PDA

Просмотр полной версии : VEF - Кубань



7IAP_Walter
20.12.2003, 18:03
Запущена Кубань.
Список самолетов:
(первая цифра - количество - вторая роль
4-атака, 3 - перехват+сопровождение):

22 4 I_153_M62
24 4 I_153P
4 4 I_16TYPE18
22 4 I_16TYPE24
42 4 IL_2_1941Early
6 4 IL_2_1941Late
6 4 IL_2I
16 4 IL_2MEarly
8 4 IL_4_DB3M
17 4 IL_4_DB3F
4 4 IL_4_DB3T
20 3 LAGG_3SERIES4
4 4 LI_2
21 3 MIG_3UD
19 4 PE_2SERIES84
6 4 PE_3SERIES1
7 4 U_2VS
21 3 P_39N
15 3 P_40E
8 3 P_40EM105
12 3 SB_2M103
12 3 YAK_1
9 3 YAK_1B
6 3 IAR_80
14 4 BF_109E4B
48 3 BF_109F4
44 3 BF_109G2
12 3 BF_110C4
13 3 BF_110C4B
17 4 HE_111H2
9 4 HE_111H6
10 4 HS_129B2
17 4 JU_52_3MG4E
33 4 JU_87D3
42 4 JU_88A4
12 4 FW_189A2
6 4 FI_156

Убрана ассоциация пилота хостом, исправлен баг с апострофом - теперь пилоты у которых есть апостроф - корректно попадают в базу.

7IAP_Walter
20.12.2003, 18:29
Внимание! Сейчас у ВВС одна цель для атаки - Korenovsk в правом верхнем углу карты. Т.к. карта пока старая - он не подписан.

dingor
20.12.2003, 19:15
Наконец-то! :cool:

Спасибо!

=LAF=Bark
20.12.2003, 19:55
непроисходит начисление очков за миссии

Satori
20.12.2003, 20:21
Если ВВФ непрерывен, то по карте Крыма - Керчь захвачена синими. А на Карте Кубани - опять красная.

LeeHarveOsvald
20.12.2003, 20:28
Originally posted by =LAF=Bark
непроисходит начисление очков за миссии


Ага у меня тоже%) У меня до как было 67 вылетов так и осталось.
И непонятно за что HFC_Minotaur -100 очей дали

http://66.114.65.249/vov/singlemissionstat.php?missionid=8936

MichaeL
20.12.2003, 20:54
Originally posted by ROSS_Satori
Если ВВФ непрерывен, то по карте Крыма - Керчь захвачена синими. А на Карте Кубани - опять красная.

Красная? Каким местом? :-)

http://66.114.65.249/vov/Tactical.php (Тактическая карта)

Синяя она, синяя. Да и штаб синий там....

CH
20.12.2003, 22:10
IL 2 I вроде для перехвата бомберов делались

или я не прав?

7IAP_Walter
20.12.2003, 23:20
Прав.
Исправил на перехват.

MichaeL
21.12.2003, 00:32
Кста, а разве Ил-2И на с мая 43 года?..

Нельзя ли их ТОЛЬКО на перехвать поставить? Раз уж они есть :-) Хотя, все равно им истребительное прикрытие нужно :-(

7IAP_Walter
21.12.2003, 19:01
Изменение списка самолетов (в соответствии с http://www.yogysoft.de/VEFII/PDT.xls ):


15 4 I_153_M62
15 4 I_153P
4 4 I_16TYPE18
15 4 I_16TYPE24
16 3 HurricaneMkIIbMod
48 4 IL_2_1941Early
6 4 IL_2_1941Late
16 4 IL_2MEarly
6 4 IL_4_DB3M
14 4 IL_4_DB3F
4 4 IL_4_DB3T
40 3 LAGG_3SERIES4
4 4 LI_2
23 3 MIG_3UD
4 3 MIG_3UB
21 4 PE_2SERIES84
3 3 PE_3SERIES1
10 4 U_2VS
17 3 P_40E
12 4 SB_2M103
22 3 YAK_1
8 3 YAK_7B
6 3 IAR_80
11 3 BF_109E4
7 3 BF_109E4B
18 4 BF_109E7
68 3 BF_109F4
24 3 BF_109G2
10 3 BF_110C4
9 3 BF_110C4B
17 4 HE_111H2
9 4 HE_111H6
10 4 HS_129B2
17 4 JU_52_3MG4E
2 4 ME_323
33 4 JU_87D3
42 4 JU_88A4
12 4 FW_189A2
6 4 FI_156

Ash
21.12.2003, 19:09
Не понял, теперь вместо Як-1б стоит Як-7б? Или опечатка в цифре?

7IAP_Walter
21.12.2003, 19:16
Серийное производство Як-1Б началось с сентября 1942 г. в соответствии с постановлением ГКО от 11 августа 1942 г. В сентябре было выпущено 10 самолетов, а с октября выпускались только самолеты Як-1Б. Всего их было построено 4188. С 10 декабря 1942 г. по 28 января 1943 г. самолеты Як-1Б проходили войсковые испытания на боевое применение в 32 гв. иап 210 иад 3 ВА (Калининский фронт) и в 176 иап 283 иад 16 ВА (Сталинградский фронт).
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1b.html

Grig
21.12.2003, 19:29
мде опять повторяется опыт Москвы, там тоже в начале давали Ф4 вместо Ф2,но вскоре Ф4 убрали, так теперь тоже самое и с Г2.

Crimson
21.12.2003, 19:42
Я чо-то не понял Як-1б досих пор дают.

Evgenich
21.12.2003, 20:07
А "Кобру" то почему отобрали то? :(

Starshoy
21.12.2003, 20:13
Я не понял, что, жалуемся на уменьшение количества G2? :)
Про P-39 - ну не было их в августе на Кубани. Сорри.

На мой взгляд, самое важное изменение по сравнению с Крымом - при заказе атаки, процентов 60 самолетов будут Илы, остальные - ишаки и чайки. Это сделано за счет того, что в ИИ миссиях Илы не появятся. После Сталинграда Илы можно будет заказать отдельно.

orion71
21.12.2003, 23:55
(первая цифра - количество - вторая роль)

Кол-во в чем измеряется? :rolleyes:

7IAP_Walter
22.12.2003, 03:20
Originally posted by Crimson
Я чо-то не понял Як-1б досих пор дают.
Вам наверно показалось ;)

Ash
22.12.2003, 07:07
Originally posted by 7IAP_Walter
Серийное производство Як-1Б началось с сентября 1942 г. в соответствии с постановлением ГКО от 11 августа 1942 г. В сентябре было выпущено 10 самолетов, а с октября выпускались только самолеты Як-1Б. Всего их было построено 4188. С 10 декабря 1942 г. по 28 января 1943 г. самолеты Як-1Б проходили войсковые испытания на боевое применение в 32 гв. иап 210 иад 3 ВА (Калининский фронт) и в 176 иап 283 иад 16 ВА (Сталинградский фронт).
http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1b.html

Я просто уточнял опечатка это или нет.

7IAP_Walter
22.12.2003, 11:06
Originally posted by Grig
мде опять повторяется опыт Москвы, там тоже в начале давали Ф4 вместо Ф2,но вскоре Ф4 убрали, так теперь тоже самое и с Г2.
А Ф4 мало чтоли? :) Он и так круче всех :)

Crimson
22.12.2003, 12:15
http://www.fanta.dk/showmovie.asp?mid=E9D8EE02-4D7D-4FF6-98DC-C7B2F305DC22


LOL

Duron
22.12.2003, 12:18
Originally posted by Starshoy
Я не понял, что, жалуемся на уменьшение количества G2? :)
Про P-39 - ну не было их в августе на Кубани. Сорри.


Не понял :confused:, где Кобры :(, Кобры воевали с конца мая 42 года :rolleyes:, их было немного, но были!

Crimson
22.12.2003, 12:20
Все Дюрон те что были всех тех уже убили =)

7IAP_Walter
22.12.2003, 12:46
Originally posted by Duron
Не понял :confused:, где Кобры :(, Кобры воевали с конца мая 42 года :rolleyes:, их было немного, но были!
http://airforce.users.ru/lend-lease/articles/romanenko/part2.htm
Не было в 42 году кобр.

UShAG_Energy
22.12.2003, 19:53
Originally posted by 7IAP_Walter
http://airforce.users.ru/lend-lease/articles/romanenko/part2.htm
Не было в 42 году кобр.
А по G2 такого типа инфа есть ? Может и их летом 42-го года на Кубани не было ?...

Duron
22.12.2003, 20:05
Originally posted by 7IAP_Walter
http://airforce.users.ru/lend-lease/articles/romanenko/part2.htm
Не было в 42 году кобр.

нашли эталон :D :D
я этот сайт знаю :) там такая бредятина бывает :(, блин найду книгу напишу какие полки на кобрах воевали ;)

Duron
22.12.2003, 20:09
Originally posted by UShAG_Energy
А по G2 такого типа инфа есть ? Может и их летом 42-го года на Кубани не было ?...

Самые первые Г-2 появились в конце 20-х чисел 42 года на Сталинградском фронте и первая потеря была 01 июля 42 года. Их были единицы и садили на них только "экспертов". Вообще кол-во выпущенных Г-2 был мизер, сразу пошла серия Г-6 (благо щас Г-6 конфетка :) )

Alezz
22.12.2003, 20:33
Originally posted by 7IAP_Walter
http://airforce.users.ru/lend-lease/articles/romanenko/part2.htm
Не было в 42 году кобр.
Странно, а в первой части этой же статьи написано:
После завеpшения испытаний пpимеpно с апpеля 1942 г. истpебители «Аэpокобpа» I стали поступать в стpоевые части. http://airforce.users.ru/lend-lease/articles/romanenko/index.htm
Верните Кобру на родину, я ни разу слетать не успел! :)

Duron
22.12.2003, 20:37
Насчет Як-1б согласен, раньше весны 43 года нам не видеть. Так же вроде глюк с Илами (двухместными). Первый вылет Ил-2М ранний был в октябре 42 года, так шо одноместные Илы и полефой модофикации летали практически до середины 43 года.

2 Алезз туда не ходи, там один бред встречается :(

7IAP_Walter
22.12.2003, 22:33
Если внимательно почитать, там нет ни одного упоминания о Аэрокобрах на Кубани раньше начала 43 года.
Теоретически только 1 полк воевать в конце 42 на Кубани:
185 Кр.ИАП прибыл в 22 ЗАП 7.04.42 г. c Ленингpадского фpонта c 11 чел.
личного состава. В пpоцессе пеpеучивания был пополнен из pезеpва 22 ЗАП 9 лётчиками. Пеpвым закончил 9.06.42 г. куpс обучения на самолёте «Аэpокобpа» I, пpодолжавшийся 26 дней, и 30.06.42 г. отбыл на фpонт.
....
Но :
Подpобными данными о боевой pаботе полка автоp не pасполагает.
http://airforce.users.ru/lend-lease/articles/romanenko/index.htm

P.S. На самом деле я в военной истории не силен, просто хотел найти поддтверждение, что кобры были на кубани в сентябре 42, но не нашел. Очень вызывает подозрение большое количество Г2, но тут вообше ничего не нашел:) А на кобре очень хочеться полетать :D.

Alexander =SF=Krogoth
23.12.2003, 06:15
В ходе сегодняшнего вылета в VEF 9241
http://66.114.65.249/vov/singlemissionstat.php?missionid=9241
обнаружился любопытный баг парсера. Сбитие RC_fouxtrot немецкими зенитчиками было записано дважды и также дважды попало в расчет потерь понесенных ВВС(7 самолетов, вместо 6-ти реально потерянных). Криминала здесь никакого нет, тем более, что хост был наш, но баг, согласитесь, весьма интересен и вызван скорее всего пресловутой ситуацией с зачетом заПКшенного самолета, видимо первый килл был засчитан за ПВО сразу после гибели пилота, а второй после падения его самолета, в общем забавно конечно, но тем не менее, данную ситуацию нужно отфильтровывать, т.к. сейчас имеется реальная возможность удваивать счет, добивая заПКшенные самолеты.

CKOMOPOX
23.12.2003, 11:25
Originally posted by Duron
Их были единицы и садили на них только "экспертов".

Дружище, ну ты сказал..!:) Ты кого-нибудь и когда нибудь в ВЭФ видел "НЕ ЭКСПЕРТОВ"???????? Это они на форумах в скромных играют -типа : я такой ламер, подскажите........, хоть я и не совсем умею летать......., конечно не все мастера как Вы и .т.д..........А спроси любого за кружкой водки - "Ты эксперт?" - "Ну ептыть......канечна експерт ...млин...ик...ик!":):)

Baba 'JAGA'
23.12.2003, 11:56
Originally posted by 7IAP_Walter
http://airforce.users.ru/lend-lease/articles/romanenko/part2.htm
Не было в 42 году кобр.

ГЫ :)
Однако вафели вовсю заявляют о сбитии оных :)

6. August 1942
06.08.42 Oblt. Heinrich Setz 4./JG 77 Airacobra  83 871: at 1.000 m. 18.14 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 348
06.08.42 Oblt. Heinrich Setz 4./JG 77 Airacobra  83 792: at 400 m. 18.15 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 349
06.08.42 Fw. Franz Schulte 6./JG 77 Pe-2  83 734: at 3.200 m. 18.16 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 283
06.08.42 Uffz. Hans Rössner 5./JG 77 Airacobra  83 632: at 1.800 m. 18.20 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 404
06.08.42 Uffz. Wilhelm Fitschen Stab II./JG 77 Airacobra  83 853: at 2.000 m. 18.20 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 96

dingor
23.12.2003, 13:57
http://www.fanta.dk/showmovie.asp?mid=72D72DFC-7714-47E0-8B08-0A124D513F9A

:D ;)

RR_Stomp
23.12.2003, 15:44
Дядя Яга:) Инормация интересная! Поделись источником! Плз. Где нарыл? Про Гордона Голлоба вообще много занятного понаписали за последнее время...Откуда табель воздушных побед сего гешвадера?

Baba 'JAGA'
23.12.2003, 15:56
Не знаю о чем ты говоришь Stomp :)
может об этом? http://tonywood.cjb.net/ так оно тут уже проскакивала.

Crimson
23.12.2003, 16:28
Originally posted by dingor
http://www.fanta.dk/showmovie.asp?mid=72D72DFC-7714-47E0-8B08-0A124D513F9A
:D ;)

http://www.fanta.dk/showmovie.asp?mid=59FEBDCD-18C0-4039-8279-559AFCBA4EA6


:D:D:D

RR_Stomp
23.12.2003, 16:30
Спасибки! Инфа очень ценная! А в этом топике эта ссылка не проскакивала.

RR_Stomp
23.12.2003, 17:00
Originally posted by Duron
Самые первые Г-2 появились в конце 20-х чисел 42 года на Сталинградском фронте и первая потеря была 01 июля 42 года. Их были единицы и садили на них только "экспертов". Вообще кол-во выпущенных Г-2 был мизер, сразу пошла серия Г-6 (благо щас Г-6 конфетка :) )

По датам все правильно раписал, по ТВД вроде тоже, но вот насчет "мизера" позволю себе не согласится. В 1942-ом по проекту Густав выпущено 2664 птички. По проекту Фридрих больше , но не на много. Если немцев сразу на G6 пересадить, то сколько они на F4 еще летать будут?:)
Не следует забывать, что в ЗС ранние Густавы представлены только второй модификацией (без грмокабины), третьих и четвертых нет и не будет. Вот пятая серия может счетатся переходной к шестой, но ее тоже в игре нет. Главное, чтоб шестерки появились вовремя и на исторически верном ТВД и правильных пропорциях по отношению к другим немецким крафтам.

ЗЫ: Против аргумента Дядки Яги трудно что-либо возразить...Кобры были, только вопрос в их количестве

dingor
23.12.2003, 17:03
Originally posted by Crimson
http://www.fanta.dk/showmovie.asp?mid=59FEBDCD-18C0-4039-8279-559AFCBA4EA6


:D:D:D

Там на заднем плане как раз поднимается фигурка Пиркса :eek: :D
Сволочи, всё куплено! :D

З.ы. Хорошо мы еще успели подсуетиться с Ишаками и Илами :D

Crimson
23.12.2003, 17:07
:D

Duron
23.12.2003, 18:45
Originally posted by RR_Stomp
По датам все правильно раписал, по ТВД вроде тоже, но вот насчет "мизера" позволю себе не согласится. В 1942-ом по проекту Густав выпущено 2664 птички. По проекту Фридрих больше , но не на много. Если немцев сразу на G6 пересадить, то сколько они на F4 еще летать будут?:)


По сравнению с серией Г-6 порядка 10000-15000 ед., 2600 мизер :), хотя я уверен их было еще меньше. Ф4 летали до осени 43 года, пока всех не выбили ;).

RR_Stomp
24.12.2003, 10:55
Спрос рождает предложение:) Г6 немцы не из жадности клепали. В 42 острого дифицита в мессерах вроде не было...вроде как хватало. Сравнительный анализ производства Густавов и Фридрихов в контексте общего числа выпущенных самолетов за все войну, применительно к ситуации 42-го года, помоему подход не верный.:)

7IAP_Walter
24.12.2003, 10:57
Originally posted by Baba 'JAGA'
ГЫ :)
Однако вафели вовсю заявляют о сбитии оных :)

6. August 1942
06.08.42 Oblt. Heinrich Setz 4./JG 77 Airacobra  83 871: at 1.000 m. 18.14 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 348
06.08.42 Oblt. Heinrich Setz 4./JG 77 Airacobra  83 792: at 400 m. 18.15 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 349
06.08.42 Fw. Franz Schulte 6./JG 77 Pe-2  83 734: at 3.200 m. 18.16 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 283
06.08.42 Uffz. Hans Rössner 5./JG 77 Airacobra  83 632: at 1.800 m. 18.20 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 404
06.08.42 Uffz. Wilhelm Fitschen Stab II./JG 77 Airacobra  83 853: at 2.000 m. 18.20 Film C. 2025/I Anerk: Nr. 96
Уточню: не было на Кубани в августе-сентябре 1942г. кобр. :) С тем что Кобры начали использоваться с середины 42 года, я согласен.

Lapa
24.12.2003, 11:53
2 Вальтер.
А что Вы думаете по поводу репорта вот этой миссии? Обратите внимание на Наливайко.

http://66.114.65.249/vov/singlemissionstat.php?missionid=9205

RR_Stomp
24.12.2003, 12:10
Вопрос типа не в тему топика, но помоему у хоста спросить надо....у него тоже там помоему не все впорядке;) Кажется в соц. времена вели борьбу с приписками:D Тока треба проверить...

7IAP_Walter
24.12.2003, 12:44
Originally posted by Lapa
2 Вальтер.
А что Вы думаете по поводу репорта вот этой миссии? Обратите внимание на Наливайко.

http://66.114.65.249/vov/singlemissionstat.php?missionid=9205
Неужто паратрупера грохнул? :)

=FB=TL
24.12.2003, 12:55
Originally posted by Lapa
2 Вальтер.
А что Вы думаете по поводу репорта вот этой миссии? Обратите внимание на Наливайко.

http://66.114.65.249/vov/singlemissionstat.php?missionid=9205
Отличный пример килл а не скоре хантерства :D

Tazmanskiy[Taz]
24.12.2003, 13:05
а что за парашутистов очки снимают?

Lapa
24.12.2003, 13:13
Originally posted by 7IAP_Walter
Неужто паратрупера грохнул? :)

Насколько я видел -все были сбиты чисто,отстрелом паратруперов тоже никто вроде не занимался.

=FB=TL
24.12.2003, 13:18
Originally posted by Lapa
Насколько я видел -все были сбиты чисто,отстрелом паратруперов тоже никто вроде не занимался.
Ну иногда то что видно снаружи-это только часть :D

...........................
12:04:47 I_JG26002(0) seat occupied by =UA=Nalivayko at 205556.06 179368.83
...........................
12:08:38 r01020(0) has chute destroyed by I_JG26002 at 205243.36 181453.86
...........................

п.с. если ты Наливайко,то поШто паратрупера из АИ обидел ? :D

Balamut
24.12.2003, 13:27
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
а что за парашутистов очки снимают?
"А-А-А-Г-А-А!!!" :D. Двое из ларца, одинаковы с лица.

Lapa
24.12.2003, 13:28
Originally posted by =FB=TL
Ну иногда то что видно снаружи-это только часть :D

...........................
12:04:47 I_JG26002(0) seat occupied by =UA=Nalivayko at 205556.06 179368.83
...........................
12:08:38 r01020(0) has chute destroyed by I_JG26002 at 205243.36 181453.86
...........................



Все сбитые управлялись вроде живыми людьми, откуда там взялся АИ?:rolleyes:


[i]п.с. если ты Наливайко,то поШто паратрупера из АИ обидел ? :D [/B]

не... я больше Отливайко;)

Повторю предыдущий вопрос -за паратрупера убиенного (даже нечаенно) уже снимаются очки?

Crimson
24.12.2003, 13:44
Все убитые когда либо паратруперы - нечаянно !!! За что 100 очей снимают :(

ES_Vanka-Vstanka_09
24.12.2003, 16:27
Читаем книжку "Асы союзников" Майк Спик.
(Буду сокращать,ведь важна сама суть .прим автора.)

В середине 1942 года на вооружение советских ВВС в массовом количестве стали поступать два новых истребителя.
Первый ,Як-7, появился на базе учебно-тренировочного самолета Як-7УТИ........вооружение 1 ШВАК и 2хШКАС. а также бронеспинка пилота и протектированные топливные баки.
Як-7А уже принял участие в боях под Москвой.
Наиболее распространенным вариантом этого истребителя стал Як-7Б, оснащенным форсированым М-105ПФ мощностью 1180л.с. Вооружение 2х12.7 мм, а хвостовае колесо сделали убирающимся. В Кубанском сражении , среди прочих, Як-7б летали пилоты-дальневосточники из 812-го ИАП корпуса генерала Савицкого.

Второй самолет Ла-5.мотор М-82. Вооружение 2хШВАК.
Ла-5 приняли боевое крещение под Сталинградом.

Из общего числа истребителей , участвовавших в сражении над Кубанью, 11% составляют иностранные машины, поставляемые по ленд-лизу.Среди них выделялись американские самолеты Белл Р-39 "Аэрокобра" и английские Спитфайр Мк.VB.
В период Кубанских сражений Спитфайерами вооружили несколько истребительных полков ПВО.
....В июне 1943 Спитфайеры убрали из передовых частей ВВС и отправили в тыл.

Так что пусть Старшой выводит Кобру, и не ошибется .
;)

Crimson
24.12.2003, 16:34
"....В июне 1943 Спитфайеры убрали из передовых частей ВВС и отправили в тыл."

Ну слава богу :)

ES_Vanka-Vstanka_09
24.12.2003, 16:34
По поводу G-2 на Кубани.
Оба вышеописанных истребителя (Як-7 и Ла-5)
могли на равных вести бои с немецкими самолетами BF-109 Е и F, однако появление на фронте с лета 1942 года нового Мессершмитта G-2 позволило немцам вновь захватить лидерство в качестве истребительной техники.
:mad:Так что был он , был %)

ES_Vanka-Vstanka_09
24.12.2003, 16:41
По поводу G-2 на Кубани.
Оба вышеописанных истребителя (Як-7 и Ла-5)
могли на равных вести бои с немецкими самолетами BF-109 Е и F, однако появление на фронте с лета 1942 года нового Мессершмитта G-2 позволило немцам вновь захватить лидерство в качестве истребительной техники.
:mad:Так что был он , был %)

Tazmanskiy[Taz]
24.12.2003, 16:41
как правило при описании боев на Кубани имеется ввиду весна 1943.

Alezz
24.12.2003, 16:50
Originally posted by Vanka-Vstanka
По поводу G-2 на Кубани.
Оба вышеописанных истребителя (Як-7 и Ла-5)
могли на равных вести бои с немецкими самолетами BF-109 Е и F, однако появление на фронте с лета 1942 года нового Мессершмитта G-2 ...
G2 вижу, Як-7 вижу, а Ла-5 не вижу! Куда все Ла-5 подевали? ;)

ES_Vanka-Vstanka_09
24.12.2003, 17:01
Alezz , не кипятись Ла-5 не было на Кубани, они ж ток под Сталинградом появилсь....
Летчики отмечали недостатки первых лашек, --- быстрый перегрев мотора при макс мощности из-за недостаточного охлаждения, высокую температуру воздуха в кабине (55-60) градусов :eek:, плохое качество остекленения фонаря и неважный обзор назад по причине высокого гаргрота фюзеляжа.
:p

CKOMOPOX
24.12.2003, 17:06
Дайте красным Лавки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Только отнимите П40!!!!!!!!!!!! Мне эти красные "мухи" уже по ночам снятся!!!!!!!!!!:)

RR_Stomp
24.12.2003, 17:16
:)))))))))))))))))Истину глаголишь!!! P40 - Заслуженный убер Советского Союза:D Тебе они снятся, а я на нем по ночам летаю:D

LeR19_Borg
24.12.2003, 17:21
А если мухе подсунуть под брюхо бомбу-то это почти Ил получается

Super
24.12.2003, 17:26
Началось? :D

LeR19_Borg
24.12.2003, 17:30
да,началось.:-)))

ES_Vanka-Vstanka_09
24.12.2003, 17:41
Нарекания вызывали низкий потолок английского истребителя-9000 метров, а также разнесенное крылевое вооружение - при стрельбе с короткой дистанции трассы снарядов сходились далеко впереди цели. С положенительной стороны подчеркивалалась лишь простота в управлении самолетам, благодаря чему он был доступен летчикам невысокой квалификации.
Но в ходе боёв выяснился еще один недостаток этих самолетов. По причине тонкого силуэта, небольшого оперения, а также радиаторов двигателя, расположенных под крылом, их часто путали в воздухе с Мессершмиттами, и поэтому они часто попадали под огонь своих зениток, так и истребителей братских авиаполков.

Duron
24.12.2003, 17:53
это про "Спитфайеры" ?

CKOMOPOX
24.12.2003, 17:59
Ахтунг! Граждане! Давайте не отвлекаться от темы! Итак, что мы имеем......эээээ.....или вернее что и на чем НАС имеют господа синии или светло-голубые (кому как нравится:))......П40 -в студию........:)

=LAF=Bark
24.12.2003, 17:59
ПРО Е4 лол

ES_Vanka-Vstanka_09
24.12.2003, 18:04
Это про Р-40 последнее было, кому что непонятно , я ж сразу сказал привожу все в сокращенном ввиде..
вопросы ?%)

RR_Stomp
24.12.2003, 18:09
Originally posted by Vanka-Vstanka
Это про Р-40 последнее было, кому что непонятно , я ж сразу сказал привожу все в сокращенном ввиде..
вопросы ?%)


Брррр......чейто я не догнал....%) это какие радиаторы у Р40 под крыльями?:)

CKOMOPOX
24.12.2003, 18:13
Originally posted by Vanka-Vstanka
Нарекания вызывали низкий потолок английского истребителя-9000 метров, а также разнесенное крылевое вооружение - при стрельбе с короткой дистанции трассы снарядов сходились далеко впереди цели.

Мужики, я правда не совсем в курсе -а там шо исшо и пушки были, раз про снаряды речь идет? Мама.....( впадая в тихий ужас:))

9000 м........гм.......насколько я слышал , выше 5 000 м на восточном фронте мало боев было.....

Baba 'JAGA'
24.12.2003, 18:14
Originally posted by RR_Stomp
Брррр......чейто я не догнал....%) это какие радиаторы у Р40 под крыльями?:)

Ты не размышляй, записывай, записывай, пока источник не иссяк :) :) :)

=FB=TL
24.12.2003, 18:14
Originally posted by RR_Stomp
Брррр......чейто я не догнал....%) это какие радиаторы у Р40 под крыльями?:)
наверное со Спита снятые ;)
:D

RR_Stomp
24.12.2003, 18:17
Скоморох ты меня опередил:D Я забыл приписать, кто на Восточном выше семи вообще ходил?.....да еще в 42-ом.:)

RR_Stomp
24.12.2003, 18:20
Originally posted by =FB=TL
наверное со Спита снятые ;)
:D


"Неее эта не Жазель.....та брунетка была, а эта вишь вся белая....%)"(с)

Скорее со стодевятки, недаром их "частенько путали....";)

ES_Vanka-Vstanka_09
25.12.2003, 05:55
Прошу извинения, видимо пиво многовато было %)

Конечно это все относится к Супермарин "Спитфайер" Мк.VB
которого у нас летабельного нету, вот конечно тут провал у разработчиков, надо восполнить пробел.:(

ES_Vanka-Vstanka_09
25.12.2003, 06:11
Воздушные сражения на Кубани послужили причиной появления целой плеяды советских асов:А.Покрышкин,Г.Речкалов, братья Глинки, В.Фадеев и др...

невстречали ..?:p

ES_Vanka-Vstanka_09
25.12.2003, 06:22
"Воздушные бои на Кубани происходили с участием большого количества самолетов.Начинались они обычно с рассвета.Как только локаторы обнаруживали , что фашистская авиация поднялась в воздух, без промедления взлетали со всех аэродромов советские истребители, и тут - начиналось!
В небе собирались истребители всех марок, на всех высотах- от бреющего полета до 8-10 тысяч метров.Кипит воздушный бой.Горят самолеты противника.:DИ наши тоже:(.Подбитые тянут каждый на свою территорию, за ними длинные шлейфы дыма и пара.Повсюду парашюты.Разноцветный купол- это фашист, белый купол - советский летчик...."
А.Иванов,57-й ГИАП

Super
25.12.2003, 09:59
Давайте ограничим высотность в ВЭФ до 5000 !! :D

Tazmanskiy[Taz]
25.12.2003, 10:16
давайте лучше поправим прикол с вылетами Е4 из Керчи на цель возле Краснодара :)

ES_Vanka-Vstanka_09
25.12.2003, 11:53
Чё далековато будя%)

Druzyaka
25.12.2003, 12:48
А давайте в ВЕФе немцам парашюты разноцветные сделаем :D

Ash
25.12.2003, 14:03
Originally posted by Druzyaka
А давайте в ВЕФе немцам парашюты разноцветные сделаем :D

Для всех надо. И чтоб скины на парашюты рисовать можно было :D

Tazmanskiy[Taz]
25.12.2003, 15:24
я представляю что там понаписывают :)
Что-то типа из анекдота:
Звонок на радио. Хотим передать привет водителю мерса который только что оббрызгал нас грязью на остановке и поставить для него песню "Мальчик-гей" :D :D :D
У меня на парашуте я бы тоже Маличики - геи написал но другими словами :D :D :D

Tazmanskiy[Taz]
25.12.2003, 15:27
а это нормально если я сел за линией фронта (двигло выбили), сел без повреждений. Но в плен не попал. Это как? Баг парсера?

Druzyaka
25.12.2003, 15:45
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
а это нормально если я сел за линией фронта (двигло выбили), сел без повреждений. Но в плен не попал. Это как? Баг парсера?
Не, там как-то высчитывается, что чем ближе к линии фронта сел или выпрыгнул, тем больше вероятность того , что ты в плен не попадёшь.
По моему шо то в этом роде.

Alezz
25.12.2003, 15:57
Originally posted by Super
Давайте ограничим высотность в ВЭФ до 5000 !! :D
Хорошее предложение! Надо ставить на голосование! :D :D

Lapa
25.12.2003, 16:09
Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
а это нормально если я сел за линией фронта (двигло выбили), сел без повреждений. Но в плен не попал. Это как? Баг парсера?

А если такая ситуация: я в глубоком сталлфайте один крутился против 3-х кобр на ф4 -2 из них сбил.Во время боя старался тянуть на свою базу (бой был рядом с Керчью). Закончились патроны, был оторван один элерон+половинка руля высоты. Решил садиться на вынужденную. Сел на шасси, кобра пару раз проштурмовала пулеметами (видно потом они закончились) и со шлейфом дыма ушла на базу (ей видно тоже от меня досталось%)). За время боя так закрутился -что небыл уверен, что сел на своей территории. Т.к. двигатель не был поврежден -мелькнула мысль завести его и взлететь. К сожалению время было позднее,решил не терять время и понадеяться на русский авось:D Ндя, понадеялся - в итоге МИА. Жалко, за тот бой я 3-х кобр свалил.%)


Вопрос, а если я бы все таки взлетел (после того как движок выключен был) и сел на свой филд у меня все равно было бы МИА или нет?

orion71
26.12.2003, 00:46
нет
Очень часто немцы с Керчи взлетают и садятся назад, дожидаясь подлета красных и ..... вообщем нормально, заводи :)

orion71
26.12.2003, 03:07
Originally posted by 7IAP_Walter
Запущена Кубань.
Список самолетов:
(первая цифра - количество - вторая роль
4-атака, 3 - перехват+сопровождение):

22 4 I_153_M62
24 4 I_153P
4 4 I_16TYPE18
...........

Кол-во в чем измеряется?

=FPS=Altekerve
26.12.2003, 05:46
Originally posted by orion71
Кол-во в чем измеряется?
В килотоннах?

Evgenich
26.12.2003, 12:03
Originally posted by orion71
Кол-во в чем измеряется?

Саша, это относительный показатель. Берутся условно 300 самолетов (почему 300 а не 100 или 256 я не знаю) и среди этих 300 самолетов производят деление по типам. в твоем примере
22 4 I_153_M62
24 4 I_153P
4 4 I_16TYPE18
...........

И-153_М62 будет 22/300 от всех самолетов "красных"
И-153П - 24/300
и И-16 тип 18 4/300 соответственно

ROSS_Sergo
26.12.2003, 16:25
Originally posted by Lapa
А если такая ситуация: я в глубоком сталлфайте один крутился против 3-х кобр на ф4 -2 из них сбил.Во время боя старался тянуть на свою базу (бой был рядом с Керчью). Закончились патроны, был оторван один элерон+половинка руля высоты. Решил садиться на вынужденную. Сел на шасси, кобра пару раз проштурмовала пулеметами (видно потом они закончились) и со шлейфом дыма ушла на базу (ей видно тоже от меня досталось%)). За время боя так закрутился -что небыл уверен, что сел на своей территории. Т.к. двигатель не был поврежден -мелькнула мысль завести его и взлететь. К сожалению время было позднее,решил не терять время и понадеяться на русский авось:D Ндя, понадеялся - в итоге МИА. Жалко, за тот бой я 3-х кобр свалил.%)


Вопрос, а если я бы все таки взлетел (после того как движок выключен был) и сел на свой филд у меня все равно было бы МИА или нет?

Если ты сел в поле, на вражеской территории и заглушил двигатель. То при последующем успешном позвращении на свой филд будет МИА.
Проверено на практике.
http://66.114.65.249/vov/singlemissionstat.php?missionid=7434

в этой миссии у меня кончилась горючка, и я сел на вынужденную.
СН сел рядом. Выключил движок. Потом завел , взлетел, приземлился на СВОЙ филд. В итоге у обоих МИА.
(Это он пытался моего пилота спасти).

Lapa
26.12.2003, 16:30
Originally posted by ROSS_Sergo
Если ты сел в поле, на вражеской территории и заглушил двигатель. То при последующем успешном позвращении на свой филд будет МИА.
Проверено на практике.
http://66.114.65.249/vov/singlemissionstat.php?missionid=7434

в этой миссии у меня кончилась горючка, и я сел на вынужденную.
СН сел рядом. Выключил движок. Потом завел , взлетел, приземлился на СВОЙ филд. В итоге у обоих МИА.
(Это он пытался моего пилота спасти).

Ок, понял. Спасибо.

orion71
26.12.2003, 16:59
Я сел на вражеской территории и заглушил двигло (рулям высоты крышка :( ) После поняв что до своего филда каких-то 50 км :D, а до линии фронта 10-15, я завел и поехал по пахоте домой. В результате сел в поле.

2 Evgenich

Хотелось бы все же узнать почему 300 ;) Но все равно спасибо :)