MAX-137
13.09.2006, 19:12
Причиной крушения вертолета под Новокузнецком стал отказ двигателя.
rbc.ru (http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20060913183547.shtml)
13.09.2006, Новокузнецк 18:35:47 Причиной крушения вертолета MD-600 под Новокузнецком (Кемеровская область) стал отказ двигателя. Как сообщает пресс-служба ОАО "Объединенная угольная компания "Южкузбассуголь", перед аварией пилот успел сообщить диспетчеру, что на высоте 50 метров над землей у вертолета отказал двигатель, за этим последовало резкое падение.
"На борту вертолета, кроме пилота, находились генеральный директор "Южкузбассуголь" Владимир Лаврик и два его охранника", - отмечается в сообщении пресс-службы.
Напомним, что сегодня под Новокузнецком при заходе на посадку потерпел крушение легкий вертолет. Авария произошла в 14:53 мск. В результате аварии погибли гендиректор "Южкузбассугля" В.Лаврик, его охранник и пилот. Второй охранник сейчас находится в реанимации.
На месте происшествия работают оперативные службы
rbc.ru (http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20060913183547.shtml)
13.09.2006, Новокузнецк 18:35:47 Причиной крушения вертолета MD-600 под Новокузнецком (Кемеровская область) стал отказ двигателя. Как сообщает пресс-служба ОАО "Объединенная угольная компания "Южкузбассуголь", перед аварией пилот успел сообщить диспетчеру, что на высоте 50 метров над землей у вертолета отказал двигатель, за этим последовало резкое падение.
"На борту вертолета, кроме пилота, находились генеральный директор "Южкузбассуголь" Владимир Лаврик и два его охранника", - отмечается в сообщении пресс-службы.
Напомним, что сегодня под Новокузнецком при заходе на посадку потерпел крушение легкий вертолет. Авария произошла в 14:53 мск. В результате аварии погибли гендиректор "Южкузбассугля" В.Лаврик, его охранник и пилот. Второй охранник сейчас находится в реанимации.
На месте происшествия работают оперативные службы