PDA

Просмотр полной версии : Опознайте крафт, плз...


Stardust
15.04.2005, 11:21
Народ, кто однозначно опознает?
И что за инциндент заснят?
http://www.nonstop.lv/files/subparlanding.wmv
Размер порядка 750 кб.
Strannic
15.04.2005, 12:12
Скорее всего Еврофайтер. На Рафаль или Гриппен не сильно похож.
Paul_II
15.04.2005, 12:23
Jas-39 Грипен, производится в Швеции. Найду более подробную инфу - скину ссылкой
Strannic
15.04.2005, 12:34
Что то меня воздухозаборники смущают..... Точно Гриппен?
Paul_II
15.04.2005, 12:45
Что то меня воздухозаборники смущают..... Точно Гриппен?

Ага, он. Правда, его фотки в деме нет, зато есть еврофайтер, вот:

http://old-press.ru/archives/mil/Fmr99/Fmr.html

Обложка восьмого номера - сразу видно, то на видео точно не он

А вот и Грипен:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/jas39.html

С этого ракурса особенно хорошо опознается:
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/jas39/jas39-3.jpg
tffy
15.04.2005, 12:49
Jas-39 Grippen, как уже замеченно. Только месяц назад капельку читал про этот инцидент. Вина и пилотa и инженеров. Тест-полеты и контрольная система самолета была недостаточно проверенна, так-называемые (не знаю как про-Русски) "gains" были не-совсем правильные. Ветренный (turbulent) день, пилот не достаточно знаком с самолетом, перекомпенсировал рывком ручки, завел самолет в так-называемый PIO - pilot induced oscillation.

Из-за сильного/быстрого рывка, гидравлическая система самолета была доведена до критического состояния, тем-самым медленнее и менее сильно отвечая на последующие комманды пилота и системы стабилизации. (decreased gain, increased phase of response) Это помогло ввести самолет в неупровляемость.

Вроде-бы пилот выжил.

---капельку по-англиски, примерно тоже самое----

Causes of incident
-Insufficient control power, inexperienced pilot, heavy turbulence
-Control system driven into nonlinear rate limiting mode.
-Reached the rate limit of hydraulic system by high amplitude/frequency command inputs
Stardust
15.04.2005, 13:16
Спасибо.
tffy
15.04.2005, 13:16
Дополнительно... произошло 2-го февраля, 89-го года. Здеся пилота не винят сильно. Может я перепутал со вторым инцидентом Гриппена в 93-ем.

В любом случае - ниже все написано и расписано... не буду загрязнять форум длиннющей цитатой, так что если интерестно, то вот. http://catless.ncl.ac.uk/Risks/8.49.html
Basic
15.04.2005, 16:01
Странно: на видео видно что после удара левым крылом двигатель вдруг резко дал тягу...
Military_upir
15.04.2005, 16:08
помпаж имхо