Мишкин "Беркут"

[bono]

=) Мишка "Сволочь" прислал вот фотки своего Беркута со съемок рекламы сигарет..
с таким текстом:
"Года 3 назад нашла на меня Австрийская сигаретная компания.
Сигареты Memphis BlueUltraя, сам я не курю
Попросили мой самолёт снимать рекламу.
платили клёво 7000 зелёных за 3 дня работы
оплата за гостиницу и всё прочие.
В городке Вэндовэр тот что на границе между шатами Невада и Юта
посмотри на карте.
Было смешно городок в штате Невада, а аэропорт в штате ЮТА
а между ними всего 2км. А ты про штат Невада знаешь?
Недалеко от аэродрома в 5км находилось знаменитое солёное высохшее
озеро.
Вот на него и пришлось нелягально садиться 3раза.
Садиться было трудно в полутьме расвета.
На фотке это не я :-) конечно, это модельер так по русски чтоль?
(но если меня спросят я никому небуду доказывать что на фотке не Я:-)
Он Американе литовского происхождения
Парень 185 ростом чёрные волосы небесно голубые глаза.
Эти рекламы были папулярны в Европе.
Этих сигарет у нас нет. Компания прислала мне эти рекламы.
И больше я ничего оних неслышал"

Короче смотрите и наслаждайтесь..=) А я может быть скоро на "Беркуте" полетаю.. Обещаю фоторепортаж =)

http://www.archakov.com/foto/1.jpg

http://www.archakov.com/foto/2.jpg

http://www.archakov.com/foto/3.jpg

[<Мачетас>]

Красиво!
Вот только комбинезон неправильный, непилотский какой-то, ну и стакана гранёного, заполненного огненой водой, не хватает

[Degtyarev]

что-то этот Беркут здорово смахивает на Рутановскую "Варьезе"

[CoValent]

quote:

Originally posted by Degtyarev:
что-то этот Беркут здорово смахивает на Рутановскую "Варьезе"

А он и есть "рутановский"...

[Chizh]

Да уж, красивый самолет, что сказать. Профессионально снято. Жаль, что всего лишь реклама сигарет.
Ждем продолжения. :)

[bono]

ЕЩЕ ФОТКИ =)

Подготовка к взлету..руление =)

:)

:)

Догфайт на Беркуте! :)

:)

Йяяя-хууу!!!...

:)

Roll!

:)

Но это пока еще не мои личные ощущения =)

[bono]

Кокпит..=)

На РУД гляньте.. =) ужасть! =)

http://www.archakov.com/foto/mishka6.jpg

[Chizh]

Зато какой ЖК-дисплей двигателя! F-16 позавидует. :)

[CoValent]

quote:

Originally posted by KACATKA:
На РУД гляньте.. =) ужасть! =)

Сережа, хочешь махнуться с ним "Cougar"-ом?... :)

[KiLLiR]

КЛАСС!!! :)

Попробую тут не начни курить после такого :) ..

[KiLLiR]

...Все-таки что ни говори, а классная у Мишки матчасть! :)

[Hedgehog]

Точно! А ведь как раз вчера эту рекламу видел в магазине. Раньше у них Р-51 был брэнд-эиркрафт, а теперь Беркут=)

[devil]

да он еше и двухместный :) :) :) , а где нибудь ттх этого "Беркут"а посмотреть можно ?

[KiLLiR]

quote:

Originally posted by devil:
а где нибудь ттх этого "Беркут"а посмотреть можно ?

Зверь - Машина!!!
Jet Fighter, в натуре! :) :)

[KiLLiR]

Ну, так, на вскидку... :)

Что-то вроде:

Максимально допустимая скорость 560 км/ч
Крейсерская скорость 368 км/ч
Максимальная скорость с выпущенными шасси 320 км/ч
Скороподъемность 10/15 м/с (на уровне моря)
Скорость сваливания 104 км/ч
Размах крыла 26' 8"
Высота 7'6" (в стояночном положении)
Длина 18' 6"
Количество мест 2 тандем
Шасси с носовой стойкой, убираемое
Закрылки нет
Двигатель LYCOMING IO-360 или IO-540
с электронным зажиганием
Мощность 180/260 л.с. на 2750 об/мин
Нагрузка на мощность 11.1 / 7.7 LBS / HP
Площадь крыла 110 SQUARE FT.
Нагрузка на крыло 18.1 LBS / SQUARE FT.
Аэродинамическое качество 18
Воздушный винт композитный 67" диаметр 91/103" шаг
(LIGHT SPEED ENGINEERING)
Вес пустого (прототип) 465 / 517,5 кг.
Взлетный вес 900 кг
Полезная нагрузка 435 / 387.5 кг
Топливо 58 U.S. GALLONS
Разбег/пробег 330 метров

[devil]

Винт - изменяемого шага ? автомат есть ?
"Топливо 58 U.S. GALLONS " - это как по нашенскому будет ?
Я смотрю колесики у него маааленькие - небось на полянку не посадишь - тока бетонку или озеро соляное подавай :)

[Барс]

quote:

Originally posted by devil:
Винт - изменяемого шага ? автомат есть ?
"Топливо 58 U.S. GALLONS " - это как по нашенскому будет ?
Я смотрю колесики у него маааленькие - небось на полянку не посадишь - тока бетонку или озеро соляное подавай :)

1 gallon - 3.8 litra.

[German40]

Гаспада! Это что ж, в новый год там такая погода?

[Porshen]

Аэродинамическое качество 18? Вы не ошиблись, мол. человек:confused:?

[bono]

Никак я до него не доберусь полетать.

[nef]

А чёго? погода неплохая. Ах Калифорния!
И аэродинамическое качество glide ratio 18?
тоже неплохое наверно летит быстро на высоте.
Гдето 5500м, это максимальное где ему разрешают
лететь VFR.
При таком аэродинамическом качестве, весе и таком сильном моторе недумаю что этот самолёт подымится выше 13км на 10 км залезет свободно.
Но этот пилот неспособен на полёт на такой высоте
по харе видно :)
Этот не похож на Вери Изи Рутана ,а вобщето похож немного :)

КАСАТКА!
Что это значить "до него не доберусь"?
Я б на пузе приполз для полёта на этом зверье.

[bono]

=) во-во.. как раз на пузе и доползу..
ибо сил уже не будет =)
у меня суд тут.. 4 недели слушания..=(
еще две продержаться бы..

[FilippOk]

А магнитолки-то там и нету... :)
И ещё не понял: где у него ХАТка-то? :)
И без пууууушечек. :)
Даже ракет не подвесили... :)
КАСАТКА! За что судят?

[bono]

Кому интересно почитать Мануал на Беркута..?

http://www.noaa.inel.gov/Capabilities/longEZ/pdf/N3ROwnersManual.pdf

[nef]

да неплохо :)
Но это не Беркут, это Лонг Изи.
У этого нет электроного зажигания и вприскивания и колёса неубераются. И что то с размерами нето.
Всё ровно я б на пузе приполз лететь на этом Лонг Изи, красивый

[bono]

=) для меня они все "мишкины беркуты" =))
а уж потом Лонги..Шоты.. Изи.. Бизи..

Все равно полезно мануал почитать..=)
перед полетом..

[Merlin00Z]

quote:

Originally posted by KACATKA:
=) для меня они все "мишкины беркуты" =))
а уж потом Лонги..Шоты.. Изи.. Бизи..

Все равно полезно мануал почитать..=)
перед полетом..

...а у нас на подобном гденибудь полетать ?... :)

[nef]

Уважаемый Касатка,
пожалуста, раскажи нам как товой полёт пройдёт.
Мож ПИКСЫ тоже выставишь. :) PLz,
и поподробней как и куда ехал и как пилот был. :)
удачи.

[KACATKA]

Предварительно договорился полетать в воскресенье.

Если погода позволит. У нас тут дожди запарили уже..
Света белого не видим =)

А так хотелось бы чтоб было примерно так...

[Nefellin]

Прекрасная пикча.
Лонг Изи гдето в пустыне :confused:

Касатка, с тебя требуется репортаж о твоём полёте
в воскресение.
Возбуждён?
Я рад за тебя!

[KACATKA]

Ну чтож

Время и место согласовано..=)

В воскресенье лечу =)
ААААААААААААААААААААА...

P.S. кушать или не кушать? =)))

[Nefellin]

Скажу только одно.
голодным не летай, и на полный желудок не летай.
И не волнуйся, я думаю что полёт закончится до того как ты ачнёшся.


Касатка, а почему тебе не создать новую тему.
К примеру,&quot; мой первый полёт&quot;, или что в этом роде
чё ты приклеяся к &quot;беркуту&quot; мож это кака. :D

[KACATKA]

Скажу только одно.
голодным не летай, и на полный желудок не летай.
И не волнуйся, я думаю что полёт закончится до того как ты ачнёшся.


Касатка, а почему тебе не создать новую тему.
К примеру,&quot; мой первый полёт&quot;, или что в этом роде
чё ты приклеяся к &quot;беркуту&quot; мож это кака. :D



Доберусь я до тебя как-нибудь.. Нефеллин =))

Завтра как приеду домой, создам новую тему..=)
А тут будем рассказывать о прелестях Беркута =)

[Nefellin]

Эй ты чего живой, или опять суд и не летал?
А може КАСАТКА погиб? :eek:

&quot;Погиб поэт не вольник чести
Пал акливетаный малвой
С винцом в заду &nbsp;и жалкой вместе
Поникнул гордой головой.&quot;

Это Вицын иль Никулин автор?

ну расскажи если есть чего рассказать
а Ещё &nbsp;Беркут называют &quot;Beer gut&quot;/ пивное пузо

[German]

Полет уж даавно закончилси, а ён все никак не ачнецца. :) :) :)

ФОТКИ ДАВАЙ!

[KACATKA]

=) Полет закончился..
очухаюсь ли я теперь?
Вряд ли..
Это как вирус СПИДа..=) Заразившись уже не вылечишься..=))

Итак.. =) (некоторые фотки будут прямо тут..на другие будут ссылки. Все фотки можно посмотреть тут www.archakov.com/foto/berkut )

Воскресенье.. 14 июля.. Ж/Д вокзал г. Норвич Norwich. (англичане говорят Ноорич)
Гленн Уотерс (владелец Беркута) встретил нас и любезно покатав по городу довез нас до аэропорта.
Аэропорт вообщем-то маленький по сравнению с Хитроу =)) Но мне показался таким же как в г. Ростове-на-Дону=))
Садятся и взлетают большие лайнеры (А-310. Б-757 и др.) .. Нечасто, но все же..

Гленн открыл ангар и я увидел ЕГО!..
..................... минутная пауза...=)
Фотографии с трудом передают красоту и совершенство линий.. У меня в первую секунду возникло сравнение с Феррари.. Теже плавные изящные линии, стремительные, хищные формы.. А как он покрашен!!!
Мишка сказал, что покрашен он традиционно.. по-английски.. =)) И правда.. вылизан и отполирован до состояния зеркала..=)

Обхожу ЕГО кругом..
маленький кокпит.. малюсенькая, на вид хрупкая, передняя стойка.. затемненный фонарь..вертикальное оперение на концах крыльев.. пропеллер, который собирается вытолкнуть эту птичку в небо..
Ндааа.... как же он летает??

Беркут окружен &quot;большими&quot; самолетами.. Пару Цессн, Пайпер.. #и кажется совсем игрушечным среди этих &quot;гигантов&quot;..

Но вот ворота ангара открыты и мы чуть подталкивая выкатываем Беркута на волю..

Должен сказать, что день выдался просто изумительный.. #На ярко голубом небе легкие редкие облачка.. Небольшой узлов 10 ветер.. Правда боковой..

... Попав под лучи солнца, Беркут засиял всей красой.. Вырвавшись из тесного (на самом деле огромного чистого светлого) ангара ОН словно расправил крылья и уже не казался таким маленьким..

ОН готовился ЛЕТАТЬ...

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02067.JPG

Гленн открыл оба фонаря и я получил возможность заглянуть внутрь.. Передний кокпит напичкан всем, что можно себе представить..
Два радио, GPS, ILS, небольшой МФД, все основные приборы.. Все выглядит аккуратным и удобно расположенным. Справа небольшой РУС, слева РУД и ручки управления смесью и шагом винта.
Все как в настоящем самолете =)
Может и правда летает? =))

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02029.JPG

Задняя кабина гораздо проще.. Точно такое же кресло, разъемы для подключения гарнитуры, РУС и РУД. Приборов нет.

Гленн водит меня вокруг Беркута и рассказывает что и где находится. Показывает где находятся антенны для радио, как складываются шасси, несколько слов про двигатель.

При этом он делает предполетную подготовку самолета. Проверяет уровень масла, количество топлива (в задней кабине слева и справа от сидящего есть два индикатора уровня топлива).

Гленн говорит, что взлетать будем на правом баке, а летать на левом.. (в левом топлива побольше).

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02028.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02031.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02032.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02034.JPG

Пока Гленн готовил Беркута у меня было пару минут походить вокруг него, потрогать, внимательно разглядеть где и что, а так же сделать несколько фоток..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02035.JPG

Нуу... вроде все.. готово..

Гленн подставляет маленькую ступеньку-лестницу и объясняет как забраться в кабину. Надо сесть на крыло и потом крутанувшись на мягком месте забросить ноги в кабину и уже потом соскользнуть внутрь.. Труда это не составило и через несколько мгновений я очутился в кресле. Гленн объяснил как пристегивать ремни.. как закрывать фонарь.. показал как проверять связь, если вдруг прервется, показал где находится вентиляция (если вдруг свежий воздух понадобится =)..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02036.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02037.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02040.JPG

Я притягиваю ремни.. потуже =)) пытаюсь покрутиться.. посмотреть на 6 (назад).. Фига.. не видно..=)
Сидеть удобно, можно вытянуть ноги, руки удобно лежат по бокам.. РУС удобно лежит в руке. Пробую подвигать им. Ощущения от движения как от КУГАРА. Так же с неким сопротивлением, но плавно. РУД маленький и утопает в ладони..
Слегка дрожат колени..=) от волнения наверное..=))

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02041.JPG

Гленн проводит последнюю проверку

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02038.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02039.JPG

Забирается в кабину..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02042.JPG


&quot;От винта!&quot; =)

Фонари пока не закрываем.. Что то запищало пи-пи-пи-пи.. и сзади затарахтел двигатель.. Гленн прибавил обороты и звук стал ровный.. пару минут проверка систем.. и мы плавно тронулись с места..
Легко покачивание на стыках бетонки.. мы катимся по рулежкам..
Я натянул гарнитуру и сижу наслаждаюсь атмосферой радиопереговоров.. Гленн запрашивает башню.. Докладывает номер борта, сколько человек на борту.. номер страховки.. Докладывает, куда и зачем летим.. Local flight, two on board...
Получает разрешение..

Стоит сказать, что Норвич находится практически на побережье Северного моря.. на востоке Англии в 100 милях от Лондона.. в 50 от Кембрдижа.. Мы собираемся подняться на высоту 10000 футов и летать вдоль побережья..

Рулить пришлось долго.. мимо больших лайнеров.. и изумленных пассажиров, поднимающихся по трапу на посадку..=)
Чувствую гордость..=) Хочется показать им язык! Я в кабине! А вы всего лишь пассажиры..=))
Сдерживаю себя...
Фонари по-прежнему открыты.. легкий свежий ветерок обдувает лицо.. сумасшедшую улыбку..=)

Вот мы перед взлеткой.. Последние проверки.. Гленн врубает высокие обороты и секунд 30 прислушивается к двигателю..
Надо отдать Гленну должное.. Он рассказывает постоянно, что и как он делает..

Снова переговоры с башней..
Теперь можно закрыть фонари.. Отрезаем себя от внешнего мира.. лишь три колеса и радио - единственная связь с землей..(добавлено 26.07)

Выруливаем на полосу.. Добро на взлет..

Глен прибавляет обороты и самолет набирая скорость начинает катиться по бетонке..
Легкая дрожь от носа.. прокатилась по всему фюзеляжу.. крыльям.. и в момент отрыва шасси от полосы оторвалась от самолета и закрутилась в воздушном потоке где-то позади...

Гленн убирает шасси..(дублирует это голосом для меня).. Самолет слегка болтает - ветер.. Гленн объясняет, что слегка поболтает пока не наберем высоты побольше..

Правый разворот.. курс на восток..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02045.JPG

Самолет слегка ведет по курсу влево-вправо.. но через секунду выравнивается и вдруг болтанка прекращается..
Вокруг на сколько хватает глаз небо и земля..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02044.JPG

Пока идет набор высоты делаю несколько фоток..
см. ниже..=)

В ушах иногда слышу радиопереговоры.. и голос Гленна..
Он рассказывает, что самолет очень стабильный.. при этом бросает руки... показывая мне ладони.. потом скрещивает их на груди.. самолет летит прямо .. Трюк конечно для незнающих про триммеры =) Но все равно интересно =)
Через мгновение Гленн говорит.. &quot;She is yours. Sergey take the control&quot;

Я ждал этого =)

Мой вопрос: Что я могу делать? Ответ - &quot;Что хочешь.
Но в Англии на данном типе самолетов запрещены фигуры пилотажа (петли и пр.)..
Так что если хочешь, полетели куда нить над морем.&quot;
И показывает.. давай мол туда..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02046.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02047.JPG

[KACATKA]

Опа..=)) Я сжимаю РУС.. чуть двигаю вправо.. самолет тут же накреняется вправо.. Теперь влево.. - влево. Очень чувствительный. =) Легкий..
Выходим в &quot;зону&quot;..=)
Я говорю, что хотел бы покрутить что нить с перегрузками. Он говорит ОК. Только старайся не опускать нос. Беркут быстро разгоняется в пикировании и теряет высоту.. Сложно вывести. так что no loops, no split-s..
Ок.
Чуть задираю нос.. и на горке набираю высоту.. РУС влево - и подтягиваю на себя.. Постепенно вдавливает в кресло..=) Тяну сильнее..Стараюсь нос держать чуть выше горизонта. Педалей нет сзади, поэтому чуть оттягиваю РУС под 45 градусов правее..
Неплохо =)) Дух захватило..=)) перекладываю вираж.. уже поактивнее.. снова вдавило в кресло.. Я уже посмелее тяну ручку на себя.. Не вижу какая перегрузка, но ногами шевелить тяжко..
Выравниваю самолет я чуть отдаю РУС от себя.. Уф.. Самолет чуть подныривает.. и я чувствую как кровь бежит по жилам вверх.. Это самое неприятное было ощущение..=) Видимо потому что совершенно непривычное для организма..=)
Спрашиваю у Гленна можно ли крутануть бочки.
Он говорит, что если у меня нет опыта, то он лучше не надо.. Но он может показать =)
Я говорю, что опыта нет в реале, но я знаю как это делается =))
Он говорит ОК, я покажу сначала.
Чуть задирает нос.. и через пару секунд бочка влево.. Все вокруг крутанулось очень быстро.. Я успел поднять голову и посмотреть на землю вниз.. ЛЯпота! =)) Ощущения - полный кайф! =)
Хочу! Сам!.. Делаю все так же.. Нос чуть вверх потом РУС влево.. смотрю на канард и горизонт впереди.. Как только канард делает полный круг - РУС в центр.. ГЫЫЫ! =))
Тут уж я осмелел =)
Предупреждаю Гленна заранее что я собираюсь делать и делаю..
Боевой разворот.. РУС на себя.. идем вверх.. Влево.. Самолет заваливается на крыло..слева вертикально земля... я жду пока курс изменится на обратный.. и выравниваю самолет..
Вроде получилось..=)
Потом повторил еще несколько раз уже посмелее то, что сделал раньше..
Видимо потому, что управлял самолетом сам никаких ужасных ощущений в желудке я не чувствовал.. =) и слава Богу =)

Потом я попросил Гленна &quot;чего-нить показать&quot; и чтоб перегрузка была побольше..=) Он спросил, уверен ли я, я сказал - ага..=)

И тут началось..=) Надо было камеру прикрепить, чтобы лицо сфоткать =) Сам не мог..
Как учил Мишка &quot;Сволочь&quot; я сгруппировался, держал спину ровно и напрягал пресс..=)) Ощущения просто здоровские.. Всегда хотелось их испытать..=)

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02051.JPG

Самое неприятное - это отрицатильные перегрузки..=) Ну не нравились они мне..=)

Покуролесившить так.. мы направились вдоль побережья..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02049.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02050.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02052.JPG

Гленн объяснил и показал на местности как мы собираемся совершать заход на посадку. Погода прекрасная и заход будет визуальный.
Стоит отметить, что эта маленькая птичка имеет все необходимые системы посадки.. GPS, ILS.
Имеется также автопилот.. Включается нажатием кнопки на РУС.

Гленн показав на местности как и куда нужно направлять самолет отдал управление мне..
Сказал чуть убрать газ.. самолет начал терять скорость и постепенно снижаться..
Я направил самолет в нужную точку и старался держать курс.. что было совсем не сложно.
Наша цель была снизиться до 5000 футов и пройти над аэропортом.. Вписаться в коробочку и далее по кругу.. Моя задача была в эту коробочку вписаться ..

Аэропорт Норвич виден справа..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02057.JPG

Так значит я вывел самолет на аэропорт..
Пролетев над ним Гленн запросил башню и дальнейшие инструкции.. нам сказали, что ЛиарДжет заходит на посадку и нам разрешено садиться за ним.. #

Гленн показал мне на летящий чуть впереди и ниже встречным курсом белый ЛиэрДжет.. Он пронесся мимо.. сделал 3-й и 4-й.. и сел..
мы же пока были на втором..
Постепенно снижаясь мы долетели до 3-го и Гленн взял управление на себя..

3-й
http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02058.JPG

4-й

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02059.JPG

На курсе-на глисаде! К посадке готов! =)
На фотке не видно, но впереди слева горят два красных, два белых.. Идем ровно..=) Слегка болтает.. ветер боковой..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02060.JPG


Саму посадку можно глянуть тут http://www.archakov.com/foto/berkut/MOV02061.MPG #(1.3Мб)

Посадка было очень мягкая.. перед касанием на выравнивании слегка поболтало.. но само касание было мягким..=)

Подкатываем к ангару.. и я на земле =)

Гленн и я после полета..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02065.JPG

После полета Гленн предложил прокатиться моей жене.. Та на удивление с радостью согласилась =)
и после заправки самолета горючим.. взлетела в воздух..=))
Ей тоже дали возможность &quot;порулить&quot;.. #И она прилетела счастливая и довольная =) Может сама чего-нить тут напишет =)

[KACATKA]

Несколько фоток =)
Обратите внимание, что G-REDX написано черными буквами.. В самом начале.. после постройки этого Беркута буква X была красная и смотрелось здорово G-REDX. Но злые английские блюстители порядка сказали - непорядочек! Все должно быть черным..=( И стали буквы черными..

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02073.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02066.JPG

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02068.JPG

Перед взлетом =)

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02069.JPG

После посадки =))

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02072.JPG

Потом мы закатили Беркута в ангар.. =(

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02074.JPG

Небольшой разбор полетов =)

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02076.JPG

Вид сверху ... очень красивый самолет..=)

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02077.JPG

БОЛЬШОЕ СПАСИБО хотел сказать МИШКЕ =) За организацию этого полета и удовольствие полученное от него..=) СПАСИБО МИША! =)

Хочется поблагодарить Гленна за его радушие и предоставленную возможность полетать на Беркуте. =)

Закончился полетный день в баре аэропорта.. Немного пива и долгие разговоры о Беркуте. Гленн показывал фотографии &quot;рождения&quot; этого самолета. Он собирал его с 93-го по 99-й год.. ОФИГЕТЬ! =)
Каждый этап сборки задукоментирован на фотографиях =)

В этот день я познакомился со многими интересными людьми-пилотами.. Побродил по ангарам.. Сидел в кабинах разных самолетов..
Короче.. болезнь перешла в прогрессирующую стадию..=) Прямая дорога в Летную школу..=)

Вот такой вот был замечательный день.. День моего первого полета =)

P.S... В баре Гленн сказал, что через пару часов мы будет чувствовать себя жутко уставшими.. Потому что за день выделилось много адреналина, но ощущение легкой эйфории пройдет и сменится усталостью.. Я сказал, да ладно! =) Я полон сил и энергии..
По дороге в Лондон мы спали как убитые =)

[German]

Мдааааааааааааааа....... Слов нет. МОЛОДЕЦ!
Жена просто красавица... надо было побольше ее фотографировать а не себя :) ;)
и еще не хватает фотки полностью закрытого на улице, шоб ощутить усю прелесть.
А в мпеге трясето-то порядочно! или руки дрожжали?

Пора тебе Серега подавацца в летчики. УДАЧИ!

[Porshen]

Серега!!! СЕРЕГИЩЕ! ПАЗДРАВЛЯЮ! Спасибо за прекрасный рассказ и фотки!! (кстати цифровик у тебя знатный.. фотки - класс). Беркут очень красив :) Как и твоя жена (можешь передать, будет приятно :) &nbsp;В общем ... нет слов!

[ZLODEY]

Сергей, это ПРОСТО ОБАЛДЕТЬ!!! &nbsp;:eek:

ВО!!!

[KACATKA]

Мдааааааааааааааа....... Слов нет. МОЛОДЕЦ!
Жена просто красавица... надо было побольше ее фотографировать а не себя :) ;)
и еще не хватает фотки полностью закрытого на улице, шоб ощутить усю прелесть.
А в мпеге трясето-то порядочно! или руки дрожжали?

Пора тебе Серега подавацца в летчики. УДАЧИ!

Спасибо.. =)
Она у меня такая =))
http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02070.JPG

Кстати, тут хорошо видно КАКОЕ покрытие у Беркута. Трудно сказать. что это самолет на этой фотке =) Гоночный автомобиль какой-то =)

[German]

Да, покрытие я сразу заметил, странная вещь, похоже на пластик, хотя конечно по фотке не разберешь. и еще жаль что нельзя пассажиру в передней кабине полетать, или можно?

[KACATKA]

Да, покрытие я сразу заметил, странная вещь, похоже на пластик, хотя конечно по фотке не разберешь. и еще жаль что нельзя пассажиру в передней кабине полетать, или можно?

Композиты .. там металла вообще нету..=)

[Nefellin]

Серёга :eek: :eek: :eek: !!!!!!!!!!!!ОФИГЕТь!!!!!!!!!!!!

Невероятный репортаж.

Самолёт и Глэн &nbsp;ВЫШИЙ КЛАСС!
ЖЕНА И ТЫ очень красивые люди!

Пока слов ненахожу.
Вот только номер СТРАХОВКИ перед взлётом?
ТЫ ТОЧНО ЭТО?

Про &quot;сВолоча&quot; Глэн что сказал,
Он настоящий или фуфель?
Меня с ним на этом форуме путают :p
я на это обижаться больше не буду! ;)

Я просто не ожидал такой точности и детельности в репортаже.
Да и вообще, всё! &nbsp;:cool:

[Irbis]

Ай, молодца! :D

[KACATKA]

=) Нефеллин =)

Про Сволоча он спрашивал =)
в самом начале.. еще в машине.. Мол ты с Мишей в Калифорнии познакомился? =)) Я говорю, АГА.. в Калифорнии я как раз ни разу не был =) Познакомились в где-то между.. в виртуальной сети..=) Есть говорю у нас комьюнити, где общаемся..=)
Он про эту &quot;Сволочь&quot; немного рассказывал..=) Говорил, что Миша его катал в Калифорнии на своем Беркуте. Сказал, что Миша имеет более &quot;агрессивный&quot; стиль пилотирования. Не такой &quot;роллс-ройсовый&quot; как Гленн. =)

Кстати переживал по поводу новостей, что мне Миша сообщил.. Упоминал какую-то Dave's girl-friend .. Я об этом как-нить Мише напишу сам..=)
Или позвони.. Кстати, надо будет его телефон спросить..=)

[KACATKA]

Ай, молодца! :D


Кстати в 7-м ИАПе еще есть &quot;нелетавшие&quot; вирпилы? =)

[chp]

Поздравляю и спасибо за отличный `репортаж`!

Правда не нужно было терзать читателей и таки поведать о моменте когда фонари таки были опушены ;)

Глен прибавляет обороты и самолет набирая скорость начинает катиться по бетонке..
Легкая дрожь от носа.. прокатилась по всему фюзеляжу.. крыльям.. и в момент отрыва шасси от полосы .. мы таки наконец опускаем фонари .. дрожь заметно убавилась ;)

Самолет очень красив и очень ... &quot;старательно&quot; (если так можно сказать) сделан!!!!!

Ничего не имея против `фантастического и стильного` окраса, всеже полагаю что потенциал `еше большей красоты` у него всетаки есть.. (по покрасу) :)

Удивлен наличию ILS и автопилота (а что там MFD кажет?)..

Цессна на фоне в одной из фоток выглядит не иначе как `по деревенски` (на фоне такого красавца) :)

http://www.archakov.com/foto/berkut/DSC02038.JPG

iPilot dot цом - это звучит гордо ;)

Посадка вылядит любопытно (а наушники у Глена - как будто он робот R2D2 из звездных воин ;) .. только в след раз держи руку с камерой - прижатой к корпусу (если возможно) и снимай до конца! Каждый полет должен заканчиваться посадкой ! ;)

Чего и всем желаю (ну и побольше этих самых полетов для начала)

Еше раз всем спасибо.

[KACATKA]

В натуре.. про фонари я забыл сказать =)
Опустили на предварительном..=)
Иначе при закрытых спеклись бы на солнце =)

[Hriz]

Кстати в 7-м ИАПе еще есть &quot;нелетавшие&quot; вирпилы? =)

Да, типа есть еще такие отсталые люди....

[Stardust]

Да, типа есть еще такие отсталые люди....

Угу, точно! :(
Но у меня работа ведется! &nbsp;:D Уже практически нашлись нужные люди! :)

[Volf]

Кстати в 7-м ИАПе еще есть &quot;нелетавшие&quot; вирпилы? =)
Ещё 3 недели назад был безлошадным, НО !!!
Гатчинский аэроклуб, Як-52, 4 мин. самостоятельного полёта + 15 мин. простого пилотажа с инструктором !!! На бочку не рискнул, но правый и левый виражи крутанул!Когда выпрыгнул из самолёта, инструктор спросил про ощущения.Ответил, что ожидал большего.Ответ инструктора- &quot;тогда тебе, парень на МиГ-29 надо! &quot;Долго рассказывать про полёт и послеполётные ощущения, да и не смогу, как Сергей. Это надо испытать лично! Ощущение восторга до сих пор не прошло...И тоже расстроила невозможность оглянуться на 6, даже киль не увидел, как ни старался.

[Alexandr Rybnikov]

Здорово!
Поздравляю с крещением!!!
Читал - и как будто там оказался &nbsp;

[KACATKA]

Спасибо ребят =)

[TechNomad]

Молоток, Касатка! Спасибо за репортаж!

Читал и завидовал!

Ну и у нас в москве тоже еропланы есть! &nbsp;:cool:

http://dmb.cifip.ru/out/nomad1.jpg

[KiLLiR]

Серега, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!



Читая твой замечательный рассказ еще раз пережил свой Первый Полет..
Как я тебя понимаю - Словами это чувство не описать! :D
Ну,в общем, ты понял...

[RB]

Молодец Касатка!
Что ж ты не дал знать что был в Санта Монике? проехался бы час на юг и полетали бы на Пайпере !Это конечно не Long EZ но попробовать посадить &nbsp;бы тебе дали ;)

А до Мишки я еще доберусь но уже похоже своим летным ходом и с пилоцкой лицензией &nbsp;:D

[KACATKA]

Спасибо!

RB не был я в Санта-Монике =(.. пока ..

Это я тут летал.. в Англии.. у Мишкиного друга. Глена Уотерса.

[RB]

Спасибо!

RB не был я в Санта-Монике =(.. пока ..

Это я тут летал.. в Англии.. у Мишкиного друга. Глена Уотерса.

Вот он мой зверь а за мной воодушевляющая надпись.