Phantom
21.09.2004, 10:44
Об этом сообщил на пресс-конференции в Киеве генеральный директор "Илюшин Финанс Ко" Александр Рубцов.
По его словам, работа ведется с "серьезными авиакомпаниями, способными "поднять" ресурсы для приобретения самолета".
"Ильюшин Финанс Ко" обеспечивает продвижение на рынок нового регионального реактивного самолета Ан-148, создающегося Украиной и РФ при участии партнеров США, Германии и Франции.
В понедельник в Киеве украинские и российские участники проекта - АНТК им. Антонова, КиГАЗ "Авиант", ХГАПП (все Украина), а также "Воронежское самолетостроительное общество" и "Ильюшин Финанс Ко - подписали соглашение о взаимодействии в серийном производстве, реализации и эксплуатации самолета Ан-148.
Также подписано соглашение о намерениях с авиакомпанией "Аэросвит" на поставку 10 самолетов Ан-148-100В.
Протоколы о намерениях на поставку Ан-148 заключены с российскими "Красноярскими Авиалиниями", "Пулковскими Авиалиниями". Самолет участвует в объявленном "Аэрофлотом" тендере на поставку региональных самолетов.
Как сообщил генеральный директор АНТК им. Антонова Петр Балабуев, в настоящее время на АНТК уже практически завершена сборка первого опытного Ан-148, который планируется поднять в воздух в октябре. Завершение сертификационных испытаний и получение сертификата типа самолета намечено на конец 2005 года.
Согласно экспертным оценкам, ориентировочная емкость мирового рынка до 2013 самолетов класса Ан-148 составляет около 500 шт., СНГ - 170 шт. Ожидаемая стоимость самолета - $16,2 -18 млн.
/Интерфакс/
По его словам, работа ведется с "серьезными авиакомпаниями, способными "поднять" ресурсы для приобретения самолета".
"Ильюшин Финанс Ко" обеспечивает продвижение на рынок нового регионального реактивного самолета Ан-148, создающегося Украиной и РФ при участии партнеров США, Германии и Франции.
В понедельник в Киеве украинские и российские участники проекта - АНТК им. Антонова, КиГАЗ "Авиант", ХГАПП (все Украина), а также "Воронежское самолетостроительное общество" и "Ильюшин Финанс Ко - подписали соглашение о взаимодействии в серийном производстве, реализации и эксплуатации самолета Ан-148.
Также подписано соглашение о намерениях с авиакомпанией "Аэросвит" на поставку 10 самолетов Ан-148-100В.
Протоколы о намерениях на поставку Ан-148 заключены с российскими "Красноярскими Авиалиниями", "Пулковскими Авиалиниями". Самолет участвует в объявленном "Аэрофлотом" тендере на поставку региональных самолетов.
Как сообщил генеральный директор АНТК им. Антонова Петр Балабуев, в настоящее время на АНТК уже практически завершена сборка первого опытного Ан-148, который планируется поднять в воздух в октябре. Завершение сертификационных испытаний и получение сертификата типа самолета намечено на конец 2005 года.
Согласно экспертным оценкам, ориентировочная емкость мирового рынка до 2013 самолетов класса Ан-148 составляет около 500 шт., СНГ - 170 шт. Ожидаемая стоимость самолета - $16,2 -18 млн.
/Интерфакс/