Вход

Просмотр полной версии : Проблема с альтиметром на больших висотах.


DmorzDoo_5343
10.10.2005, 11:42
С высотой давление падает и ето приводит к искажению показаний ИЛСа.
Т.е. на 10000 тыс метрах ИЛС нагло врет и показывает неправильную скорость и высоту.
Как с етим бороться ?
В настройках нашел 2 позиции : 1) Уменьшение давление альтиметра
2 ) Увеличение давление альтиметра. Так же есть прибор который показывает перепад давлений.
Я попробывал менять давление - но каких либро видимых изменений в показаниях приборов не происходит.
Видимо я чегото не так делаю - что именно? - помогите пожалста.
Sfrait
10.10.2005, 13:00
??? не обращал внимания ???
Aim
10.10.2005, 13:26
Подстройка работает только в Су-25(Т)
Фагот
10.10.2005, 16:17
Т.е. на 10000 тыс метрах ИЛС нагло врет и показывает неправильную скорость и высоту.


На ИЛС выводится показания приборной скорости, а не истинной, поэтому и разница между его показаниями и тем, что в строке написано. Высота так же барометрическая, не истинная. При приборную и истинную скорость читай в мануале.
SL PAK
10.10.2005, 17:33
То что у подводников скорость бывает не истинная я догадываюсь (течения). А вот глубина бывает не истинная? :)
ROSS_Zlyden
10.10.2005, 18:56
А вот кажется бывает :) Там, по моему есть, свои заморочки связанные с плотностью воды, а плотность воды зависит от множества факторов.
Aim
10.10.2005, 19:07
А когда SH 4 выйдет никто не знает?
Фагот
10.10.2005, 21:29
Тема плавное переходит в другой раздел:)
Aim
10.10.2005, 22:06
Тема плавное переходит в другой раздел:)

Скорее, в другую стихию
DmorzDoo_5343
17.10.2005, 11:37
Сам задал вопрос - сам ответил :-). :rtfm: Нашел в принципе удобоворимое компромиссное по точности решение. Нада использовать прибор показывающий число махов. Я на высотых выше 2000 стал использовать только его. Разгоняюсь на 500 метрах форсажем до 1 маха - потом нос вверх в пределах 5 - 30 градусов и смотрю чтоб число махов было в пределах от 0,9 до 1,1, на 8000 выхожу в горизонт и стабилизирую скорость на 1 махе . сжигается около полутора-двух тон горючки.
На ф15 число махов показывается на илсе в левом нижнем углу и появляется после переключения в BWR режим ( дальнего боя ) - ну а на сушках и мигах юзаем приборчики.
P.S> 1,2 мах = 1363 км/ч ; 1 мах = около 1140 км\ч - а с высотой значение числа маха уменьшается процев на до 10 - наиболее любопытные могут поекспериментировать и вывалить результы сюда в виде таблици.
P.P.S> да - вот еще - оказывается высоту типа илс правильно показывает - неправильно показывает тока скорость - если б он и высоту еще неправильно показывал - так ето ваще был бы песец.
Фагот
18.10.2005, 06:15
ИЛС показывает скорость БОЛЕЕ НУЖНУЮ для управления самолетом- приборную. И никакая она ни неправильная. Я же уже писал об этом выше...)
DmorzDoo_5343
19.10.2005, 11:23
....Про приборную и истинную скорость читай в мануале.
Все млин руки недоходят мануал распечатать ... :rolleyes:
NeverhoOd
28.10.2005, 22:50
=)
Как у нас главный штурман Маслов недавно приколол весь факультет лётной эксплуатации: "...элероны руля высоты..." =))
Сори за ОФ
Necroscope
31.10.2005, 14:04
P.S> 1,2 мах = 1363 км/ч ; 1 мах = около 1140 км\ч - а с высотой значение числа маха уменьшается процев на до 10 - наиболее любопытные могут поекспериментировать и вывалить результы сюда в виде таблици.

ЕМНИП Число Маха гораздо существеннее чем на 10% изменяеться.
А вопще - РТФМ! И основы Аэродинамики. :)
И не стоит Махометр использовать как спидометр. :)
Разные у их функции :_))))