PDA

Просмотр полной версии : Тест на рейтинг



RB
20.09.2004, 05:10
Допускаются только пилоты как минимум сдавшие на CPL 1A и выше


1. IFR это
a) Intrument Flight Rules
b) Indicated Flight Route
c) Instrument Feeder Routes
d) Inductive Flight Reference

2. Вовремя IFR захода диспетчер дает команду:" intercept radial 270 of OCN and hold as published". Правильными действиями пилота будут:
a) установить курс на перехват радиала 270 OCN и ждать команды диспетчера.
b) установить курс на перехват радиала 270 OCN и ждать команды диспетчера как это указано на схеме захода.
c) установить курс на перехват радиала 270 OCN и войти в зону ожидания так как это указано на схеме захода .
d) установить курс на перехват радиала 270 OCN и выйти из зоны ожидания так как это указано на схеме захода .

3. SID/STAR это
a) Standard Instrument Departure/Standard Terminal Arrival Route
b) Standard Instrument Departure/Standard Transit Arrival Route
c) Standard Initial Departure/Standard Terminal Arrival Route
d) Standard Inctrument Destination/Standard Transit Arrival Route

4. Пилот с IFR рейтингом может летать в условиях плохой видимости пользуясь специальными навигационными инструментами при этом:
a) он может влетать в любое облако
b) он может летать при любой плохой погоде
c) он может летать в условиях плохой погоды и видимости но с определенными ограничениями
d) он может летать только над облаками но при этом имеет права пролета через них

5. IAF это
a) Instrument Approach Frequency
b) Initial Arrival Feeder
c) Initial Altimeter Fix
d) Initial Approach Fix

6. FAF это
a) Final Approach Fix
b) Fixed Arrival Frequency
c) Final Altiimeter Fix
d) Frequency Aproach Fix

7. Во время захода на посадку пилот говорит диспетчеру: "Cessna Caravan going missed" это значит:
a) диспетчер больше не сможет видеть на радаре данный самолет
b) дойдя до положенных минимумов захода пилот не смог установить визуальный контакт с полосой и уходит на второй круг или в зону ожидания указанную в схемe захода
c) диспетчер больше не сможет с ним связаться поскольку пилот переключает частоту на другую станцию
d) пилот потерял схему захода и не может сесть

8. Во время захода по ILS пилот обнаружил что находится немного левее и немного ниже глиссады. Правильными действиями пилота будут:
a) сделать небольшие коррекции/поправки и восстановить правильное положение на глиссаде
b) сделать большие коррекции/поправки и восстановить правильное положение на глиссаде
c) быть немного ниже или немного левее вполне допустимо поэтому никаких коррекций или поправок делать не нужно
d) заходить на глиссаду дело автопилота при подобной ситуации автопилот сделает надлежащие поправки сам по себе

9. MDA это
a) Missed Departure Altitude
b) Minimum Decision Altitude
c) Meteorological Destination Altitude
d) Missed Deviation Arrival


10. Перед заходом на посадку IFR важно установить
a) давление высотомера на высоту аэродрома
b) выпустить тормозные щитки
c) установить корректный масштаб на карте GPS
d) спросить у второго пилота о готовности на посадку


К вопросам 11,12 прилагается схема захода http://204.108.4.16/d-tpp/0409/05310I24.PDF
11. Где находится начало захода:
a) OCN,JLI
b) ESCON
c) HOMLY,JLI
d) DEASY

12.Какая минимальная высота принятия решения для самолетов категории А при заходе ILS
a) 526
b) 980
c) 1000
d) 1020


К вопросам 13,14 прилагается схема захода http://204.108.4.16/d-tpp/0409/00965I26R.PDF
13. Какая процедура missed approach на схеме:
a) набрать высоту 1700 футов затем левым поворотом с набором высоты
до 4000 футов лететь прямо на PDZ и войти в зону ожидания.
b) нaбрать высоту 1700 футов и ждать указаний диспетчера
c) набрать высоту 1700 футов затем правым поворотом с набором высоты
до 4000 футов лететь прямо на PDZ и войти в зону ожидания.
d) набрать высоту 1700 футов затем разверзнуться и сесть с обратной стороны.

14.Какая высота захода в точке (fix) PETIS
a) 2900 футов
b) 1540 футов
c) 4200 футов
d) 1132 футов

К вопросам 15,16,17 прилагается схема STAR http://204.108.4.16/d-tpp/0409/00375BIGSUR.PDF

15.Какая правильная последовательность подлета к полосе 28R c BSR
a) BSR.CARME.ANJEE.SKUNK.BOLDR.MENLO
b) BSR.MENLO
c) BSR.28R
d) BSR.OSI.MENLO

16.Как определить точку MENLO при помощи двух VOR:
a) OAK R151 и OSI R038
b) OAK R151 и BSR R309
c) BSR R309 и OSI R038
d) BSR R331 и OSI R038


17.Пилот обнаружил следующую информацию с NAV1 и NAV2
NAV1:BSR R309, NAV2: SNS R200. Самолет летит курсом 309 это значит что он находится :
a) Между CARME и ANJEE
b) Между SKUNK и BOLDR
c) Между BSR и CARME
d) Между CARME и OAK

18. Грозовые облака опасны для любого IFR пилота:
a) дождем
b) сильными снисходящими потоками , обледенением и турбуленцией
d) ветром
c) ничем

19. При заходе на посадку в тяжелых погодных условиях лучше иметь :
a) запас топлива на один час и план ухода на альтернативный аэродром где погодные условия лучше
b) пачку сигарет в кармане
c) связь с бортпроводницей
d) парашют

20. NDB это
a) Non Deviation Border
b) Navigation Direct to Base
c) Navigator Data Base
d) Non Directional Beacon

Экзамен сам по себе не простой. Большинство ответов можно найти в Интернете Проходной бал 13 правильных ответов.


Экзаменационный полет на рейтинг IFR
Самолет: Цессна Караван
Использование автопилотов и GPS запрещено!

Схема захода: http://204.108.4.16/d-tpp/0409/00965I26R.PDF


Взлететь c 26R набрать высоту по курсу полосы до 1700ft,затем левым разворотом до высоты 5000ft и DIRECT PZD.
C PZD R046 до HIGRO
C HIGRO курсом обратным (180) HDF R318 перехватить глиссаду ILS 109.7

После выполнения предоставить скриншот анализа полета экзаменатору.

PDZ.046.

Ash
21.09.2004, 12:42
Забавный заход. После 10-й мили R046 PDZ только и успевай курсы на OBS накручивать :)

RB
22.09.2004, 00:29
Ash:

1.Письменный экзамен сдан на отлично
2. К сожалению архив полета оказался поврежденным :(

RB
22.09.2004, 22:22
Экзаменационный полет IFR сдан на отлично!


Ash сертифицированный CPL категории 1A IFR Gobal Airways Поздравляю:)

Ash
23.09.2004, 05:04
А какая следкющая ступень? Мне б до Тушки добраться :)

RB
23.09.2004, 05:14
А какая следкющая ступень? Мне б до Тушки добраться :)


MULTI(twin), JET/TURBO, ATPL :)

Нам бы еще менеджеров двух Хабов, и кучу маршрутов. Маршруты если хочешь можешь составлять для любой категории самолетов. Вот когда начнем летать и засчитывать часы, вот здесь как раз и рейтинги и категории пойдут в счет;)

Ash
23.09.2004, 17:35
MULTI(twin), JET/TURBO, ATPL :)

Нам бы еще менеджеров двух Хабов, и кучу маршрутов. Маршруты если хочешь можешь составлять для любой категории самолетов. Вот когда начнем летать и засчитывать часы, вот здесь как раз и рейтинги и категории пойдут в счет;)

Ну давай я буду мэнэджером по России раз никто не хочет.

Маршрут... да, есть в планах неплохой перелет. Доставка двух Cessna Grand Caravan из KNOT в хаб на Аляске (Анкоридж как я понял?) Но что-то народ на IFR неактивно сдает...

По поводу дальнейших ступеней - я бы рад придумать что-нибудь, но я ж просто далекий от авиации любитель, и понятия не имею что надо отвечать по данным лицензиям. Может Серж поможет с наводками? Я так понимаю он все ступени прошел.

RB
23.09.2004, 21:23
Ну давай я буду мэнэджером по России раз никто не хочет.

Маршрут... да, есть в планах неплохой перелет. Доставка двух Cessna Grand Caravan из KNOT в хаб на Аляске (Анкоридж как я понял?) Но что-то народ на IFR неактивно сдает...

По поводу дальнейших ступеней - я бы рад придумать что-нибудь, но я ж просто далекий от авиации любитель, и понятия не имею что надо отвечать по данным лицензиям. Может Серж поможет с наводками? Я так понимаю он все ступени прошел.


Ну не такой уж ты далекий любитель я бы сказал. Сержа надо выловить :))
Я на MULTI 2A еще напишу а дальше надо думать..К слову Анкоридж годится для посадки тяжелых? Какой аэродром в России выберем? Серж кстати обещал помочь с маршрутами в Росии..

D314
23.09.2004, 21:45
4 RB

а ATP микрософтовский чекрайд не засчитается как IFR рейтинг :rolleyes: ? Готов предъявить сертификат ;)

RB
23.09.2004, 21:58
4 RB

а ATP микрософтовский чекрайд не засчитается как IFR рейтинг :rolleyes: ? Готов предъявить сертификат ;)

Неа - мы сделаем более "кузявый" :p

RB
26.09.2004, 05:01
to D314:
Письменный экзамен сдан
16 out of 20

D314
03.10.2004, 04:48
RB, вопрос: отправлял тест-полет по IFR. Письмо добралось?

RB
03.10.2004, 05:00
RB, вопрос: отправлял тест-полет по IFR. Письмо добралось?


http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=28468 ;)

RB
03.10.2004, 05:07
updates;)
таки удалось открыть нетскейпом %)

http://alexpluss.free.fr/givac/index.php?act=ST&f=2&t=18&st=0
;);)

D314
03.10.2004, 07:34
понял, спасибо за оперативность :)