Pilot
06.07.2005, 17:43
Италия взяла в лизинг российский самолет-амфибию Бе-200 для борьбы с лесными пожарами
Москва. 6 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российский самолет Бе-200ЧС вылетел в Италию, где будет выполнять задачи по борьбе с лесными пожарами. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщили в среду в пресс-службе корпорации "Иркут", в которую входит ТАНТК имени Бериева, где делают амфибии Бе-200.
"Предварительная экспериментальная эксплуатация авиатехники - обязательный этап, предшествующий решению итальянских властей о закупке летательных аппаратов", сказано в сообщении.
По словам президента корпорации "Иркут" Олега Демченко, "результаты экспериментальной эксплуатации самолета Бе-200 в Италии окажут серьезное влияние на принятие решения о приобретении Бе-200 не только для нужд гражданской обороны этой страны, но и других потенциальных заказчиков".
"Мы не сомневаемся в уникальных возможностях нашего самолета. Они подтверждены опытом его эксплуатации как в России, так и за рубежом", цитирует пресс-служба О.Демченко.
Отмечается, что минувшей осенью самолет Бе-200 "уже успел хорошо зарекомендовать себя в ходе экспериментальной эксплуатации по практическому тушению очагов возгорания и лесных пожаров в Италии". За время несения дежурства на острове Сардиния было произведено 46 вылетов продолжительностью около 90 часов, выполнено 255 заборов/сбросов воды общим весом около 2 тысяч тонн. Самолет показал себя как весьма эффективное и надежное средство борьбы с лесными пожарами, приняв участие в тушении трех пожаров 3, 11 и 13 сентября, говорится в пресс- релизе.
Вместе с тем итальянская сторона высказала ряд пожеланий и предложений по совершенствованию характеристик самолета и адаптации его применительно к эксплуатации в итальянских условиях. Частично эти предложения уже реализованы. Например, доработана система регулирования объема химических веществ, добавляемых в баки с водой, в зависимости от типа пожара и с учетом особенностей используемых в Италии химических реагентов. Изменено программно-математическое обеспечение в части отображения информации не только в метрической, но и в англосаксонской системе мер, проведен ряд других доработок. Остальные требования итальянской стороны по адаптации самолета к эксплуатации в местных условиях и в соответствии с принятой в Италии методикой пожаротушения находятся в проработке и будут реализовываться в дальнейшем.
В соответствии с лизинговым соглашением российская сторона предоставляет Италии самолет, техническое обслуживание с необходимым количеством запасных частей и оборудования. Амфибию будут пилотировать совместные экипажи, состоящие из российских и итальянских летчиков, прошедших обучение на Бе-200 в учебном центре гидроавиации ТАНТК имени Бериева и принимавших участие в экспериментальной эксплуатации самолета Бе-200 в 2004 году.
Эксплуатация в Италии опытной машины Бе-200 в типовой конструкции Бе-200ЧС будет осуществляться официальным оператором противопожарной техники Департамента гражданской защиты Италии, компанией SOREM S.r.l. при поддержке ТАНТК имени Бериева, сказано в пресс-релизе.
Москва. 6 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российский самолет Бе-200ЧС вылетел в Италию, где будет выполнять задачи по борьбе с лесными пожарами. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщили в среду в пресс-службе корпорации "Иркут", в которую входит ТАНТК имени Бериева, где делают амфибии Бе-200.
"Предварительная экспериментальная эксплуатация авиатехники - обязательный этап, предшествующий решению итальянских властей о закупке летательных аппаратов", сказано в сообщении.
По словам президента корпорации "Иркут" Олега Демченко, "результаты экспериментальной эксплуатации самолета Бе-200 в Италии окажут серьезное влияние на принятие решения о приобретении Бе-200 не только для нужд гражданской обороны этой страны, но и других потенциальных заказчиков".
"Мы не сомневаемся в уникальных возможностях нашего самолета. Они подтверждены опытом его эксплуатации как в России, так и за рубежом", цитирует пресс-служба О.Демченко.
Отмечается, что минувшей осенью самолет Бе-200 "уже успел хорошо зарекомендовать себя в ходе экспериментальной эксплуатации по практическому тушению очагов возгорания и лесных пожаров в Италии". За время несения дежурства на острове Сардиния было произведено 46 вылетов продолжительностью около 90 часов, выполнено 255 заборов/сбросов воды общим весом около 2 тысяч тонн. Самолет показал себя как весьма эффективное и надежное средство борьбы с лесными пожарами, приняв участие в тушении трех пожаров 3, 11 и 13 сентября, говорится в пресс- релизе.
Вместе с тем итальянская сторона высказала ряд пожеланий и предложений по совершенствованию характеристик самолета и адаптации его применительно к эксплуатации в итальянских условиях. Частично эти предложения уже реализованы. Например, доработана система регулирования объема химических веществ, добавляемых в баки с водой, в зависимости от типа пожара и с учетом особенностей используемых в Италии химических реагентов. Изменено программно-математическое обеспечение в части отображения информации не только в метрической, но и в англосаксонской системе мер, проведен ряд других доработок. Остальные требования итальянской стороны по адаптации самолета к эксплуатации в местных условиях и в соответствии с принятой в Италии методикой пожаротушения находятся в проработке и будут реализовываться в дальнейшем.
В соответствии с лизинговым соглашением российская сторона предоставляет Италии самолет, техническое обслуживание с необходимым количеством запасных частей и оборудования. Амфибию будут пилотировать совместные экипажи, состоящие из российских и итальянских летчиков, прошедших обучение на Бе-200 в учебном центре гидроавиации ТАНТК имени Бериева и принимавших участие в экспериментальной эксплуатации самолета Бе-200 в 2004 году.
Эксплуатация в Италии опытной машины Бе-200 в типовой конструкции Бе-200ЧС будет осуществляться официальным оператором противопожарной техники Департамента гражданской защиты Италии, компанией SOREM S.r.l. при поддержке ТАНТК имени Бериева, сказано в пресс-релизе.