Phantom
05.07.2004, 11:29
Британский университет Йорка (University of York) опубликовал доклад, в котором утверждает: рост авиаперевозок - одна из самых больших угроз экологии планеты, которую (угрозу) мы слишком недооцениваем.
Авиация в мире (и в Европе в частности), переживает рост, чему способствуют сами правительства, создавая различные льготы перевозчикам и предоставляя другие виды помощи.
Между тем для благополучия природы полёты следовало бы сокращать.
Авторы работы предлагают, прежде всего, правительству Великобритании, но также и всем желающим, ряд мер, направленных на оздоровление окружающей среды.
В частности - введение налогов на авиатопливо, максимальное сокращение или полное прекращение полётов на короткие расстояния (менее 600 километров) и замена их скоростным железнодорожным сообщением, стимулирование альтернативы дальним деловым поездкам (типа видеоконференций).
Нужно заметить, что классическим железнодорожным транспортном (пара колесо-рельс) давно освоен диапазон скоростей 300-400 километров в час, а рекорд и вовсе превышает 500 километров в час.
Так что на коротких расстояниях наземный транспорт не только дешевле, но и быстрее воздушного.
Кроме того, можно вспомнить, что в 2001 году мир получил наглядное свидетельство действительного вклада авиации в загрязнение атмосферы. Представьте территорию США и объём воздушных масс над ней, а также инерционность процессов.
В день теракта 11 сентября все авиарейсы были прекращены на многие часы, а тысячи бортов посажены в ближайших аэропортах.
Тогда учёные зафиксировали весьма ощутимое очищение атмосферы над страной.
/Membrana/
Авиация в мире (и в Европе в частности), переживает рост, чему способствуют сами правительства, создавая различные льготы перевозчикам и предоставляя другие виды помощи.
Между тем для благополучия природы полёты следовало бы сокращать.
Авторы работы предлагают, прежде всего, правительству Великобритании, но также и всем желающим, ряд мер, направленных на оздоровление окружающей среды.
В частности - введение налогов на авиатопливо, максимальное сокращение или полное прекращение полётов на короткие расстояния (менее 600 километров) и замена их скоростным железнодорожным сообщением, стимулирование альтернативы дальним деловым поездкам (типа видеоконференций).
Нужно заметить, что классическим железнодорожным транспортном (пара колесо-рельс) давно освоен диапазон скоростей 300-400 километров в час, а рекорд и вовсе превышает 500 километров в час.
Так что на коротких расстояниях наземный транспорт не только дешевле, но и быстрее воздушного.
Кроме того, можно вспомнить, что в 2001 году мир получил наглядное свидетельство действительного вклада авиации в загрязнение атмосферы. Представьте территорию США и объём воздушных масс над ней, а также инерционность процессов.
В день теракта 11 сентября все авиарейсы были прекращены на многие часы, а тысячи бортов посажены в ближайших аэропортах.
Тогда учёные зафиксировали весьма ощутимое очищение атмосферы над страной.
/Membrana/