ReviZorro
11.02.2004, 17:42
http://www.newsru.com/cinema/11Feb2004/cinema.html
В России впервые создан компьютерный кинофильм - виртуальная история "Каравана PQ-17" (ВИДЕО)
Дизайнерская студия Семена Левина завершила работу над кинофильмом "Реквием каравану PQ-17" по мотивам одноименного романа Валентина Пикуля. Фильм рассказывает о трагической гибели кораблей союзнического морского каравана PQ-17, который вышел из Исландии в Мурманск летом 1942 года и почти полностью был уничтожен в полярных широтах.
Конвой состоял более чем из 40 кораблей, из которых "выжили" только 11. Большая часть боевой и гражданской техники - эсминцев, транспортных судов, немецких и советских подлодок, боевых самолетов - сейчас можно увидеть только на страницах энциклопедий. Однако российским дизайнерам с помощью компьютерных технологий удалось создать их виртуальные двойники.
Благодаря уникальным визуальным эффектам перед зрителями предстают "настоящие" бомбардировщики и истребители, которые налетают на караван кораблей. Но в этой картинке все только кажется настоящим. Корабли, самолеты и даже чайки - не более чем виртуальная реальность.
Три бравых летчика идут по аэродрому под Мурманском. Перед ними - несколько самолетов, некоторые из которых только что приземлились. Кадры передают напряженную атмосферу военного времени. Однако в этой сцене - реальны только актеры. На самом деле их окружает пустырь, заросший травой. Все остальное - воссоздано с помощью уникальных спецэффектов.
"Из вооружений тех времен ничего не осталось, - рассказывает руководитель студии Семен Левин. - Война и время не оставили ничего. Нам пришлось все восстанавливать с нуля".
Дизайнеры в течение года проделали гигантскую работу. Студия Семена Левина завешена детальными изображениями кораблей, подлодок и самолетов. "Самым сложным было восстановить сетки перископов. У советских и английских подлодок они были разными, и найти эти данные было очень тяжело", - рассказывает руководитель проектов Георгий Харитонов.
В итоге было сделано 229 сцен, которые воссоздают трагические события 60-летний давности. Героическая история каравана PQ-17 предстает в 8-серийной киноленте, которая по накалу сюжета и впечатляющим спецэффектам способна поспорить со знаменитыми работами западного кинематографа.
История конвоя PQ-17
27 июня из Исландии вышел конвой PQ-17 в составе 35 транспортов, 2 танкеров и 24 кораблей непосредственного охранения.
На суда конвоя PQ-17 было погружено 297 самолетов, 495 танков, 4246 грузовых автомашин и тягачей, 156 тыс. т других грузов. Общая стоимость всех грузов оценивалась в 700 млн. долларов.
Суммарная стоимость всех остальных конвоев, после и до PQ-17 составляет около 80% от стоимости одного этого каравана. Он должен был прийти в два морских порта - Мурманск и Архангельск, но истинной его целью был Сталинград.
Для обеспечения безопасности конвоя от нападения надводных кораблей были выделены беспрецедентные силы прикрытия. Однако обеспечение безопасности конвоя было не единственной целью британского адмиралтейства. Оно не могло примириться с тем, что Германия имеет самый быстроходный и самый мощный в мире линейный корабль "Тирпитц", и стремилось уничтожить его.
"Фактически, - пишет английский историк Ирвинг, - операция по проводке конвоя должна была превратиться в постановку ловушки для "Тирпитца" с приманкой, состоявшей из более тридцати тяжело нагруженных судов".
С 1 июля в течение четырех суток подводные лодки, бомбардировщики и торпедоносцы преследовали конвой, но все атаки успешно отражались.
Были все основания надеяться, что конвой дойдет до портов назначения. Но британское адмиралтейство вечером 4 июля приказало "ввиду угрозы надводных кораблей" конвою рассеяться и судам самостоятельно следовать в советские порты.
Утром 5 июля началось то, что впоследствии получило название "Кровавое воскресенье". Эфир был переполнен словами - "Торпедирован!", "Обстрелян!", "Тонем!"
Несмотря не героические усилия по отражению атак, экипажи погибали - от торпед, от арктической стужи. Более 200 моряков осталось на морской глубине, свыше 1300 спасли, больших их часть доставили в Архангельск.
С того момента, как конвой распался, он потерял 21 транспорт. Только 11 судам удалось дойти до советских портов.
Караван, возможно, был бы полностью потоплен, если бы на пути линкора "Тирпиц" не встала советская подводная лодка К-21.
"Тирпиц" в поврежденном состоянии вынужден был укрыться в одном из фьордов в районе Тромсе (Норвегия), где позднее его окончательно добила английская авиация, вылетевшая с советских аэродромов Севера.
Подвиг моряков конвоя PQ-17 стал одним из самых ярких героических эпизодов Великой Отечественной войны.
В России впервые создан компьютерный кинофильм - виртуальная история "Каравана PQ-17" (ВИДЕО)
Дизайнерская студия Семена Левина завершила работу над кинофильмом "Реквием каравану PQ-17" по мотивам одноименного романа Валентина Пикуля. Фильм рассказывает о трагической гибели кораблей союзнического морского каравана PQ-17, который вышел из Исландии в Мурманск летом 1942 года и почти полностью был уничтожен в полярных широтах.
Конвой состоял более чем из 40 кораблей, из которых "выжили" только 11. Большая часть боевой и гражданской техники - эсминцев, транспортных судов, немецких и советских подлодок, боевых самолетов - сейчас можно увидеть только на страницах энциклопедий. Однако российским дизайнерам с помощью компьютерных технологий удалось создать их виртуальные двойники.
Благодаря уникальным визуальным эффектам перед зрителями предстают "настоящие" бомбардировщики и истребители, которые налетают на караван кораблей. Но в этой картинке все только кажется настоящим. Корабли, самолеты и даже чайки - не более чем виртуальная реальность.
Три бравых летчика идут по аэродрому под Мурманском. Перед ними - несколько самолетов, некоторые из которых только что приземлились. Кадры передают напряженную атмосферу военного времени. Однако в этой сцене - реальны только актеры. На самом деле их окружает пустырь, заросший травой. Все остальное - воссоздано с помощью уникальных спецэффектов.
"Из вооружений тех времен ничего не осталось, - рассказывает руководитель студии Семен Левин. - Война и время не оставили ничего. Нам пришлось все восстанавливать с нуля".
Дизайнеры в течение года проделали гигантскую работу. Студия Семена Левина завешена детальными изображениями кораблей, подлодок и самолетов. "Самым сложным было восстановить сетки перископов. У советских и английских подлодок они были разными, и найти эти данные было очень тяжело", - рассказывает руководитель проектов Георгий Харитонов.
В итоге было сделано 229 сцен, которые воссоздают трагические события 60-летний давности. Героическая история каравана PQ-17 предстает в 8-серийной киноленте, которая по накалу сюжета и впечатляющим спецэффектам способна поспорить со знаменитыми работами западного кинематографа.
История конвоя PQ-17
27 июня из Исландии вышел конвой PQ-17 в составе 35 транспортов, 2 танкеров и 24 кораблей непосредственного охранения.
На суда конвоя PQ-17 было погружено 297 самолетов, 495 танков, 4246 грузовых автомашин и тягачей, 156 тыс. т других грузов. Общая стоимость всех грузов оценивалась в 700 млн. долларов.
Суммарная стоимость всех остальных конвоев, после и до PQ-17 составляет около 80% от стоимости одного этого каравана. Он должен был прийти в два морских порта - Мурманск и Архангельск, но истинной его целью был Сталинград.
Для обеспечения безопасности конвоя от нападения надводных кораблей были выделены беспрецедентные силы прикрытия. Однако обеспечение безопасности конвоя было не единственной целью британского адмиралтейства. Оно не могло примириться с тем, что Германия имеет самый быстроходный и самый мощный в мире линейный корабль "Тирпитц", и стремилось уничтожить его.
"Фактически, - пишет английский историк Ирвинг, - операция по проводке конвоя должна была превратиться в постановку ловушки для "Тирпитца" с приманкой, состоявшей из более тридцати тяжело нагруженных судов".
С 1 июля в течение четырех суток подводные лодки, бомбардировщики и торпедоносцы преследовали конвой, но все атаки успешно отражались.
Были все основания надеяться, что конвой дойдет до портов назначения. Но британское адмиралтейство вечером 4 июля приказало "ввиду угрозы надводных кораблей" конвою рассеяться и судам самостоятельно следовать в советские порты.
Утром 5 июля началось то, что впоследствии получило название "Кровавое воскресенье". Эфир был переполнен словами - "Торпедирован!", "Обстрелян!", "Тонем!"
Несмотря не героические усилия по отражению атак, экипажи погибали - от торпед, от арктической стужи. Более 200 моряков осталось на морской глубине, свыше 1300 спасли, больших их часть доставили в Архангельск.
С того момента, как конвой распался, он потерял 21 транспорт. Только 11 судам удалось дойти до советских портов.
Караван, возможно, был бы полностью потоплен, если бы на пути линкора "Тирпиц" не встала советская подводная лодка К-21.
"Тирпиц" в поврежденном состоянии вынужден был укрыться в одном из фьордов в районе Тромсе (Норвегия), где позднее его окончательно добила английская авиация, вылетевшая с советских аэродромов Севера.
Подвиг моряков конвоя PQ-17 стал одним из самых ярких героических эпизодов Великой Отечественной войны.