Парамон
06.09.2002, 01:31
Яркие примеры высшего пилотажа в реале.
Люфтваффе
Однако самую серьезную потерю JG53 в тот день (20.04.1943) понесла не в бою. Около 17.00 во время захода на посадку разбился Bf-109G-6 W. №16523 командира 3/JG53 гауптмана Вольфганга Тонне. В ходе последнего боевого выдета Тонне сбил два Спитфайра, одержав свои 121-ю и 122-ю победы. Пролетев на небольшой высоте над аэродромом и два раза покачав крыльями в знак одержанных побед, он начал выполнять свою фирменную посадку, которую всегда в таких случаях делал. Тонне резко брал ручку управления на себя, переводя "Мессершмитт" в крутой набор высоты. Спустя мгновение он делал переворот, одновременно выпуская шасси, скорость резко падала, и самолет, скользя на крыло садился на полосу. Подобный маневр требовал от пилота высочайшей точности управления и мастерства. Тонне выполнял его множество раз, хотя каждый раз раздавались голоса, что именно так он встретит свой конец. И вот на этот раз Тонне, видимо, что-то не учел...
Я так не пробовал. Страшно. Но если найдется русский самоубийца, который пришлет трек - буду очень признателен. Если треков будет несколько - устроим конкурс на звание лучшего самоубийцы.
Королевские Воздушные Силы
Его (речь идет о Дугласе Бадере, асе RAF ) любимый маневр заключался в том, чтобы быстор подняться на высоту 3000 футов над самым центром аэродрома. Потом он переворачивался через крыло и бросал "Спитфайр" в крутое пике, из которого выходил у нас над головами, заставляя истребитель совершить несколько бочек на восходящей, и завершал это иммельманом. Сначала он ограничивался двумя переворотами и выполнял их безукоризненно. Однако потом он попытался вставить третий, и здесь у него заклинило. Очень часто "Спит" срывался в штопор и неуклюже сыпался вниз.
Надо сказать, что в нашелся пилотажник, который "посрамил" Бадера, чисто выполнив третью бочку. Но то был пилотажник от бога - когда приспичило, то он обманул немцев, удрав от них на бреющем вверх брюхом!!! - немцы подумали, что пилот убит и прекратили преследование. К сожалению источник не дает его имени.
Источники:
М.Зефиров "Асы Люфтваффе. Дневные истребители"
Джеймс Э.Джонсон "Лучший английский ас"
Люфтваффе
Однако самую серьезную потерю JG53 в тот день (20.04.1943) понесла не в бою. Около 17.00 во время захода на посадку разбился Bf-109G-6 W. №16523 командира 3/JG53 гауптмана Вольфганга Тонне. В ходе последнего боевого выдета Тонне сбил два Спитфайра, одержав свои 121-ю и 122-ю победы. Пролетев на небольшой высоте над аэродромом и два раза покачав крыльями в знак одержанных побед, он начал выполнять свою фирменную посадку, которую всегда в таких случаях делал. Тонне резко брал ручку управления на себя, переводя "Мессершмитт" в крутой набор высоты. Спустя мгновение он делал переворот, одновременно выпуская шасси, скорость резко падала, и самолет, скользя на крыло садился на полосу. Подобный маневр требовал от пилота высочайшей точности управления и мастерства. Тонне выполнял его множество раз, хотя каждый раз раздавались голоса, что именно так он встретит свой конец. И вот на этот раз Тонне, видимо, что-то не учел...
Я так не пробовал. Страшно. Но если найдется русский самоубийца, который пришлет трек - буду очень признателен. Если треков будет несколько - устроим конкурс на звание лучшего самоубийцы.
Королевские Воздушные Силы
Его (речь идет о Дугласе Бадере, асе RAF ) любимый маневр заключался в том, чтобы быстор подняться на высоту 3000 футов над самым центром аэродрома. Потом он переворачивался через крыло и бросал "Спитфайр" в крутое пике, из которого выходил у нас над головами, заставляя истребитель совершить несколько бочек на восходящей, и завершал это иммельманом. Сначала он ограничивался двумя переворотами и выполнял их безукоризненно. Однако потом он попытался вставить третий, и здесь у него заклинило. Очень часто "Спит" срывался в штопор и неуклюже сыпался вниз.
Надо сказать, что в нашелся пилотажник, который "посрамил" Бадера, чисто выполнив третью бочку. Но то был пилотажник от бога - когда приспичило, то он обманул немцев, удрав от них на бреющем вверх брюхом!!! - немцы подумали, что пилот убит и прекратили преследование. К сожалению источник не дает его имени.
Источники:
М.Зефиров "Асы Люфтваффе. Дневные истребители"
Джеймс Э.Джонсон "Лучший английский ас"