вопрос по ТВД Ту-95

[Георгий]

Граждане, нужна собственно инфа с картинками или понятное для неконструктора инфа по движкам Ту-95 или еще кого, с аналогичной конструкцией. Конкретно интересен момент связанный с , если я правильно понял, реверсным редуктором... Короче как там 2-а соосных винта противоположного вращения так умудруятся крутится. %) Зарание большое спасибо откликнувшимся.

[GRAF 39]

Кое что есть здесь: http://www.airwar.ru/enc/engines/nk12mv.html

[GRAF 39]

И по редуктору, думаю, что рисунок всё объяснит. Редуктор предельно простой, используются 3 конические шестерни, за счёт этого достигается противоположное вращение наружного(на рисунке) вала.

[Георгий]

на аирваре я узнал что эта фигня так называется - реверсивный редуктор - слово-то какое! :D А на самом деле да, просто все... Спасибо большое!

[GRAF 39]

...Спасибо большое!

Bitte schön :)

[Георгий]

Мда... не все еще кончилось с этими движками... Может есть у кого или знаете где взять чертёжик-разрезик двигла сего? Буду очень благодарен!

[GRAF 39]

Мда... не все еще кончилось с этими движками... Может есть у кого или знаете где взять чертёжик-разрезик двигла сего? Буду очень благодарен!

А зачем именно сего? Они все двиглы одинаковые: компрессор, камера сгарания, турбина, сопло...что там резать(?).

[dark_wing]

А зачем именно сего? Они все двиглы одинаковые: компрессор, камера сгарания, турбина, сопло...что там резать(?).


Да ну?
Мужики-то не знают! :)

[Георгий]

ну, необязательно его, но похожей конструкции, что бы видно было, где этот самый редуктор и как он там присверлен-прикручен... Я не могу найти что бы видно было нормально.

[dark_wing]

ну, необязательно его, но похожей конструкции, что бы видно было, где этот самый редуктор и как он там присверлен-прикручен... Я не могу найти что бы видно было нормально.

Редуктор на входе воздуха в двигатель.
Можно сказать в корпусе самого двигателя...

[Alaska]

Редуктор там планетарка. Стоит у нас на кафедре конструкции в ХАИ порезанный, поэтому всё видно. К сожалению нет фотки, но при случае могу сфотографировать.
Кстати по размеру, он примерно 35-40% составляет от общей длины двигателя.

[dark_wing]

Редуктор там планетарка. Стоит у нас на кафедре конструкции в ХАИ порезанный, поэтому всё видно. К сожалению нет фотки, но при случае могу сфотографировать.
Кстати по размеру, он примерно 35-40% составляет от общей длины двигателя.

Угу, там же его видел.
Но все-таки, по моему ом где-то 25-30% от длины двигателя...

[panzer_papa]

Редуктор называется дифференциальный. Мощность между передним и задним винтами распределяется не поровну.
Вот картинка
http://img520.imageshack.us/img520/2935/122qj.jpg
с ссылки
http://www.airwar.ru/enc/engines/nk12mv.html
только я на ней объем, занимаемый редуктором обвел красным, а фланец, где корпус редуктора соединяется с корпусом НА компрессора - желтым.

[dark_wing]

Редуктор называется дифференциальный.

Что не мешает ему быть планетарным :)

[panzer_papa]

Вот именно. Диферы разные бывают.
А вот что есть "реверсивный редуктор" применительно к этой конструкции - "тайна сия зело велика"(с)

[Alaska]

Реверсивный - редуктор способный работать и в том и в том направлении. Понятно речь идет не оредукторах общестроительного назначения :-).

[panzer_papa]

Ну и как это соотносится с редуктором двигателя НК-12? Если реверс винтов связан вовсе не с редуктором?

[Alaska]

Насчет редуктора НК-12 только одно - вся конструкция этого девайса способна воспринимать не только тянущую силу вперед, но и обратную силу, возникающую при торможении.

[panzer_papa]

Вообще-то это касается редуктора любого двигателя, ВИШ которого обеспечивает реверс тяги.

[Alaska]

Правильно, именно так, но для классификации введено такое понятие как реверсивный. (ИМХО реверсивных как раз таки больше).

[panzer_papa]

Странная классификация. Как тогда быть с двигателями, на которые (при одном и том же редукторе!) могли ставить и ВИШ, и винт постоянного шага?
Не понимаю - реверс тяги с редуктором не связан, причем тогда такая классификация?

[Alaska]

А чего странного? стоят упорные подшипники воспринимающие нагрузку в обе стороны - -вот он уже и реверсный.

Это так в первом приближении, не пойму что здесь такого особенного..... тем более непонятного....

[panzer_papa]

В любом случае определение "реверсный" не есть основным для редуктора ТВД

[panzer_papa]

Особенно если Георгий увязывает его именно с соосностью

[Alaska]

В любом случае определение "реверсный" не есть основным для редуктора ТВД

Абсолютно и безусловно.