NIKO
13.09.2001, 13:51
"Конкорды" второго поколения будут сделаны в России
КБ "Сухой" ведет переговоры с одной из европейских стран о совместном участии в доработке сверхзвукового пассажирского самолета, а также о перспективах закупки этой техники – сообщил источник, близкий к КБ. Как известно, катастрофа сверхзвукового пассажирского самолета "Конкорд" на вылете из аэропорта Парижа на длительное время вызвала остановку трансатлантических перелетов авиасудами этого класса. Обследовавшие свой парк сверхзвуковых пассажирских самолетов европейские страны пришли к неутешительному выводу. Темпы старения "Конкорда", который должен был летать до 2007 года, оказались куда выше расчетных. Однако спрос – и немалый – на быстрый (порядка 4 часов в общей сложности) перелет из Европы в Америку, даже несмотря на цену билета, составляющую около $10 тысяч, все же имеется. Относительно недавно – около двух месяцев назад – компания "Бритиш Эйрвэйс" объявила о возобновлении сверхзвуковых перелетов через Атлантику. Проблема, однако, состоит в том, что обновить парк сверхзвуковых самолетов европейским авиакомпаниям не удастся. Генеральный конструктор англо-французского "Конкорда" Генри Перье уже заявил, что "Конкорда-2" не будет: "Это слишком дорогой самолет, и на проектирование преемника для него потребуется лет пятнадцать и на сегодняшний день ни одна европейская фирма не занимается проектированием самолетов такого класса". Российская разработка имеет все шансы занять эту нишу. "Говорить о сроках создания опытного образца отечественного "Кондора" и его стоимости в серийном производстве пока преждевременно, поскольку многое будет зависеть от исхода переговоров с западным партнером" – пояснил источник, – "Однако в любом случае КБ "Сухой" продолжит работу над созданием сверхзвукового пассажирского самолета". //«Газета.Ru»
КБ "Сухой" ведет переговоры с одной из европейских стран о совместном участии в доработке сверхзвукового пассажирского самолета, а также о перспективах закупки этой техники – сообщил источник, близкий к КБ. Как известно, катастрофа сверхзвукового пассажирского самолета "Конкорд" на вылете из аэропорта Парижа на длительное время вызвала остановку трансатлантических перелетов авиасудами этого класса. Обследовавшие свой парк сверхзвуковых пассажирских самолетов европейские страны пришли к неутешительному выводу. Темпы старения "Конкорда", который должен был летать до 2007 года, оказались куда выше расчетных. Однако спрос – и немалый – на быстрый (порядка 4 часов в общей сложности) перелет из Европы в Америку, даже несмотря на цену билета, составляющую около $10 тысяч, все же имеется. Относительно недавно – около двух месяцев назад – компания "Бритиш Эйрвэйс" объявила о возобновлении сверхзвуковых перелетов через Атлантику. Проблема, однако, состоит в том, что обновить парк сверхзвуковых самолетов европейским авиакомпаниям не удастся. Генеральный конструктор англо-французского "Конкорда" Генри Перье уже заявил, что "Конкорда-2" не будет: "Это слишком дорогой самолет, и на проектирование преемника для него потребуется лет пятнадцать и на сегодняшний день ни одна европейская фирма не занимается проектированием самолетов такого класса". Российская разработка имеет все шансы занять эту нишу. "Говорить о сроках создания опытного образца отечественного "Кондора" и его стоимости в серийном производстве пока преждевременно, поскольку многое будет зависеть от исхода переговоров с западным партнером" – пояснил источник, – "Однако в любом случае КБ "Сухой" продолжит работу над созданием сверхзвукового пассажирского самолета". //«Газета.Ru»