Phantom
04.04.2005, 15:44
Канадские эксперты утверждают, что наступило время для пересмотра сложившихся стереотипов и предубеждений по отношению к российской авиатехнике.
VIH Logging Ltd., часть VIH Aviation Group, Канада, является вторым крупнейшим оператором в стране и имеет 49-летний опыт эксплуатации вертолетов. В течение почти восьми лет компания VIHL эксплуатирует вертолеты Ка-32А11ВС, которые за это время не имели ни одной аварии или вынужденной посадки. Более того, с 2002 года специалисты фирмы "Камов" осуществляют сервисное обслуживание вертолетов с целью поддержания непрерывной летной годности и соответствия нормам летной безопасности.
Компания VIHL подчеркивает, что вертолет Ka-32A11BC доказал свою способность сохранять высокий уровень безопасности и эксплуатироваться в течение длительного времени для выполнения нестандартных задач.
По мнению VIH Logging Ltd., вертолет Ка-32А11ВС полностью удовлетворяет требованиям безопасности, предъявляемым к вертолетам этого класса. Конструкция вертолета более безопасна, чем конструкция любого типа вертолета с хвостовым винтом для путевого управления. Отсутствие хвостового винта приводит к повышению стабильности и маневренности.
/ОАО "Камов-Холдинг"/
VIH Logging Ltd., часть VIH Aviation Group, Канада, является вторым крупнейшим оператором в стране и имеет 49-летний опыт эксплуатации вертолетов. В течение почти восьми лет компания VIHL эксплуатирует вертолеты Ка-32А11ВС, которые за это время не имели ни одной аварии или вынужденной посадки. Более того, с 2002 года специалисты фирмы "Камов" осуществляют сервисное обслуживание вертолетов с целью поддержания непрерывной летной годности и соответствия нормам летной безопасности.
Компания VIHL подчеркивает, что вертолет Ka-32A11BC доказал свою способность сохранять высокий уровень безопасности и эксплуатироваться в течение длительного времени для выполнения нестандартных задач.
По мнению VIH Logging Ltd., вертолет Ка-32А11ВС полностью удовлетворяет требованиям безопасности, предъявляемым к вертолетам этого класса. Конструкция вертолета более безопасна, чем конструкция любого типа вертолета с хвостовым винтом для путевого управления. Отсутствие хвостового винта приводит к повышению стабильности и маневренности.
/ОАО "Камов-Холдинг"/