Просмотр полной версии : Пассажиры заплатят за боинг
Авиакомпания "Трансаэро" начала регулярную эксплуатацию на трассе Москва - Анадырь самолетов Boeing 747, способных перевозить до 468 человек. Это пока единственный внутрироссийский рейс, на котором используются самолеты Boeing 747. Однако за удовольствие приходится платить: тарифы "Трансаэро" на этом направлении выше, чем у конкурента - "Домодедовских авиалиний", использующих Ил-62. Минимальный тариф "Трансаэро" в одну сторону составляет около 17 000 рублей, у "Домодедовских" почти на 4000 рублей дешевле, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Ну и на кой мне как пассажиру такая топливная эффективность?
Т.е. за наш же счет ввезли, налогов не заплатили, а теперь еще и цены на билеты сделали выше. Какая-то неправильная экономика. Вертайте назад Ил-62!
Edmund BlackAdder
08.06.2006, 15:21
Так вас же никто не заставляет переплачивать, не хотите-не летите. Свобода выбора - страшная штука;)
dark_wing
08.06.2006, 15:24
Так вас же никто не заставляет переплачивать, не хотите-не летите. Свобода выбора - страшная штука;)
Страшная штука - когда её нет (свободы выбора).
Дык ведь АК выбивая себе преференции на ввоз иномарок сетуют на низкую топливную эффективность...мол потому и билеты дорогие.
А тут получается - пжалста, ввози дорогой, целый Боинг-747, а цены почему то выше, чем у конкурента с Ил-62.
И как сие понимать?Толи у Трансаэро совести нет (ну это необсуждается), то ли с пресловутой топливной эффективностью чего-то не срослось. Но все равно остается вопрос - зачем ввозили Боинг?
dark_wing
08.06.2006, 15:29
А Трансфаэро освободили от уплаты пошлин и т.д.?
угу.
на 300 миллионов долларов освободили.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=40921
А кто в курсе, это направление реально так сильно загружено, что туда можно гонять Джамбо, да еще параллельно с конкурентами, у которых цены ниже??? По-моему, рынок эту ситуацию исправит.....
Old_Pepper
08.06.2006, 15:58
А кто в курсе, это направление реально так сильно загружено, что туда можно гонять Джамбо, да еще параллельно с конкурентами, у которых цены ниже??? По-моему, рынок эту ситуацию исправит.....
Не исправит. Он многочисленных родственников и друзей Абрамовича туда-сюда возить будет. :D
болтаете, хоть на карту гляньте, где анадырь. туда жратву завозят самолётами. а летом люди просто ждут самолёт в аэропорту, чтобы улететь на отдых.
к тому же золтишко моют неплохо, братки регулярно на сходняки золотые собираются тоже именно там.
и уровень сервиса на 742 выше наверняка чем на 62, да время полёта меньше. так что ход верный и экономически просчитанный.
P.S. объявление меняю 3хкомнатную квартиру на билет до москвы не миф а из анадыря.
Не исправит. Он многочисленных родственников и друзей Абрамовича туда-сюда возить будет. :D
Ну тогда причем здесь Москва?
Лондон-Анадырь - новое регулярное направление! :drive:
да время полёта меньше. так что ход верный и экономически просчитанный.
Это с какого перепоя? 747 сверхзвуковой теперь уже? Или Ил-62 дровами топят? Или 10-минутное преимущество теперь стало определяющим фактором?
И в чем же заключается тонкий экономический расчет, если билеты дороже на 23%, чем у конкурента. А сервис от самолета мало зависит. Аэромар в Шарике еду готовит одинаково паршиво вне зависимости от того, на какой тип самолета эту еду будут грузить.
так никто и не заставляет давиться шароварней. переезжаешь в дэмэдэ и гамно кушаешь на все баблосы.
если всю жизнь кататься зайцем на транваях, то вряд ли можно понять прелесть полётов первым классом. это БЕЗ ПЕРСОНАЛИЙ!!!
да и минуток 45 набегает так вобщем. 742 на 0.86 шурует и не кряхтит. а 62м?
и вообще это нормальный летний чёс баблосов, никак не связанный с топливной эффективностью и желанием кому-либо угодить.
так никто и не заставляет давиться шароварней. переезжаешь в дэмэдэ и гамно кушаешь на все баблосы.
Где Шрм и где Дмд? Как раз эти 45 мин на дорогу до Дмд и профукаешь...
так никто и не заставляет давиться шароварней. переезжаешь в дэмэдэ и гамно кушаешь на все баблосы.
Ага, вот сел я в B-767 Москва-Владивосток АК "Аэрофлот". Взлетел. Через 40 минут после взлета разносят эту крохотную порцию еды, я ее вижу и что мне делать? Выходить из самолета и дуть в ДМД?
болтаете, хоть на карту гляньте, где анадырь. туда жратву завозят самолётами. а летом люди просто ждут самолёт в аэропорту, чтобы улететь на отдых.
к тому же золтишко моют неплохо, братки регулярно на сходняки золотые собираются тоже именно там.
и уровень сервиса на 742 выше наверняка чем на 62, да время полёта меньше. так что ход верный и экономически просчитанный.
P.S. объявление меняю 3хкомнатную квартиру на билет до москвы не миф а из анадыря.
Жратву все же везут летом пароходами (северный завоз называется), а вот самолетами возят, например, новогодние елки... Насолько я помню, в самом Анадыре в середине 80-х жило тысяч 15 населения, в Угольных Копях (там, собственно, аэропорт) - на тысячу-две больше. Все остальные НП существенно меньше. В те же времена был один рейс в день в Москву и, один в Хабаровск с посадкой в Магадане. Так что, думаю, направление не должно быть сильно перегруженным.
B747 берет намного больше пассажиров чем Ил62 при тех же четырех двигателях :beer:
Ага, вот сел я в B-767 Москва-Владивосток АК "Аэрофлот". Взлетел. Через 40 минут после взлета разносят эту крохотную порцию еды, я ее вижу и что мне делать? Выходить из самолета и дуть в ДМД?
Попроси еще одну порцию ! У них как правило есть пару запасных или люди которые отказываются в пользу вегетарианской пищи :yez:
Попроси еще одну порцию ! У них как правило есть пару запасных или люди которые отказываются в пользу вегетарианской пищи :yez:
Давно летали внутри России? Я как-то летел КраЭйром, так они даже вилки ложки в аэропорту оставили. Хорошо с собой пластиковые были ;)
Давно летали внутри России? Я как-то летел КраЭйром, так они даже вилки ложки в аэропорту оставили. Хорошо с собой пластиковые были ;)
Два года наза Аэрофлотом правда внутри и снаружи . Я вообще любую пищу в самолете не перевариваю как следует, поэтому заказываю себе еду заранее :D
Попроси еще одну порцию ! У них как правило есть пару запасных или люди которые отказываются в пользу вегетарианской пищи :yez:
А это как повезет с рейсом. Году эдак в 2003-м летел в Калининград с одной женщиной. У нее голова болела - попросила красного вина. Так бортпроводник ей стаканчик налил у себя и этот стаканчик нес, пряча за спину, чтоб никто не увидел.
В прошлом году, когда возвращался из Хабаровска (как раз попал на запрет Ил-96, пришлось лететь на 86-м через Новосибирск, кажется), сидел в первом ряду эконома, со мной никого, сижу один, как король :) . Разговорился с бортпроводником, пожаловался, что Москва кормит паршиво. Он сказал, что экипаж тоже страдает (кроме пилотов). Мол, раньше всех кормили по 1-му классу, а сейчас хуже чем эконом. Но потом он мне еще одну порцию предложил, вино. В общем, наелся как следует.
Оба рейса Аэрофлотовские были.
Жратву все же везут летом пароходами (северный завоз называется), а вот самолетами возят, например, новогодние елки... Насолько я помню, в самом Анадыре в середине 80-х жило тысяч 15 населения, в Угольных Копях (там, собственно, аэропорт) - на тысячу-две больше. Все остальные НП существенно меньше. В те же времена был один рейс в день в Москву и, один в Хабаровск с посадкой в Магадане. Так что, думаю, направление не должно быть сильно перегруженным.
Вы будете смеяться, но бывает и вот так - сейчас в Сунтаре (Якутия) строят спортивный комплекс международного уровня к каким-то играм северных народов или типа того, так даже кирпичи туда сейчас возят самолетами!
Потому как в прошлую навигацию не привезли, а сейчас понадобилось срочно...
Вы будете смеяться, но бывает и вот так - сейчас в Сунтаре (Якутия) строят спортивный комплекс международного уровня к каким-то играм северных народов или типа того, так даже кирпичи туда сейчас возят самолетами!
Потому как в прошлую навигацию не привезли, а сейчас понадобилось срочно...
Страшно даже подумать о стоимости таких кирпичей...
Страшно даже подумать о стоимости таких кирпичей...
Угу. Уточнение - баржу с кирпичами посылали как только Вилюй вскрылся, но она затонула.
Прикольно иногда такие новости с мест получать.
А я помню как в поселке сгорела пекарня и хлеб возили на Ан-24.
Каждый день.
Эххх...
Угу. Уточнение - баржу с кирпичами посылали как только Вилюй вскрылся, но она затонула.
Прикольно иногда такие новости с мест получать.
А я помню как в поселке сгорела пекарня и хлеб возили на Ан-24.
Каждый день.
Эххх...
Не, ну хлеб, муку то понятно - жизненно важный продукт. Даже когда уголь возили зимой самолетами в замерзающие города - тоже понятно.
Но кирпичи!!!!%) Хотя, если есть спрос - есть и предложение! Главное, чтоб как с баржой не вышло....
2 Sidor
так зачем с упорством переходящей дорогу перед камазом курицы переться армалом?
у нас при покупке билетов заранее можно выбрать питание согласно меню или вегетарианское. в израль естественно кошер. многие пассажиры выбирают компанию по удобству расписания, сервису и питанию. для таких клиентов цена билета не самое главное. удобства ценятся и таких людей всё больше. и возможность выбора сервиса или экономии средств - для этого и работаем.
у нас при покупке билетов заранее можно выбрать питание согласно меню или вегетарианское. в израль естественно кошер.
А если в Израиль летит обычный человек, а не иудей?Ему тоже придется кошерной пишей ....?
жуя рыбу или яичницу или йогурт, задумываешся, кошерное ли? вот и простой рюсский пассажир жует и нежужжит
2 Серж.
В АФЛ тоже можно выбрать меню. Но мало кто из пассажиров об этом знает и этим пользуется. Правда, сейчас лень уточнять, для всех ли это классов. Но дело не только в том ЧТО дадут, дело в том, СКОЛЬКО дадут. После того, как руководство Аэромара в очередной раз сменилось, начались вот такие проблемы. И эти проблемы, насколько я знаю, касаются всех АК, летающих из Шереметьево.
Что касается меня лично, то у меня есть некоторые довольно существенные аргументы для того, чтобы летать именно Аэрофлотом. Скажем, так сложилась жизнь, что с АФЛ я тесно связан еще до своего рождения.
Ну а вообще я этой АК доверяю больше других в вопросах технического контроля за самолетами. По крайней мере, я наслышан о некоторых других крупных российских АК из первоисточников и мне что-то не очень хочется садиться в их самолеты.
и вообще это нормальный летний чёс баблосов, никак не связанный с топливной эффективностью и желанием кому-либо угодить.
Совершенно правильное замечание умного человека.:beer:
Маленький пример
Москва-Мурманск, Аэрофлот-Дон, Ту-154Б-2. Минимальная стоимость билета - 7630.
Москва-Мурманск, Сибирь, Б-737. Минимальная стоимость билета - 5530.
И что, кто-нить будет делать глобальные выводы и заводить треды "Пассажиры заплатят за Туполь"???
Проблема не в том, что билет на Боинге стоит дороже.
А в том, что были получены 300 млн долларов на чистом месте под идею, что мол боинги более топливоэффективны и с ними мол билеты будут дешевле.
Под флагом заботы о пассажирах не заплатили государству 300 млн.
Ну так у них таки да, выше топливная эффективность, и что с того?
Это не мешает Трансаэро рубить бабки.
И какая разница под каким флагом Трансаэро сперла 300 млн?
Polar, читайте внимательнее:
...300 млн долларов на чистом месте под идею, что мол боинги более топливоэффективны и с ними мол билеты будут дешевле.
В смысле купил Боинг - давай дешевые билеты. А не хочешь - ПЛАТИ ПОШЛИНЫ!
Ну вы как маленькие, ей-богу! Мало ли кто на вас чего обещал?
А если в Израиль летит обычный человек, а не иудей?Ему тоже придется кошерной пишей ....?
Хм, Вы можете кошерную пищу от некошерной на вкус отличить? Кроме того, шанс отравиться кошерной едой в среднем меньше.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot