Pilot
04.07.2005, 15:30
НПО "Сатурн" и УМПО передали на испытания пять прототипов авиационного двигателя пятого поколения
Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-производственное объединение "Сатурн" и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) изготовили и передали на испытания пять авиационных двигателей, являющихся прототипами двигателя пятого поколения.
"Создание авиационного двигателя пятого поколения одна из приоритетных направлений работы НПО "Сатурн". Совместно с Уфимским моторостроительным производственным объединением мы построили 5 прототипов двигателя пятого поколения и передали их на летные испытания", - сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.
По его словам, эти двигателя уже выполнили десятки полетов (в составе летающей лаборатории Су-27ЛЛ, - "ИФ-АВН") , в ходе которых были полностью подтверждены все расчетные характеристики.
Все характеристики, которые нужны для двигателя пятого поколения, реально получены. В том числе и крейсерский сверхзвук", - сказал Ю.Ласточкин. Он пояснил, что речь идет об обеспечении сверхзвукового полета на бесфорсажном режиме.
"В настоящее время у компании "Сухой" имеется двигатель, который позволяет решить проблему не только создания самолета пятого поколения, но и ремоторизации новых модификаций "Сухих". - Су-35, Су-27ИБ (Су-34)", -сказал Ю.Ласточкин.
Что касается финансирования программы создания двигателя пятого поколения, то оно, по словам собеседника агентства, осуществляется пока недостаточно ритмично.
"Если будет необходимое финансирование, будет и двигатель, и самолет пятого поколения. Пока, к сожалению, на программу создания двигателя пятого поколения выделяется явно недостаточно средств. Надо четко отдавать себе отчет, что если дается копейка, то не стоит ожидать результата на рубль", - говорит Ю.Ласточкин.
Он отметил, что программа создания двигателя для истребителя JSF обошлась США в $12 млрд.
Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-производственное объединение "Сатурн" и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) изготовили и передали на испытания пять авиационных двигателей, являющихся прототипами двигателя пятого поколения.
"Создание авиационного двигателя пятого поколения одна из приоритетных направлений работы НПО "Сатурн". Совместно с Уфимским моторостроительным производственным объединением мы построили 5 прототипов двигателя пятого поколения и передали их на летные испытания", - сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.
По его словам, эти двигателя уже выполнили десятки полетов (в составе летающей лаборатории Су-27ЛЛ, - "ИФ-АВН") , в ходе которых были полностью подтверждены все расчетные характеристики.
Все характеристики, которые нужны для двигателя пятого поколения, реально получены. В том числе и крейсерский сверхзвук", - сказал Ю.Ласточкин. Он пояснил, что речь идет об обеспечении сверхзвукового полета на бесфорсажном режиме.
"В настоящее время у компании "Сухой" имеется двигатель, который позволяет решить проблему не только создания самолета пятого поколения, но и ремоторизации новых модификаций "Сухих". - Су-35, Су-27ИБ (Су-34)", -сказал Ю.Ласточкин.
Что касается финансирования программы создания двигателя пятого поколения, то оно, по словам собеседника агентства, осуществляется пока недостаточно ритмично.
"Если будет необходимое финансирование, будет и двигатель, и самолет пятого поколения. Пока, к сожалению, на программу создания двигателя пятого поколения выделяется явно недостаточно средств. Надо четко отдавать себе отчет, что если дается копейка, то не стоит ожидать результата на рубль", - говорит Ю.Ласточкин.
Он отметил, что программа создания двигателя для истребителя JSF обошлась США в $12 млрд.