Pilot
06.02.2006, 17:24
Развитие проекта самолета Ан-70 тормозится Россией, заявляет гендиректор киевского предприятия
Харьков. 6 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Развитие программы по созданию транспортного самолета Ан-70 фактически сдерживается нежеланием России выйти из этого проекта, заявил генеральный директор Киевского государственного авиационного завода "Авиант" Олег Шевченко.
"Если бы Россия вышла из этой программы, уже были бы инвесторы мощные", - сказал он журналистам в понедельник в Харькове.
Отвечая на вопрос агентства "Интерфакс", О.Шевченко отметил, что этим проектом Ан-70 интересуются инвесторы из "арабского мира", а также американского континента.
Бывший генеральный конструктор АНТК им. Антонова Петр Балабуев заявил журналистам, что Ан-70 является "уникальным самолетом, намного опередившим время". Он выразил сомнение, что европейским странам, разрабатывающим аналогичный проект А400М, удастся воспроизвести характеристики, присущие Ан-70.
В то же время П.Балабуев отметил, что данная машина "попала в разлом", имея в виду время ее появления. По его словам, Россия, с одной стороны, не хочет выйти из этого проекта и "развязать Украине руки" в привлечении других инвесторов, а с другой - РФ выделяет явно недостаточное финансирование под этот проект.
Украине же собственными силами, сказал П.Балабуев, очень сложно реализовать эту программу.
Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 года и 1999 года. Госзаказчиками самолета выступают министерства обороны РФ и Украины. В соответствии с соглашениями, Россия финансирует научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки при создании самолета Ан-70 на 72%, Украина - на 28%.
В 2004 году принят закон Украины "Об Общегосударственной программе создания военно-транспортного самолета Ан-70 и его закупки по государственным оборонным заказам".
В сентябре 2005 года президент Виктор Ющенко поручил правительству завершить испытания военно-транспортного самолета Ан-70, принять его на вооружение воздушных сил Украины и наладить серийное производство.
Харьков. 6 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Развитие программы по созданию транспортного самолета Ан-70 фактически сдерживается нежеланием России выйти из этого проекта, заявил генеральный директор Киевского государственного авиационного завода "Авиант" Олег Шевченко.
"Если бы Россия вышла из этой программы, уже были бы инвесторы мощные", - сказал он журналистам в понедельник в Харькове.
Отвечая на вопрос агентства "Интерфакс", О.Шевченко отметил, что этим проектом Ан-70 интересуются инвесторы из "арабского мира", а также американского континента.
Бывший генеральный конструктор АНТК им. Антонова Петр Балабуев заявил журналистам, что Ан-70 является "уникальным самолетом, намного опередившим время". Он выразил сомнение, что европейским странам, разрабатывающим аналогичный проект А400М, удастся воспроизвести характеристики, присущие Ан-70.
В то же время П.Балабуев отметил, что данная машина "попала в разлом", имея в виду время ее появления. По его словам, Россия, с одной стороны, не хочет выйти из этого проекта и "развязать Украине руки" в привлечении других инвесторов, а с другой - РФ выделяет явно недостаточное финансирование под этот проект.
Украине же собственными силами, сказал П.Балабуев, очень сложно реализовать эту программу.
Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 года и 1999 года. Госзаказчиками самолета выступают министерства обороны РФ и Украины. В соответствии с соглашениями, Россия финансирует научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки при создании самолета Ан-70 на 72%, Украина - на 28%.
В 2004 году принят закон Украины "Об Общегосударственной программе создания военно-транспортного самолета Ан-70 и его закупки по государственным оборонным заказам".
В сентябре 2005 года президент Виктор Ющенко поручил правительству завершить испытания военно-транспортного самолета Ан-70, принять его на вооружение воздушных сил Украины и наладить серийное производство.