Phantom
27.07.2005, 14:07
Принято решение о "смещении" срока совершения первого полета российского регионального самолета (RRJ), создаваемого ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - планируется, что он состоится в первом квартале 2007 года. Информированный источник в области новых программ самолетостроения уточнил, что "летные испытания и сертификация самолета с участием четырех опытных машин займут приблизительно один год".
"Поставки "товарных" самолетов RRJ на отечественный авиарынок могут начаться в конце первого квартала или в начале второго квартала 2008 года", считает собеседник "АвиаПорт.Ru".
По его словам, "программа проведения летных и сертификационных испытаний пока не составлена и не утверждена, но можно сказать, что для сертификации самолета потребуется совершить немногим более 1000 испытательных полетов".
"Некоторые сложности в испытаниях и сертификации самолетов могут возникнуть с условиями эксплуатации самолетов RRJ - необходимо провести летные испытания на холод, жару, обледенение самолета, обледенение взлетно-посадочной полосы и пр. испытания, связанные с "поиском" соответствующих климатических условий", сказал источник.
Он отметил, что "не исключается, что при необходимости часть летных испытаний по условиям эксплуатации может быть проведена за рубежом в целях сокращения времени в "поисках соответствующей погоды".
/АвиаПорт.Ru/
"Поставки "товарных" самолетов RRJ на отечественный авиарынок могут начаться в конце первого квартала или в начале второго квартала 2008 года", считает собеседник "АвиаПорт.Ru".
По его словам, "программа проведения летных и сертификационных испытаний пока не составлена и не утверждена, но можно сказать, что для сертификации самолета потребуется совершить немногим более 1000 испытательных полетов".
"Некоторые сложности в испытаниях и сертификации самолетов могут возникнуть с условиями эксплуатации самолетов RRJ - необходимо провести летные испытания на холод, жару, обледенение самолета, обледенение взлетно-посадочной полосы и пр. испытания, связанные с "поиском" соответствующих климатических условий", сказал источник.
Он отметил, что "не исключается, что при необходимости часть летных испытаний по условиям эксплуатации может быть проведена за рубежом в целях сокращения времени в "поисках соответствующей погоды".
/АвиаПорт.Ru/