Просмотр полной версии : Лавочкин Ла-5
ShootOut
02.03.2004, 17:37
Здесь размещаются скины для истребителя Ла-5. По традиции, ниже приведены ссылки на посты с работами по "ошкуриванию" этой машины:
- Ла-5 б/н "84", Калинински фронт; совершил вынужденную посадку на оккупированной территории, позднее испытывался в Рехлине (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=782189&postcount=2) (автор - SaVaGe)
- Ла-5 б/н "24", оснащенный двигателем М-82Ф, предположительно - Курское направление, лето 1943 г. (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=782189&postcount=2) (автор - SaVaGe)
- Ла-5 "Эскадрилья "Валерий Чкалов" б/н "40", 4-й ГИАП ВВС КБФ (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=782196&postcount=3) (автор - SaVaGe)
- Ла-5 "Эскадрилья "Валерий Чкалов" б/н "54" командира 4-го ГИАП ВВС КБФ ГСС гв. майора В. Голубева (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=782196&postcount=3) (автор - SaVaGe)
- Ла-5 "Эскадрилья "Валерий Чкалов" б/н "55" гв. лейтенанта А. Селютина, 4-й ГИАП ВВС КБФ (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=782196&postcount=3) (автор - SaVaGe)
- Ла-5 "Эскадрилья "Валерий Чкалов" б/н "99", 4-й ГИАП ВВС КБФ (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=782196&postcount=3) (автор - SaVaGe)
- "Подарочный" Ла-5 б/н "(2)4", 240-й ИАП, лето-осень 1942 г. (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=902777&postcount=5) (автор - SaVaGe)
- "Unmarked" Ла-5 в камуфляже образца 1941-42 гг. (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=925395&postcount=12) (автор - Sparr)
- Ла-5 б/н "84" Винсента Бельтрана, 960-й ИАП, Брянский фронт, май 1943 г. (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=926556&postcount=19) (автор - Бомбер)
- Ла-5 "Эскадрилья "Валерий Чкалов" б/н "06", Курск, лето 1943 г. (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=927018&postcount=23) (автор - Бомбер)
- Ла-5 б/н "15" Г. Д. Костылева, 4-й ГИАП ВВС КБФ, предположительный вид "в строю" и музейный вариант (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=930608&postcount=38) (автор - Бомбер)
Regards! BS
Ранние Ла-5 .
Борт 84 Совершил аварийную посадку после вб на территории занятой немцами.Калининский фронт , позднее испытывался в рехлине.
Борт 24 оснащён двигателем М-82Ф , Ориентировочно Курское направление лето 43.
Скрин борта 06 - Вариант лидера Ла-5 из фильма 64 года Советская боевая авиация в ВОВ.
4 ГИАП ВВС КБФ.
Все самолёты с маркировкой Эскадрилья Валерий Чкалов.
4 ГИАП получил их в феврале 43 .Все самолёты полка изготовлены были в декабре 42 январе43 и принадлежат к 13 -14 производственной серии ГАЗ21 им Орженикидзе.
Борт 54 Самолёт по формулярам полка был закреплён за командиром 4 ГИАП ГСС гв мвйором В.Голубевым.( а не борт 33 по общепризнаной версии
первое упоминание о Ла-5 с бн 33 Голубева относится к 44 году.)Бн 54 зав но 37211354 был обстрелян ПВО Крондштата в одну из ночей 43года после успешного ночного боя проведённого командиром 4 ГИАП - чинился в полку.
Борт 55 зав но 37211355 закреплён был за гв лт А.Селютиным (16 побед до конца бд)
Борт 40 нет инфы но фотографий вокруг него много .
Борт 99 Ориентировочно самолёт , который по почину комсомольцев 4 ГИАП восстановили летом осенью 44 года (когда полк уже имел на вооружении Ла-5ФН
Ещё немного скринов
Типа послескрипт - на скинах борт номера по написанию я постарался максимально приблизить к стилю и форме ГАЗ21 того периода . посему есть разночтение , конкретно по борту Селютина ,с распростанёнными боковиками.Но моё мнение - люди делавшие их просто взяли из базы шрифтов первый попавшийся( ариал блек в частости ) И многие распространённые боковики Ла-5 по стилю написания борт номеров неверны.Так чем дальше в лес , тем всё меньше остаётся верного в Бн 75 Кожедуба , хотя ещё в 70 е годы в журнале Моделист конструктор была пропечатана очень впечатляющая картина этого самолёта , потом перекочевавшая в издание Колесникова- Воронина,(и надо заметить в ней ошибок по стилю бн гораздо меньше , чем в новоделах)
Ла-5 ,того самого первого состава Лавочкиных 240 ИАПа Лето осень 1942.
Полка Лавочкиных хваитло на 2 недели боёв. Через 2 недели боёв под Сталинградом от полка осталось 8 пилотов!!!
Борт номер (4) я поставил , на киль , в оригинале он должен быть на РН.
Ла-5 ,того самого первого состава Лавочкиных 240 ИАПа Лето осень 1942.
Полка Лавочкиных хваитло на 2 недели боёв. Через 2 недели боёв под Сталинградом от полка осталось 8 пилотов!!!
Борт номер (4) я поставил , на киль , в оригинале он должен быть на РН.
Спасибо, что называется порадовал! плиз откуда фото, дай ссылку если можно
Ла-5 ,того самого первого состава Лавочкиных 240 ИАПа Лето осень 1942. Борт номер (4) я поставил , на киль , в оригинале он должен быть на РН.
Сэвидж, в оригинале там б/н 24 :p Исправляй...
2 Скворец
http://www.airforce.ru/history/savasleika/index.htm
см внимательнее темы на сухом .( Бо большинство народа просматривают только крайние сообщения , пропуская оОч многое из уже обозначенного.)
2 Бомбер .
Места на киле мало :p или делать меньше по размеру оригинала ,да и
4етвёрка на Ла-5 240 ИАПа зело уж нестандартная , в стиль 21 завода не пишется, видимо рисовал технарь из полка , (или сразу специально натренированный человек из Саваслейки, что мало вероятно!!) Посему какой должна быть 2ка на 24м борту мне непонятно , а ааще вот и безномерной из того же полка.(или тот же самый борт до нанесения тактического номера - как версия )
Судя по безтрафаретному шрифту - надпись рисовали с душой .ручками!!Вряд ли она дублировалась на других самолётах 240 ИАПа.
2 Скворец
http://www.airforce.ru/history/savasleika/index.htm
см внимательнее темы на сухом .( Бо большинство народа просматривают только крайние сообщения , пропуская оОч многое из уже обозначенного.)
Ок, спасибо, понял
2 Бомбер .
Места на киле мало :p или делать меньше по размеру оригинала ,да и
4етвёрка на Ла-5 240 ИАПа зело уж нестандартная , в стиль 21 завода не пишется, видимо рисовал технарь из полка , (или сразу специально натренированный человек из Саваслейки, что мало вероятно!!) Посему какой должна быть 2ка на 24м борту мне непонятно , а ааще вот и безномерной из того же полка.(или тот же самый борт до нанесения тактического номера - как версия )
Судя по безтрафаретному шрифту - надпись рисовали с душой .ручками!!Вряд ли она дублировалась на других самолётах 240 ИАПа.
Сэвидж, все ты хорошо написал и красиво :)
Но то фото, что у тебя - обрезаное. Кто его обрезал? Тот человек, который и выложил их на эирфорсе - Андрей Зинчук. Зачем? Чтобы оставить за собой авторские права ;)
У меня есть необрезанная фотка :p Но Андрею я обещал, что ее никто не увидит до публикации, так что извиняй. А двойка там такая, как на приложенном боковике. Точь в точь ;)
Доброе время суток.
если есть возможность, оцените шкурку. Делал на базе греевской на Ла5 фн с оглядкой на Вотановские камо. Где промахнулся?
Сильно тухлыми помидорами не кидайте :)
и ещё вопрос, то, что есть в игре с номером 75 и выдаваемое за самолёт Кожедуба, насколько похоже на оригинал камуфляжем?
с уважением, Sparr
Делал на базе греевской на Ла5 фн с оглядкой на Вотановские камо.
Когда это дядька Вотан лавочки делал? :rolleyes:
Пращения просим, значит не Вотан... Блин, а Саваж!
ну бывает.. перепутал
ПРОСТИТЕ!!:(
Лучше на вопрос ответь про камо у Кожедубовского Ла5.:beer:
C уважением, Sparr
и ещё вопрос, то, что есть в игре с номером 75 и выдаваемое за самолёт Кожедуба, насколько похоже на оригинал камуфляжем?
Покопался по архивам, фото Кожедубовского 75-го не обнаружил.. Так что говорить о его камуфле можно лишь на основании фотографий других "чкаловцев" :rolleyes:
Доброе время суток
ну , если не трудно, оцени, пойдёт это вариант камо для чкаловцев(я вроде с чкаловцев и срисовывал , саважевских)
Ну и вообще, как оно, смотрится, не смотрится, цвета, оттенки, размытие камо, что подправить?
С уважением, Sparr
ну , если не трудно, оцени, пойдёт это вариант камо для чкаловцев(я вроде с чкаловцев и срисовывал , саважевских)
Ну и вообще, как оно, смотрится, не смотрится, цвета, оттенки, размытие камо, что подправить?
Вот тебе куча чкаловцев, если до сих пор не видел: http://mig3.sovietwarplanes.com/la5/chkalov/chkalow.html - камуфляж вполне соответствует тому, что ты нарисовал - это стандартная схема 21-го завода ;) Можешь глянуть мои шкуры на лавок в черно-зеленом камуфле, там тоже эта схема :) Я бы подправил границы пятен - ИМХО, на наших машинах они более плавные, нет там такой явно выраженной волнистости. Цвета нормальные, а размытие лично я делаю кисточкой №13 с жесткостью 0 :ups:
А вот заклепки на фонаре я бы убрал-шибко уж некрасиво они на гаргрот лезут :( Сколы краски можно оставить, а заклепки убрать.
Долго раздумывал над тем, что в игре идет под видом гаргротного Ла-5. Круглый козырек кабины и выпуклые створки заднего колеса-это характерные признаки пятибачного Ла-5. Такие машины выпускались на 21-ом заводе с 1-ой по 8-ую серию, 9-ая серия получила 3 бака и граненый козырек - и большинство фотографий и вариантов окраски идет именно на такой вариант :rolleyes:
Но таки решено было делать пять баков.. В итоге большинство вариантов окраски не совсем будет соответствовать этому варианту :( БЖСЭ %)
Ну и встречаем первенца - машина Винсента Бельтрана, 960ИАП, Брянский фронт, май 1943. :ups:
Начинаю рисовать машину Костылева, в связи с чем возник вопрос к общественности. Сначала читаем здесь о хитросплетениях окраски этой машины: http://scalemodels.ru/articles/138.html
Теперь вопрос - пойти путем Михаила Нерадкова и рисовать вариант на тему "как могла выглядеть машина до перекраса", или же рисуем машину в том виде, в каком она стояла в музее? :rolleyes: :rolleyes:
ivanovax
15.02.2007, 20:07
Ну и встречаем первенца - машина Винсента Бельтрана, 960ИАП, Брянский фронт, май 1943. :ups:
Отлично, поздравляю. :D :bravo:
Что касается Костылева, не могу выбрать. Музейная конечно красивее, но ведь она музейная.
Начинаю рисовать машину Костылева, в связи с чем возник вопрос к общественности. Сначала читаем здесь о хитросплетениях окраски этой машины: http://scalemodels.ru/articles/138.html
Теперь вопрос - пойти путем Михаила Нерадкова и рисовать вариант на тему "как могла выглядеть машина до перекраса", или же рисуем машину в том виде, в каком она стояла в музее? :rolleyes: :rolleyes:
Она и в музее по разному выглядела, кок винта и РН там красили то в белый то в желтый ( сейчас желтые ). Имхо "как могла выглядеть машина до перекраса".
Ладно, нарисую Костылева в двух вариантах :D Благо музейскую пасть вчера отрисовал, а пасть с круглыми зубами делал еще для ФН Дмитриева :)
А пока что принимайте "машину с обложки" :ups: "Чкаловец" из неизвестного полка с весьма симпатичными полосами на крыльях, лето 1943-го, Курск. Засветился в книге Милоша Вестшика.
З.Ы. При нанесении полос на крылья обнаружился глюк на левой плоскости -сдвиг поверхности по кромке элерона. Интересно, что на правой плоскости все нормально :D
Yaroslaw
16.02.2007, 12:08
Начинаю рисовать машину Костылева, в связи с чем возник вопрос к общественности. Сначала читаем здесь о хитросплетениях окраски этой машины: http://scalemodels.ru/articles/138.html
Теперь вопрос - пойти путем Михаила Нерадкова и рисовать вариант на тему "как могла выглядеть машина до перекраса", или же рисуем машину в том виде, в каком она стояла в музее? :rolleyes: :rolleyes:
А я Мишке кстати сразу говорил что у нее еще и чешуя была!
Но он решил не экспериментировать, хотя так и так это всего лиш "вариации на тему". Чешуя эта неплохо видна была на фотке в книжке года этак 1953го . Что-то типа "Тактика воздушной боя"-учебное пособие. Там кроме схем и графиков еще и с десяток фоток летчиков на фоне самолетов было. Но что за подпись была под этой фоткой? Не запомнил я тогда совершенно.
Но вот внешне это было крайне (подозрительно даже) похоже на один скин Альберта Дюрана на Як-1Б, ну понятно иначе расположено. И чешуя явно более крупная на Ла была,насколько я ту фотку помню. А так... Один в один. Я даже подумал что Альфар когда Яка рисовал, то на фотку той Лавки смотрел.
P.S. Мишкина Лавка собранная,кстати,сейчас у меня в магазине стоит,
если кто в Питере будет, могут глазом посмотреть. Совершенно иное восприятие чем на фотках.
Чешуя эта неплохо видна была на фотке в книжке года этак 1953го . Что-то типа "Тактика воздушной боя"-учебное пособие.
Ить где бы эту фоточку раздобыть?? :( :(
Yaroslaw
16.02.2007, 19:10
Ить где бы эту фоточку раздобыть?? :( :(
Ты знаеш, я уже и сам озаботился. Начал народ опрашивать кто старую тематическую литературу собирает. Но, блин, я же даже название точно не запомнил! Что-то про тактику воздушного боя. Небольшой формат, серо-синяя обложка (самолет нарисован в духе плакатов 30-х), ну типичная такая книжка для служебного пользования. Бляха муха, знать бы где упадеш..... :(
Народ, вылезла проблема с машиной Костылева (музейский вариант). Если рисовать ему на бортах звезды положенного размера и на положенном месте, то на правом борту получается вот такое вот недоразумение - см. прикрепление :(
Сдвинуть вниз не получится - шибко уж она низко окажется. Вижу только один вариант - звезду уменьшать и сдвигать назад.. Соответственно уедет бортовой номер и победные звездочки. Кто что думает?
Доброе время суток
а попиксельная подгонка не в силах помочь??
С уважением, Sparr
... Кто что думает?А ежели попытаться звезду из кусочков "собрать", по типу звезды на киле "Яков"? :rolleyes:
В общем, вы смерти моей хочите.. :D :D
Там проблема в том, что кусок правого верхнего луча вырезается, растягивается и поворачивается - и все это одновременно... Ладно, помаюсь часика два, может чего и получится %)
УДАЧИ!!!
С уважением, Sparr
УДАЧИ!!!
Не помогло :D :D
Там одним куском мапятся одновременно обе части борта в районе разреза :( Крутил-вертел, дохлый номер.. Таки пришлось двигать звезду, хотя в итоге все получилось не так уж и страшно.
Смотрим скриншот %) %) А? Какова птичка? ;) ;)
Смотрим скриншот %) %) А? Какова птичка? ;) ;)"Стра-а-ашно, аж жуть!" (с) :bravo:
Посмотрел. ШЕДЕВР. Тебе надо работать скинмейкером в МГ и деньги получать немалые. Честно.
Машинка СУПЕР
Скинмейкер не тот кто хорошо рисует, скинмейкер тот, кто по Карнеги живёт.
С уважением, Sparr
Yaroslaw
20.02.2007, 11:35
Не помогло :D :D
Там одним куском мапятся одновременно обе части борта в районе разреза :( Крутил-вертел, дохлый номер.. Таки пришлось двигать звезду, хотя в итоге все получилось не так уж и страшно.
Смотрим скриншот %) %) А? Какова птичка? ;) ;)
Экстра! Только думаю, что надо для альтернативы и камо вариант.
(исторические несоответствия могут идти лесом) :bravo:
Только думаю, что надо для альтернативы и камо вариант.
Так он как раз сейчас в доделке, чтобы сразу обе шкуры выложить :)
З.Ы. Про твой заказ я тоже не забыл. Скоро будут скрины ;)
Собственно, две шкурки на машину Георгия Дмитриевича Костылева - то, как она предположительно выглядела в строю и музейский вариант :)
Привет Бомбер.
Аппарат Супер!
Продай слои с пастями? Оптом дешевле?
С уважением, Sparr
ivanovax
21.02.2007, 12:12
Собственно, две шкурки на машину Георгия Дмитриевича Костылева - то, как она предположительно выглядела в строю и музейский вариант :)
Здорово выглядят, та что была в строю мне даже больше нравится.:bravo:
З.Ы. Про твой заказ я тоже не забыл...:ups:
:ups:
И про твой тоже :D Но заказ Ярослава на мноооооого ближе к релизу :p
Вопрос к Бомберу
<Долго раздумывал над тем, что в игре идет под видом гаргротного Ла-5. Круглый козырек кабины и выпуклые створки заднего колеса-это характерные признаки пятибачного Ла-5. Такие машины выпускались на 21-ом заводе с 1-ой по 8-ую серию,>
Этож выходит 800 самолётов!!!!!
Смотрим :rtfm:
Выясняем :rtfm: , что!!! за 42 газ 21 сделал около 1400 бортов Ла-5!!
выходит около 180 бортов в месяц.
Далее :rtfm: с августа месяца в частях уже были Ла с гранёным фонарём !!!!
Ворос !!! Сколько же было Ла-5 с полукруглым фонарём???
Уж точно не 800 !! бо былиб фото из той же свмой Саваслейки , с такими лавочкиными .
Откуда инфо про 800 бортов в таком варианте?
На сколько мне известно , полукруглые фонари , на Ла-5 ставили только на те 120 бортов , которые пределывались из задела планеров ЛаГГов в июле - августе 42 .
поделись плз инфо , откуда дровишки про 800 самолётов?
Вопрос к Бомберу
поделись плз инфо , откуда дровишки про 800 самолётов?
Дядька, привет! :beer:
Где я сказал, что было именно 800 самолетов? С 1-ой по 8-ую серию? А кто сказал, что в серии 100 машин? ;)
А кто сказал, что в серии 100 машин .
Я говорю.
борт 37211355 выпуск декабрь 1942 принят ВВС январь 1943 закреплён за 4 ГИАП ВВС КБФ январь 43 закреплён за ст лейтенантом Селютиным февраль 43
борт 37211354 тож самое закреплён за 4 ГИАП ВВС КБФ тож самое в полку закреплён за комполка Голубевым февраль 43
имеем 13 серию в декабре 42 всего до нового 43 1400 плюс минус
общий выпуск смотрим 1400 получаем 100 бортов серия.
Только саратовский Газ 292 ИМЕЛ ПО 50 БОРТОВ В СЕРИИ поэтому оч трудно найти фото яков 1,3 с бортами 51 -100, если и есть то это перекрас заводского номера
Я соглашусь с тобой , что ла в серии было не 100 бортов , если ты мне предоставишь допустим такой серийный номер 3721 -11- 250!!! типа серия 11 а в серии 250й борт!!!
2 Бомбер - а мордочка с полукруглыми зубками откуда? В смысле фото есть?
А кто сказал, что в серии 100 машин .
Я говорю.
борт 37211355 выпуск декабрь 1942 принят ВВС январь 1943 закреплён за 4 ГИАП ВВС КБФ январь 43 закреплён за ст лейтенантом Селютиным февраль 43
борт 37211354 тож самое закреплён за 4 ГИАП ВВС КБФ тож самое в полку закреплён за комполка Голубевым февраль 43
имеем 13 серию в декабре 42 всего до нового 43 1400 плюс минус
общий выпуск смотрим 1400 получаем 100 бортов серия.
Сэвидж, неправильные у тебя данные :D
№ 37211305 выпуска 9.1.43
№ 37211347 выпуска 12.1.43
№ 37211354 бортовой № 54 выпуска 13.1.43 аэ В. Чкалов 4 гиап 61 аб КБФ капитан Голубев Василий Федорович
Это данные от Сергея Кузнецова, найденные им в описи ЦВМА.
Только саратовский Газ 292 ИМЕЛ ПО 50 БОРТОВ В СЕРИИ поэтому оч трудно найти фото яков 1,3 с бортами 51 -100, если и есть то это перекрас заводского номера
В прикреплении тоже перекрасы? Могу еще кучу таких показать.
Я соглашусь с тобой , что ла в серии было не 100 бортов , если ты мне предоставишь допустим такой серийный номер 3721 -11- 250!!! типа серия 11 а в серии 250й борт!!!
Да сотня их, сотня, чего ты так разнервничался то?
2 Бомбер - а мордочка с полукруглыми зубками откуда? В смысле фото есть?
Ага :) Только непонятно, кто на фото - по одним данным Альпатов, по другим - Дмитриев :rolleyes:
Yaroslaw
24.02.2007, 11:34
Собственно, две шкурки на машину Георгия Дмитриевича Костылева - то, как она предположительно выглядела в строю и музейский вариант :)
Ну блин вооще! Экстра-супер-пупер! Однозначно! :bravo: :bravo: :bravo:
Зимние Ла-5 Из 215ИАД.Первоначальный вариант дарственной надписи
"От колхозников и колхозниц Горьковской области-эскадрилья Валерий Чкалов".Наносилась по диагоналли к звезде через трафарет .
ЗЫ Первый раз на скинах я попробовал выделить тень от стабилизатора (если уж в игре теней нет).:( однотонный камо делать труднее чем многоцветный (труднее даже чем металлик изображать )
Ещё немного дарственных Ла-5
1)Баумацы герою Лукьянову (без номеров ) специально для домашней работы людям желающим сделать исторически точный борт 24 из 240 ИАП ( у меня не получается:D не вижу я одинакового шрифта между цифрой 4 на бауманце и таковой же 4 на остальных Ла с цифирью газ21 , отсюда след что 2 может быть любой - а хотя бы и готикой нацарапана:rolleyes: ) К тому же и безномерной собственно был .
2 Борт 06 дарственная надпись дополнена белой полосой поперёк фюзеляжа - подсмотрел в фильме
3 Ла-5 из 159 ИАП дарственная надпись из необычного белая обводка звёзд.
Ла-5 ГСС Г.Костылева
http://dishmodels.ru/gshow.htm?p=2097
Тора перенеси пост в тему масштабные модели.
Моё мнение про твою работу .
Похвально , но кроме красивого текста на дише в работе нет ничего примечательного.Модель для 48 масштаба выглядит как в 72 .Пардон за грубость , но качества (особенно в покраске тебе не хватает)
Из того что режет глаз
1 краска пылилась при маленьком давлении- видны капли
2 слишком увлёкся ты доводкой швов, - слишком глубоко врезал и собственно много заливки в них бухнул
3 крышки обтекателей шасси по толщине не похожи на дюралевые панели , больше смахивают на таковые врезанные из дюймовой доски
Мдя, не в обиду конечно но ведь можно же было хотяб от экипажа колёса поставить
Продолжать не буду, чтоб не травмировать .
Я чего тут из себя эксперта изобразил- только потому,что я яже собирал Ла-5 разор бек в 48
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=26103
Та там не в модели дело :)
1 - гвардейский знак (или что там его заменяет) когда он появился?
2 - там на фото пасть видно больше чем на фото что выложил бомбер.
3 - и вот это: ...на одну из встреч питерских моделистов Александр Козырев познакомил меня с Геннадием Петровым, историком, который рассказал, что на машине Костылева за пастью была змеиная чешуя… Полцарства бы за такую фотографию!
4 - какие там на самом деле глаза? (на боевом)
На страничке о Саваслейке нашел интересное фото.Там на Ла-5 нанесено сразу 2 варианта дарственной надписи Эскадрилья В Чкалов.
Одна ранняя в диагональ по звезде , а поверх ея идёт поздняя Большая поздняя. По случаю сделал такой зимний скин.
БН на фото не попал в кадр поэтому лавка моя безномерная.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot