nekto
09.08.2001, 15:19
[9 Aug 2001] /РБК/
Накануне Дня Военно-воздушных сил, который отмечается 12 августа,
главнокомандующий ВВС генерал армии Анатолий Корнуков сделал заявление, которое
праздничным назвать нельзя. По его словам, доля новых самолетов в войсках
составляет не более 5%, а для восстановления неисправных машин требуются
запасные части примерно трех тысяч наименований на общую сумму более 11 млрд
руб., которых из казны в ближайшее время не дождаться. А вот авиастроители,
наоборот, получили приятное известие. Главнокомандующий ВВС Индонезии маршал
Аснан назвал среди приоритетов в модернизации вооруженных сил - обновление
авиационного парка за счет поставок нескольких десятков новейших
многофункциональных истребителей Су-30. Эта сделка уже обговаривалась несколько
лет назад. Но осуществить ее индонезийцам помешал азиатский кризис 1997г.
Теперь контракт, вероятнее всего, будет заключен. Джакарте необходимо закрыть
небо над архипелагом Натуна, где располагается крупнейшее в регионе
месторождение газа. Для этого потребовался мощный истребитель с большим
радиусом действия. Су -30 (новая модификация перехватчика Су-27) отвечает этим
требованиям. Самолеты подобного класса Су-30МКК уже поставляются в Китай. Всего
КНР заказала 76 таких машин. Также подписан контракт на производство для Индии
40 перехватчиков Су-30МКИ. Первые машины перелетят в эту страну уже в четвертом
квартале этого года. Кроме того, с Дели заключено соглашение стоимостью свыше 3
млрд долл., предусматривающее лицензионное производство на индийских заводах
140 истребителей Су-30МКИ. Российские Военно-воздушные силы за все последние
десять лет получили, как уклончиво говорит А.Корнуков, всего "несколько боевых
самолетов". И в этом нет ничего удивительного: авиационная составляющая
военного бюджета опустилась ниже 12%. В сложившейся ситуации выход только один -
модернизация самолетов. Совершенствование дальней авиации планируется вести
путем оснащения бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160 новым бортовым
радиоэлектронным оборудованием, а также высокоточными ядерными и неядерными
крылатыми ракетами нового поколения, обладающими большой дальностью и малой
радиолокационной заметностью. Для дальних перехватчиков Иркутское авиационное
производственное объединение в инициативном порядке разработала вариант
самолета, обозначенный как Су-30КН
Накануне Дня Военно-воздушных сил, который отмечается 12 августа,
главнокомандующий ВВС генерал армии Анатолий Корнуков сделал заявление, которое
праздничным назвать нельзя. По его словам, доля новых самолетов в войсках
составляет не более 5%, а для восстановления неисправных машин требуются
запасные части примерно трех тысяч наименований на общую сумму более 11 млрд
руб., которых из казны в ближайшее время не дождаться. А вот авиастроители,
наоборот, получили приятное известие. Главнокомандующий ВВС Индонезии маршал
Аснан назвал среди приоритетов в модернизации вооруженных сил - обновление
авиационного парка за счет поставок нескольких десятков новейших
многофункциональных истребителей Су-30. Эта сделка уже обговаривалась несколько
лет назад. Но осуществить ее индонезийцам помешал азиатский кризис 1997г.
Теперь контракт, вероятнее всего, будет заключен. Джакарте необходимо закрыть
небо над архипелагом Натуна, где располагается крупнейшее в регионе
месторождение газа. Для этого потребовался мощный истребитель с большим
радиусом действия. Су -30 (новая модификация перехватчика Су-27) отвечает этим
требованиям. Самолеты подобного класса Су-30МКК уже поставляются в Китай. Всего
КНР заказала 76 таких машин. Также подписан контракт на производство для Индии
40 перехватчиков Су-30МКИ. Первые машины перелетят в эту страну уже в четвертом
квартале этого года. Кроме того, с Дели заключено соглашение стоимостью свыше 3
млрд долл., предусматривающее лицензионное производство на индийских заводах
140 истребителей Су-30МКИ. Российские Военно-воздушные силы за все последние
десять лет получили, как уклончиво говорит А.Корнуков, всего "несколько боевых
самолетов". И в этом нет ничего удивительного: авиационная составляющая
военного бюджета опустилась ниже 12%. В сложившейся ситуации выход только один -
модернизация самолетов. Совершенствование дальней авиации планируется вести
путем оснащения бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160 новым бортовым
радиоэлектронным оборудованием, а также высокоточными ядерными и неядерными
крылатыми ракетами нового поколения, обладающими большой дальностью и малой
радиолокационной заметностью. Для дальних перехватчиков Иркутское авиационное
производственное объединение в инициативном порядке разработала вариант
самолета, обозначенный как Су-30КН