Pilot
10.06.2004, 19:37
Совещание по развитию авиализинга пройдет 24 июня в Воронеже
Москва. 10 июня. ИНТЕРФАКС - Совещание по проблемам развития авиационного лизинга с участием вице-премьера РФ Александра Жукова пройдет 24 июня в Воронеже, сообщил глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин в четверг в Москве на "круглом столе", посвященном авиапромышленности. Он отметил, что правительству необходимо принять шаги для развития сбытового механизма, что предполагает увеличение капитала лизинговых компаний как инструмента, который позволит повысить продажи авиационной техники. Как считает Б.Алешин, сейчас назрела необходимость разработки федерального закона об участии иностранного капитала в оборонной промышленности, а также закона об оборонно-промышленном комплексе в целом. "Мы по-прежнему сильны в военной авиации. Мы продаем, может быть, чуть меньше, чем наши конкуренты", - подчеркнул Б.Алешин. В то же время, по его словам, в гражданской авиации невозможно быть конкурентоспособным по всем типам самолетов. "Надо сконцентрировать усилия на одной модели", - добавил он. По словам Б.Алешина, для того, чтобы поддержать авиационную промышленность, правительство не должно в программу вооружений закладывать 19 типов самолетов для модернизации. Кроме того, считает глава агентства, необходимо совместить возможности программы вооружения и программы военно-технического сотрудничества. "Есть рынки, где мы достаточно конкурентоспособны, и это вселяет определенную уверенность, что мы можем сконцентрироваться и выбрать приоритеты на будущее", - подчеркнул он. В свою очередь генеральный директор ОКБ Сухого Михаил Погосян отметил, что объем гособоронзаказа сегодня не соответствует задачам модернизации вооружений. По его словам, доля авиации в бюджете Минобороны составляет менее 15%, тогда как в других странах она превышает 30%. По мнению М.Погосяна, если эта ситуация не изменится, то после 2010 года численность авиационной группировки может значительно сократиться. Он также считает целесообразным выработать единую концепцию государственной политики в области авиационной промышленности, как военной, так и гражданской.
Москва. 10 июня. ИНТЕРФАКС - Совещание по проблемам развития авиационного лизинга с участием вице-премьера РФ Александра Жукова пройдет 24 июня в Воронеже, сообщил глава Федерального агентства по промышленности Борис Алешин в четверг в Москве на "круглом столе", посвященном авиапромышленности. Он отметил, что правительству необходимо принять шаги для развития сбытового механизма, что предполагает увеличение капитала лизинговых компаний как инструмента, который позволит повысить продажи авиационной техники. Как считает Б.Алешин, сейчас назрела необходимость разработки федерального закона об участии иностранного капитала в оборонной промышленности, а также закона об оборонно-промышленном комплексе в целом. "Мы по-прежнему сильны в военной авиации. Мы продаем, может быть, чуть меньше, чем наши конкуренты", - подчеркнул Б.Алешин. В то же время, по его словам, в гражданской авиации невозможно быть конкурентоспособным по всем типам самолетов. "Надо сконцентрировать усилия на одной модели", - добавил он. По словам Б.Алешина, для того, чтобы поддержать авиационную промышленность, правительство не должно в программу вооружений закладывать 19 типов самолетов для модернизации. Кроме того, считает глава агентства, необходимо совместить возможности программы вооружения и программы военно-технического сотрудничества. "Есть рынки, где мы достаточно конкурентоспособны, и это вселяет определенную уверенность, что мы можем сконцентрироваться и выбрать приоритеты на будущее", - подчеркнул он. В свою очередь генеральный директор ОКБ Сухого Михаил Погосян отметил, что объем гособоронзаказа сегодня не соответствует задачам модернизации вооружений. По его словам, доля авиации в бюджете Минобороны составляет менее 15%, тогда как в других странах она превышает 30%. По мнению М.Погосяна, если эта ситуация не изменится, то после 2010 года численность авиационной группировки может значительно сократиться. Он также считает целесообразным выработать единую концепцию государственной политики в области авиационной промышленности, как военной, так и гражданской.