Pilot
21.03.2006, 11:09
Воронежский авиазавод может в перспективе специализироваться на производстве региональных самолетов
Москва. 21 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Руководство Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) рассматривает возможность специализации предприятия на производстве региональных самолетов, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.
"Речь идет о развертывании серийного производства отдельных агрегатов с возможностью окончательной сборки региональных самолетов", - сказал М.Шушпанов.
В последние годы Воронежский авиазавод специализировался на производстве дальнемагистральных самолетов, в том числе Ил-96-300 и Ил- 96-400.
По его словам, в рамках реализации одного из вариантов развития ВАСО ведутся переговоры с компанией "Гражданские самолеты Сухого" по программе самолета RRJ. "Сегодня ВАСО в кооперации по программе RRJ специализируется на поставке агрегатов, изготавливаемых из композиционных материалов", - сказал гендиректор.
Он сообщил, что с разработчиком самолета RRJ обсуждается возможность изготовления на ВАСО люков, дверей и элементов интерьера. "Надеемся также, что будет принято решение об организации окончательной сборки RRJ в Воронеже в рамках превращения ВАСО в центр производства региональных самолетов", - сказал гендиректор.
По его словам, рассматривается возможность создания на ВАСО конструкторского бюро. "На предприятии имеется для этого хорошая база, поскольку, например, в последние два года 85 процентов конструкторской документации по глубокой модернизации самолетов Ил-96-300 разработано непосредственно на ВАСО", - пояснил М.Шушпанов.
По его словам, наряду с производством элементов конструкции самолетов RRJ на ВАСО планируется выпустить и поставить на рынок до 2010 года порядка ста российско-украинских региональных самолетов Ан-148.
Москва. 21 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Руководство Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) рассматривает возможность специализации предприятия на производстве региональных самолетов, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.
"Речь идет о развертывании серийного производства отдельных агрегатов с возможностью окончательной сборки региональных самолетов", - сказал М.Шушпанов.
В последние годы Воронежский авиазавод специализировался на производстве дальнемагистральных самолетов, в том числе Ил-96-300 и Ил- 96-400.
По его словам, в рамках реализации одного из вариантов развития ВАСО ведутся переговоры с компанией "Гражданские самолеты Сухого" по программе самолета RRJ. "Сегодня ВАСО в кооперации по программе RRJ специализируется на поставке агрегатов, изготавливаемых из композиционных материалов", - сказал гендиректор.
Он сообщил, что с разработчиком самолета RRJ обсуждается возможность изготовления на ВАСО люков, дверей и элементов интерьера. "Надеемся также, что будет принято решение об организации окончательной сборки RRJ в Воронеже в рамках превращения ВАСО в центр производства региональных самолетов", - сказал гендиректор.
По его словам, рассматривается возможность создания на ВАСО конструкторского бюро. "На предприятии имеется для этого хорошая база, поскольку, например, в последние два года 85 процентов конструкторской документации по глубокой модернизации самолетов Ил-96-300 разработано непосредственно на ВАСО", - пояснил М.Шушпанов.
По его словам, наряду с производством элементов конструкции самолетов RRJ на ВАСО планируется выпустить и поставить на рынок до 2010 года порядка ста российско-украинских региональных самолетов Ан-148.