Mozart-3
25.03.2005, 19:41
Место действия: Германия
Время: апрель-май 1945
Самолет: BF109G-14 и BF109Z
База: сборочный цех завода железобетонных конструкций фирмы "Кюхлер ГМБХ"
Подразделение: 1/ZG76
----------------------------------
Весной 1945 года война проникла в самое сердце Германии. Превосходство союзников в воздухе поставило нашу авиационную промышленность на грань краха.
Масштабная реорганизация производства, предпринятая доктором Шпеером, привела к созданию на базе непрофильных заводов и компаний сборочных производств по выпуску истребителей.
В каждом уголке Германии на небольших фабричках делали детали самолетов, которые затем поставлялись на головное предприятие для "отверточной" сборки. В гау Галле - Мерсебург таким местом стал завод строительных конструкций.
Весной 45-го там начали собирать истребитель BF109G и тяжелый двухфюзеляжный BF109Z.
По мере готовности самолетов, на заводы прибывали группы пилотов, образовавшие отдельное подразделение.
До высадки союзников налеты на наши базы в глубине рейха были скорее эпизодами войны в воздухе.
К весне 45-го они стали непрекращающимся кошмаром.Тучи "Тандерболтов", "Мустангов", "Лайтингов" висели над нашими взлетно-посадочными полосами, обстреливая все, что шевелится на поле.Бетонированные полосы разворотили тяжелыми бомбами.
Еще зимой истребители стартовали с лесных просек, а садились на любой подходящий луг. Сегодня численное превосходство союзников настолько велико, что на каждый стартующий самолет накидываются барражирующие стервятники.
После посадки на наши лесные укрытия бомбардировщики сбрасывают тонны бомб.
Когда вы прибыли в штаб эскадры ZG76 за новым назначением, то услышали таинственные намеки, что эта проблема на вашем новом месте службы возможно не будет стоять так остро.
На вышеупомянутом заводе формируется отдельный штаффель под вашим командованием.По мере развертывания производства самолетов возможно его переформирование в группу.
Пилотов сейчас немного, но в будущем ожидается новый выпуск летной школы Галле, да еще некоторое количество ветеранов из окрестных госпиталей направляются под ваше командование.
По дороге на новое место проехали отличный аэродром Крефельд, ныне усеянный остовами сгоревших самолетов и зияющий огромными воронками в бетонированных дорожках.
Шофер нервничал и поминутно озирал небо скозь откинутый тент.
Подъезжая к городу, увидели подходящую рощицу с широкими просеками, но машина прошла мимо.
На вопрос, где же базируются истребители,шофер только загадочно ухмыльнулся и подрулил к воротам фабрики.
-вы что, везете на стартовую полосу самолеты в разобранном виде? Они же не пройдут через эти ворота? У "мессершмидта" размах 12 метров, а тут едва проходит грузовик...
-Мы никуда никого не везем...
ответил подошедший человек в мягкой шляпе.
-Позвольте представиться, главный инженер завода и по совместительству комендант аэродрома, доктор Майерс.
Время: апрель-май 1945
Самолет: BF109G-14 и BF109Z
База: сборочный цех завода железобетонных конструкций фирмы "Кюхлер ГМБХ"
Подразделение: 1/ZG76
----------------------------------
Весной 1945 года война проникла в самое сердце Германии. Превосходство союзников в воздухе поставило нашу авиационную промышленность на грань краха.
Масштабная реорганизация производства, предпринятая доктором Шпеером, привела к созданию на базе непрофильных заводов и компаний сборочных производств по выпуску истребителей.
В каждом уголке Германии на небольших фабричках делали детали самолетов, которые затем поставлялись на головное предприятие для "отверточной" сборки. В гау Галле - Мерсебург таким местом стал завод строительных конструкций.
Весной 45-го там начали собирать истребитель BF109G и тяжелый двухфюзеляжный BF109Z.
По мере готовности самолетов, на заводы прибывали группы пилотов, образовавшие отдельное подразделение.
До высадки союзников налеты на наши базы в глубине рейха были скорее эпизодами войны в воздухе.
К весне 45-го они стали непрекращающимся кошмаром.Тучи "Тандерболтов", "Мустангов", "Лайтингов" висели над нашими взлетно-посадочными полосами, обстреливая все, что шевелится на поле.Бетонированные полосы разворотили тяжелыми бомбами.
Еще зимой истребители стартовали с лесных просек, а садились на любой подходящий луг. Сегодня численное превосходство союзников настолько велико, что на каждый стартующий самолет накидываются барражирующие стервятники.
После посадки на наши лесные укрытия бомбардировщики сбрасывают тонны бомб.
Когда вы прибыли в штаб эскадры ZG76 за новым назначением, то услышали таинственные намеки, что эта проблема на вашем новом месте службы возможно не будет стоять так остро.
На вышеупомянутом заводе формируется отдельный штаффель под вашим командованием.По мере развертывания производства самолетов возможно его переформирование в группу.
Пилотов сейчас немного, но в будущем ожидается новый выпуск летной школы Галле, да еще некоторое количество ветеранов из окрестных госпиталей направляются под ваше командование.
По дороге на новое место проехали отличный аэродром Крефельд, ныне усеянный остовами сгоревших самолетов и зияющий огромными воронками в бетонированных дорожках.
Шофер нервничал и поминутно озирал небо скозь откинутый тент.
Подъезжая к городу, увидели подходящую рощицу с широкими просеками, но машина прошла мимо.
На вопрос, где же базируются истребители,шофер только загадочно ухмыльнулся и подрулил к воротам фабрики.
-вы что, везете на стартовую полосу самолеты в разобранном виде? Они же не пройдут через эти ворота? У "мессершмидта" размах 12 метров, а тут едва проходит грузовик...
-Мы никуда никого не везем...
ответил подошедший человек в мягкой шляпе.
-Позвольте представиться, главный инженер завода и по совместительству комендант аэродрома, доктор Майерс.