Phantom
13.10.2005, 16:34
Проект реактивного регионального 72-местного самолета Ту-414, разрабатываемый ОАО "Туполев", продолжает постоянно обновляться с учетом возможности установки новых бортовых систем и оборудования. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.
Как отметил собеседник, в последнее время расчетные летные характеристики проектируемого самолета существенно повышены. В частности, в результате исследований ЦАГИ по новому так называемому "скоростному" крылу крейсерская скорость самолета увеличена с М=0,78 до М=0,83.
Базовыми авиадвигателями силовой установки признаны двигатели Rolls-Royce BR710 тягой по 7 т каждый, уточнил источник.
По его оценкам, стоимость самолета ориентировочно должна составить 16 млн. долл., что почти в 1,5 раза дешевле российского регионального самолета (RRJ) разработки ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".
Стоимость НИОКР создания Ту-414 оценивается примерно в 300 млн. долл. В эту сумму включается изготовление трех летных экземпляров и двух планеров для наземных испытаний, проведение сертификации самолета и внедрение его в серийное производство на Казанском авиационном производственном объединении, уточнил собеседник.
По его словам, сейчас разработка самолета ведется в инициативном порядке только за счет ОАО "Туполев".
/АвиаПорт.Ru/
Как отметил собеседник, в последнее время расчетные летные характеристики проектируемого самолета существенно повышены. В частности, в результате исследований ЦАГИ по новому так называемому "скоростному" крылу крейсерская скорость самолета увеличена с М=0,78 до М=0,83.
Базовыми авиадвигателями силовой установки признаны двигатели Rolls-Royce BR710 тягой по 7 т каждый, уточнил источник.
По его оценкам, стоимость самолета ориентировочно должна составить 16 млн. долл., что почти в 1,5 раза дешевле российского регионального самолета (RRJ) разработки ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".
Стоимость НИОКР создания Ту-414 оценивается примерно в 300 млн. долл. В эту сумму включается изготовление трех летных экземпляров и двух планеров для наземных испытаний, проведение сертификации самолета и внедрение его в серийное производство на Казанском авиационном производственном объединении, уточнил собеседник.
По его словам, сейчас разработка самолета ведется в инициативном порядке только за счет ОАО "Туполев".
/АвиаПорт.Ru/