F1

[Roma]

Теперь в F1 используют автоматическую КПП? Сей час смотрел по ящику F1, и заметил что у пилотов на руле нет подрулевых переключателей передач, а на руле 4 кнопки, но они их нажимают явно не для переключения.

[Biotech]

Есть, есть, смотри внимательнее. Особенно хорошо видно с камеры, которая смотрит на пилота. Например на болиде Райкконена есть такая камера и там эти шифтеры прекрасно видно, когда руль поворачивается. Видно и когда он их нажимает, просто движение там очень короткое и быстрое. А кнопки - это связь, водичка, лимитатор и прочие безделушки :) Еще есть крутилки - там баланс тормозов и насыщенность топливной смеси.

[Серж]

Рули у всех разные: и шифтов на них соответственно полно разных. Скудерия как обычно здесь отличилась - самый навороченый руль.
На разгоне как понимаю пилоты сами трудятся, на торможении включают программу с седьмой на вторую и автоматика сама щёлкает, так удобнее: торможение максимально позднее всё внимание на траекторию. Не исключено, что многие команды используют програмные методы и для разгона.

[Biotech]

На подрулевых рычагах там еще сцепление висит. А на счет автоматики мне тоже так кажется. На торможении не видно, чтоб пилот быстро-быстро клацал левой рукой. Похоже, что только один раз нажимает или просто нажал и держит. Тут уже вопрос регламента - до какого автоматизма можно автоматизировать автоматику :D В общем-то запрещение автомата в Ф-1 вообще никак на сложность управления не влияет, имхо. Только на зрительский интерес рассчитано, мол пилот еще и передачи клацает. А что их клацать, если там ограничитель оборотов, сцепление само фурычит, программы переключений, лампочки на руле и прочее.

[lt k4rlo$]

Сцепление ЕМНИП на кнопке. И жмут его только при старте с места (из боксов, на старте, и выезжая с обочины :-) ) А во время гонки некогда им.

[Biotech]

А может и на кнопке. Во время гонки оно ни к чему, понятное дело.