Phantom
29.07.2004, 08:30
На Всемирной выставке ЭКСПО-2005 Россия представит макет многоразового суборбитального корабля C-XXI для космического туризма. Об этом РИА "Новости" сообщил представитель экспериментального машиностроительного завода (ЭМЗ) имени Мясищева, где корабль будет построен по заказу ЗАО "Суборбитальная корпорация".
"Первый полет ракетоплана может состояться в начале 2005 года. Билет на него будет стоить около $100 тысяч, что в 200 раз меньше, чем заплатил за свой полет на МКС первый космический турист Дэннис Тито", - сказал собеседник агентства.
Ракетоплан сможет подниматься на высоту более 100 километров и позволит пилоту и двум пассажирам ощутить все "прелести невесомости" в течение 5-10 минут.
Весь суборбитальный полет от старта до приземления займет около часа. Корабль будет установлен на фюзеляже самолета М-55 "Геофизика", который поднимет C-XXI на высоту 17 километров. На скорости 750 километров в час ракетоплан будет отстыкован от самолета, включаться его собственные гиперзвуковые двигатели, и C-XXI направится в самостоятельный полет к нижней границе космоса.
Туристы поднимутся выше стратосферы, и смогут ощутить невесомость. Затем аппарат повернется на 360 градусов, выполнит фигуру "бочка", чтобы пассажиры смогли насладиться космическими видами через иллюминаторы кабины, и начнет управляемый спуск.
Посадка на аэродром будет производиться в автоматическом режиме на выпускаемые шасси. В качестве альтернативы возможен вариант приземления аппарата на параплане.
В работе над кораблем также задействованы ЦАГИ и ЛИИ имени Громова в Жуковском, ЦНИИмаш, московский Институт авиационных материалов, НПО "Молния" и Институт медико-биологических проблем, где кандидаты на полет будут проходить предварительное медицинское обследование.
Российское НПО "Звезда" готовит скафандры и катапультируемые кресла, то есть запасную систему аварийного спасения для пилота и туристов. На C-XXI будет применено защитное керамическое покрытие, аналогичное тому, которое использовалось на советском космическом челноке "Буран".
/space.com.ru/
"Первый полет ракетоплана может состояться в начале 2005 года. Билет на него будет стоить около $100 тысяч, что в 200 раз меньше, чем заплатил за свой полет на МКС первый космический турист Дэннис Тито", - сказал собеседник агентства.
Ракетоплан сможет подниматься на высоту более 100 километров и позволит пилоту и двум пассажирам ощутить все "прелести невесомости" в течение 5-10 минут.
Весь суборбитальный полет от старта до приземления займет около часа. Корабль будет установлен на фюзеляже самолета М-55 "Геофизика", который поднимет C-XXI на высоту 17 километров. На скорости 750 километров в час ракетоплан будет отстыкован от самолета, включаться его собственные гиперзвуковые двигатели, и C-XXI направится в самостоятельный полет к нижней границе космоса.
Туристы поднимутся выше стратосферы, и смогут ощутить невесомость. Затем аппарат повернется на 360 градусов, выполнит фигуру "бочка", чтобы пассажиры смогли насладиться космическими видами через иллюминаторы кабины, и начнет управляемый спуск.
Посадка на аэродром будет производиться в автоматическом режиме на выпускаемые шасси. В качестве альтернативы возможен вариант приземления аппарата на параплане.
В работе над кораблем также задействованы ЦАГИ и ЛИИ имени Громова в Жуковском, ЦНИИмаш, московский Институт авиационных материалов, НПО "Молния" и Институт медико-биологических проблем, где кандидаты на полет будут проходить предварительное медицинское обследование.
Российское НПО "Звезда" готовит скафандры и катапультируемые кресла, то есть запасную систему аварийного спасения для пилота и туристов. На C-XXI будет применено защитное керамическое покрытие, аналогичное тому, которое использовалось на советском космическом челноке "Буран".
/space.com.ru/