Phantom
19.05.2005, 12:46
Первый заместитель генерального директора, технический руководитель ОАО "ОКБ им. Яковлева" Николай Долженков сообщил, что Нижегородским авиастроительным заводом "Сокол" подписан первый начальный контракт на установочную партию учебно-боевых самолетов (УБС) Як-130 в количестве 12 машин.
Подписанный государственный контракт рассчитан на три года - с 2005 года по 2007 год включительно, сказал Н. Долженков.
По его словам, первый самолет установочной партии должен быть поставлен в середине 2006 года, а в конце 2007 года будет поставлен 12-й самолет. Конфигурация самолетов установочной партии идентична опытным самолетам Як-130-01/02.
ВВС заключили контракт с ОКБ им. Яковлева на поставку третьего опытного самолета Як-130-03 (самолеты Як-130-01/02 были построены на средства разработчика). Этот самолет также будет оплачиваться из средств ВВС РФ. К концу текущего года ВВС будет оплачен третий Як-130, который будет подключен к программе испытаний вооружения. Таким образом, программа будет "закрываться" тремя опытными самолетами серийной конфигурации, отметил первый замгендиректора.
Он также уточнил некоторые даты первых полетов самолетов Як-130: первый полет самолета Як-130Д (демонстратор) состоялся 25 апреля 1996 года. Первый образец самолета Як-130-01 в штатной конфигурации совершил первый полет 30 апреля 2004 года, второй (Як-130-02) - 05 апреля 2005 года.
Отвечая на вопрос о цифрах, озвученных в СМИ относительно потребности ВВС в 200 или 300 самолетах Як-130, Николай Долженков сказал, что опубликованные цифры означают реальные потребности ВВС в связи с "отходом" части парка самолетов L-39. Однако реальный объем закупок военной авиационной техники определяется финансовыми возможностями бюджета министерства обороны и ВВС, в частности. По самолету Як-130 ВВС определили эту программу в качестве приоритетной.
/АвиаПорт.Ru/
Подписанный государственный контракт рассчитан на три года - с 2005 года по 2007 год включительно, сказал Н. Долженков.
По его словам, первый самолет установочной партии должен быть поставлен в середине 2006 года, а в конце 2007 года будет поставлен 12-й самолет. Конфигурация самолетов установочной партии идентична опытным самолетам Як-130-01/02.
ВВС заключили контракт с ОКБ им. Яковлева на поставку третьего опытного самолета Як-130-03 (самолеты Як-130-01/02 были построены на средства разработчика). Этот самолет также будет оплачиваться из средств ВВС РФ. К концу текущего года ВВС будет оплачен третий Як-130, который будет подключен к программе испытаний вооружения. Таким образом, программа будет "закрываться" тремя опытными самолетами серийной конфигурации, отметил первый замгендиректора.
Он также уточнил некоторые даты первых полетов самолетов Як-130: первый полет самолета Як-130Д (демонстратор) состоялся 25 апреля 1996 года. Первый образец самолета Як-130-01 в штатной конфигурации совершил первый полет 30 апреля 2004 года, второй (Як-130-02) - 05 апреля 2005 года.
Отвечая на вопрос о цифрах, озвученных в СМИ относительно потребности ВВС в 200 или 300 самолетах Як-130, Николай Долженков сказал, что опубликованные цифры означают реальные потребности ВВС в связи с "отходом" части парка самолетов L-39. Однако реальный объем закупок военной авиационной техники определяется финансовыми возможностями бюджета министерства обороны и ВВС, в частности. По самолету Як-130 ВВС определили эту программу в качестве приоритетной.
/АвиаПорт.Ru/