Просмотр полной версии : Дб-3?
Ездили в выходные тип определить не смогли.Найденно три стойки очень похожие на иловские,но полное отсутствие брони,стойки убирались не по-полету как на иле,а просто в крыле...
Летчик был в самолете(найдены фрагменты костей)
найден один номер 6207 на кусках от двигателя..
Может кто чем поможет по центропланй что-то подскажет или стойки опознает...Найдены гильзы(наши) клемение 1940 года,упал значит в 41 под Волоколамском..
Буду признателен за любую помощь
непонятная фигня(внутри как цементом заполнена
вот еще фрагмент шасси(перевернуто)
еще(смущает треугольный покос)
фрагменты крыла?фюзеляжа?
хрень от двигателя с номером
а это вообще не понятная деталь,ну образно похожа на молоток :) ,но внутри залита чем-то тяжелым,предположительно цементом,возможно противовес...
это принципиальная схема шасси,а вот чертежей подробных ни у кого нету?
3BAG_Shuma
14.09.2004, 12:01
Крута !
Ребята спасибо!!!! Два дня дружбы с лопатой отразилось только на моем лице :p . Итог: куча впечатлений и мертветцкий сон :rolleyes:
Внимание! на фотографии с номером стояли следующие цифры 3204, а затем смазанно - (то-ли часть буквы Ф без верхней части :confused: ).Глядя на фотографию я увидел немножко другие цифры... :)
Хорошее дело сделали!
Что до самолёта - звездообразный двигатель и "ломающийся подкос" ( стойка то оборвана) - да,скорее всего Дб-3. Они широко применялись тогда под Москвой.
В принципе возможно Dc-3 (Ли-2ВС), но если сбит в 41, а тогда оружия не ставили на дугласы, ну что ещё........ всякие раритеты - мало вероятно.
Смущает только что обломков маловато, Дб-3 самолёт то большой и цельнометаллический (в 41)!
По фото - "так вот ты какой, северный олень!" :D :D :D
Молодцы!
Два глаза хорошо,а много лучше,сравниваем здесь
http://www.airforce.ru/aircraft/iljushin/db-3/index.htm
Два глаза хорошо,а много лучше,сравниваем здесь
http://www.airforce.ru/aircraft/iljushin/db-3/index.htm
Да похоже нет "Т"
Енто или не дб-3т,либо другая модификация?или в Монино не по чертежам реставрировали?
1-узел крепления отличается
2-подкосы абсалютно ровные без изгибов
3-подкос вроде другой технологии изготавления
Парни фоток шасси Ли-2 ни у кого нет?
Два глаза хорошо,а много лучше,сравниваем здесь
http://www.airforce.ru/aircraft/iljushin/db-3/index.htm
Ну, что, похоже довольно.Узлы крепления - при всем уважении к раставраторам - как они там их делали, и насколько достоверно - непонятно. Подкосы ровные - их вполне могло изогнуть при ударе.
Ну, что, похоже довольно.Узлы крепления - при всем уважении к раставраторам - как они там их делали, и насколько достоверно - непонятно. Подкосы ровные - их вполне могло изогнуть при ударе.
нет,их не изогнуло при ударе,слишком ровние они-были изначально такими,провернуло на стойке это да...Нет распорки сверху на треугольнике,да и сверху там треугольник выполнен полукруглым(верхняя часть)
Интересно б посмотреть на дб-3А...
Точно помню у Коса должнен быть снимок, к фрагментом переплета кабины.Размером 15-18 см2. Кос, откликнись, сможешь тут выложить?
Ли-2, который на поклонке стоит, правда стойку шасси практически не видно, но лучшей фотографии нет :(
Насколько я помню (на память) на Дб-3Ф использовали пневматики большего размера, чем на ранних. Возможно, при этом изменили конструкцию шасси. Опять же - элементы центроплана ( и возможно крыла) имеют конструкцию явно из профилей. Впервые стали делать именно на Дб-3Ф, на более ранних былли трубчатые лонжероны, об этом у Шаврова написано.
Под Москвой широко применялись Дб-3 разных серий.
А DC-3 (Он же ПС-84) - их было не много, и как бы он там оказался? Может только с зимы 42 при выброске десантов? Опять же - патроны 7.62 - а оружие появилось только на Ли-2 ВС с 42 года ( явный ляп в игре, кстати).
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot