Модификации По-2

[aleksandr1963]

Есть идея сделать модели всех модификаций По-2(У-2). Просьба поделиться иформацией об особенностях различных вариантов самолета (особенно оборудование кабин, приборы и т.п.).

[KACATKA]

может эта табличка поможет

и эта ссылка (если еще не был) - смотри поликарпова http://www.airwar.ru/firm/prus.html#1

[Svetloff]

Вот ребята сделали модель для MSFS поглядеть можно тут:

http://russia.simflight.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=44

и есть еще проект www.rusaviagold.narod.ru

Если есть желание можно списаться с ребятами, + у меня есть много фоток реинкарнированного ПО-2 живет этот аппарат в Североморске под Мурманском

[ShadowDev]

интересно, хорошо такие модельки продаются?

[Svetloff]

Не плохо продаются! В основном Западная Европа+США+Канада. С момента релиза купили более 40-ка копий! Говорю это ответственно, т.к я в этом проекте продюссер! ;-)

[B_Phantome]

Есть идея сделать модели всех модификаций По-2(У-2). Просьба поделиться иформацией об особенностях различных вариантов самолета (особенно оборудование кабин, приборы и т.п.).
Тема большая и сложная, я ее сам когда-то прорабатывал. В простом сообщении здесь ее не изложишь. На вскидку насчитал около 18 модификаций от лимузина до летающего огнемета. Если кому-то нужны результаты моих изысков, сообщите куда послать. Это 20-30 страниц текста с фотографиями. :rolleyes: У меня тоже подобный подход к моделизму, но несколько по проще: выбираю основные модификации. Примеряясь к этому аппарату для себя выбрал У-2ЛНБ(уже готов), в планах С-1, П-3 и S-13. Да и с ума сойти: сделать 18 почти одинаковых самолетов! %)
P.S. "Уголок неба", конечно, хороший сайт с горячей информацией, именно "горячей", по этому она не всегда полна и достоверна. :rtfm:

[aleksandr1963]

Никаких коммерческих направлений (типа продажи) этот проект не имеет. Это не просто сборка моделей, а сбор наиболее полной информации о По-2, который я считаю самым легендарным самолетом. А модели в данном случае - как один из видов информации, как я считаю очень наглядный и доступный. Не думаю, что получиться собрать достаточно информации для постройки всех модификаций. В моделизме опыта практически нет. Сделать хочу из всего, что есть под рукой. Поэтому жду и советы по постройке моделей из подручных материалов. И вообще - все о По-2.

[SaVaGe]

Александр а чего так сложно?? Не губи хорошую идею.Поищи тут по форуму несколько контор мелькало, по изготовлению копий .(моделей - в твоей редакции)Я в Самаре знаю парней -дык для них это хлеб .Могут сваять от деревянной-чи металлической чушки залитой сикенсом в 3 мм толщиной-изображающей крафт, а могут выдать и САМОЛЁТ с деталировкой только на кокпит в 500 деталей.Тут всё от цены зависит.
и уже давно работают не как серые надомники а как положено договор и уровень проработок определяют сразу.

[B_Phantome]

Александр а чего так сложно?? Не губи хорошую идею.Поищи тут по форуму несколько контор мелькало, по изготовлению копий .(моделей - в твоей редакции)Я в Самаре знаю парней -дык для них это хлеб .Могут сваять от деревянной-чи металлической чушки залитой сикенсом в 3 мм толщиной-изображающей крафт, а могут выдать и САМОЛЁТ с деталировкой только на кокпит в 500 деталей.Тут всё от цены зависит.
и уже давно работают не как серые надомники а как положено договор и уровень проработок определяют сразу.
А где же удовлетворение от собранное своими руками модели? Которая строго индивидуальна и сделана так, как ты сам считаешь нужным? Поставить на полочку то, сто собрал сам, и то, что сделал чужой дядя - две большие разницы. Александр, оставляй ящик в привате, я тебе сброшу, что есть. А по поводу моделирования лучше пластик и масштаб типа 1:72 (учитывая количество моделей, которые ты хочешь иметь) Но это у кого какой вкус. Кстати, видел я аппараты собранные "на потоке" профи и штучные а-ля "серые надомники" для себя, сам малость балуюсь заказами, когда подвернется. Для души - получается гороздо лучше, чем для денег. :mad:

[aleksandr1963]

Спасибо всем кто откликнулся на мой призыв.
Хочу уточнить - хотелось бы сделать самому, а не купить копии. Потому что во-первых - это давняя мечта. Во-вторых я сомневаюсь, что "изготовитель" будет добросовестно воспроизводить все тонкости конструкции различных вариантов. Просмотрел в интернете копии довольно качественно и красиво сделанные, где упущено много деталей, сделать которые не представляет в принципе никаких трудностей. И это на "базовом" варианте. В третьих - цена. Видел По-2 под заказ 550$. При моем благосостоянии цена даже в 10 раз меньше не приемлема.
Еще одно уточнение. Как я уже сообщал - перед вами новичок. Поэтому "сикенсом" и "крафт" для меня остались незнакомыми иностранными словами. Прошу это учитывать. Может кто проведет ликбез и объяснит смысл основных терминов?

[B_Phantome]

"сикенсом" и "крафт" для меня остались незнакомыми иностранными словами. Прошу это учитывать. Может кто проведет ликбез и объяснит смысл основных терминов?
Сикенс - лакокрасочный слой, если я неошибаюсь; крафт - аппарат, в данном случае летательный. Народ, если еще кому нужны материалы по По-2, дайте знать, чтобы послать всем заодно.

[KACATKA]

Закинь мне please на sarchakov@yandex.ru

[aleksandr1963]

Неужели больше никто ничего не может добавить о По-2 или изготовлении моделей?

[B_Phantome]

А ты задавай конкретные вопросы. Информация к размышлению уже есть. И ящик почисти, а то к тебе не пробиться. :D

[Mitrofan]

Просвятите бестолкового... GAVIA дает вариант НЛБ, по всем чертежам что я видел, у НЛБ идет вырез в правой плоскости, чехи дают без него. Сам вопрос собссно такой, пилить ли вырез на правой плоскости (насколько я понял, там стоял прицел или что-то в этом духе, по типу "Ильи Муромца") или оставить все как есть, кто тогда прав?

[B_Phantome]

Нужно искать фотографию конкретного самолета. :rtfm: Иногда такие вырезы для работы с визиром были на обоих крыльях. Сейчас на вскидку фоток ЛНБ без выреза не нашел, но в свое время крыло пилить не стал, пораскинув скудным умишком, что многие У-2 превращали в бомбардировщики из учебных, а там выреза однозначно не было.
Нет нашел, в "Мире авиации" 1.2000, но там на нижнем крыле стоит пулемет и вырез этот однозначно был, только прикрыт пластиной без гофра. :ups: Так что, если не хочешь ошибиться, скорее режь, чем не режь. %)

[Mitrofan]

Спасибо за подсказку, бум резать :)

[aleksandr1963]

Есть вопросы.
1. На чертежах По-2 и в "Техописании У-2 1937 года" приборная доска изображена в виде одной панели, а на реальных По-2 (Монинском, Мурманском) средняя часть амортизированная. Это что, так изобразили на чертежах или вид приборной доски изменялся с какого-то года или какой-то модификации?
2. А горизонтальные панели в кабинах? На чертежах их тоже нету. Под чертежами я подразумеваю те, что есть у меня. У-2ВС чертежей нет. Может это все на этом варианте?
3. На чертежах подножка для влезания в кабину в виде ниши в фюзеляже, а на профиле У-2 аэроклуба завода №39 (середина 30-х гг.) - в виде внешней скобы. Это что, особенность конкретного самолета?

[B_Phantome]

Ну ты, мужик, загнул. %)
Я пошарюсь конечно, но конкретных ответов на такие вопросы не сильно обещаю. :rtfm:
Слушай, ты в каком масштабе модель делать собрался? Не 1:1, случайно?

[B_Phantome]

В общем, покопался я и пришел к такому выводу: делаешь аппарат - ищи как можно более подробные фотки. :rtfm: По-2 выпустили великое множество, комплектация от аппарата к аппарату отличалась, так что ищи фотки конкретного самолета, модель которого ты делаешь и смотри и а пробелы заполняй фотками аппаратов той же модификации и близких по месту и времени выпуска. ;) Приборных панелей, как я понял, было основных 2 вида: на раних учебных аппаратах сплошная, на аппаратах У-2ВС, НАК, ГН, ШС, М и т.д. состав навигационного и пилотажного оборудования изменился, по этому изменилась и приборная доска, хотя были и варианты переделки в боевой самолет учебных аппаратов более ранних выпусков, где приборня доска, видимо, оставалась без изменений. Не совсем понял термин "горизонтальные панели". :confused: Судя по фотографиям, помимо обреза кабины, имелся круглый вырез, образовывавший горизонтальные поверхности, на которые компоновались некоторые приборы и органы управления. Но это надо смотреть фотки. Кстати, Александр, как дошли? Кому еще надо, обращайтесь, сброшу. По поводу внешних подножек: на фотографиях и схемах они встречаются только на санитарных, трехместных и учебных самолетах ранних выпусков, ни одной фотографии вооруженного самолета с такой подножкой я не нашел. :cool: