Pilot
06.12.2004, 14:25
Воронежская авиастроительная компания удвоит объем производства
ВОРОНЕЖ, 6 декабря. /Корр.ИТАР-ТАСС Юрий Хоц/. Воронежское авиастроительное общество /ВАСО/ в 2005 году удвоит объем производства. Об этом сообщил сегодня в беседе с корр.ИТАР-ТАСС генеральный директор предприятия Вячеслав Саликов.
По его словам, фундамент для такого резкого скачка в выпуске пассажирских самолетов был заложен в 2004 году, когда объемы производства на ВАСО выросли в полтора раза. Это произошло за счет возобновления работ на сборке лайнеров Ил-96-300, два из которых уже переданы заказчикам. Кроме того, здесь начато совместное с Украиной производство самолетов Ан-148.
На 2005 год уже поступили заказы на несколько лайнеров Ил-96-300 от российских авиакомпаний, будет также наращиваться объем производства Ан-148. Вместе с тем, сообщил Вячеслав Саликов, на предприятие поступили предложения о выпуске грузового варианта самолета Ил-96, а также модернизации и организации производства лайнера Ил-76. В этой ситуации на ВАСО "скрупулезно рассматривают не столько рынок предложений, сколько потенциальные возможности предприятия для их реализации, чтобы не подвести заказчиков", подчеркнул Вячеслав Саликов.
Отечественная авиационная промышленность "несомненно возрождается, и это происходит в основном за счет увеличения пассажирских перевозок российскими авиакомпаниями", отметил руководитель предприятия.
ВОРОНЕЖ, 6 декабря. /Корр.ИТАР-ТАСС Юрий Хоц/. Воронежское авиастроительное общество /ВАСО/ в 2005 году удвоит объем производства. Об этом сообщил сегодня в беседе с корр.ИТАР-ТАСС генеральный директор предприятия Вячеслав Саликов.
По его словам, фундамент для такого резкого скачка в выпуске пассажирских самолетов был заложен в 2004 году, когда объемы производства на ВАСО выросли в полтора раза. Это произошло за счет возобновления работ на сборке лайнеров Ил-96-300, два из которых уже переданы заказчикам. Кроме того, здесь начато совместное с Украиной производство самолетов Ан-148.
На 2005 год уже поступили заказы на несколько лайнеров Ил-96-300 от российских авиакомпаний, будет также наращиваться объем производства Ан-148. Вместе с тем, сообщил Вячеслав Саликов, на предприятие поступили предложения о выпуске грузового варианта самолета Ил-96, а также модернизации и организации производства лайнера Ил-76. В этой ситуации на ВАСО "скрупулезно рассматривают не столько рынок предложений, сколько потенциальные возможности предприятия для их реализации, чтобы не подвести заказчиков", подчеркнул Вячеслав Саликов.
Отечественная авиационная промышленность "несомненно возрождается, и это происходит в основном за счет увеличения пассажирских перевозок российскими авиакомпаниями", отметил руководитель предприятия.