилии приводят.

из всех приборов, "к месту" только ДИС и авиагоризонт.. еще часы... остальное - так для вида.. хотя вид похож однозначно

..я не претендую на звание "супер испытатель"..
просто высказываю своё ИМХО... даже если бы не являлся пилотом Ми-8

A_A_A
29.12.2003, 16:21
Originally posted by AndrewMi8
из всех приборов, "к месту" только ДИС и авиагоризонт.. еще часы... остальное - так для вида.. хотя вид похож однозначно

А можно поподробней про этот прибор:

AndrewMi8
30.12.2003, 12:55
Originally posted by A_A_A
А можно поподробней про этот прибор:

можно...
это и есть ДИС - предназначен для облегчения полетов на малых высотах, на малых скоростях, на висении в условиях плохой видимости...
сейчас его почти нигде неиспользуют, хотя прибор удобный...
на сколько я знаю стоит только на военных бортах

A_A_A
30.12.2003, 13:57
2 AndrewMi8
Нескольо уточняющих вопросов:
Полукруглая шкала слева вариометр дублирует?
В правом верхнем углу красный индикатор. Прикакх условиях он загорается?
Как собсвенно "ДИС" расшифровывается? :)

Сори за надоедливость:) :) :)

DeCreator
30.12.2003, 14:21
Доплеровский Измеритель Скорости (и угла сноса)(на отдельном приборе-указателе). Шкала слева дублирует вариометр. Индикатор горит, когда прибор выключен. Трехлучевая система позволяет с небольшой погрешностью замерять скорость перемещения относительно земли, при этом по кресту ползают белые указатели, соответственно, визуализирующую величину относа.

На Ми-24 блок ДИСС завязан еще на удобный автомат висения. Правда, висит устойчиво вертолет только начиная с 15 метров высоты, над ровной поверхностью, и всё же чистотой не отличается - гуляет по высоте на 0,4 м, отход от центра висения на расстояние в пределах метра за отход не считается.

Ни на Ми-8 ни на Ми-24 блоком не пользовался, за исключением 24-ки, там замечательный индикатор угла сноса в передней кабине (или в задней, у командира экипажа (зависит от модели 24-ки, "Р","В", "П". И этот же индикатор (стрелка и надписи влево - вправо) показывает трехсимвольным механизмом скорость полета (относительно земли). На маршрутах удобно - быстро прикинуть расчетное время и внести поправку в курс, учитывая ветерок.

A_A_A
31.12.2003, 01:54
Пасиба!

AndrewMi8
01.01.2004, 12:45
Originally posted by DeCreator
Доплеровский Измеритель Скорости (и угла сноса)(на отдельном приборе-указателе). Шкала слева дублирует вариометр. Индикатор горит, когда прибор выключен. Трехлучевая система позволяет с небольшой погрешностью замерять скорость перемещения относительно земли, при этом по кресту ползают белые указатели, соответственно, визуализирующую величину относа.

На Ми-24 блок ДИСС завязан еще на удобный автомат висения. Правда, висит устойчиво вертолет только начиная с 15 метров высоты, над ровной поверхностью, и всё же чистотой не отличается - гуляет по высоте на 0,4 м, отход от центра висения на расстояние в пределах метра за отход не считается.

Ни на Ми-8 ни на Ми-24 блоком не пользовался, за исключением 24-ки, там замечательный индикатор угла сноса в передней кабине (или в задней, у командира экипажа (зависит от модели 24-ки, "Р","В", "П". И этот же индикатор (стрелка и надписи влево - вправо) показывает трехсимвольным механизмом скорость полета (относительно земли). На маршрутах удобно - быстро прикинуть расчетное время и внести поправку в курс, учитывая ветерок.

Могу добавить лишь то, что прибор очень удобен при посадке на снег или песок... когда "накрывает".. особенно когда идет работа с висения

AndrewMi8
04.01.2004, 20:50
хотя на такой высоте и не рекомендуют выключаться...
но я решил выключиться... для наглядности :)