Просмотр полной версии : Миссии и кампании
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
17
18
19
20
chameleon
11.10.2006, 20:21
Выдрал кампанию "Киренаика 1940" и "Руфь" на языке Шекспира с "Задания на сегодня". Их никто не переводит? Да, а также BOB:Hurricane Season?
Да, у меня файлы большие с mission4today не выдергиваются, навроде "боев местного значения", может, кто-нибудь её оригинал в другое место выложит, где менеджер закачек заработает?
Да, у меня файлы большие с mission4today не выдергиваются, навроде "боев местного значения", может, кто-нибудь её оригинал в другое место выложит, где менеджер закачек заработает?
Попробую завтра куда нибудь с работы залить :ups:
Попробую завтра куда нибудь с работы залить :ups:
A Little Local Difficulty залил :)
http://www.mytempdir.com/986091
Есть такая качалка - Internet Download Manager которая с http://mission4today.com/ нормально качает. Только этот сервер докачки не поддерживает :(
Если кратко, то - в течение всей войны ;) Англичане, в частности, использовали их против ФАУ (http://www.airships.narod.ru/v_1/v_1.html) :eek: Туточки вот (http://www.h2club.mirea.ru/h2max/vozduh.html) можно почитать об использовании АЗ в системе ПВО Ленинграда, а вот, для общего развития, Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне. Вопросы оперативно-стратегического применения. (http://militera.lib.ru/science/svetlishin_na/index.html) :old:
З.Ы.
Эх ... и когда ты только, Юра, поисковиками станешь пользоваться :rolleyes:
Спасибо за ответ,генацвале:thx:
Придётся теперь их и здесь вставлять.:o
А поисковики вещь хорошая, но времени отнимают много.:uh-e:
Проще спросить у знающих людей.:sad:
Русские описания к кампании A Little Local Difficulty (Бои местного значения) (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1310).
Посвящаю эту работу памяти отца. Осенью 43-го он воевал в этих самых местах, под Оршей и Дубровно...
А компания сама по себе хоть интересная?
Поделитесь, пжалста, кампанией или ссылкой на нее, за пилота ВМФ Японии.
Поделитесь, пжалста, кампанией или ссылкой на нее, за пилота ВМФ Японии.Где-то выше по теме д. б. "Лебеди" от boser (файл дразнится Zero.zip)
=SVAO=Alex19
16.10.2006, 17:11
Поделитесь, пжалста, кампанией или ссылкой на нее, за пилота ВМФ Японии.
http://hranitels.ru/forum/showpost.php?p=1481&postcount=22
А компания сама по себе хоть интересная?
Мне кажется - очень! При том, что я - закоренелый истребитель. Успел слетать в воскресенье несколько миссий, чувствуется - делали "с любовью", как для себя. Причём важно выполнять до конца: рулить на южную стоянку... и т.п (обратите внимание на горящий справа танк). И чувствую - то-ли ещё будет...
Так что спасибо создавшему!!! :bravo:
Оооо! Юбилейное сообщение, поздравьте. :)
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1682670
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1682670
Дам более полную информацию:
Сборная статическая кампания "Форумские рассказы".
Кампания - плод коллективного творчества посетителей желтого форума.
Страна - СССР, США
14 миссий, 1 ч/б ролик и 2 скина.
Качать тут:
http://maaxik.rapidshare.ru/file/268/2038/Форумские+рассказы.rar
Вам предстоит: освоить истребитель И-16 в предвоенные месяцы,выжить в
суровых условиях первых часов войны, отразить налет на Ленинград,
вспомнить известное произведение К.Симонова, повоевать в составе
"Летающих тигров", нанести штурмовые удары по противнику
рвущемуся к Москве, потопить крейсер "Ниобе", прикрывать
воздушный мост в блокадный Ленинград и многое-многое другое.
Также в дистрибутиве Вы найдете мини-сборник миссий (в количестве 4-х
штук) за "синюю" сторону.
Авторы:
-YeS-MogilA - автор идеи
12SaG_PashTeT - автор мини-сборника за "синих".
SCS-Byratinno
Sergios-s
Rayak
SkyFan
Akimow Wasiliy-56rus
WeReLex
Axe
Эта кампания -"первая экспериментальная ласточка". Ждем Ваших откликов и
пожеланий!
Обе ссылки выводят куда-то не туда...? Какая-то регистрация...?
Товарищи, а нельзя ли просто прикрепить файл rar, например? Зачем эти заморочки?
Спасибо.
Обе ссылки выводят куда-то не туда...? Какая-то регистрация...?
Товарищи, а нельзя ли просто прикрепить файл rar, например? Зачем эти заморочки?
Спасибо.
Можно :)
Можно :)
Спасибо ещё раз :yez: Попробуем :drive:
P.S. Прикольно в рид ми: версия 4.05 и выше ;) , а у кого выше? :D (понимаю - для будущего) :)
Русские описания к кампании A Little Local Difficulty (Бои местного значения) (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1310)...Кстати говоря, там ить ролики ... того ... тоже с текстом :ups: И, ПМСМ, текст этот имеет не сказать, чтобы малое значение :rolleyes:
=SVAO=Alex19
20.10.2006, 19:31
На всякий случай обновил ссылки здесь:
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=829152&postcount=3106
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=829300&postcount=3107
Не могу найти как добавлять собственные ВПП в произвольном месте (и заодно как с них стартовать в мультиплеере). Плиз подскажите.
BY_Maestro_Bear
21.10.2006, 21:09
Не могу найти как добавлять собственные ВПП в произвольном месте (и заодно как с них стартовать в мультиплеере). Плиз подскажите.
В стационарных короблях береш тестувую ВПП и ставишь на местность. Взлет от туда как с авианосца.
Blue Sky, Red Earth - Fight against the Giant (http://www.porsimo.net/fb/campaigns/)
http://www.porsimo.net/fb/campaigns/bsre2.jpg
A historical static campaign for IL-2 Forgotten Battles & Pacific Fighters merged installation.
Required version 4.05, may work with 4.04, but not tested.
Based loosely on the career of Finnish top ace Ilmari "Illu" Juutilainen, created by his book "Punalentдjien kiusana".
Some alterations have been made because of gameplay reasons, game limitations and AI behaviour.
Timeline is from October 1939 to September 1944 covering Winter War and Continuation War including some peacetime missions before Winter War and during the Interim Peace...
deSAD, вечно на анлийском :) , хоть бы по украински, я бы перевёл для народа быстренько ;) .
А компашка наверное интересная, опять LSA переводить, будем ждать :yez: :) .
В стационарных короблях береш тестувую ВПП и ставишь на местность. Взлет от туда как с авианосца.
А можно пожелание! Крик души! Аккуратнее использовать тестовые полосы. Уже во второй кампании натыкаюсь: если на обычном аэродроме стоит тестовая полоса (например, чтобы сделать взлет со стоянки), то рулить по полю совершенно не возможно.
Вчера. Кампания "Бои местного значения" (в переводе любезного LSA), миссия - взлет во время налета с минимумом горючено и без патронов. Все хорошо, отвязался от истребителей и на последних каплях сел без очереди. Сзади подпирают другие заходящие на посадку. Сруливаю быстрее с полосы. Скорость 10 км/ч. И как невидимый трамплин между полосой и рулежкой! Ил подскакивает с места, задирает нос и шлепается плашмя. В результате: мат стрелка, шасси сломаны, винту хана - за 20 метров до стоянки. Как в воронку угодил!
Тоже самое было и в кампании "Крылья в вышине" (кажется. та, где начинаем на Кубани на Спитах, а в конце испытываем трофейные немецкие аэропланы). Там на некоторых крафтах не удавалось вырулить из ангара. На ровном месте переворачивались через крыло и привет семье.
BY_Maestro_Bear
23.10.2006, 13:19
А можно пожелание! Крик души! Аккуратнее использовать тестовые полосы. Уже во второй кампании натыкаюсь: если на обычном аэродроме стоит тестовая полоса (например, чтобы сделать взлет со стоянки), то рулить по полю совершенно не возможно.
Вчера. Кампания "Бои местного значения" (в переводе любезного LSA), миссия - взлет во время налета с минимумом горючено и без патронов. Все хорошо, отвязался от истребителей и на последних каплях сел без очереди. Сзади подпирают другие заходящие на посадку. Сруливаю быстрее с полосы. Скорость 10 км/ч. И как невидимый трамплин между полосой и рулежкой! Ил подскакивает с места, задирает нос и шлепается плашмя. В результате: мат стрелка, шасси сломаны, винту хана - за 20 метров до стоянки. Как в воронку угодил!
Тоже самое было и в кампании "Крылья в вышине" (кажется. та, где начинаем на Кубани на Спитах, а в конце испытываем трофейные немецкие аэропланы). Там на некоторых крафтах не удавалось вырулить из ангара. На ровном месте переворачивались через крыло и привет семье.
Я один раз в кампании использовал тестувую ВПП, но при этом расположие ее поперек нормальной ВПП, и с двух сторон перегородил трактором и самолетом в том месте где тестовая пересекала нормальную ВПП. Получилось, что взлетать пришлось по тестовой а садится уже на нормальную ВПП и проблем с рулежкой не было. Иначе не как не получится, сколько не пробывал всегда одна и таже история, как описано выше.
.. Иначе не как не получится, сколько не пробывал всегда одна и таже история, как описано выше.Как сказать ;) Как говорится, почувствуйте разницу :rolleyes:
Подскажите,пожалуйста,как поменять английские брифинги на русские при наличии оных ,т.е. куда вставлять перевод к кампании ALLD ,выложенный уважаемым LSA ?
Попробовал,спасибо,не идет-как были на английском,так и остались.
Значит что-то делаешь не так. Как распаковываешь архив: опиши свои действия.
Попробовал,спасибо,не идет-как были на английском,так и остались.
Лично я распаковал просто в "новую папку", а затем вручную скопировал распакованное в ALLD, и пошло всё по-русски...
Хотел сделать компанию на Ju-88....:rtfm: Получил другое...:eek: В общем есть компания на И-153-М62. Кому интересно, качайте. Компания маленькая, девять миссий. Небо прибалтики, 1941г. Название: В огне брода нет.:thx:
"Товарищи-люди! У меня несколько необычная просьба: из-за проблем с
востановлением пароля на Сухом, прошу выложить там мою миссию -
первую "пробу пера" так сказать...собираюсь делать компанию
- но опыта пока маловато - поэтому хотелось бы услыхать мнение об моем
первом наброске.
Кампания альтернативная, по сюжету моей так и недописанной книге -
действия разворачиваются в Африке в 1946 году"
Что я и делаю по просьбе автора :)
"ПТЕНЦЫ ДРАКОНА"
Статическая кампания для версии игры 4.05m
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ:
Распаковать архив ZIP «Птенцы Дракона файлы миссий» или архив RAR "Missions_&_ReadMe" в папку корневого каталога игры, соглашаясь на замену одноименных файлов (их там все равно нет). После этого по адресу IL2 Forgotten Battles/Missions/Campaign/Ru появится папка 812_IAP, а в меню «Карьера» будет доступна кампания «ПТЕНЦЫ ДРАКОНА». Вы сможете ее успешно проходить, но без роликов и в дефолтных (по умолчанию) схемах окраски. На этот случай в некоторых брифингах частично дублируется текст титров роликов. Но для полноценного воссоздания атмосферы воздушных битв, в которых участвовал 812 ИАП, рекомендуется скачать ВСЕ части расчлененных RAR архивов со схемами окраски (в этом сообщении) и с видеороликами (в следующем сообщении), распаковав их по тому же адресу, также соглашаясь на замену одноименных файлов.
Рекомендуемое звание в начале кампании: младший лейтенант.
Рекомендуемый режим сложности: любой на усмотрение игрока.
Опцию ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЯ настоятельно рекомендуется отключить.
СОДЕРЖАНИЕ КАМПАНИИ:
Кампания посвящена пилотам, техникам, оружейникам и многим другим бойцам Краснознаменного Севастопольского Ордена Суворова III степени 812 ИАП. Этот прославленный полк начал свою войну в апреле 1943 года в разгар кровопролитных воздушных сражений на Кубани. В первые схватки кубанской мясорубки вступили тридцать два летчика: ветераны-дальневосточники и совсем юные выпускники летных училищ. Лишь четверым из этих тридцати двух было суждено встретить День Победы в Берлине. Поэтому, каждого, решившегося начать эту карьеру, ждут очень нелегкие испытания. С нажатием кнопки запуска кампании игра для Вас кончится. Начнутся максимально приближенные к реальной Истории суровые боевые будни, в которых Вы – новобранец 812 ИАП попытаетесь выжить и победить. Это будет очень нелегко. Горечь утрат, досада и опустошенность после поражений, тягостное предчувствие близкой смерти, отвращение от вида и запаха грязного исподнего войны, безысходная ярость загнанного в угол зверя, жажда выстоять и победить несмотря ни на что, соленый привкус крови и азарта на прокушенных от напряжения губах – это только сотая доля чувств, которые испытаете Вы, пытаясь пройти эту кампанию. И, наверное, это миллионная доля чувств, которые испытали живые люди, в реальной жизни сражавшиеся над Кубанью, освобождавшие Крым, и добивавшие врага в Берлине. В кампании нет ни одной вымышленной или искусственно усложненной миссии. Пилоты, прошедшие от Кубани до Берлина, за два с небольшим года совершили по нескольку сотен боевых вылетов каждый. Вас ожидает всего тринадцать, каждый из которых может оказаться последним. И эта чертова дюжина подарит вам не один десяток ночных кошмаров. Если вы готовы к этому, установите кампанию, войдите в игру, помолитесь каждый своему Богу, нажмите кнопку запуска и – ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АД!
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ:
Антипов В., Уткин С. «Драконы» с птичьим крылом (серия статей)/История Авиации №№5(2002)-23(2005).
Антипов В., Уткин И. «Скворцы» из стаи «Дракона» (крымская весна 1944 г.)/Авиация и Время.-2005.-№2-С.25-29.
Савицкий Е. Я. Я — «Дракон». Атакую!.. — М. : Мол. гвардия, 1988.
http://militera.lib.ru/memo/russian/savitsky_ej3/index.html
Тищенко А. Т. Ведомые «Дракона». — М.: Воениздат, 1966.
http://militera.lib.ru/memo/russian/tischenko_at/index.html
Федоров И.В. В небе оставили след. – К. –Политиздат Украины.- 320с.
ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ:
Бомберу и deSAD за качественные исторически достоверные скины истребителей 3 ИАК.
deSAD за большую работу, толковые замечания и ценнейшие советы в ходе первого бета-тестинга.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СКИНЫ:
В папке со скинами для кампании всего четыре необходимых по мнению авторов скинов unmarked с символикой 3ИАК: Як-1Б, Як-9Т, Як-9У от Бомбера, Як-3 от deSAD. В названии скинов включены имена их авторов, и в миссиях кампании дана ориентировка именно на эти скины. Их установка позволит и самому игроку, и его однополчанам летать в самолетах с исторически верной символикой, не теряя ее при пересадке из одного самолета в другой по мере карьерного роста. Опознавательные знаки на самолете игрока должны быть включены.
В папке также присутствует скин участвующего в финальной миссии Як-3 №100 из 3 ИАК от Бомбера
Если вы хотите, еще глубже погрузиться в атмосферу Истории, вы можете скачать (если не скачали раньше) созданные Бомбером ниже перечисленные скины самолетов реальных людей, и «воевать» практически крылом к крылу (точнее – в соседних звеньях) с ними или в роли любого из них по своему выбору:
Як-1Б Федора Свеженцева (№24) и Ивана Батычко (№32)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=679535&postcount=328
Як-1Б Василия Шишкина (б/н 18) и Юрия Курева (б/н 45)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=642780&postcount=160
Як-9Т Алексея Машенкина (б/н 48) и неустановленного пилота 3 ИАК (б/н 27)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=623252&postcount=79
Як-9Т Ивана Федорова (б/н 31)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=633774&postcount=113
Як-9Т Петра Пескарева (б/н 52)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=637007&postcount=135
Як-9К б/н 86 из войсковой серии, проходивший войсковые испытания в 274ИАП 278ИАД 3ИАК, 3-ий Белорусский фронт, август-сентябрь 1944.
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=623536&postcount=80
Як-9 В.И.Меркулова
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=644442&postcount=164
Як-3 unmarked 3 ИАК и Георгия Балашова (б/н 10)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=679027&postcount=213
43 ИАП
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=675666&postcount=174
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=614558&postcount=133
ВЕТВЯЩИЕСЯ МИССИИ:
15 апреля 1944 года во время штурмовки аэродрома Херсонес игрок может методом случайного выбора оказаться в роли одного из пилотов пары, подавляющей зенитки (Иван Федоров и Николай Сухоруков) или попасть в состав основной группы, штурмующей цели на аэродроме.
В миссии по прикрытию штурмовиков под опекой игрока, также методом случайного выбора, может оказаться один корректировщик Ил-2 (25 апреля 1944 года) или звено Ил-2 (4 мая 1944 года).
В феврале 1945 года 812 ИАП принял на вооружение истребители Як-9У, но также сохранил за собой несколько Як-3, уцелевших после февральской штурмовки немцами аэродрома Морин. Поэтому с марта 1945 года игроку методом случайного выбора может быть предложен как Як-3, так и Як-9У.
СОЗНАТЕЛЬНО ДОПУЩЕННЫЕ УПРОЩЕНИЯ И ОТСТУПЛЕНИЯ ОТ ИСТОРИЧЕСКОЙ ПРАВДЫ:
1)В некоторых миссиях, моделирующих крупномасштабные воздушные сражения, уменьшено количество самолетов с обеих сторон – во избежание тормозов и глюков.
2)В четвертой миссии вылет пары Савицкий-Федоров во вражеский тыл на уничтожение вынужденно севшего на берегу Сиваша и захваченного немцами корректировщика Ил-2 17 марта 1944 года производится с Тамани. На самом деле это происходило в районе Перекопа и летали туда с аэродрома Веселое (юго-западнее Аскании-Нова), но этот участок карты в игре обрезан.
3)Нештатная ситуация при перебазировании на аэродром Аджи-Булат на самом деле произошла в другом месте и в другом полку.
4)Миссия 10 февраля 1945 года за неимением зимней карты Берлина смоделирована на похожем по рельефу, взаимному расположению аэродрома, дорог и рек участке сетевой карты.
5)Маршрут экстренного перебазирования с аэродрома Дальгов на аэродром Верхейен в кампании проложен над Берлином исключительно для красоты и возможности игрока пролететь над Рейхстагом и Бранденбургскими воротами. На самом деле летчики обходили Берлин с юга, а вывозивший Знамя полка И.В.Федоров делал еще и промежуточную посадку на аэродроме Шонефельд.
Остальные замеченные игроками неточности можно считать ошибками авторов, указания на которые они воспримут с благодарностью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ:
Кампанию не рекомендуется скачивать и проходить детям до 16 лет, беременным женщинам, кормящим матерям, впечатлительным людям с неустойчивой психикой, лицам, страдающим заболеваниями сердечно-сосудистой и нервной системы (из-за обилия в брифингах жестоких натуралистических сцен). Кампания также противопоказана пользователям, страдающим аллергией на надписи «ЗАДАНИЕ ПРОВАЛЕНО», «Игрок убит», «Двигатель горит», «Топливный бак горит», «Двигатель неисправен», «Двигатель: нет топлива», «Тяги… повреждены», «Игрок захвачен в плен». Авторы не советуют проходить кампанию любителям легких побед и тем, кто просто хочет развлечься, играя «в войнушку»: кампания создавалась не для этого.
Если Вы все же решились - возвращайтесь с победой!
АВТОРЫ: Владимир “SkyFan” Бутылин
Владимир “Drudd” Пашковский
P.S. Кампания создавалась и тестировалась на компьютерах следующих конфигураций:
Ноутбук Samsung V30 c тактовой частотой процессора 2,4 и ОЗУ 512 МВ. Операционная система - Windows XP.
Компьютер на AMD Athlon XP “Thoroughbred” (2305 MHz реальной частоты), памятью в 1024 MB и видео GeForce 5700. Операционная система - Windows XP (Service Pack 2).
Во вложениях - расчлененный на пять частей архив RAR c четырьмя черно-белыми роликами к кампании "ПТЕНЦЫ ДРАКОНА", опубликованной в предыдущем сообщении. Распаковать в папку корневого каталога игры.
Такой мощьной рекламы еще никто из местных авторов кампаний не делал - качаю однозначно!!! :)
Я не беременная женщина и вообще не женщина и уже далеко не подросток и очень люблю жестокость так как меня это впечатляет...
Внезапный СЫЧ
27.10.2006, 09:34
Папка "Птенцы дракона фалы миссий. zip" не скачивается!
При попытке скачать пишет что слишком длинное имя...
Можно ее мне на почту сбросить?
Действительно, РЕКЛАМА!!! Уже скачал, на выходные всё брошу... и посмотрим...
Спасибо создателям!
Папка "Птенцы дракона фалы миссий. zip" не скачивается!
При попытке скачать пишет что слишком длинное имя...
Можно ее мне на почту сбросить?
suoj92сабакаyandex.ru
Это не единственная жалоба на трудности со скачиванием ZIP-архива с Сухого (хотя я только что произвел контрольное скачивание с другого компа - с работы - все скачивается, открывается и распаковывается без проблем), поэтому перевыкладываю в RAR. Если будут проблемы, - вечером замылю.
Внезапный СЫЧ
27.10.2006, 10:55
Это не единственная жалоба на трудности со скачиванием ZIP-архива с Сухого (хотя я только что произвел контрольное скачивание с другого компа - с работы - все скачивается, открывается и распаковывается без проблем), поэтому перевыкладываю в RAR. Если будут проблемы, - вечером замылю.
Теперь все скачалось, спасибо! Будем поглядеть
"ПТЕНЦЫ ДРАКОНА"
Статическая кампания для версии игры 4.05mНу, нарэшти! :bravo: Конгратулейшн! :yez: Теперь вот сижу, чешу репу - на что выходные использовать? То ли на кампанию, то ли на "Вариант "БИС"? %)
Ну, нарэшти! :bravo: Конгратулейшн! :yez: Теперь вот сижу, чешу репу - на что выходные использовать? То ли на кампанию, то ли на "Вариант "БИС"? %)
Дык, конечно на "Вариант "БИС":cool: ! Ты ведь "Птенцов" уже видел от корки до корки, со всеми детскими болезнями, багами-глюками. Эксклюзивное право первой ночи, так сказать :D
Учел твои замечания по максимуму. Спасибо огромное еще раз! :beer:
А "Варианта "БИС" народ уже заждался.
И я в том числе.
Ну, разве что, если от "Варианта "БИС" подустанешь - всегда готов получить дополнительные замечания и впечатления :)
Молодцы хлопцы! Полетаем!
... Если вы хотите, еще глубже погрузиться в атмосферу Истории, вы можете скачать (если не скачали раньше) созданные Бомбером ниже перечисленные скины самолетов реальных людей, и «воевать» практически крылом к крылу (точнее – в соседних звеньях) с ними или в роли любого из них по своему выбору:
Як-1Б Федора Свеженцева (№24) и Ивана Батычко (№32)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=679535&postcount=328
Як-1Б Василия Шишкина (б/н 18) и Юрия Курева (б/н 45)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=642780&postcount=160
Як-9Т Алексея Машенкина (б/н 48) и неустановленного пилота 3 ИАК (б/н 27)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=623252&postcount=79
Як-9Т Ивана Федорова (б/н 31)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=633774&postcount=113
Як-9Т Петра Пескарева (б/н 52)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=637007&postcount=135
Як-9К б/н 86 из войсковой серии, проходивший войсковые испытания в 274ИАП 278ИАД 3ИАК, 3-ий Белорусский фронт, август-сентябрь 1944.
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=623536&postcount=80
Як-9 В.И.Меркулова
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=644442&postcount=164
Як-3 unmarked 3 ИАК и Георгия Балашова (б/н 10)
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=679027&postcount=213
43 ИАП
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=675666&postcount=174
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=614558&postcount=133Кхм ... чегой-то я не могу "вкурить", Володя :sad: Каким это образом "воевать" практически крылом к крылу (точнее – в соседних звеньях) с ними", когда эти шкурки в файлах .mis не упоминаюЦЦа :confused:
Не могу скачать с сухова ролики к кампании и скины.
пишет узел недоступен.
Не могу скачать с сухова ролики к кампании и скины.
пишет узел недоступен.
Можно и отсюда:
http://www.2gvshad.ru/forum/viewtopic.php?p=36552#36552
С уважением.
Кхм ... чегой-то я не могу "вкурить", Володя :sad: Каким это образом "воевать" практически крылом к крылу (точнее – в соседних звеньях) с ними", когда эти шкурки в файлах .mis не упоминаюЦЦа :confused:
Сергей, это для любителей самостоятельно манипулировать в полном редакторе и улучшать продукт по своему усмотрению.
Иначе, представляешь себе, СКОЛЬКО пользователю пришлось бы принудительно качать, если бы я ВСЕ эти шкурки упомянул в файлах mis :eek: и уложил в папки для скачивания?
А упомянуть и не уложить - это значит, что часть самолетов окажутся в дефолтных скинах. Ведь не у каждого есть возможность закачать ВСЕ эти безусловно шикарные скины. А так у нас все самолеты летают в созданных Борисом и тобой шкурках unmarked c символикой полка и присвоенными по умолчанию номерами. Упрощение, конечно, но ИМХО наиболее компромиссное и наименее болезненное.
А выложить кампанию и не упомянуть о скинах к реальным самолетам этого полка тоже было бы как-то не очень корректно.
Согласен?
... Согласен?"АпАлитично рассуждвешь" (с) :old: Достаточно (всего лишь ;)) выложить два варианта файлов .mis - в редакции с нонмаркед-шкурками и вариант для "именных" шкурок, а дальше уж "каждый выбирает для себя" (с) :p
Достаточно (всего лишь ;)) выложить два варианта файлов .mis - в редакции с нонмаркед-шкурками и вариант для "именных" шкурок, а дальше уж "каждый выбирает для себя" (с) :p
Дык, это и сейчас не поздно сделать - как бонусный мини-патч для тех, кто захочет заменить, скачав/докачав все нужные шкурки. Так что, если желающие найдутся - оформим :)
Одна беда: для ЭТОЙ кампании именные шкурки прокатят только на Як-1Б для кубанских миссий. Ведь основная масса опубликованных шкурок относится к тем эпизодам истории 812 ИАП (Миус-фронт, Мелитопольский плацдарм, Таврия, Перекоп и др.), которые остались за кадром по причине отсутствия соответствующих игровых карт. А пытаться что-то изобразить на сетевых? Трудно подобрать похожие. Иногда удается, но это, скорее исключение, чем правило.
Ну, и потом, в будущих проектах можно реализовать, типа "ТГ", например :ups: Ой! Чуть не проговорился :D
... Ну, и потом, в будущих проектах можно реализовать, типа "ТГ", например :ups: Ой! Чуть не проговорился :DАга! :old: Так все-таки "да"? ;)
Ага! :old: Так все-таки "да"? ;)
Зреем помаленьку:) Инфу всякую читаем:rtfm: Все должно не спеша в голове уложиться :)
NewLander
28.10.2006, 01:05
Ну, и потом, в будущих проектах можно реализовать, типа "ТГ", например :ups: Ой! Чуть не проговорился :D
ТГ - "Танк Гротте"? Так его в Иле нет :D
ТГ - "Танк Гротте"? Так его в Иле нет :D
Пока секрет :)
Хотел сделать компанию на Ju-88....:rtfm: Получил другое...:eek: В общем есть компания на И-153-М62. Кому интересно, качайте. Компания маленькая, девять миссий. Небо прибалтики, 1941г. Название: В огне брода нет.:thx:
Очень понравилось, спасибо! А последнее пике автопилота - аж мурашки по коже... Такого ещё не встречал.
Хотя моё мнение по жизни - биться и выживать в любой обстановке. Живой всегда нанесёт врагу больший урон...
Очень понравилось, спасибо!
Мне тоже. Кампания в моем вкусе. Аж просится серию треков сделать: по каждой миссии. Чем и займусь на досуге.
"ПТЕНЦЫ ДРАКОНА"
Статическая кампания для версии игры 4.05m.
Подустав от Восточного фронта, сунулся я было на PTO -- и тут на тебе! Начал проходить ("Как в жизни" -- пусть мне будет хуже :D ). Просто супер! :bravo: Такого драйва не получал со времен "Разведчика" и "Курсанта"!
Вот только, ПМСМ, не слишком ли жестковато для 43 г.? Я в июне 41-го на Ишачке чаще выживал... %)
Просто супер! :bravo: Такого драйва не получал со времен "Разведчика" и "Курсанта"!
Антон, спасибо за отзыв!:beer:
Вот только, ПМСМ, не слишком ли жестковато для 43 г.? Я в июне 41-го на Ишачке чаще выживал... %)
Кубань сорок третьего есть Кубань сорок третьего :eek:
ВСЕ ДО ЕДИНОГО сюжеты миссий списаны с РЕАЛЬНЫХ боев. Если где-то во имя борьбы с тормозами что-то и сокращалось, то пропорционально с обеих сторон, чтобы не нарушить существовавшее тогда соотношение сил. Игроку всего лишь предлагается виртуально повторить то, что ЖИВЫЕ ЛЮДИ сделали В РЕАЛЕ:cool:
ВСЕ ДО ЕДИНОГО сюжеты миссий списаны с РЕАЛЬНЫХ боев.
Игроку всего лишь предлагается виртуально повторить то, что ЖИВЫЕ ЛЮДИ сделали В РЕАЛЕ:cool:
А вот это действительно очень интересно.
Обязательно полетаю.:bravo:
Хотя моё мнение по жизни - биться и выживать в любой обстановке. Живой всегда нанесёт врагу больший урон...
Согласен, хоть зубами, но порви... Но вот когда бензин на исходе, когда не знаешь где свои, как далеко фронт ушёл, и боезапас вышел, а тут такая цель - что лучше? Сейчас максимальный урон нанести, или позже, скитаясь по тылам и прячась от всех, пока до своих выйдешь? А может и не выйдешь? Местные сдадут, или сам попадёшся, тогда как? Застрелиться? Вот такой урон...может случиться.:pray:
Но вот когда бензин на исходе, когда не знаешь где свои, как далеко фронт ушёл, и боезапас вышел, а тут такая цель - что лучше? Сейчас максимальный урон нанести, или позже, скитаясь по тылам и прячась от всех, пока до своих выйдешь? А может и не выйдешь? Местные сдадут, или сам попадёшся, тогда как? Застрелиться? Вот такой урон...может случиться.:pray:
Сегодня выдался свободный вечерок, долетал "В огне брода нет" до конца: запоем, залпом, как увлекательный военный роман. Не мог оторваться. Спасибо за доставленное удовольствие :bravo:
Согласен, хоть зубами, но порви... Но вот когда бензин на исходе, когда не знаешь где свои, как далеко фронт ушёл, и боезапас вышел, а тут такая цель - что лучше? Сейчас максимальный урон нанести, или позже, скитаясь по тылам и прячась от всех, пока до своих выйдешь? А может и не выйдешь? Местные сдадут, или сам попадёшся, тогда как? Застрелиться? Вот такой урон...может случиться.:pray:
А как же Покрышкин, дважды выбиравшийся к своим? «Поднял ствол пистолета к виску и вспомнил седого лейтенанта…» Какой урон он нанёс фашистам после выхода из окружения?! А командиры партизанских соединений Сабуров, Кривец – сбитые за линией фронта летчики? Я думаю, было бы гораздо меньше пользы, если бы они спикировали куда-нибудь. Всё-таки лучше в десяти вылетах сбить пять и выжить, чем в одном – последнем – три.
Хотя, конечно, нам ТЕПЕРЬ сложно до конца представить чувства людей, живших и воевавших ТОГДА.
Хотя, конечно, нам ТЕПЕРЬ сложно до конца представить чувства людей, живших и воевавших ТОГДА.
Это точно подмечено. Один надеятся, что выживет, другой, от безысходности наносит урон, хоть малый но ценой своей жизни. Всё зависит от конкретной ситуации. наверно это трудно понять, пока сам не окажишься в такой... каждому своё.
Пршёл несколько миссий "Птенцы Дракона". Скажу откровенно, давно такого не ипытывал. С удовольствием. Сразу чувствуется атмосфера того времени. Большое спасибо авторам за эту компанию. А с какой тщательностью и любовью расставлены наземные обьекты! Это ж такой труд, по себе знаю... Есть чему поучиться даже. Надеюсь по возможности, будет ещё что нибудь весьма захватывающее, которое порадует всех нас, очень качественным продуктом.:bravo:
Для желающих бросать торпеды и летать через весь Финский залив.
Представте, что Вы пилот 51 МТАП КБФ.
А есть што нить про Ил-2Т?
Это будет сильно надумано, ведь возможности таскать торпеду у Ил-2 нет.
Но вот еще вариант где FW-190 8 штук.
Отход от ордера сложнее чем атака.
Это будет сильно надумано, ведь возможности таскать торпеду у Ил-2 нет.
.
Нет и небыло... Так что уж лучше "Бостон".
В общем я думаю можно уже проанонсировать... Готовится к выходу в свет статическая кампания "Черноморская баллада-2.5 ver 4.06". Кампания представляет собой переделку "Черноморской баллады-2". Главные изменения:
а) в качестве управляемого самолета - А-20С (который скоро должен появится в ШнМ.
б) в кампанию включены две дополнительные миссии на гориз. бомбометание. Общее количетво миссий в кампании -24
в) в миссии также внесены доп. изменения для более комфортной игры, а также кое-какие объекты появившиеся в более поздних (чем 3.00)версиях.
В общем уже почти всё готово. Ждем только А-20С, тестируем и вперед...
Хорошие новости приходят вечером в пятницу.
Нет и небыло...
Спорный вопрос. Говорят в Крыму, в 23ШАП эскадрилия Ил-2Т была. Правда за неделю понесла 100% потери.
А ещё говорят, что кур доят...
Может она и была, не знаю, но, по крайней мере, документальных подтверждений принятия участия в боевых действиях нет, так что...:rolleyes:
Спорный вопрос. Говорят в Крыму, в 23ШАП эскадрилия Ил-2Т была. Правда за неделю понесла 100% потери.
:)
http://airwar.ru/enc/sww2/il2t.html
"отметим, что при изучении архивных документов авторам до сих пор не удалось найти хотя бы какие-то "следы" штурмовика Ил-2 в варианте торпедоносца (так называемый вариант Ил-2Т), о применении которого в 23-м ошап ВВС ЧФ упоминается в ряде публикаций. Если бы такая машина существовала официально (то есть была произведена на авиазаводе, хотя бы и небольшой войсковой серией), то ее следы обязательно должны были остаться в отчетах военпредов авиазаводов о принятых и оплаченных штурмовиках Ил-2. Однако никаких упоминаний об Ил-2Т в этих документах нет. Если бы торпедоносный вариант Ил-2 являлся самостийной переделкой умельцев ВВС ЧФ, то об опыте его боевого применения обязательно имелось бы упоминание в отчетах начальника воздушно-стрелковой службы ВВС флота, а также и в отчетах по расходу боеприпасов (указание об использовании авиаторпед). Но и в этих документах Ил-2-торпедоносец не упоминается и расход штурмовиками торпед не отмечается."
:)
http://airwar.ru/enc/sww2/il2t.html
"отметим, что при изучении архивных документов авторам до сих пор не удалось найти хотя бы какие-то "следы" штурмовика Ил-2 в варианте торпедоносца (так называемый вариант Ил-2Т), о применении которого в 23-м ошап ВВС ЧФ упоминается в ряде публикаций. Если бы такая машина существовала официально (то есть была произведена на авиазаводе, хотя бы и небольшой войсковой серией), то ее следы обязательно должны были остаться в отчетах военпредов авиазаводов о принятых и оплаченных штурмовиках Ил-2. Однако никаких упоминаний об Ил-2Т в этих документах нет. Если бы торпедоносный вариант Ил-2 являлся самостийной переделкой умельцев ВВС ЧФ, то об опыте его боевого применения обязательно имелось бы упоминание в отчетах начальника воздушно-стрелковой службы ВВС флота, а также и в отчетах по расходу боеприпасов (указание об использовании авиаторпед). Но и в этих документах Ил-2-торпедоносец не упоминается и расход штурмовиками торпед не отмечается."
Читал я это. Все пытался так же проанализировать. Ток также читал, что "Т" была полевая модификация. Это был Ил-2М со снятыми пушками,
ну и естественно под них не нужен БК. А это облегчает самолет. Хотя и с другой стороны самолет все равно нес перевес в 200кг. Хотя ХЗ. Тогда война была. Наши сделать могли, что угодно. Так, что предлагаю существование Ил-2Т не делать абсурдным. Тем более если их и так была эскадрилья, которая прожила неделю, то и неудивительно, почему про них некто, не чего не слышал. Кста. Вспомнил. Я читал рассказ механика обслуживающего Ил-2Т.
chameleon
03.11.2006, 19:36
А я покумекал на эту тему, предположил, как и почему это могло случиться, и куда их пихали, если пушек нема... Получилось - разведка, приманка, передовая волна атаки конвоев, корректировщик вообще отличный - попытался смоделить такое дело, а потом бросил.
Читал я это. Все пытался так же проанализировать. Ток также читал, что "Т" была полевая модификация. Это был Ил-2М со снятыми пушками,
ну и естественно под них не нужен БК. А это облегчает самолет. Хотя и с другой стороны самолет все равно нес перевес в 200кг. Хотя ХЗ. Тогда война была. Наши сделать могли, что угодно. Так, что предлагаю существование Ил-2Т не делать абсурдным. Тем более если их и так была эскадрилья, которая прожила неделю, то и неудивительно, почему про них некто, не чего не слышал. Кста. Вспомнил. Я читал рассказ механика обслуживающего Ил-2Т.
Тут вот ещё нюансик. На ЧФ наблюдался дефицит авиационных торпед. Не хватало даже для вооружения ими Ил-4-х (недаром существовала директива приказывающая неистраченные торпеды вертать на аэродром). И в этих условиях Ил-2 переделывается под торпедоносец... Да и описываемая переделка слишком уж сложна для "полевой модификации". Не говоря о том что нет документальных подтверждений о боевом применении...
P.S Очень интересно было бы почитать этого механика. Может это наконец пролило бы свет на историю самолета Ил-2Т... Пока одни лишь загадки и домыслы...
Тут вот ещё нюансик. На ЧФ наблюдался дефицит авиационных торпед. Не хватало даже для вооружения ими Ил-4-х (недаром существовала директива приказывающая неистраченные торпеды вертать на аэродром). И в этих условиях Ил-2 переделывается под торпедоносец... Да и описываемая переделка слишком уж сложна для "полевой модификации". Не говоря о том что нет документальных подтверждений о боевом применении...
Дыкс, вроде, как у Ил-2Т другая торпеда была вроде бы. Не такая, как у Ил-4:ups:
http://www.airwar.ru/enc/sww2/il2t.html
Еще такое нашел:
_________________________________________________________________
Всякий, кто интересовался историей знаменитого Ил-2, знает о существовании его морской модификации Ил-2Т, где индекс "Т" означает: торпедоносец.
Упоминания об зтой модификации имеются и в однотомнике Качковского, и в двухтомнике Шаврова, и в пятитомнике Hемечека. Однако, как машине, рассчитанной на 400 (600 - в перегрузку) килограмм бомбовой нагрузки, удавалось поднимать торпеду весом около тонны, историки авиации скромно умалчивают. Благоразумно отсутствует и какой-либо графический или фотоиллюстративный материал. 0 боевом применении Ил-2Т мне вообще никакой литературы не встречалось.
Короче говоря, вопросов этот индекс "Т" поднимает столько, что впору была засомневаться: "А был ли мальчик?".
Однако, совсем недавно, мне посчастливилось встретить человека, первый же разговор с которым рассеял все сомнения.
Этот человек - наш земляк, Вячеслав Яковлевич Дей - бывший фронтовой авиамеханик, ныне живущий и работающий хирургом (!) в г.Сочи (РФ). Его судьба - тема не этой краткой технической статьи, а целой отдельной книги которой, увы, вряд ли дано увидеть свет.
Он начинал воевать на Севере, в знаменитой теперь Ваенге, рядом с "ястребами" капитана Сафонова и полковника Айшервуда, а закончил на Черном море, в районе Констанцы, в составе 23 ОШАП ЧФ.
Так вот, летом 1944 года в составе его полка, в одной из его эскадрилий, постоянно воевало звено Ил-2Т!
Что же это были за машины?
Базой служила массовая модель Ил-2мЗ (крыло со "стрелкой"), с которой были сняты обе крыльевые пушки ВЯ (калибра 23 мм), и существенно изменены узлы подвески.
Эти меры давали минимум четверть тонны экономии полезной нагрузки, что, вместе с некоторой экономией на боезапасе оставшихся ШКАСов и УБ, позволило (в очень перегруженном варианте) поднять в воздух самую легкую советскую торпеду марки 45-36-АH (калибра 450 мм, длина - 5450 мм, боевая масса - 940 кг, высота бросания на скорости 320 км/час - 30 м).
Крепилась торпеда прямо к фюзеляжу Ил-2 в его диаметральной плоскости с помощью двух одинаково устранненых специальных узлов, состоявших из собственно механизма подвески, державшего торпеду, и двух трубчатых подкосов-упоров, не позволявших ей рыскать из стороны в сторону.
Исходя из словесного описания, устройство этого механизма подвески было таково: два стальных коротких "Г"-образных крюка крепились на общей аси па типу крон-циркуля "усами" наружу, их заводили в сложенном виде в специальные крепежные отверстия на корпусе подвешиваемой торпеды, а находившиеся снаружи "хвосты" контрили проволокой, под которую закладывали короткопламенные пиропатроны с электрозапалам, включаемым из кабины пилота от кнопки бомбодержателя.
При синхронном сбрасывании этих пиропатронов "усы" крюков скадились и выскальзывали из отверстий в корпусе торпеды, которая дальше следовала к цели самостоятельно, а освобожденные ею подкосы-упоры свободно болтались под брюхом у Ил-2 вплоть до самого возвращения.
Теперь несколько слово определении места расположения узлов подвески на "живом" Иле: т. к. к 1944 гаду "летающий танк", за вычетом мотора и прикрывавшей его брони, изготавливался целиком из дерева, то подвесить столь серьезный по весу и габаритам груз можно было только к имевшейся броне (не нарушая при этом общей центровки машины). Поэтому первый узел находился в центре тяжести самолета (и торпеды), в районе шпангоута 2 фюзеляжа, и крепился непосредственно к 5-миллиметровому бронеполу кабины. Для вывода его наружу в броне маслорадиатора, находившегося "этажом" ниже, пришлось сделать специальный вырез (наличие такого выреза подтвердил и отдельный разговор с Вячеславом Яковлевичем). Второй, аналогично устроенный, узел должен находился на максимальном удалении от первого (дабы предотвратить рыскание торпеды) - на самом заднем краю брони, в районе шпангоута N4 (что также подтвердил опрос).
Угол установки торпеды в вертикальной плоскости по отношению к продольной оси самолета составлял, по-видимому, около 10 град., ибо при другом его значении торпеда чертила бы хвостом по земле во время разбега и старта самолета.
Hесколько слов о размерах отдельных деталей подвески: крючки стальные, около 20 мм в сечении и около 200 мм длиной; подкосы из дюралевой трубы диаметром 2,5 - 3,0 см и длиной около 0,5 м.
Заканчиваю свое краткое сообщение с надеждой на то, что найдутся еще люди, способные уточнить и, если надо, исправить то первое, довольно приблизительное, описание интересной, на малоизвестной модификации столь знаменитой машины. Пишите нам в редакцию!
В заключение - несколько слов о том, как выглядели во время боев за Крым, в 1944 году, самолеты 23 ОШАП.
Машины в полк приходили из Куйбышева (завод 18) в заводском зелено-коричневом камуфляже (до 1944 года - гладко-зеленые) со стандартным расположением пятен и звездами с бело-красным кантом в стандартных же позициях. В полку на самолеты наносили номера белой или желтой краской (какая была) по трафаретам, вписанным в прямоугольник 60х30 см и красили коки винтов в различные цвета: в первой эскадрилье в красный, во второй - в желтый, в третьей - в голубой.
Hа фюзеляж, перед кабиной в верхней части капота, наносилось в два цвета (красный и белый) изображение ордена Боевого Красного Знамени высотой около 50 см. Иногда только слева, иногда с обеих сторон.
Hесмотря на полное господство в воздухе, достигнутое нашей авиацией к этому времени, потери полка в Крыму были колоссальны (примерно 100% состава за месяц), только Вячеслав Яковлевич потерял тогда пять машин вместе с экипажами. Все они принадлежали к типу Ил-2мЗ, две - с HC-37, три - с ВЯ-23. Они все несли тактический номер "16" между звездой и хвостовым оперением.
Источник http://airbase.ru/hangar/russia/iljushin/il/2/t/index.htm
Дыкс, вроде, как у Ил-2Т другая торпеда была вроде бы. Не такая, как у Ил-4:ups:
Да нет. Торпеда 45-36-АН у обоих...
В любом случае спасибо за информацию. Насколько я понял четкого мнения по поводу существования модификации Ил-2 с торпедой, у военных историков нет.
Мирослав Морозов к примеру в статье "Топи их всех!" факт существования Ил-2Т не признает...
Вот текст:
"В связи с этим хотелось бы развеять один из стойких мифов, сформировавшихся еще со времен выхода первого издания книги В.Б.Шаврова "история конструкций самолетов в СССР". Речь идет о Ил-2Т (торпедоносцах). Довольно серьезное (на первый взгляд) подтверждение в достоверность существования этих самолетов внес некий Л.Онищенко, опубликовавший в журнале "АвиО" №5 короткую заметку "Ил-2 — торпедоносец", снабженную чертежами и окрасками. Информация, выданная со слов "врача-овщественника" Вячеслава Яковлевича Дея выглядела настолько правдоподобно, что питерская фирма "Токо" выпустила даже модель в масштабе 1:72. Скажу сразу, что при подготовке статьи по данному вопросу было проведено целое исследование, но никаких следов существования "горбатых", способных "таскать" торпеды в фондах 23-го ШЛИ ВВС ЧФ обнаружено не было. Замечу, что в распоряжении автора есть данные по всем самолетам поступившим на вооружение авиации ВМФ в годы Второй Мировой войны.
Наиболее недоверчивые читатели возможно скажут: "Полно Вам рыть архивы. Это была фронтовая переделка" Конечно, в полевых условиях довольно часто на самолетах меняли бортовое вооружение. Но подвешивать торпеды — это слишком. И тому много причин.
1. Никакой инженер полка не возьмет на себя ответственность подписать разрешение на испытательный полет такой "самостийно" "доведенной" машины.
2. Флотские ВВС, как и корабли флота (эсминцы, подлодки и торпедные катера) к началу 1944 г. испытывали самый натуральный торпедный голод. Этих сложных изделий постоянно не хватало и стоили они очень(!) дорого. Поэтому приехать в полк настоящих торпедоносцев и обменять несколько "рыбок" даже на цистерну спирта было невозможно. Времена были не те, что сейчас. Но это все лирика, так как анализ ряда приведенных в статье Л.Онищенко фактов показывает, что весь опубликованный им материал — дутая сенсация, хотя и имевшая вполне определенный успех. В конце статьи (с.60) автор пишет: "Несмотря на полное господство в воздухе достигнутое нашей авиацией к этому времени, потери полка в Крыму были колоссальны (примерно 100% состава за месяц), только Вячеслав Яковлевич потерял пять машин вместе с экипажами...". Вот тут-то вы ребята окончательно заврались, так как боевые потери 23-го ШАП ВВС ЧФ за время операции по освобождению Крыма составили всего пять машин. Думаю дальше говорить просто не о чем.
http://airforce.ru/history/ww2/blacksea/index.htm
Интересно. Кому верить?
Интересно. Кому верить?Дык ... даже если только лишь тот фрагмент, который привел Игорь, проанализировать, что получается?..
Однако, как машине, рассчитанной на 400 (600 - в перегрузку) килограмм бомбовой нагрузки, удавалось поднимать торпеду весом около тонны, историки авиации скромно умалчивают... Базой служила массовая модель Ил-2мЗ (крыло со "стрелкой"), с которой были сняты обе крыльевые пушки ВЯ (калибра 23 мм), и существенно изменены узлы подвески. Эти меры давали минимум четверть тонны экономии полезной нагрузки, что, вместе с некоторой экономией на боезапасе оставшихся ШКАСов и УБ, позволило (в очень перегруженном варианте) поднять в воздух самую легкую советскую торпеду ...
Ну, во-1-х, экономия получается не "минимум четверть тонны", а "максимум четверть тонны" :ups: "Отдача пушки ВЯ была столь велика, что ее не решились устанавливать на истребителях. Единственным ее носителем стал штурмовик Ил-2, в каждом крыле которого устанавливали по одной пушке ВЯ с боекомплектом по 150 патронов на ствол." (http://www.airwar.ru/weapon/guns/vya23.html), снаряд же весил 200 г., т. е. весь боекомплект к обеим пушкам - 60 кг., а сама пушка - 66 кг. Таким образом, экономия в "четверть тонны" превращается в 192 кг., еще 600 кг. (в перегрузку!), итого - 792 кг., в то время как торпеда весит, по данным того же фрагмента, 940 кг ... ну и? Как эти "лишние" 150 кг. в воздухе окажутся? Разве что без стрелка и УБ лететь, но это уж ... того ... чай, не камикадзе %) И - главное - НАФИГА?! :eek:
З.Ы.
Однако, оффтоп :rolleyes:
И - главное - НАФИГА?! :eek:
:rolleyes:
Вот-вот. Какая такая военная необходимость могла быть в Ил-2Т?... Я понимаю если бы был дефицит самолетов, жизнь заставила и т.п. Но в конце войны при наличии (пусть и не шикарной касаемо ВВС ЧФ) материальной базы...
Интиресный вопрос - "накой?". Если бы я наших не знал, я тоже б себя этим вопросом мучал.:) Но вернемся к тому , что если верить источникам, то самолеты прожили неделю. Все машины погибли. Мот тогды наши и поняли. "Нда. Как-то не ловко получилось. Ну да ладно. Где у нас там Ил-4?":))
Я думаю наши бы всё поняли на стадии испытаний пепелаца...
Интиресный вопрос - "накой?". Если бы я наших не знал, я тоже б себя этим вопросом мучал.:) Но вернемся к тому , что если верить источникам, то самолеты прожили неделю. Все машины погибли. Мот тогды наши и поняли. "Нда. Как-то не ловко получилось. Ну да ладно. Где у нас там Ил-4?":))
Нашим Ил-4 будет А-20С!
Интересный вопрос - "накой?". Если бы я наших не знал, я тоже б себя этим вопросом мучал.:) Но вернемся к тому , что если верить источникам, то самолеты прожили неделю. Все машины погибли. Мот тогда наши и поняли. "Нда. Как-то не ловко получилось. Ну да ладно. Где у нас там Ил-4?":)) Да и потом. С такими потерями, за такую пол.мод. можно было от командования отгрести по полной. Ну и дело решили замять. Да и потом.
Возможно что 600кг это была не максимальная перегрузочная масса Ил-2.
Ну и плюс ко всему. Если увеличить расстояние для взлета Ил-2, то, в полне возможно, что он бы тогда взлетел с торпедой..
Собственно, решил поделиться одной кампанией, дело было годик-два назад... Выкладываю на свой страх и риск на всеобщее обозрение.:ups:
Статическая кампания за немецкого лётчика.
В кампании вам предстоит участвовать в боевых действиях Второй Мировой и Корейской войн. Начало Второй Мировой, начиная с мая 40-го до зимы 43-44 гг вы будете летать на пикировщике Ju-87 (плюс, несколько миссий на бомбардировщике Не-111:) ), затем, на истребителе-бомбардировщике до конца Второй Мировой (и ещё небольшой сюрприз:rolleyes: ;) ). В качестве бонуса, карьера продолжается в небе Кореи, где вам предстоит воевать на реактивном истребителе. Общая продолжительность кампании - 320 миссий.:ups:
Вы скажете: "Ну и маньяк-же этот авторр!" Я могу оправдаться: кампанию я делал давно, понемногу, по миссии - две в день, вечерком, в течении года. Делал исключительно для себя, желая полетать так, как хотелось лично мне. Я даже и не думал, что получится так много и сейчас сам удивляюсь. Получилось, как получилось - особо я её не исправлял, так как и не думал выкладывать во всеобщее обозрение, так что за мелкие баги особо не ругайте. Сейчас прошло больше года, как я её закончил.
3 архива zip с максимальным сжатием распаковать в папку Missions\Campaign\DE
Тем, кто не может скачать с "Сухого", здесь (http://megaupload.ifolder.ru/390657) несжатый архив rar, кампания в её натуральном виде: 26 МБ
Кампания, как я уже сказал, за пикировщика, а затем истребителя
(пополам с истребителем-бомбардировщиком, ну, как это обычно бывало).
Так вот, помня то, как народ просил сделать кампанию на FW-190,
а я подозреваю, что такие люди не любят свистеть на "Штуке"
(в отличие от меня, да и то по настроению :ups: ), предлагаю
просто тем людям не мучиться и начать кампанию сразу с 1943-го года
сразу на "Фокке-вульфе". Тем, кто затрудняется, как это
сделать - качайте файл (http://megaupload.ifolder.ru/401192) и заменяйте им имеющийся в папке с кампанией.;)
Akimow Wasiliy
09.11.2006, 11:23
Господа кампаниестроители! У меня возник вопрос, нужен ваш совет.
Делаю сейчас кампанию на Пе-2, и возникла следующая проблема: необходимо заставить "пешку" бомбить с горизонта с высоты 2000 метров и выше (под управлением ИИ). Можно ли это сделать, или стоит смириться с атакой с пикирования и настраивать миссии с горизонтальным бомбометанием на высоты порядка 1000 метров?
Заранее спасибо,
chameleon
09.11.2006, 11:32
Господа кампаниестроители! У меня возник вопрос, нужен ваш совет.
Делаю сейчас кампанию на Пе-2, и возникла следующая проблема: необходимо заставить "пешку" бомбить с горизонта с высоты 2000 метров и выше (под управлением ИИ). Можно ли это сделать, или стоит смириться с атакой с пикирования и настраивать миссии с горизонтальным бомбометанием на высоты порядка 1000 метров?
Заранее спасибо,
Кажись, вариант без установки цели, просто с точкой "атака" должен работать. Но сам не пробовал не знаю
Нет и небыло... Так что уж лучше "Бостон".
В общем я думаю можно уже проанонсировать... Готовится к выходу в свет статическая кампания "Черноморская баллада-2.5 ver 4.06". Кампания представляет собой переделку "Черноморской баллады-2". Главные изменения:
а) в качестве управляемого самолета - А-20С (который скоро должен появится в ШнМ.
б) в кампанию включены две дополнительные миссии на гориз. бомбометание. Общее количетво миссий в кампании -24
в) в миссии также внесены доп. изменения для более комфортной игры, а также кое-какие объекты появившиеся в более поздних (чем 3.00)версиях.
В общем уже почти всё готово. Ждем только А-20С, тестируем и вперед...
А A-20C применялся в качестве торпедоносца? Мне кажется, подавляющее большинство было G, а C больше бомбардировщик.
А A-20C применялся в качестве торпедоносца? Мне кажется, подавляющее большинство было G, а C больше бомбардировщик.
На ЧФ в период освобождения Крыма "Бостоны" вообще в качестве торпедоносцев не применяли. В целом же в торпедоносцы переделывали различные модификации А-20. Переделка кампании под А-20С задумана по-многим причинам. Самые основные:
а) дать возможность полетать кампанию на новом самолете А-20С сразу после появления его в игре.
б) На А-20С можно выполнять более широкий спектр задач.Например бомбить с горизонта. А-20С на мой взгляд является более подходящей заменой Ил-4ому, чем А-20G + можно будет использовать отечественные бомбы.
в) так как с момента выхода "ЧБ-2" много воды утекло и сменилось много версий игры, возникла необходимость в переделке кампании для более удобной игры.
Кажись, вариант без установки цели, просто с точкой "атака" должен работать. Но сам не пробовал не знаю
Должен работать. Ставишь точку "Атака" на цель в том месте где хочешь чтобы упали бомбы. Если сделаешь привязку к цели - будет пикирование, без привязки - горизонтальное бомбометание.
З.Ы Полетную точку перед точкой "Атака" ставь на удалении от цели порядка 10 км. на той же высоте при той же скорости. Последующую точку после точки "Атака" лучше также ставить с той же высотой.
Akimow Wasiliy
09.11.2006, 15:56
chameleon, Rayak-V - спасибо. Все работает, бомбится с горизонта и в пикировании. Мажет, правда, сволочь, :) , но это уже от уровня мастерства зависит. Так что, с меня причитается, как минимум первая часть кампании (порядка 50 миссий в 1941 году).
На ЧФ в период освобождения Крыма "Бостоны" вообще в качестве торпедоносцев не применяли. В целом же в торпедоносцы переделывали различные модификации А-20. Переделка кампании под А-20С задумана по-многим причинам. Самые основные:
а) дать возможность полетать кампанию на новом самолете А-20С сразу после появления его в игре.
б) На А-20С можно выполнять более широкий спектр задач.Например бомбить с горизонта. А-20С на мой взгляд является более подходящей заменой Ил-4ому, чем А-20G + можно будет использовать отечественные бомбы.
в) так как с момента выхода "ЧБ-2" много воды утекло и сменилось много версий игры, возникла необходимость в переделке кампании для более удобной игры.
Согласен полностью, жду с нетерпением
2 новые кампании :)
Secret Weapons
http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1572
http://www.mission4today.com/uploads/downloads/images/2006nov/273_grab0005.jpg
Flying Mitchells with the RAF
http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1571
12SaG PashTeT21
10.11.2006, 13:04
"Пылающая Европа" скоро
Secret Weapons
Либо автору надо больше читать, либо я чего-то совсем не догоняю смысла...
P.S. Это так, для скачивающих...:ups:
Myshlayevsky
12.11.2006, 17:04
Secret Weapons
Либо автору надо больше читать, либо я чего-то совсем не догоняю смысла...
P.S. Это так, для скачивающих...:ups:
Не, это у них мировоззрение такое... Скины - убогие, сюжет, мля...
Не, это у них мировоззрение такое... Скины - убогие, сюжет, мля...
я тоже куплю, подскажите, где?
я тоже куплю, подскажите, где?
Могу продать за 100 р.;)
Myshlayevsky
16.11.2006, 23:34
2Boser Гы:D :D :yez: Пошто зверька мучить-то?:D
Романтика - в самолётах, романтика - на курорте... Ой, девочки, мне плохо :D :D
скоро
Не совсем подходит, но... кто знает!;) :)
вапрос - как добавить москито в список юзальных самолетов - чтоб была альтернатива между БОФАЙТЕРОМ И МОСКИТО(оный мне больше подуше) я пытался но кроме писка из системного динамика ни че не получил :(
вапрос - как добавить москито в список юзальных самолетов - чтоб была альтернатива между БОФАЙТЕРОМ И МОСКИТО(оный мне больше подуше) я пытался но кроме писка из системного динамика ни че не получил :(
На некотрых картах некоторые самолеты в принципе летать не могут. :) Может и не прав. Но сталкивался с этим.
Новая кампания! :ups:
Seelowe Campaign (http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1596)
http://mission4today.com/uploads/downloads/images/2006nov/392_seeloweg1.jpg
я пытался но кроме писка из системного динамика ни че не получил
надо править базу данных самолетов.
п.с. может нам раздел под дген в важных сделать?
утомляет из года в год одни и те же вещи объяснять...
NewLander
22.11.2006, 12:20
снаряд же весил 200 г., т. е. весь боекомплект к обеим пушкам - 60 кг., а сама пушка - 66 кг. Таким образом, экономия в "четверть тонны" превращается в 192 кг.
Ты забываешь посчитать как минимум сам патрон (в смысле, гильзу с зарядом: 200 г - это только снаряд, патрон, думаю, еще под 100 г потянет) + звенья ленты + ящики для боеукладки + упомянутое сокращение б/к для ШКАСов (допустим, сняли по 250 патронов на ствол - итого экономия веса еще более 10 кило с учетом звеньев ленты) и УБ (допустим, на 50 патронов снизили - 1 патрон ~130 г + звенья ленты - итого еще почти с десяток кг в сумме)...
Итого еще кило 60 добавляем сэкономленных - и получаем искомую четверть тонны.
Народ, как в динамической кампании привязать к самолету скин - пример, я по внешним параметрам, сравнил МЦ 202, и МС 406, вот и решил заменить отсутствующий в линейке управляемых крафтов МС, на Имеющийся МЦ 202, , теперь можно полетать на самолете похожем на МС, за финов разумеется, так то все путем, но МС 406, имеет финский камо, а МЦ 202 - италовский, как мне привязать скин финского камо к МЦ 202, в динам кампании, мож кто знает а???
Народ, как в динамической кампании привязать к самолету скин - пример, я по внешним параметрам, сравнил МЦ 202, и МС 406, вот и решил заменить отсутствующий в линейке управляемых крафтов МС, на Имеющийся МЦ 202, , теперь можно полетать на самолете похожем на МС, за финов разумеется, так то все путем, но МС 406, имеет финский камо, а МЦ 202 - италовский, как мне привязать скин финского камо к МЦ 202, в динам кампании, мож кто знает а???
В соответствующем ДБ файле финских динамик после типа самолета пишешь какой скин с указанием формата тпа МС_202_3 finn_ms-406.bmp
У улмара в ветке по Дегену , где он он выкладывал африканские дб, там отследить могежно.
Темплейт по и-16 где?
Правда для этого нужен скин для макки под финнов. Думаю что роднойот маркаморана не пойдет . Придется Тебе Big-b его ваять :)))
элементарно:
в нужном ДБ файле открыть
[Planes]
1 GLADIATOR1J8A
5 P_36A3
5 P_36A4
17 F2A_B239
4 G50
14 MС_202_3 finn_ms-406.bmp
4 MS410
таким макаром примерно.
только чем это моран 30х годов похож на фольглоре? 202 по сравнению с мораном - убер.
речь о динамической кампании по зимней войне?
тогда гладиатора и г50 должно хватить по идее, все равно начала войны не получится, нужен фоккер.
та так, просто внешнее сходство прослеживается. (да и - за неимением горничной, имеем дворника :) ) а они у меня с 1941 летають то, а не с "зимней" :(
самолет путешествующего джентельмена" надоел сильно наверное?
я и не знал раньше, что брюстер такой вместительный был..
речь о динамической кампании по зимней войне?
:eek:
ХОЧУ!!!
Где взять?
Мужики, че взгоношились :) я просто решил разнообразить свою личную жизнь, добавлением к финским ввс, вместо морана 406-410, МЦ 202, вот и все :) и спросил как к нему скин прикрутить, вот и все :) а вы сразу кипешь подняли :)
блин, не прикручивается, вместо этого со всех самолетов находящихся в моем подчинении, исчезают номера, а скин остается родным :(
ХОЧУ!!!
Где взять?
может и будет.
новый дген сможет переваривать даты с 40года (с 39м правда облом).
ну а без фоккера 39год и не нужен, разве что летать хельсинки бомбить на тбхе. 3часа туда, три обратно.
а так - г50 и гладиатор есть, можно один месяц полетать.
я еще делал полуфиктивную кампаху за лер-19 на мурманской карте. фиктивную - потому как базы и район операций был южнее и в карту не влазит. да и вместо райпона - ср_42. со скоростью в два раза быстрее оригинала. полу - потому что всетаки гладиаторы там иногда появлялись и чтото делали.
вместо этого со всех самолетов находящихся в моем подчинении, исчезают номера, а скин остается родным
номера??? вот это новенькое чтото. ОЗ не должны отключаться в генераторе ни при каких условиях.
если ты конечно же пользуешь штатный, а не дцг. про второй - я не в курсе.
я еще делал полуфиктивную кампаху за лер-19 на мурманской карте. фиктивную - потому как базы и район операций был южнее и в карту не влазит. да и вместо райпона - ср_42. со скоростью в два раза быстрее оригинала. полу - потому что всетаки гладиаторы там иногда появлялись и чтото делали...
Лер-19 это ЧТО?%) Ну-ка ну-ка поподробней, плизз...:ups:
Лер-19 это ЧТО?%) Ну-ка ну-ка поподробней, плизз...:ups:
LeR-19 - Lentorymmenti-19, 19-й авиаполк. Вроде так. :)
да, это сквад шведских добровольцев, воевавших под финскими ОЗ в 40м году.
блин, ну как же прикрутить скин к самолетам а?? кто то ведь знать должен, я прав??
вы сразу кипешь подняли
кто они, эти негодяи?
блин, ну как же прикрутить скин к самолетам а?
выше написано. работает в 100% случаев.
если у тебя иначе - значит ты чтото не так делаешь, или у тебя в сетапе дгена чегонибудь не хватает. распределение скинов работает аж со второго фронта, или у тебя генератор первой версии?
более того, там есть возможность вешать два скина - на лето и зиму.
номеров и опознавательных знаков это не может касаться в принципе.
я вижу лишь одну вероятную причину - этих мс202 - 4 версии, включая одну нелетабовскую.
ты там не напутал с именами? и скин положил в тот самолет?
проверь все еще раз, обычно маленькая запятая может погубить всю настройку.
finn_ms-406.bmp
Ульмар, тока так??? а низя ли например название своего скина вставить - например - MC-202-finn
так неполучится или как??
да и вообще, опиши подробнее всю процедуру от начала до конца, тоесть куда нажать, че ткнуть. плиз.
без разницы.
название может быть каким угодно (нормальной инглиш-кодировкой, конечно).
главное - чтоб оно полностью совпадало с тем, что лежит в папке указанного самолета.
Тут подумалось ... наверное, не у всех есть опыт посадки (успешной ;)) "Яков" на авианосец :ups: Вот я и сотворил, с дальним, тсзть, прицелом, для тех, кто не очень дружен с "толстым редактором" (с), типа тренировочные мисии :rolleyes: В качестве кошек, на которых, как известно, луЧЧе всего тренироваться, предлагаются Як-9УТ, Як-9Д и Як-3П, т. е. самолеты, на которых и предстоит рассекать в "Варианте" :cool: Архив распаковать в Missions\Single\RU, в главном меню выбрать "Отдельные задания", страна - СССР, "Вариант БИС" ... энджойте :ups:
Myshlayevsky
27.11.2006, 16:58
:mad: Сволочь.:mad:
Здиваисси...:flame: И как ить людей не жалко!?...
Новая кампания
Mosquito bites (http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1624)
http://mission4today.com/uploads/downloads/images/2006nov/482_mosquito_1.jpg
Myshlayevsky
28.11.2006, 15:24
2 Терм99: Не, ну я конечно понимаю, хорошее дело делаете, что миссии с этого клятого сайта анонсируете, но ить и переводить их тоже надо, да? Кроме того, америкосы почему-то делают или просто хорошие кампании, или очень плохие. Комментировать надо, братцы!
2 Myshlayevsky
Seelowe Campaign - взлёт с дороги сделан - отлично, непосредственное задание (поле боя) - тоже ничего... НО! как-то пустовато и скучновато лететь из под Потсдама до Зеелова...
Mosquito bites скачать не получилось - битый архив. (видимо, название информативное)
Насчёт перевода: такой роскоши заслуживают только самые кошерные кампании, а самые последние, типа "декрет-веапонс", или "войны в израиле", они не то что в переводе не нуждаются - в них летать и так не будешь ;)
SAS[Kiev_UA]
28.11.2006, 16:42
>
SAS_from_Kiev Спасибо, конечно... Но... ну не качаются у меня zip-ы с сухого (в последнее время и rar-ы без content не качаются - засада, просто!)
ИМХО, Seelowe достойна того, чтобы её перевели. А лучше вообще ей брифинги заново написать -- похоже эта часть у всех буржуйских кампаний хромает.
Ну ничего ж вы забурели, прям перевод им вынь полож!!!
Люди если и переводят буржуйские компании, так чисто из своего свободного времени и по мере сил.
А то и "но ить и переводить их тоже надо, да"
раз нада, то сами и переводите.
Расчищая харды, наткнулся на "Седьмой авианосец" Питера Альбано... Книжка веселая, и непринужденная (то есть ляпов столько, что ржать можно непереставая). Местами заставляет ржать аки коня :) Но. Идея понравилась и по этой идее были сделаны несколько миссий. В связи с тем, что они сетевые, пришлось увеличивать количество персонажей. В результате получилась вот такая миссия (http://www.flyingbarans.ru/files/charger/4.05/7cv1.rar). Брифингом не заморачивался, тем более, что выдержать точное соответствие книжке не входило в планы. Просто action-mission. Расклад такой:
Следующий своим путем японский CV в охранении имеет 5 эскадренных миноносцев типа "Флетчер". БВП в составе тройки А6М5 рассекает над ордером и обнаруживает группу самолетов... В которую входят: He-111-torpedo, Ju-87D-5(3x250 эти крафты добавлены для усложнения мероприятия, вместо DC-3 по книжке), Су-2(как замена Тексанам, действовавшим по книжке), в охранении этого кагала, идут мессеры Bf-109G-6 ранние, без дрынов, количество самолетов увеличено в угоду сложности. На помощь БВП подняты три тройки А6М5.
Задачи как всегда просты, не дать утопить CV. И как водится, задача выполнимая.
Storm Clouds Part Two (http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1638)
http://mission4today.com/uploads/downloads/images/2006nov/58_sc001.jpg
Кому-нибудь удалось Як-3 усадить на авианосец целым и невредимым?
максимум, что у меня получаось так это либо плюхнутся на палубу с надломленными шасси, либо самолет просто не успевал затормозить и выкатывался за пределы полосы, после чего был раздавлен самим авианосцем.
The legend of Y-29 (http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1643)
http://mission4today.com/uploads/downloads/images/2006nov/369_image002.jpg
Storm Clouds Part Two (http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1638)Опередил %) А я было думал, что первым порадую народ :ups: Эх ... за перевод, что ли, браться? :rolleyes:
Опередил %) А я было думал, что первым порадую народ :ups: Эх ... за перевод, что ли, браться? :rolleyes:
Давай! Перевод дело хорошее :yez: А то LSA сюда уже давненько не заглядывал :ups:
SAS[Kiev_UA]
04.12.2006, 11:32
Кому-нибудь удалось Як-3 усадить на авианосец целым и невредимым?
максимум, что у меня получаось так это либо плюхнутся на палубу с надломленными шасси, либо самолет просто не успевал затормозить и выкатывался за пределы полосы, после чего был раздавлен самим авианосцем.
мне удалось :)
Кому-нибудь удалось Як-3 усадить на авианосец целым и невредимым?Да вот мне это тоже хотелось бы знать - для того и выложил :rolleyes: Дело в том, что "раскочегарить" авианосец не представляется возможным - при увеличении его скорости "Яки" заканчивают пробег в районе "острова", ну и, сруливая с полосы, благополучно в него въезжают :( А с "девятками" проблем нет? ;)
мне удалось :)"Хорошо есть и хорошо весьма" (с) :bravo: Если можно - трек :ups:
Myshlayevsky
04.12.2006, 13:22
2 Myshlayevsky
Насчёт перевода: такой роскоши заслуживают только самые кошерные кампании, а самые последние, типа "декрет-веапонс", или "войны в израиле", они не то что в переводе не нуждаются - в них летать и так не будешь ;)
По этому пункту согласен практически полностью. Израиль вызвал тошноту, как у еврея от трефного сала. По випонсам: слетал 2 (две) миссии и удалил всё нафиг с винта.
Как хорошо, что у меня девушка - переводчик с аглицкого:D
Myshlayevsky
04.12.2006, 13:27
мне удалось :)
Ха! А на И185М71 слабо? И до края палубы еще метров 15-20 чтоб было?
Как хорошо, что у меня девушка - переводчик с аглицкого:D
Каждому вирпилу - по девушке-переводчице!
Ха! А на И185М71 слабо? И до края палубы еще метров 15-20 чтоб было?
Треки-треки-треки!!!
:D
А по поводу девятки не пробовал, меж яками вроде не большая разница в посадочных маневрах.
А по поводу девятки не пробовал, меж яками вроде не большая разница в посадочных маневрах."Девятка" инертнее, ибо - тяжелее :rolleyes:
Myshlayevsky
04.12.2006, 15:13
Треки-треки-треки!!!
:D
А по поводу девятки не пробовал, меж яками вроде не большая разница в посадочных маневрах.
Трека не писал. Сегодня вечером попробую повторить подвиг.
Myshlayevsky
04.12.2006, 15:15
Каждому вирпилу - по девушке-переводчице!
Щазз, шоб я делился?:eek: :mad: Ага. Ну-ну.:D
Предлагаю переводить совместными усилиями :) Вот моя маленькая пять копеек: ролики и info для Legends Y-29. Английским не владею, поэтому принимается любая критика.
Прошу также извинить за нерасфасовку перевода по нужным файлам. Арбайтен, однако...
SAS[Kiev_UA]
04.12.2006, 18:18
Ха! А на И185М71 слабо? И до края палубы еще метров 15-20 чтоб было?
мы тут длиной-толщиной меряемся или на конкретный вопрос Поллукса отвечаем? :)
Slawen Йэххх!..:D ну нет ни в русском, ни во французском языках слова "асс". Есть в английском, но значение разительно отличается от искомого.:ups:
Myshlayevsky
04.12.2006, 19:03
мы тут длиной-толщиной меряемся или на конкретный вопрос Поллукса отвечаем? :)
:D :D :D
Конкретно меряемся длиной-толщиной с греком Поллуксом:D :D :D
Myshlayevsky
04.12.2006, 19:07
Slawen..."асс"...
[Валяюсь под столом]
:D :D :D
Конкретно меряемся длиной-толщиной с греком Поллуксом:D :D :D
Нэ, ну мне говорили, что у меня греческий (или римский? :confused: ) профиль. Но и только :D
В иле я летаю под позывным Zong, на чем не трудно догадатся :D
Сегодня еще раз попробую, хотя бы на як-3 но чета мне кажется это невозможно. Все ж палубные самолеты должны быть оснащены крюком и в этом плане в варианте бис, бальшой такой прокол.
Пробовал, пробовал опять на як-3 ну никак.... :expl:
Сделал проходв 20 и все полосы мало, половину раз расшибался, вторую половину меня авианосец давил. Надоело...
Сел на самолет, на котором летаю львиную долю времени и который уже чувствую буквально пятой точкой и что... получилось с первого раза!
Эх, где ж наш Граф Цепелин... :(
Як-3 я посадил, но очень трудно! Ошибка при касании не на краю палубы приводит к последующей не возможности затормозить. Либо бульк с носа, либо капотирование. Не уверен что смогу сесть целиком пару раз подряд, не говоря уже о возможных повреждениях после боя с котами... На девятках остановиться так и не получилось... :mad: Для примера треки с посадкой на авианосец раскачегаренный до максимума. Дополнительные 20 км/ч добавляют уверенности... ДеСАД - надо что то думать - тяжелая посадка скушает все впечатление от миссий... :mad:
[Валяюсь под столом]
Всем, кто решил постебаться... :) Прекраснно знаю, чем ас отличается от того же слова, только с удвоением согласной в конце. Отлично, раз кто-то прочитал файл, значит кому-то работа нужна. Приношу извинения всем, кто обиделся на эту опечатку. :))
Ничего, что эта ошибка там в трех местах :) Зато каков стиль изложения.
The legend of Y-29 (http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1643)
http://mission4today.com/uploads/downloads/images/2006nov/369_image002.jpg
А можно для тех у кого ограничения на траффик выложить версию без скинов? :)
А можно для тех у кого ограничения на траффик выложить версию без скинов? :)
Легко :D
Як-3 я посадил, но очень трудно!.. Не уверен что смогу сесть целиком пару раз подряд, не говоря уже о возможных повреждениях после боя с котами... На девятках остановиться так и не получилось... :mad: Для примера треки с посадкой на авианосец раскачегаренный до максимума. Дополнительные 20 км/ч добавляют уверенности... ДеСАД - надо что то думать - тяжелая посадка скушает все впечатление от миссий... :mad:
... Дело в том, что "раскочегарить" авианосец не представляется возможным - при увеличении его скорости "Яки" заканчивают пробег в районе "острова", ну и, сруливая с полосы, благополучно в него въезжают :(Т. е. побьются боты нахрен :( Так что другого выхода, кроме как нарабатывать навыки посадки в предложенных мной условиях, я, к сожалению не вижу ... пока ("пока", потому как выход 4.07 может опять что-либо в поведении ботов изменить ... причем - в любую из сторон) :sad: Кстати говоря, это, с позволения сказать, умозаключение подтверждается и Polluxом:
... Сел на самолет, на котором летаю львиную долю времени и который уже чувствую буквально пятой точкой и что... получилось с первого раза!В общем, тренировки, тренировки, тренировки ... :rolleyes:
Myshlayevsky
05.12.2006, 12:10
Всем, кто решил постебаться... :) Прекраснно знаю, чем ас отличается от того же слова, только с удвоением согласной в конце. Отлично, раз кто-то прочитал файл, значит кому-то работа нужна. Приношу извинения всем, кто обиделся на эту опечатку. :))
Ничего, что эта ошибка там в трех местах :) Зато каков стиль изложения.
Да нет, я ж по-дружески, без обид!!! Просто заржался, но это ж не с тебя ржал!!!
SAS[Kiev_UA]
05.12.2006, 13:15
Т. е. побьются боты нахрен :(
это вот...
а нельзя сделать в ордере ДВА кэрриера для посадки? один помедленне для искусственных идиотов :), второй побыстрее для нас, любимых :)
а крутые хардкорщики пусть сами выбирают, куды им плюхнуться...
Т. е. побьются боты нахрен :(
Сосбственно я про то что может ботов не сажать? После окончания боя ставить их в круг над авианосцем и пусть самоотвержено прикрывают посадку игрока? В самой идее реализовать Вариант Бис на движке Ила кроется огромное допущение - Яки не палубные. В таком случае компания не пострадает если боты не будут садиться... Мне например важен сам факт противостояния с америкосами, а не победная посадка какого то бота на авианосец... Интереснее самому сесть. ;)
это вот...
а нельзя сделать в ордере ДВА кэрриера для посадки? один помедленне для искусственных идиотов :), второй побыстрее для нас, любимых :)Ну ... эта :ups: Во-1-х, тогда ордера, как такового, не получится - скорости ж разные! %) Это чисто "технический" момент ... Во-2-х (или даже во-1-х) "Чапаев" был один, тсзть, единственный и неповторимый, и, поскольку в кампании я стараюсь, елико это возможно, не отходить от "первоисточника", то ... ытс ымпосбл (с) :rolleyes:
Сосбственно я про то что может ботов не сажать? После окончания боя ставить их в круг над авианосцем и пусть самоотвержено прикрывают посадку игрока?..Хм ... однако, неожиданное предложение %) Вообще-то, если уж что-то менять, то этот вариант (гы :D) более приемлимый, вот только ... это ж все "морские" миссии переделывать :uh-e:
вот только ... это ж все "морские" миссии переделывать :uh-e:
Говорить ничего не буду... Могу представить чего это стоит хотя бы по времени. :bravo: Я думаю народ на ура примет любой вариант Варианта Бис. :D В общем сам факт посадки не столь важен, а вот Эвенджеров подолбить на Яке страсть как хочеться! Я на них зуб давно имею... :D
...Эх, где ж наш Граф Цепелин... :(
Это вы о чём?:confused:
Неужели предвидется кампания с Цеппелином?;)
... это ж все "морские" миссии переделывать :uh-e:
ой! а шо там тех миссий-то?!;)
... а шо там той Кубани! (с):old:
TheSavage
05.12.2006, 17:04
Говорить ничего не буду... Могу представить чего это стоит хотя бы по времени. :bravo: Я думаю народ на ура примет любой вариант Варианта Бис. :D В общем сам факт посадки не столь важен, а вот Эвенджеров подолбить на Яке страсть как хочеться! Я на них зуб давно имею... :D
Полностью поддерживаю....:yez:
Легко :D
Большое спасибо :)
Як-3 я посадил, но очень трудно!..Я вот еще о чем подумал (в то время, как пытался вчера посадить "Як" на авианосец %)) ... а кто сказал, что посадка на авианосец должна быть легким делом? :ups: Понято, что, имея за плечами пять лет "полетов" и тысячи часов "налета" заново учиться садиться кажется немного странноватым занятием, но ... но вспомните, как все начиналось ;) И ту, самую первую, радость от того, что самолет, наконец, удалось посадить! :rolleyes: Так шта-а-а ...
От напряженья - мокрая спина,
Как ювелир, точу свою глиссаду ...
Корабль с нетерпеньем ждет меня -
Не торопите, непременно сяду!
В общем, пока все же оставлю все как есть :pray:
З.Ы.
Да, чуть не забыл ... Для тех, кто несмотря на, все же хочет потренироваться в посадке - только посадка (взлет, насколько я понЯл, трудностей абсолютно не вызывает %))
В общем, пока все же оставлю все как есть :pray:
и это правильно (с)
оставляй... но не "отставляй", а выкладывай!:)
и на письма не забывай отвечать.:rolleyes:
оставляй... но не "отставляй", а выкладывай! :)"Не торопите, непременно сяду!" (с) :p
... и на письма не забывай отвечать.:rolleyes: :rtfm:
Seafires Okinawa (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1662)
http://www.mission4today.com/uploads/downloads/images/2006dec/369_seafires-add-on-def.jpg
"Не торопите, непременно сяду!" (с) :p
:rtfm:
Ждемс... :bravo: А посадку будем тренировать! :D
Seafires Okinawa (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1662)
Ремарка автора, Miker8:
Эта кампания на Сифайре посвящена вторжению на Окинаву в 1945 году, а также действиям Британского Тихоокеанского флота (Task Force 57) накануне высадки.
Несмотря на то, что автор пытался быть исторически точным, кампания все же получилась наполовину исторической, поскольку в высадке основую роль играли американцы. Тем не менее, Task Force 57 также принимали в этом участие и детальное описание их действий должно дать увлекательный геймплей.
Автор надеется, что детализация на внешних видах поможет почувствовать реализм, но это потребует немалых ресурсов компьютера.
Кампания заканчивается 1 апреля 1945 года, в день основной высадки на Окинаву, известный также как L-DAY.
Будем переводить?
Кстати, этот Miker8 - автор кампании 1942 Малайзия - Сингапурские истребители (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=833218&postcount=3161)
Будем переводить?
Кстати, этот Miker8 - автор кампании 1942 Малайзия - Сингапурские истребители (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=833218&postcount=3161)
Imho если у тебя будет время, то не плохо бы было :ups:
За выходные постараюсь осилить.
"Не торопите, непременно сяду!" (с) :p
Да мы и не торопим: просто уже появляются конкурьенты (http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1742576) ;) :)
Русские тексты к кампании Сифайры на Окинаве (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1662).
Русские тексты к кампании Сифайры на Окинаве (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1662).
Спасибо за перевод! :beer:
Да нет, я ж по-дружески, без обид
Дык, и не обижаюсь. Сам не знаю, как мог такое ляпнуть. Затмение нашло. Вот полные русские файлы к "Легенде Y-29". Критика принимается. Чуть позже будет перевод второй части "Грозовых облаков".
SAS[Kiev_UA]
11.12.2006, 12:02
Русские тексты к кампании Сифайры на Окинаве (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1662).
пасибо!!!
chameleon
11.12.2006, 12:04
Братия, помогите, залейте плиз "Сифайров" куда-нибудь, сюда хотя бы. Ато скорость с М4Т у меня 250 байт/сек, и рвется раз в 15 минут :(
А полетать хочется...
chameleon
11.12.2006, 12:14
LSA - благодарю
Братия, помогите, залейте плиз "Сифайров" куда-нибудь, сюда хотя бы. Ато скорость с М4Т у меня 250 байт/сек, и рвется раз в 15 минут :(
А полетать хочется...
Держи :)
Да мы и не торопим: просто уже появляются конкурьенты (http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1742576) ;) :)Гы ... как говорится, у дураков мысли сходятся %) Впрочем, поскольку "попытался сварганить сетевую компашку статическую" (с), то как бы даже и не "конкурьенты" ... пока :rolleyes:
Русские файлы для StormClouds-2.
Кхм ... Прошу прощения у широкой общественности за невольную дезинформацию, и прошу простить велукодушно, ибо "не корысти ради, а токмо волею ..." (с) :ups: В общем, как оказалось, я совершенно напрасно не экспериментировал с ботами, в смысле посадки оных на авианосец, с давних (очень давних, как мне помнится, т. е. с патча то ли 4.03, то ли даже 4.02) времен :ups: Так вот, боты, при нынешнем положении вещей (которое, хочется надеяться, сохранится и впредь), вполне адекватно "приавианосецивливаются" на авианосец, идущй под 60 км/ч :cool: Причем хоть в одиночку, хоть группами, хоть при чистом небе, хоть в дождь, что, безусловно, "хорошо есть, и хорошо весьма" (с), ибо оное обстоятельство значительно упрощает жизнь игроку :D Доказательства столь смелого заявления (насчет значительного упрощения ;)) можно, при желании, обнаружить в аттаче - имеет место быть посадка на авианосец на Як-9Д в исполнении вашего покорного слуги и - для сравнения - в режиме автопилота, т. е. то, к чему, по большому счету, следует стремиться ;) Учитывая, что "палубник" из меня тот еще :sad:, а шлепнулся я на палубу, ничего не поломав, уже со второй попыткы, задача, ПМСМ, таки не из сложных :ups: Ну и - для порядку - правленные миссии, выложенные ранее ... энджойте :yez:
З.Ы.
Товарищам, заинтересовавшися сей задачкой - покорная просьба, ежели не затруднит, сообщить о результатах, сопроводив оное сообщение треком :rolleyes:
Кхм ... авианосец, идущй под 60 км/ч :cool: :rolleyes:
так что? скорость растёт?:)
было же 40 км/ч:o
так ты и до моих 80 дотянешь... для Трагеров и Цезарей;) :)
А если кочегаров попросить подкинуть уголька в топки, то и сотню можно выдать...
так ты и до моих 80 дотянешь... для Трагеров и Цезарей ;) :)Эт вряд ли %) Да и смысл? 60 км/ч для посадки игроку, после небольших тренировок, должно вполне хватить, а в редакторе все ж проще с авианосцами работать, когда у них "нормальная" скорость ;)
А если кочегаров попросить подкинуть уголька в топки, то и сотню можно выдать...Да можно и две сотни ... и три :rolleyes: Только вот тогда самолеты с палубы сдувать начинает %)
Myshlayevsky
12.12.2006, 16:43
...Вот полные русские файлы к "Легенде Y-29"...
Спасибо большое.
А "Люфтваффе пилот"-а перевести желания нет?:ups:
Да можно и две сотни ... и три :rolleyes: Только вот тогда самолеты с палубы сдувать начинает %)
Хе-хе, можно (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=826943&postcount=509):D
...Вот полные русские файлы к "Легенде Y-29"...
...Русские файлы для StormClouds-2...
Киньте мне, пожалуйста на - не хочу с сухого сжатые папки zip с неправильным форматом качать %)
Киньте мне,
Ловите. Но кажется, здесь все понятно. Сервер переименовавывает загруженные zip в rar и наоборот. Скачиваете прикрепленный zip, но открываете RAR'ом. Получается файл без рассширения. Добавляем ему .zip и все нормально раскрывается.
А если кочегаров попросить подкинуть уголька в топки, то и сотню можно выдать...
можно...:drive:
но 80 для Цезарей хватает, а Трагеры и при 40 садятся;)
только, ЕМНИП, на Цеппелине кочегаров не было:)
Эт вряд ли %) Да и смысл? 60 км/ч для посадки игроку, после небольших тренировок, должно вполне хватить, а в редакторе все ж проще с авианосцами работать, когда у них "нормальная" скорость ;)
главное, чтобы потом (после 4.06, 4.07), не пришлось таки брать 80 и все миссии переделывать.:pray:
лучше сразу 80 взять. зачем одну и ту же работу два раза делать?;)
опять письмо зажал:expl:
Ловите..
Спасибо!:yez:
Скачиваете прикрепленный zip, но открываете RAR'ом. Получается файл без рассширения. Добавляем ему .zip и все нормально раскрывается.
а вот за это отдельное спасибо: сейчас попробовал - работает :)
Подскажите, пожалуйста (боюсь ошибиться), как распаковывать в игру "Сифайров.."? Просто в корневую, как большинство, или надо что-то мудрить вручную (начитался текстов в некоторых папках, и не всё понял)
Спасибо.
chameleon
13.12.2006, 19:43
А как можно сесть на 40 км/ч авианосец "Дзуйкаку" на Яке-3П?
Мой результат, причем лучший - в аттаче.
chameleon
13.12.2006, 19:50
Товарищ Сотый, если вы имеете в виду - из того архива, что любезно выложил Терм99 - то логика такая:
1)папку f-seafires - в <<папка Ил-2>>\Missions\Campaign\RN\
2)файл из папки seafire skin - в <<папка Ил-2>>\Paintschemes\Skins\SeafireMkIII\.
3)JPG из архива - на рабочий стол любоваться.
4) что-то там Single mission - в <<папка Ил-2>>\Missions\Single\RN\Seafire MkIII\.
5)файлы из архива с именем seafires_ru - в папку из п.1.
Заработало?
А как можно сесть на 40 км/ч авианосец "Дзуйкаку" на Яке-3П?Это уже неактуально ... сорри :sad: Теперь "в моде" 60 км/ч :rolleyes: Исправленные тренировочные миссии - на предыдущей странице (http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=881370&postcount=3436) :drive: Хотя народ сажал и на 40 км/ч, и даже трек прилагалсО :ups:
Это уже неактуально ... сорри :sad: Теперь "в моде" 60 км/ч :rolleyes: Исправленные тренировочные миссии - на предыдущей странице (http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=881370&postcount=3436) :drive: Хотя народ сажал и на 40 км/ч, и даже трек прилагалсО :ups:
1-2 человека народ?%)
Товарищам, заинтересовавшися сей задачкой - покорная просьба, ежели не затруднит, сообщить о результатах, сопроводив оное сообщение треком :rolleyes:
Совсем другое дело! Появился запас скорости и полосы - можно немного расслабиться. :) Сел без проблем на всех Яках.
Вопрос с посадкой можно считать закрытым - проще уже не сделаешь без нарушения реализма... Эта, deSAD - когда боевые вылеты начнуться? :ups: И еще хотел спросить - у тебя танкер в шлангах запутался и от крейсера оторваться не смог? Во бедолага качегарит! :D
1-2 человека народ? %)А почему, собственно, нет? ;) Помнится, некто Людовик XIV заявлял (ну, или ему это приписывают), мол, государство - это я! :p
... Эта, deSAD - когда боевые вылеты начнуться? :ups:Осенью ... 1944 года, вестимо :rolleyes:
И еще хотел спросить - у тебя танкер в шлангах запутался и от крейсера оторваться не смог? Во бедолага качегарит! :D"К двум часам дня «Чапаев» закончил, и его место по борту «Комсомольца» занял линейный корабль. На двух других выделенных для операции танкерах имелось оборудование для дозаправки одновременно двух
кораблей, побортно - но как раз этот танкер был исключением. «Кронштадту» времени до захода солнца не хватило, а включать палубное освещение никто, разумеется, не собирался. Вместо этого эскадра снизила ход, идя на юг вместе с танкером, чтобы продолжить дозаправку утром. В темноте его низкий силуэт был похож на авианосец, что могло вдобавок отвлечь подводную лодку, случись она рядом."
(с) Сергей АНИСИМОВ, "Вариант "БИС" :cool:
В общем, он там для антуража :rolleyes:
Осенью ... 1944 года, вестимо :rolleyes:
:bravo: Будем ждать - когдаж эта осень наступит... :D
В общем, он там для антуража :rolleyes:
Это я понял, вот только скорость для танкера не характерная... :)
RAGNAREK80
15.12.2006, 09:09
Русские тексты к кампании Сифайры на Окинаве (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1662).
А как это работает? распаковываю, а там просто "файл", че с ним дальше? Расскажите плиз )))
Этому файлу надо присвоить расширение .rar и еще раз распаковать. Полученные файлы *_ru.properties положить в папку с кампанией.
RAGNAREK80
17.12.2006, 12:45
Этому файлу надо присвоить расширение .rar и еще раз распаковать. Полученные файлы *_ru.properties положить в папку с кампанией.
Большое сенькью ))))
chameleon
17.12.2006, 19:56
Скажем так: у СССР во время войны была палубная авиация! Сам не знал, все что знаю см. в архиве - "Мечта о несбывшемся.doc".
Файл *.mis и *.properties - закинуть в папку
<<IL2FB>>\Missions\Single\RU\Spitfire Vb\
После этого появится новое одиночное задание на Спитфайре за СССР.
Исходные данные взяты здесь -
http://forum.rs-games.ru/
Изучайте.
Вопрос по сетевым кампаниям(Нгену). Карта балатон45, нашёл файлик балатон.ДБ в нген-папке.
Так есть такой раздел:
45 4 IL_2Type3
9 4 IL_2Type3M
15 4 IL_4_IL4
6 7 LAGG_3SERIES66
4 3 LAGG_3IT
4 7 LA_5F
44 7 LA_5FN
24 3 LA_7
2 3 LA_7B20
12 4 LI_2
6 4 PE_2SERIES110
24 4 PE_2SERIES359
2 7 PE_3BIS
16 7 P_63C
27 7 P_39Q10
8 4 TU_2S
28 3 YAK_9D
8 3 YAK_9T
6 3 YAK_9U
10 3 YAK_3
42 7 BF_109G10
26 7 BF_109K4
4 4 BF_110G2
16 7 ME_210CA1
12 7 FW_190A5
31 7 FW_190A8
22 7 FW_190A9
34 7 FW_190F8
32 7 FW_190D9
18 4 JU_87D5
8 4 JU_87G1
8 4 JU_88A4
6 4 JU_52_3MG4E
2 4 ME_323
12 4 HE_111H6
9 4 HS_129B2
8 4 HS_129B3Wa
2 4 FW_189A2
2 4 FI_156
Это я так понимаю, количество крафтов на весь этап.
Первый вопрос: что значит второе число- 3,4,7 и тд?
Второй вопрос: как прописать месс_к4с3? другие крафты подхватываются(як3п, обычный к4 и тд) , а какое кодовое имя у к4с3?
Bf-109K-4C3 не работает. Пробовал разные варианты с дефисами, не получилось. А обычный к4 не радует...
Второй вопрос: как прописать месс_к4с3? другие крафты подхватываются(як3п, обычный к4 и тд) , а какое кодовое имя у к4с3?Создай с ним миссию в "толстом" редакторе и найди в файле .мис строку вида
Class air.SB_2M103
это и будет ответ на твой вопрос ;)
Товарищ Сотый, если вы имеете в виду - из того архива, что любезно выложил Терм99 - то логика такая:
1)папку f-seafires - в <<папка Ил-2>>\Missions\Campaign\RN\
2)файл из папки seafire skin - в <<папка Ил-2>>\Paintschemes\Skins\SeafireMkIII\.
3)JPG из архива - на рабочий стол любоваться.
4) что-то там Single mission - в <<папка Ил-2>>\Missions\Single\RN\Seafire MkIII\.
5)файлы из архива с именем seafires_ru - в папку из п.1.
Заработало?
"Работы навалили выше ушей, блин...". Даже ответить некогда... Я ещё не дома...
ЗАРАБОТАЛО! А уж впечатлений...!!! Аж комп еле тянет. Крутая кампашка! Такой фейерверк! Доволен! Спасибо всем!!!
Hayates Over Leyte (http://www.mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1693)
http://www.mission4today.com/uploads/downloads/images/2006dec/146_leyte10.jpg
Отдельная миссия за летчика-штурмовика ВВС КНДР.
"Атака ж/д станции Комусан"
Самолет - Ил-10
Страна - КНДР
Дата и событие: сентябрь 1950 г. война в Корее.
Версия игры - 4.06м и выше
Заархивированную папку "Korean_war" распаковать в директорию C:\Program Files\1C\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\Missions\Single\JA
Миссия запускается из меню "Отдельные задания", страна - Япония (сухоп. авиация)
Миссия не претендует на полную историческую достоверность.
Дополнительная ссылка на закачку (для тех у кого проблемы с закачкой с "сухого")
http://il-2shturmovik-spsh.mylivepage.ru/file/296/944/Атака ж_д станции Комусан.rar
chameleon
28.12.2006, 20:44
Моя программка для сбора статистики. Обновил с покупкой платины до поддержки 4.07. Качайте, пользуйте... хоть кто-нибудь!
BY_Maestro_Bear
31.12.2006, 17:02
Моя программка для сбора статистики. Обновил с покупкой платины до поддержки 4.07. Качайте, пользуйте... хоть кто-нибудь!
Чё то не въехал как пользоваться!:(
chameleon
01.01.2007, 13:35
С архивом вроде все было нормально... Модераторы, его в каком формате выложить, чтобы никто не ругался?
Маэстро, а там вроде справочка в комплекте идет... Там прохоидшь через стартовое окно и в менюшке выбираешь Помощь... Там вроде все написано... Идея то простая - после окончания миссии лог миссии сохраняется, его прога читает и записывает результаты...
У меня тоже архви поврежден.
Попробуй его вобще не жать а просто выложить с разрешением rar
А у меня нормально открылся.
chameleon
02.01.2007, 20:42
эээ кажется кто-то говорил, что качать надо download-мастером, тогда берет без проблем...
Если-б кто сказал, где этого мастера достать...
Если-б кто сказал, где этого мастера достать...
Тут (http://www.westbyte.com/dm/). :)
2chameleon
хорошая програмка спасиб.
Только такой вопрос. Почему в личном деле не отображаются ни имя, не позывной не фамилия? Тоесть просто есть эти надписи а изменить их на свои низя.
Это уже неактуально ... сорри :sad: Теперь "в моде" 60 км/ч :rolleyes: Исправленные тренировочные миссии - на предыдущей странице (http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=881370&postcount=3436) :drive: Хотя народ сажал и на 40 км/ч, и даже трек прилагалсО :ups:
незнаю как Яки - а вот Бф109К - но 60 км\ч сажается "на ура" и ботами и криворуким мной. а взлетают они вообще с полпалубы...однако Су2 садится почему-то нехочет:expl:
chameleon
04.01.2007, 21:46
2Pollux - открою "страшную" тайну:
В папке с программкой лежат два ини-файлика: pilot.ini и path.ini. Вот ты открой первый и посмотри, что там. И меняй значения, как хочешь.
Меня смущает размер проги.
Что такая большая то , а?
...однако Су2 садится почему-то нехочет :expl:Странно :eek: Оне, помнится, вполне нормально взлетали/садились еще "во времена укромные, теперь почти былинные" (с) :rolleyes: Нать будет глянуть на досуге :rtfm:
Дайте кто нибудь пожалуйста русик к кампании TempestWing, пожалуйста.
А его никто, извиняюсь, не переводил :D
А его никто, извиняюсь, не переводил :DЯ пробовал :ups: Но - забросил, ибо "Грозовые облака" показались круче :cool:
Альтернативноисторическая:uh-e: отдельная миссия на МиГ-9
"Война миров-1946. Эпизод 1"
Самолет - МиГ-9ФС
Страна - Человечество:yez:
Дата и место: август 1946 года, Монголия
Версия игры - 4.07м и выше
Заархивированную папку "MiG-9FS" распаковать в директорию C:\Program Files\1C\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\Missions\Single\RU
Миссия запускается из меню "Отдельные задания", страна - СССР
Миссия не претендует на полную историческую достоверность (к счастью:) ).
Пара скриншотов прилагается.
Дополнительная ссылка на закачку (для тех у кого проблемы с закачкой с "сухого")
http://il-2shturmovik-spsh.mylivepage.ru/file/296/946/Война миров-1946. Эпизод 1.rar
... Пара скриншотов прилагается.Марсиан, однако, ни под каким видом не наблюдаеЦЦО %)
2chameleon
угу разобрался еще сам накануне. А вобще прога реально полезная! Только явно недоделанная с потенциалом я б сказал. К примеру нада бы еще вставить выспывающее меню, при удалении компании "мол а ты уверен?", а то я уже два раза случайно так удалил их :D
И нельзя ли было этот процец считывания из лог файла как-нить автоматизировать? Было бы здорово.
Марсиан, однако, ни под каким видом не наблюдаеЦЦО %)
однако они там есть - автору респект - армада лерхов смотрится жутко:bravo:
chameleon
05.01.2007, 19:50
2 второй пилот:
Там ДЛЛ'ки, без которых не у всех работает, весят больше 2 метров. Сама прога в архиве - 100 кб.
2 pollux:
вот год назад бы так...
Сделаю менюшку, с автоматическим сканированием посмотрю, может и получится.
Ага, значт еще по эргономике, почему-то при каждом запуске нада кликать мышкой, а окно журнала вылетов почему-то никуда не хочется перемешатся по экрану и менятся размерах тоже-неудобно.
chameleon
06.01.2007, 18:23
Вот, добавил авточтение и запрос на удаление.
Времени тестить не было, пришел с работы, накатал, пару раз прогнал - прошу отписать о результатах. Прочтите Хелп.
А ДЛЛ-ки выложил в отдельный архив - неча место жрать.
chameleon
06.01.2007, 18:26
2 pollux:
Так, щас добавлю и положу с тем, что надо тебе.
chameleon
06.01.2007, 18:32
Вот, без стартового окошка - это рудимент моей курсовой ;), добавил перемещение и изменение размера окна журнала. Просто я его размер и местоположение очень долго подбирал для наилучшей видимости, и могут вылезти неприятные глюки...
chameleon
06.01.2007, 18:41
А вот и архив...
Млин, да чтоб тебя, 3-й раз прицепить не может...
Так, фиг с ним, через полчаса залью
chameleon
06.01.2007, 19:32
Ну может сейчас зацепитться...
Фиг. Щас залью нна мыло.
http://soldier-of-magic.hotmail.ru/WarLOG_0.1.0.50.zip
В связи с известным обсуждением (ныне закрытом) в основном форуме хотелось бы внести некоторую ясность по поводу авторских прав и т.п. при создании и продаже миссий и кампаний для "Ил-2". ;)
Так вот: частное лицо, или предприятие имеют полное право продавать миссии и кампании для игры, никак не советуясь с разработчиком или издателем самой игры, поскольку никаких прав они не нарушают.
Потому, что миссии и кампании - это просто текстовые файлы, не содержащие никаких компонетнов самой игры.
Но, справедливо вышесказанное только в том случае, если "коммерческая" миссия, или кампания не содержит деталей другой миссии, или кампании, которая поставлялась в одном из официальных дополнений, или вместе с игрой. Кроме того, дистрибутив такой "коммерческой" миссии, или кампании не должен содержать текстур, звуковых, или текстовых файлов, либо другого, доступного пользователю содержания, которое поставлялось в составе игры, или официального дополнения к ней.
Так же, не следует включать в такой дистрибутив без согласия третьих лиц, созданного ими доступного пользователю содержания (миссий, текстур, изображений, звуковых файлов и т.п.), дабы не нарушать их авторские права.
2chameleon
теперь почему-то не могу удалить последнюю запись из журнала вылета. Пишет ошибку, что файл уже открыт и свертывается.
Fox Mulder
07.01.2007, 06:25
Раз пошла такая пьянка...
Кооперативная миссия под v.4.071м (и 4.07м) "Аллея МиГов".
Война в Корее.
Две стороны - синие и красные.
Красные - СССР и Корея (используются скины из стандартного набора дополнения), синие - Германия (при войне за красных у синих истребителей будут свои скины из стандартного набора плюс из прилагаемого в архиве скина).
Задачи - просты как два байта отослать. Синим - прикрыть своих, Красным - сбить синих.
Самолеты Синих:
Р-80 (имитирует F-80)
Ta-183 (имитирует сами знаете что)
Самолеты красных:
Як-9У (сам себя играет)
МиГ-9ФС (имитирует МиГ-15)
В ходе выполнения задания на карту прибудут свежие силы в помощь красным. В отсутствии других игроков самолеты управляются ботами.
В помощь малоопытным синим пилотам в небе находится также 12 управляемых асами-ботами В-29-х. Их батареи вас прикроют.
Всем привет посмотрел на высказывания метров, по поводу 46-го, и как говорил Верещагин (Белое солнце пустыни), за отчизну стало обидно. Ведь опять бьют!.. Да так, что думаю как-бы обойтись без приобретения этого самого 46-го.
А посему:
прикрепляю файлики кампании "Вернось отчизне" в которой герой действует от имени И.Н. Кожедуба.
Прошу сильно не бить! опыт всеш - таки первый. Шкурки рекомендую также поставить, что бы рядом с вами в полете в качестве ведомого был самолет Мухина (240 ИАП) или Титаренко (176 ГвИАП).
Без претензий на историческую достоверность.
Посольку карт Харькова, Белогорода, Польши, и Молдавии в игре не предсмотрено, то соратники Кожедуба в кампании базируются где попало. Опять же опыт создания подобного первый!
Версия на которой писалось все 4.05, но при опробовании пошла на 2.
но при опробовании пошла на 2.
Не понял, пошла на 2 то есть не пошла?:popcorn:
Сергун, по мемуарам делано?
chameleon
07.01.2007, 19:14
Pollux:
Пока здесь, ответь:
Этот гад только на одну кампанию ругается, или на все?
Нет.
Только в моей старой, хех конфликт версий? =)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot