Просмотр полной версии : Пошаговая гонка для оффлайнеров (ПГдО)
Обделенные онлайном и несмелые, давайте здесь будем получать/давть задания для нашей ПГдО и обсуждать, сравнивать результаты. Предлагаю на ближайшие сутки-двое следующий маршрут
Упс..не приаттачилось...еще разок....
Знаете...я тут между кликами мышки подумал, что надо бы по результатам отлетанной недели назначать "лидера недели"....потом "чемпион месяца" (почти как в плей бое)....ну и самосабой....если ПГдО продержиться год (чего бы мне не хотелось....хочется все-таки инета для всех...халявного и быстрого), тогда будем назначать "Чемпиона ПГдО"
Знаете...я тут между кликами мышки подумал, что надо бы по результатам отлетанной недели назначать "лидера недели"....потом "чемпион месяца" (почти как в плей бое)....ну и самосабой....если ПГдО продержиться год (чего бы мне не хотелось....хочется все-таки инета для всех...халявного и быстрого), тогда будем назначать "Чемпиона ПГдО"
Да хоть "Чемпиона десятилетия", только было бы всё это интересно, надо людей подтягивать, а то 3-4 человека это мало. ;)
Когож тут подтянешь....лицензионного Кондора с 9-м патчем имеют единицы. Остальные лежат под жабой..и она их душит :)
Ну что будем летать предложенный маршрут?
Да хоть "Чемпиона десятилетия", только было бы всё это интересно, надо людей подтягивать, а то 3-4 человека это мало. ;)
Думаю подтянутся. Но не все. Кто попробовал онлайн, тот в оффлайне летать не будет. Ну, разве что, только если на онлайновых серваках не будет интересных упражнений...
Да кстати, хорошее предложение!!!! Господа онлайнеры, кто встретит интересные маршруты в сети - не жмитесь, несите....будем офф-публику натаскивать на международный уровень....чтобы потом за наш генофонд перед буржуями стыдно небыло :)
Когож тут подтянешь....лицензионного Кондора с 9-м патчем имеют единицы. Остальные лежат под жабой..и она их душит :)
Ну что будем летать предложенный маршрут?
Летать будем, тут вопросов нет. Это я высказался уточнение по поводу перспективы, которую ты расписал.
У кого нет лицензионного, тому на "народном" 9-м патче можно летать, мне конечно стыдно что я так и делаю, но если подумать у меня дома ни одной лицензионной то и НЕТ.
Полетел я, но не долетел. Сел сразу после ТР1...
Опа!!! Во как!!!! Не ожидал.
Я пролетел, но со временем далёким от козликовского (Виктор Козлик 01:51:09 117.1 km/h)
У меня, значит, получилось 02:06:34 102.80 km/h и PenaltyPoints=13.8 :D (пару раз в облако затянуло). Трек прилагаю.
Результаты принимаем в течении дня...пока выбираем задачу на сегодня:D
Опа!!! Во как!!!! Не ожидал.
Я пролетел, но со временем далёким от козликовского (Виктор Козлик 01:51:09 117.1 km/h)
У меня, значит, получилось 02:06:34 102.80 km/h и PenaltyPoints=13.8 :D (пару раз в облако затянуло). Трек прилагаю.
Результаты принимаем в течении дня...пока выбираем задачу на сегодня:D
Чего не ожидал? Что ты пролетишь, а я нет ;)? Такое запросто может быть. Рискнул, и просыпался. Обычное дело. В онлайне до финиша обычно доходит 15-30% от стартовавших. Остальные либо гробятся, либо садятся, либо отконнечиваются, если видят, что безнадёга.
Да и, если честно, не в кайф лететь в оффлайне. В онлайне я бы ещё подёргался, а тут... поздно, спать пора, потоков нет - сопли одни... :(
Кстати, а как эти пенальти отражаются на общем счете? из 1000 отнимаем 13,8 (в моем случае)?....да и еще вопрос как-нить можно по трекам контролировать пользовал ли чел подсветку потоков или нет?
Кстати, а как эти пенальти отражаются на общем счете? из 1000 отнимаем 13,8 (в моем случае)?....да и еще вопрос как-нить можно по трекам контролировать пользовал ли чел подсветку потоков или нет?
Пенальти тупо вычитаются из заработанных очков.
Можно ли узнать про подсветку потоков по треку - не знаю. В онлайне на эту тему выдаётся сообщение "Такой-то switched thermal helpers on". Если за это положены пенальти, то они начинают тикать.
Блин...плохо что это контролировать неззя....я то изредка в критической ситуации пользовал подсветку потому и долетел ;), а ты нет....так что удивлятся нечему :)
Блин...плохо что это контролировать неззя....я то изредка в критической ситуации пользовал подсветку потому и долетел ;), а ты нет....так что удивлятся нечему :)
Да лана тебе ;). Думаешь мне не попадались потоки? Попадались. Но считал, что высоты ещё достаточно, делал в них горку и пилил дальше. А около ТР1 повышение местности пошло, в результате реальная высота стала ещё меньше. Потоки на малой высоте слабые. В такой ситуации хоть включай подсветку, хоть не включай - дело уже было сделано.
Тааак что-то никто больше треков не выкладывает.....а говорили...классная идея!!!...супер!!!...будем летать!!!!...эх вы
Тааак что-то никто больше треков не выкладывает.....а говорили...классная идея!!!...супер!!!...будем летать!!!!...эх вы
Я тоже не долетел, первый раз сел сразу за ТР1, второй на подлёте.:(
База низкая, потоки слабые, хелперами не пользуюсь, они в нуле и даже не включаются. В треке можно посмотреть только была ли возможность у пилота использовать хелпер. ThermalHelpersRange=0 - нет возможности.
а говорили...классная идея!!!...супер!!!...будем летать!!!!...эх вы
Да идея то классная, это пилот я еще не очень. Так что давай следующий таск. Летать будем!!!
а говорили...классная идея!!!...супер!!!...будем летать!!!!...эх вы
А я просто перерывчик сделал... Как-то подустал от планеров, пресытился. Пока что голода еще не ощущаю, но и тяжести в желудке уже тоже нет ;)
Так что, видимо, тоже вольюсь. Было б время еще...
Кстати, а как быть с тем, что у нас разные версии? Соответственно, и время будет разным...
А
...
Кстати, а как быть с тем, что у нас разные версии? Соответственно, и время будет разным...
Это тебе к Рею... Хотя вру. Тебе не к нему. Тебе просто 9 патч загрузить надоть. ;)
Так хлопцы, т.к. я оказался среди вас единственным читером, т.е. единственным долетевшим до финиша...то день не засчитывается за явной моим преимуществом(что неинтересно):D :D :D
Задача на вечер-утро-день...у кого как получится....
Дамы и господа, разрешите предстваить великий и ужасный(по-крайней мере для меня) 48 день
А я просто перерывчик сделал... Как-то подустал от планеров, пресытился. Пока что голода еще не ощущаю, но и тяжести в желудке уже тоже нет ;)
Так что, видимо, тоже вольюсь. Было б время еще...
Кстати, а как быть с тем, что у нас разные версии? Соответственно, и время будет разным...
И ещё - стыдно, товарисч Miracle! Замутил тему, сбил людей с пути истинного - отвлёк от Самых Настоящий Самолётов и пересадил на... даже сказать стыдно... на.... п...планеры. А сам в кусты?!!! Нет уж - любая инициатива наказуема исполнением. Так что вперёд! :)
Посему Miracle'у засчитываем прогул.:D
********************************************************
Так, вчерась сквозь 48-ой день и пургу, которую несла жена про то какой я сволочь и невнимательный супруг, я таки одолел страшный маршрут с результатом:
01:33:02
125,77 км/ч
2,3 пенальти
KAPEH, ты же сказал, что послезавта его выложишь, то есть сегодня, а сам вчера вечером, надо бы с таском до 17:00 определяться, у офлайнеров дома инета нет и на работе до 20 редко кто сидит.
Так что 48-й беру на выходные, а 49 так и не смог пролететь, постоянно возле ТР1 сажусь. :(
Ух...задюсь(в смысле сдаюсь)....мужики...task49 и task48 те кто хочет соревноваться летаем до конца рабочей недели, т.е. до вечера пятницы прошу выложить треки или прислать мне на мыло: влкшмщтщы@ьфшд.кг (смотрим на английскую раскладку...сорри за гемморой, жутко спамеров боюсь:)). Результат недели публикуем в понедельник. Кстати, Eastern Alps все качнули?????
Кстати, Eastern Alps все качнули?????
До конца недели скачаю.
А тут тишина....короче, сдохла идея :)..
А тут тишина....короче, сдохла идея :)..
Почему ж сдохла? Просто оффлайнеров мало. А самый активный ещё и в командировку укатил ;)
Вот я и говорю сдохла.....некому выпавшего из наших рядов товарища заменить....значит кранты
Вот я и говорю сдохла.....некому выпавшего из наших рядов товарища заменить....значит кранты
Ну... как бы это сказать... Тех, кто имет Кондора, но не имеет онлайна, всего 3-4 человека. Может кто-ньть и заменил бы выпавшего товарища, но нет либо возможности, либо желания. Rey мелькает тут на форуме среди "Присутствуют X (Пользователей: Y, гостей: Z)", но не общается. Miracle вообще запропал. Так что делай тырнет и вливайся в нашу онлайновую тусовку со мной, моим другом Борисом (он тут на форуме не светится), Андрюхой-Viper'ом и кучей буржуинов ;). Только сразу покупай гарнитуру и ставь тимспик - проще летать будет.
А тут тишина....короче, сдохла идея :)..
У меня сдача работы на следующей неделе, так что дома только сплю.
Говорил же, пока людей мало, интересного тоже будет мало.
Со следующей недели вольюсь.
Ну... как бы это сказать... Тех, кто имет Кондора, но не имеет онлайна, всего 3-4 человека. Может кто-ньть и заменил бы выпавшего товарища, но нет либо возможности, либо желания. Rey мелькает тут на форуме среди "Присутствуют X (Пользователей: Y, гостей: Z)", но не общается. Miracle вообще запропал. Так что делай тырнет и вливайся в нашу онлайновую тусовку со мной, моим другом Борисом (он тут на форуме не светится), Андрюхой-Viper'ом и кучей буржуинов ;). Только сразу покупай гарнитуру и ставь тимспик - проще летать будет.
С тимспиком еще сложнее чем с инетом - у меня однокомнатная квартира и недовольная моими пристастиями жена, так что ночью/вечером тимспичить это все равно что голым задом на сковордку присесть:D
2 Карен.
Ты, никак, домой вернулся?
А тимспик - если ограничить радиообмен по минимуму, как в реале, то сильно ей мешать не будешь. У меня почти такая же проблема - жена и старшая дочка против тимспика. Мешает спать, типа. Так шо бум лаконичны! ;)
Плюнул на все и полетел. :umora:
Не смог удержаться, слетал 48 день.
TaskTime=01:53:07
AverageSpeed=103.45 km/h
PenaltyPoints=65.3
Некоторые глюки обнаружил: после прохождения стартового окна таймер не запустился, который по Tab, и в одном месте, почти сразу после старта, начались жуткие тормоза 2-3 кадра в секунду, это даже на треке видно в 12:53 скорость 40км\ч хотя я скорость не снижал.
У меня глюков ненаблюдалось....обычно такой тормоз наблюдается когда комп местность подгружает, но у меня (RAM 1Gb) такое случается раза 3-4 за вылет... так что прям и незнаю чё у тя за фигня творится.
Трек посмотрю как до дому доеду , т.е. не раньше понедельника. Но для первого раза результат очень хороший.... я первый раз пролетел 48-ой за 2:06
Но для первого раза результат очень хороший.... я первый раз пролетел 48-ой за 2:06
Это был второй раз. Первый раз я разбился сразу после первого ТР, спираль у склона, шасси как и ты выпустить успел, но ускорение выдимо было большое и комп решил что мне хана, а планер тем временем скатился и сам взлетел, зашел по дуге с разбился окончательно. :)
Это был второй раз. Первый раз я разбился сразу после первого ТР, спираль у склона, шасси как и ты выпустить успел, но ускорение выдимо было большое и комп решил что мне хана, а планер тем временем скатился и сам взлетел, зашел по дуге с разбился окончательно. :)
Ухты!!! А реплей есть?
Ухты!!! А реплей есть?
Да какой реплей, час летел, с досады думал игру прибью. :expl:
Коварный он, 48-й день :).....я когда летел первый раз меня просто нисходняком к склону приплющило.....вобщем летал я раз шесть...до финиша долетел раза три :)
Коварный он, 48-й день :)
Мне очень понравился. Ну что, давай слетаем сегодня маршрутик, есть интересные задания от 100 до 200км? Из карт у меня есть только EasternAlps и West Swiss.
Я 48-й день тоже полюбил всей душой...люблю полетать там. Ща поглядим чего у нас имеется в базе....стоп, я еще не приехал с Москвы а тут у меня Кондора нет....планирую вернуться в четверг, а пока сам :)
=FPS=Viper
10.10.2006, 18:40
2 Rey
К тебе скора уже все приедет))))
Еще на прошлой неделе услал
2 Rey
К тебе скора уже все приедет))))
Еще на прошлой неделе услал
Спасибо, ждёмс. :) :beer:
=FPS=Viper
Андрей, спасибо тебе огромное, диск со сценариями получил.
Как говорится, будете у нас, милости просим. :) :beer:
=FPS=Viper
13.10.2006, 06:04
Да наздоровье..летай..как на юга поеду ..заскочу )))
=FPS=Viper
Андрей, спасибо тебе огромное, диск со сценариями получил.
Так у тебя Прованс появился? А то есть знатная таска.....сложная!!!
Так у тебя Прованс появился? А то есть знатная таска.....сложная!!!
Давай, слетаем.
Надеюсь это не 1000км над Провансом без облаков и с низкой инверсией. :eek: :)
Давай, слетаем.
Надеюсь это не 1000км над Провансом без облаков и с низкой инверсией. :eek: :)
Не всего лишь 71,4 км.....но запарится хватает. Вчера попробовал - упал :)....вобщем непростая таска. Сёння опять полечу :D
Ну што...опять я упал после третьего ТР....прям уж и незнаю как там прошребтись :)
Ну што...опять я упал после третьего ТР....прям уж и незнаю как там прошребтись :)
Пролетел с четвертого раза. В субботу весь вечер летал, хорошая тренировка, т. к. в воскресенье летали в реале на берегу Азовского моря, только что на парапланах. :)
А я таки не долетел пока до финиша....вчера у меня был приступ ремонта :)
А на каком аппарате летал?
А на каком аппарате летал?
Вроде ASW22 с полной водой. Там в таске погода меняется при каждом взлете, как повезет. Хороший термик возле ТР2 все решает, хотя можно пролететь и в чистом динамике.
Тупо в динамике сложно....постоянно перед штурмом очередного ТР(ТР1,2,3,4) приходится к стенке возвращатся....Я твой ролик посмотрел...заметил что ты там жирный термик поймал и здорово поднабрал...мне таких еще не попадалось:)
А я таки не долетел пока до финиша....вчера у меня был приступ ремонта :)
Хороший приступ ;). А у меня приступ тестирования сценария Provence 1.2. В выходные улетался до поросячьего визга на верёвке с полной водой на Nimbus4 и ASW22. Цель - проверить, не врубится ли буксировщик с такой тяжёлой псисой на буксире в ближайшие горы и деревья при взлёте. Ну до чего ж этот открытый класс тупой в управлении, когда с полной водой!
В общем, в субботу даже до онлайна не добрался. Только в воскресенье чуть-чуть.
Опа, а што уже 1,2 вышел? Пойду - взгляну
Опа, а што уже 1,2 вышел? Пойду - взгляну
Ещё не вышел. Я ш говорю - в тестировании ;)
Опа, а што уже 1,2 вышел? Пойду - взгляну
А что меняют в патчах сценариев, над чем работают?
А что меняют в патчах сценариев, над чем работают?
Меняют всякие обнаруженные баги. Типа упомянутой выше буксировки сквозь деревья, когда самолёт как фантом проходит через них, а планер крашится. Устраняют всякие артефакты типа резких провалов, висящих в воздухе строений, и т.д. В общем, мелочи. Хотя, не исключено, что скоро появятся сценарии с дорогами, реками и т.д. - добровольцы отрабатывают технику и создают тулзы для этого: http://forum.condorsoaring.com/viewtopic.php?t=4731
Ну что будем сегодня офлайниться, у нас дожди начались охота проветриться.
Может 45-й день слетаем, или есть что на примете?
Я в ремонтных конвульсиях....боюсь что меня сёння за джой непустят :(
Rey, !!!!Я давеча ударно поработал, выпил пивка, послал всех кто был между мной и Х45 на это самое Х45 и таки пролетел 45-й день.....Короче ты выиграл :) Поздравлямс!!!
Rey, !!!!Я давеча ударно поработал, выпил пивка, послал всех кто был между мной и Х45 на это самое Х45 и таки пролетел 45-й день.....Короче ты выиграл :) Поздравлямс!!!
Прикольно, ты меня уже догнал в конце.
Каждый раз убеждаюсь в необходимости предполётной подготовки, но лень, а в полете уже сложно с картой работать.
Предлагаю на выходные 40-й день, или какие еще предложения?
Прикольно, ты меня уже догнал в конце.
Каждый раз убеждаюсь в необходимости предполётной подготовки, но лень, а в полете уже сложно с картой работать.
В качестве предполетной подготовки ты имел ввиду вот это: "...давеча ударно поработал, выпил пивка, послал всех кто был между мной и Х45 на это самое Х45"? :D ....На смомо деле можно карту на PDA зумить (Page Up/PageDown)...и смотреть что тя ждет дальше.
Предлагаю на выходные 40-й день, или какие еще предложения?
Не буду обещать что мне удастся полетать на выходных...ремонт...но давай попробуем :)
Могу предположить, судя по барографику, что когда ты летал 45-й день у тя облачность была выше....меня постоянно в облака затягивало - набрался пенльтей как собака блох :)
В качестве предполетной подготовки ты имел ввиду вот это: "...давеча ударно поработал, выпил пивка, послал всех кто был между мной и Х45 на это самое Х45"? :D ....На смомо деле можно карту на PDA зумить (Page Up/PageDown)...и смотреть что тя ждет дальше.
Хороша подготовочка! :D
Да я зумлю, но экран уж слишком маленикий.
Пролетел 40-й день со второй попытки. Первый раз пытался по прямой пролететь, но там постоянное перескакивание через гряду, какую то брюхом и поймал. Во второй раз полетел по далине ловя термодинамик.
TaskTime=02:03:06
AverageSpeed=102.88 km/h
Интересует ваше мнение по этому маршруту.
Ну что, логичный трек. Я бы тоже так пошёл. Зачем через хребты ломиться?
Кстати, неплохо бы выкладывать не только ftr, но ещё и экспорт в igc. Тогда публика, не имеющая Кондора, но имеющая софт для просмотра igc-файлов тоже сможет поучаствовать в обсуждении - aloha, например ;)
Т.к. других предложений нет, то я буду летать 34-й день, кто хочет присоединяйтесь. :)
Я пока не летал, но сегодня попробую 40-й...качать твой трек небуду, т.к. потом неинтересно летать будет :)
Я пока не летал, но сегодня попробую 40-й...качать твой трек небуду, т.к. потом неинтересно летать будет :)
Это правильно, мне очень интересно сравнить.
Т.к. других предложений нет, то я буду летать 34-й день, кто хочет присоединяйтесь. :)
После двух попыток мне этот таск совсем перестал нравиться. База низкая, облака большие и очень редкие. Жуть! :eek:
После двух попыток мне этот таск совсем перестал нравиться. База низкая, облака большие и очень редкие. Жуть! :eek:
Ты этта, не филонь. Давай финишируй и выкладывай трек ;)
Этта, оффлайнеры, тут на сайте, где выкладываются таски, появилась закладка "Badges and Diplomas" ( http://condor.ephemeride.com/badge/145/ ). Можно выполнять разрядные нормы (правда, ихние) ;)
Вчера полетал 40-й...с первой и последней попытки получилось кисло...
Вчера полетал 40-й...с первой и последней попытки получилось кисло...
Просто я кое-где углы посрезал. :)
А вот 34-й так и не смог даже до первого ППМ долететь. :confused:
Просто я кое-где углы посрезал. :)
...
Это хорошо видно, если вас парой запустить во вьюере или в flight analysis ;)
Этта, оффлайнеры, тут на сайте, где выкладываются таски, появилась закладка "Badges and Diplomas" ( http://condor.ephemeride.com/badge/145/ ). Можно выполнять разрядные нормы (правда, ихние) ;)
Прикольно, скачал силвер, буду лётать. А в голде тасков нет, или они появятся когда силвер сдашь?
Прикольно, скачал силвер, буду лётать. А в голде тасков нет, или они появятся когда силвер сдашь?
Судя по тому, что другие пилоты голды уже имеют, появятся когда сильвер сделаешь.
Вот это дело!!! А то мы с Реем тут друг с другом боремся....а тут вооооон какая аудитория!!! Качнул сильвер тоже
Вот это дело!!! А то мы с Реем тут друг с другом боремся....а тут вооооон какая аудитория!!! Качнул сильвер тоже
Аудитория аудиторией, а ремонт-то когда закончишь? Чтобы инет подключить и пойти в онлайн? :flame: :D
Не ругайся....самому уже противно на развалинах ночевать....но в моём распоряжении на ремонт только воскресенье..... скоро закончу... боюсь загадывать :)
Я опять несмог стартануть в Silver Tow...прямо проклятие какое-то....вчера раз пять пробовал, а потом плюнул и начал летать 35-й день
Я опять несмог стартануть в Silver Tow...прямо проклятие какое-то....вчера раз пять пробовал, а потом плюнул и начал летать 35-й день
А как стартовал-то? Просто крутился вокруг "шеста"?
Я опять несмог стартануть в Silver Tow...прямо проклятие какое-то....вчера раз пять пробовал, а потом плюнул и начал летать 35-й день
Сегодня попробую, а то вчерашний день был вычеркнут из полетного графика приходом незванных гостей. :uh-e:
На странице с Silver badge написано "To perform a gain of height, you have to mark the begining of the test by losing 100 meters and you don't have to finish the task."
Что бы это значило?
А как стартовал-то? Просто крутился вокруг "шеста"?
нет. Буксировщик вывозит из сектора старта, который начинается через несколько секунд после старта (регата). Потом возвращаюсь в сектор и пытаюсь стартануть....И крутился и вертелся и из сектора выходил-входил и так и сяк....нестартует и всё тут
нет. Буксировщик вывозит из сектора старта, который начинается через несколько секунд после старта (регата). Потом возвращаюсь в сектор и пытаюсь стартануть....И крутился и вертелся и из сектора выходил-входил и так и сяк....нестартует и всё тут
Ежели это без PDA, то нужно "сфотографировать" точку старта. И поворотники тоже надо "фотографировать": "you have to get a snapshot by looking at your left wing with visible turn point's base then press S to validate turn point)." И при этом нужно находиться в секторе. Вот такая непростая задача (хотя во времена моих реальных полётов только так и делалось - других средств не было).
Сегодня попробую, а то вчерашний день был вычеркнут из полетного графика приходом незванных гостей. :uh-e:
На странице с Silver badge написано "To perform a gain of height, you have to mark the begining of the test by losing 100 meters and you don't have to finish the task."
Что бы это значило?
Я так понял, что не обязательно все "нормативы" выполнить в одном полёте. Т.е. если дальность и продолжительность уже выполнены и осталось только набрать высоту, то взлетаешь, находишь поток, теряешь 100 м и потом от этой высоты набираешь 1000 м. После этого можно на посадку. А может и вообще можно прервать полёт - не знаю, надо попробовать.
Прикольно, скачал силвер, буду лётать. А в голде тасков нет, или они появятся когда силвер сдашь?
Проверил. Действительно, как выполнишь сильвер, так появляются голды.
Кто готов принять участие в оффлайн гонках? Пишем сюда, предлагайте таски.
Кто готов принять участие в оффлайн гонках? Пишем сюда, предлагайте таски.
А самому предложить? ;)
Я готов принять участие. :)
Предлагаю вот такой таск Savoie journey (Provence) 182км.
Народ привет! Где вы летаете то сейчас? В каких сценариях? Что присоветуете приобресть? У меня пока два: Словения и Швейцария. :confused:
Везде летаем. Грузи всё, что есть ;). Почитай в разделе "Просто полезная информация", откуда что можно качнуть.
Я готов принять участие. :)
Предлагаю вот такой таск Savoie journey (Provence) 182км.
Ну что, таск пробовали?
Погода хорошая, кучевка, прыгай под облаками. Так нет, попер на долете к ТР1, там и сел. :(
Сегодня еще стартану, только в этот раз с ППП (пред полетной подготовкой).
Я вчерась вообще до компа не добрался :(
Предлагаю вот такой таск Savoie journey (Provence) 182км.
Попробую в субботу.
ps новый патч (десятку) ставить или не обязательно?
Попробую в субботу.
ps новый патч (десятку) ставить или не обязательно?
Давай, плохо что в таске погода случайная, кому повезёт.
Новый патч не помешает, ставь конечно. :)
Я п сказал, что патч ставить надо. Иначе условия неравные. Например, в 9м патче можно долго идти с лёгким флаттером, а в 10м чуть зазевался с выходом из флаттера, и - минус крыло. На долёте часто бывает актуально.
И ещё по поводу погоды - надо убрать случайность. Иначе как сравнивать между собой результаты?
Закачал, поставил, проверил - работает ;).
Ну что, таск пробовали?
Погода хорошая, кучевка, прыгай под облаками. Так нет, попер на долете к ТР1, там и сел. :(
Сегодня еще стартану, только в этот раз с ППП (пред полетной подготовкой).
Отлетал вчера предложенный таск...можно было конешно и лучше пролететь, но полетел без предварительной поготовки и местами напорол ошибок мама не горюй. Кроче, вот результат:
RaceID=0
StartTime=13:00:00
FlightTime=01:54:33
TaskStart=13:04:59
TaskTime=01:47:29
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=181.74 km
AverageSpeed=101.45 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
Отлетал вчера предложенный таск...можно было конешно и лучше пролететь, но полетел без предварительной поготовки и местами напорол ошибок мама не горюй. Кроче, вот результат:
Молодец, что присоединился. :yez:
А у меня к сожалению вчера была сплошная работа, так что только сегодня полечу.
Я не отсоединялся...я, просто, не проявлялся :)
Мужики, я понял, вы Silver отлетали? Как там всё по порядку? Снять фотку старта через левое крыло. Пройти маршрут за время 45-60мин (или точно за час не понял?). Снимать Финиш или только в зону влететь? А километр набирать после финиша (не садясь) или во время маршрута?
Значицца так.
1. Снять фотку старта через левое крыло, находясь в секторе съёмки (см. карту перед полётом).
2. Финиш снимать не надо - надо просто пересечь линию финиша.
3. Маршрут нужно пройти НЕ МЕНЕЕ, чем за 1 час. Больше - сколько угодно. Хоть 5 часов. В этих бэджах важна не скорость, а время.
4. Километр набирать в процессе полёта. Причём набрать - это не значит, что в одном потоке. Это всего лишь разница между максимальной и минимальной высотой полёта (по времени максимальная должна быть после минимальной ;)). Единственное условие - это нужно потерать 100 м высоты, чтобы автоматический анализатор убедился, что отцепка произведена. Можно после отцепки найти поток, набрать в нём 100 метров, потерять эти 100 метров, запомнить высоту, а потом где-нибудь по пути добраться (можно постепенно) до этой высоты+1000 метров. Я понятно объяснил или не очень?
Не понял одно: зачем нужно после потери -100м опять набрать +100м, а затем только +1000м? Т.е. почему ни так: -100м далее +1000м? Или на барограмме какой то рисунок должен быть, такая "галочка" (резко вниз - быстренько наверх)? :confused:
Всё перепутал ;). Сначала набрать 100 м, а потом их потерять. Это практически гарантирует, что сможешь набрать снова - один-то раз с этой высоты уже набрал. А если сначала снизишься на 100 м, не убедившись, что на этой высоте потоки работают, то можешь оказаться ниже базы и не сможешь потом набрать ни 1000, ни 100.
Есть ещё вариант - если в зоне отцепки нет потоков, то идёшь в сторону ближайшего облака, и смотришь, чтобы потеря высоты за переход составила не менее 100 м. И потом пляшешь от той высоты, на которой нашёл поток.
Дык я об этом и говорю! Понятно, что первые +100м это для твоей "безопасности" чтоб ты ни сел. А вот, собственно, сам набор будет считалься так: -100м затем +1000м "Я правильно путаю?" (как говаривал когдато мой инструктор пр вождению)
На этой страничке http://www.competition-center.com/register.php в поле Competition Number откуда цифирьки попадают, где их приобретают? Или это всё с менюшки Кондора, там где про пилота инфа... которую, как я понял, сам и заполняешь. А Competition ID откуда в той же менюшке?
Да, там надо задавать тот CN, под которым будешь летать, а он задаётся в менюшке Кондора по собственному желанию. Однако, если такой CN в competition-center уже занят, то тебе об этом скажут. А "Competition ID" в той же менюшке пока нигде не используется - у меня он пустой.
Да, там надо задавать тот CN, под которым будешь летать, а он задаётся в менюшке Кондора по собственному желанию.
А как изменить в меню Кондора этот CN?
Я попробовал, он не изменяется :confused:
А как изменить в меню Кондора этот CN?
Я попробовал, он не изменяется :confused:
Хочешь сказать, что ты его меняешь, а когда повторно заходишь в менюшку "Pilot", то там опять другой? Если да, то это баг 10го патча. При входе в меню CN сбрасывается на твои инициалы. Если после изменения не заходить туда, то всё будет нормально - зайди во Free Flight и посмотри на себя со стороны клавишей F2. На хвосте будет тот CN, который ты задал.
Отлетал вчера предложенный таск... Кроче, вот результат:
RaceID=0
StartTime=13:00:00
FlightTime=01:54:33
TaskStart=13:04:59
TaskTime=01:47:29
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=181.74 km
AverageSpeed=101.45 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
Только сел, вот:
RaceID=0
StartTime=13:00:00
FlightTime=01:39:17
TaskStart=13:04:59
TaskTime=01:32:59
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=181.74 km
AverageSpeed=117.27 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
Не очень интересный таск, прыгалка под облаками.
Есть у кого на примете чего нибудь этакое до 250км?
Кто про что, а вшивый про баню! :) Я думаю, что не час времени важен на Сильвере, а всё же самое быстрое время!!! Судя по этой ссылке: http://condor.ephemeride.com/besttimes/0/?id=44 Что вы об этом думаете, уважаемые?
Подскажите: по какой ссылке свой трек грузить для оценки роботом?
Кто про что, а вшивый про баню! :) Я думаю, что не час времени важен на Сильвере, а всё же самое быстрое время!!! Судя по этой ссылке: http://condor.ephemeride.com/besttimes/0/?id=44 Что вы об этом думаете, уважаемые?
Подскажите: по какой ссылке свой трек грузить для оценки роботом?
Не, ну ты конечно можешь не верить - дело твоё ;). Хотя на самом деле для баджей важно именно время - больше часа на сильвер, больше 2х часов на голд, больше 3х часов на брульянт. А в других тасках -да, там на скорость летают.
А как грузить - для баджей нужно залогиниться в http://condor.ephemeride.com/ , пойти в "Badges and Diplomas", выбрать летаемый бадж, дальше внизу на странице таски и кнопка "Valid your result" (думаю, должно быть "Validate your result"). Как загрузить треки для других тасков - тоже не нашёл.
Верю вашему опыту, Сергей! Просто увидел и удивился: почему там на первом месте 33мин... ? Да и в том таске висеть можно хоть до вечера. Погода то там красивая. Впрочем пролетел я и меньше часа и немного больше. Думаю какой трек послать правильнее будет. Решил спросить. Пошлю подлиннее.
Ура! Есть и Silver и Gold!
Верю вашему опыту, Сергей!
...
Дяденька, а почему вы обращаетесь ко мне как будто меня много? :confused: ;)
Эх, извини! Раньше со всеми людьми говорил на "ТЫ", было как то просто и понятно (Мне! Как оказалось... :D ), а потом приучили уважать "Чужое самолюбие" и называть на "ВЫ". ДураКские условности, Сергей. Согласен! Больше не буду! :yez:
з.ы. Я по ходу там как то не прописался по-нормальному и мне Silver безимянный пришёл, бум исправлять положение...
Предлагаю на выходные 200Km RidgeRiding (West Swiss).
A 6000m altitude, 200Km Ridge-Task...with a cool Final Approach. ;)
Принято...попробуем полетать
Ну пробовал вчера...прикольно, только из трех попыток три креша вышло. Первый раз случилась со мной метафизика, однако. Предполагаю что ветер оказался очень сильным...ну, короче трек приложенный смотрите. Второй раз - реально мой косяк..не думал что в 10-м патче флаттер настолько разрушительная штука...Ну а третий - забрался под 4500, набираю скорость и в районе 245 км/ч у меня начинается флаттер, а как я уже говорил: "....в 10-м патче флаттер настолько разрушительная штука..." Неужели критическая скорость флаттера с высотой падает? Я думал чем разряженней атмосфера, тем истинная (относительно земли) критич. V флаттера увеличивается....по-моему тут косяк какой-то
Ну пробовал вчера...прикольно, только из трех попыток три креша вышло. Первый раз случилась со мной метафизика, однако. Предполагаю что ветер оказался очень сильным...ну, короче трек приложенный смотрите. Второй раз - реально мой косяк..не думал что в 10-м патче флаттер настолько разрушительная штука...Ну а третий - забрался под 4500, набираю скорость и в районе 245 км/ч у меня начинается флаттер, а как я уже говорил: "....в 10-м патче флаттер настолько разрушительная штука..." Неужели критическая скорость флаттера с высотой падает? Я думал чем разряженней атмосфера, тем истинная (относительно земли) критич. V флаттера увеличивается....по-моему тут косяк какой-то
Ха, у меня тоже из-за флаттера вчера два креша. :)
Сегодня еще попробую.
Плюнул на все и полетел. :umora:
Не смог удержаться, слетал 48 день.
TaskTime=01:53:07
AverageSpeed=103.45 km/h
PenaltyPoints=65.3
Некоторые глюки обнаружил: после прохождения стартового окна таймер не запустился, который по Tab, и в одном месте, почти сразу после старта, начались жуткие тормоза 2-3 кадра в секунду, это даже на треке видно в 12:53 скорость 40км\ч хотя я скорость не снижал.
Кстати на счет запуска таймера. Насколько я понял для запуска таймера в стартовое окно надо зайти с правильного направления, а именно со стороны дуги, то-же самое и для точек поворота. В настройках миссии есть Такая опция как Window collision - начисление штрафных очков за касание границ точек поворота, т.е. по видимому правильный заход в точку поворота исключительно со стороны дуги - тогда она засчитывается в миссии, а PDA на это не смотрит - переключает точку как только ты зашел в зону точки поворота или стартового окна.
Предлагаю на выходные 200Km RidgeRiding (West Swiss).
A 6000m altitude, 200Km Ridge-Task...with a cool Final Approach. ;)
Фууух, пролетел с утреца. :)
RaceID=0
StartTime=12:00:00
FlightTime=01:25:34
TaskStart=12:10:00
TaskTime=01:13:57
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=209.19 km
AverageSpeed=169.71 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
Хорошая тренировка обновленного флаттера 10-го патча. :D Только зафлаттерило, тут же на себя или можно попробовать воздушные тормоза выпускать.
Кстати на счет запуска таймера. Насколько я понял для запуска таймера в стартовое окно надо зайти с правильного направления, а именно со стороны дуги, то-же самое и для точек поворота. В настройках миссии есть Такая опция как Window collision - начисление штрафных очков за касание границ точек поворота, т.е. по видимому правильный заход в точку поворота исключительно со стороны дуги - тогда она засчитывается в миссии, а PDA на это не смотрит - переключает точку как только ты зашел в зону точки поворота или стартового окна.
Уточнение. Старт и поворотники могут быть разных типов. Это либо сектор в общем виде - т.е. с расширением до полной окружности, - либо "окно". Сектор может иметь ограничение по максимальной высоте.
Так вот в случае сектора для старта и отметок поворотников из него нужно выйти в любом месте (хоть в направлении на 180° по отношении к линии пути) на высоте не выше максимальной. Для поворотников максимальная высота задаётся очень редко - настолько редко, что я просто не припомню таких случаев. Для старта - почти всегда. 3й экран PDA на старте переключается на 1й поворотник как только выполнен старт - выход из сектора ниже максимальной высоты. До этого он будет показывать направление на "стартовый шест".
В случае "окна" его нужно пролететь в правильном направлении. На 1м экране PDA "окно" отображается в виде очень широкой буквы "П". Так вот нужно проходить эту букву "П" со стороны "ног". Пролёт в противоположном направлении, а также касание рамки "окна" штрафуется в соответствии с параметрами "Wrong window entrance" и "Window collision" на закладке NOTAM (Notes To AirMan) летаемого таска.
Немного уже помучал это дело..... самая непонятная задача это фоткать старт и финиш на сильвер.... так и не понял какая должна быть правильная позиция, вроде-бы в секторе, на экране крыло и шест с тем местом куда он воткнут.... однако какая-то еще тонкость есть.
А вообще я сегодня прорыв сделал :) - Сильвер и Голд. Сильвер 3 раза отлетал в двух сценариях пока не разобрался с этими фотографиями.
Голд один раз меня обломал на 3 вайпоинте.... нажал паузу, пока делал чай оно зачем-то сказало что такс-свитчинг не поддерживается и все похерило. Со второго раза пролетел ту миссию что в provence - долго блуждал в динамике в горах... пытаясь прорваться с 5 на 6 TP.... потом набрал 4450 в том-же динамике у самой высокой горы которую нашел...
В миссии что-то говорится про волны, но я пока не понимаю как волну отличить от обычного потока обтекания да и вообще не знаю как в ней пилотировать планер.
Теперь осталось даймонд :) И далее по этапам :)
Так вот в случае сектора для старта и отметок поворотников из него нужно выйти в любом месте (хоть в направлении на 180° по отношении к линии пути) на высоте не выше максимальной. Для поворотников максимальная высота задаётся очень редко - настолько редко, что я просто не припомню таких случаев. Для старта - почти всегда.
Редко не редко, а в 200Km RidgeRiding (West Swiss), который мы только что летали, ее задали. На ТР1 в самом центре поворотника на 1-м экране два числа 12-20, это и есть округленные до сотен метров мин. и мах. высота его прохождения, т.е. от 1200м. до 2000м. У остальных поворотников 22-50, теперь вы уже сами знаете сколько это будет. :yez:
Редко не редко, а в 200Km RidgeRiding (West Swiss), который мы только что летали, ее задали. На ТР1 в самом центре поворотника на 1-м экране два числа 12-20, это и есть округленные до сотен метров мин. и мах. высота его прохождения, т.е. от 1200м. до 2000м. У остальных поворотников 22-50, теперь вы уже сами знаете сколько это будет. :yez:
В 99.9% случаев это "окно". А я имел в виду, что для секторов практически никогда не задаётся максимальная высота прохождения поворотника. Да и минимальная тоже.
Дело было вечером, делать было нечего... В общем пролетел я этот 200 км ридж. Главная проблема - не потерять крыло. Пришлось делать несколько свечек, несколько раз и с "лопухами" (для тех, кто не знает - так в простонародье зовут интерцепторы ;)), чтобы пресечь флаттер. В общем результат такой:
RaceID=0
StartTime=12:00:00
FlightTime=01:18:21
TaskStart=12:10:00
TaskTime=01:06:38
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=209.19 km
AverageSpeed=188.34 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
Трек и IGC в приаттаченном зипе.
На посадке хотел заехать в ангар, чтобы потом не толкать, но ворота никто не открыл (см. картинку) ;).
З.Ы. Кстати, зипованный трек Рея мой Винзип не может открыть. Ошибка, говорит, - какой-то там оффсет не тот и т.д.
З.Ы. Кстати, зипованный трек Рея мой Винзип не может открыть. Ошибка, говорит, - какой-то там оффсет не тот и т.д.
А вот тебе мой rar. :)
А вот тебе мой rar. :)
Это, похоже, с сайтом проблемы. Сейчас говорит "! C:\Program Files\Condor\FlightTracks\Rey_200Km Ridge.rar: Unexpected end of archive". Такое уже бывало. Потом проходило.
2 Rey. Сгрузил твой трек, посмотрел. Неправильно набираешь высоту в потоках обтекания. Надо не спиралить, а ходить восьмёрками вдоль склона. Разворот всегда от хребта против ветра (чтобы случайно не воткнуться в гору). Чем длиннее можно сделать восьмёрку, тем лучше, т.к. при движении по прямой скороподъёмность выше, чем в разворотах (у меня в одном месте до +18.5 добросило :eek: ;)). Соответственно чем больше удельное время полёта по прямой, тем выше средняя скороподъёмность.
А вот мой трек
RaceID=0
StartTime=12:00:00
FlightTime=01:26:45
TaskStart=12:10:00
TaskTime=01:08:20
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=209.19 km
AverageSpeed=183.63 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
Можно было гораздо быстрее, но после 4-го ТР наваратил :( Упс неприаттачилось
Да что ж такое происходит!!!...вроде получилось. Таск очень интересный...мне понравилось. Флаттер ловил 12 раз :) Давайте еще слетаем куда-нить!!!! Только чур небольше 250 км, а то спина затекает :)
Да, после 4го ты пошёл странновато ;). И после 5го, похоже, вторая долинка, куда мы с Реем пошли, получше будет, чем первая, в которую ты пошёл.
Ой щас посмотрел все три трека вместе....красиво и поучительно
После 4-го увидел там красивую гряду...думал держать будет по все длине гряды, а там местами и не больше 3,5м/с. Кисло, короче. А моя долинка неплохая, только подходить туда надо как минимум на 2000м, а не как я. Там после 2200 такое дуло открывается!!! Местами до 8,5 м/с. Ну и долет, пестня, конешно....того и гдяди крылья откинешь!!! Кстати, все заметили что чем выше высота тем Vкр флаттера меньше? С чем связанно? Ведь плотность атмосферы на высоте меньше, соответственно, и нагрузка на крыло должнпа быть меньше. Ведь верно же?
Кстати, выбрал ASW27(хоть не люблю я этот аппарат за его маленькую приборную панель) ибо Vмах у него больше остальных на 15 км/ч. А вы, хлопцы, на чём летали?
После 4-го увидел там красивую гряду...думал держать будет по все длине гряды, а там местами и не больше 3,5м/с. Кисло, короче. А моя долинка неплохая, только подходить туда надо как минимум на 2000м, а не как я. Там после 2200 такое дуло открывается!!! Местами до 8,5 м/с. Ну и долет, пестня, конешно....того и гдяди крылья откинешь!!! Кстати, все заметили что чем выше высота тем Vкр флаттера меньше? С чем связанно? Ведь плотность атмосферы на высоте меньше, соответственно, и нагрузка на крыло должнпа быть меньше. Ведь верно же?
Кстати, выбрал ASW27(хоть не люблю я этот аппарат за его маленькую приборную панель) ибо Vмах у него больше остальных на 15 км/ч. А вы, хлопцы, на чём летали?
А во второй долинке у меня до 9.5 добрасывало ;). И ещё там меньше высоты нужно добрать, чтобы перевалить хребет.
А про скорость флаттера - она фактическая та же самая. Просто прибор кажет не истинную, а воздушную скорость, которая с высотой становится всё меньше и меньше по сравнению с истинной из-за снижающейся плотности воздуха.
Я тоже летал на ASW27. У него действительно самая большая максималка, что очень важно на таких скоростных маршрутах.
Таак давайте разбираться...флаттер возникает от того что скоростной напор, в силу особенностей обтекания, т.е. когда центр давления не совпадает с центром жесткости крыла, а это бывает всегда, закручивает крыло, а оно сопротивляется. Так? Так. Не буду углубляться в механику флаттера, но вывод такой что чтобы начался флаттер нужно одинаковое значение скоростного напора, соответственно приборная скорость, в отличие от истинной, должна быть одинакова для любых высот. А в Кондоре какой-то косяк наблюдается.
Мне это тоже не совсем понятно. С точки зрения знания аэродинамики в пределах аэроклубной подготовки и физики в пределах электротехнического ВУЗа я тоже не совсем понимаю, почему так происходит. И, соответственно, не могу судить, косяк ли это Кондора или фсё правильно. Однако то, что в разрежённом воздухе есть своя спецуха - это сомнений не вызывает.
А на буржуйском форуме никто не возмущался по сему поводу?
А на буржуйском форуме никто не возмущался по сему поводу?
Нет. Наоборот утверждалось как известный факт, что так и должно быть...
чтобы начался флаттер нужно одинаковое значение скоростного напора, соответственно приборная скорость, в отличие от истинной, должна быть одинакова для любых высот. А в Кондоре какой-то косяк наблюдается.
А приборная скорость в Кондоре действительно от воздушного потока расчитывается? Может это фейк и она расчитывается от скорости перемещения в пространстве и на нее не влияют перемещение воздушных масс и давление.
Не, не фейк. Прибор показывает воздушную скорость с учётом плотности атмосферы на высоте.
Кстати, задал на кондорском форуме вопрос, учитывает ли оптимизатор количество воды. Ответили, что учитывает.
Ну да бог с ним, с флаттером.....будем жить с тем что имеем. Чё еще полетим куда-нить?
Кстати, в течение месяца поставлю дома инет(тьфу-тьфу-тьфу), только без ТимСпика - ибо однокомнатная квартира - разговаривать по ночам плохой тон.
Ну да бог с ним, с флаттером.....будем жить с тем что имеем. Чё еще полетим куда-нить?
Кстати, в течение месяца поставлю дома инет(тьфу-тьфу-тьфу), только без ТимСпика - ибо однокомнатная квартира - разговаривать по ночам плохой тон.
Ставь, ставь. И тимспик ставь. Не обязательно трепаться - можно слушать и редко-редко вставлять словечки тихим голосом, когда очень надо.
Ставь, ставь. И тимспик ставь. Не обязательно трепаться - можно слушать и редко-редко вставлять словечки тихим голосом, когда очень надо.
Ну, разве что слушать..:D
Ну, шо??? Куда лететь будем? У кого какие сценарии есть? Что предлагать? А то у меня есть все кроме:
-Antarctica
-Flutter
Ну, шо??? Куда лететь будем? У кого какие сценарии есть? Что предлагать? А то у меня есть все кроме:
-Antarctica
-Flutter
Выбери что нибудь, а то у меня на это времени на этой неделе нет. %)
У меня есть: Central-Colombia_V2.1, EasternAlps, Provence-1-1, Slovakia, West_swiss.
Вы что все эти сотни метров качаете с инета за деньги? А cколько стоят эти сценарии? Или как...? Я только один докачал. :sad:
Пытаюсь с вашими треками пролететь "Ридж", но флаттер меня пока убивает.%) :D
Вы что все эти сотни метров качаете с инета за деньги? А cколько стоят эти сценарии? Или как...? Я только один докачал. :sad:
...
Издеваисси? Я скачиваю на работе вечером, когда народ уже отвалил домой. В это время у меня скорость скачки 1-1.2 МБ/сек. Т.е. поставил закачку, сходил покурить, пришёл - и всё ужо на диске. Сценарии делаются фанатами-добровольцами и стоят круглую сумму - 0 Евро ;). Однако, если у тебя есть аккаунт PayPal, то можешь перевести разработчику денюх сколько не жалко.
З.Ы. Я тебе в аське ответил.
Давайте SkyRace Day1 15m (West Swiss) слетаем?
Task length: 209 km, generally completed in 1h45 to 2h00
Difficulty level: Difficult
Plane class: 15-meter
Если вложения не открываются, то качаем тут.
http://condor.ephemeride.com/showtask/0/?id=75
принято...качнул...результаты, я так думаю, в понедельник?:)
Вы что все эти сотни метров качаете с инета за деньги? А cколько стоят эти сценарии? Или как...? Я только один докачал. :sad:
Пытаюсь с вашими треками пролететь "Ридж", но флаттер меня пока убивает.%) :D
Ха..так всем досталось от этого риджа:D . Тут какая метода -то...чуть забарабанило - РУС на себя (без фанатизма) и тормоза выпускаешь...всё.
принято...качнул...результаты, я так думаю, в понедельник?:)
А я пропускаю. У меня 17е упражнение в SBC07
Ну, значит, с Реем будем бодаться :) А может витас подключится ...или еще кто-нить.
Ну, значит, с Реем будем бодаться :) А может витас подключится ...или еще кто-нить.
А кто не подключится, отключим газ! :umora:
Давайте SkyRace Day1 15m (West Swiss) слетаем?
Task length: 209 km, generally completed in 1h45 to 2h00
Difficulty level: Difficult
Plane class: 15-meter
Не смог я пролететь. :( Две попытки и две посадки за озером. Риджевую часть пролететь проблем нет, а вот термическую не смог. Облака редкие внизу потоки рваные :uh-e: , при первой попытке стоял минимальный визибл рендж, так я следующего облака вообще не видел, во второй сделал максимальный, облако вижу пока долетаю оно уже рассыпается.
Карен, как ты? Такие маршруты надо толпой летать.
RaceID=0
StartTime=10:30:00
FlightTime=02:02:10
TaskStart=10:46:56
TaskTime=01:42:58
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=208.80 km
AverageSpeed=121.66 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
А я пролетел, но с большим скрипом после второй попытки. Первый раз даже до озера не долетел...прям на берегу и плюхнулся...не туда после 1ТР полез. Там за озером прикол в том, что потоки с высоты 1400 метров находятся почти под облаком...ну немного восточнее. Облака быстро затухают, но достаточно мощная термичка....один раз даже 3,5 м/с было. Особой рваности не заметил. Может тебя просто из потока выдувало? Когда нашел сердцевину потока, надо спираль на ветер вытягивать.
Ребята, да я пока ещё с риджем сражаюсь... :) Нормально могу только на работе поздно вечером. Семья против, а так не могу. Дома же, засада, комп километров так через 150 глючит. И Кондор виснет! Ласттрак вытянуть и заиджесить для анализа можно, но обидно!... Так что из меня гоньщик... :( Если только вечером когда всех спать уложу, вернуться на работу и... Так я пока только на медали решаюсь. Сильвер и Голд уже есть, хочу Диамант!
З.Ы. Если воткнуть свою фотку в Кондор, то приятно! На скринах своя морда (только в оффлайне!) см. аватар!
Так, вопрос содружеству! Есть кто МАГНИТОГОРЦЫ!!!
Или мне показалось? Зёмы есть, или как?!! :)
Так, вопрос содружеству! Есть кто МАГНИТОГОРЦЫ!!!
Или мне показалось? Зёмы есть, или как?!! :)
Вайпера свисти. Он как раз из Магнитогорска. Но щазз он с МСФСХ развлекается. ;)
Кудаж Rey подевалси????
Ушел, на время, в подполье. :) На работе ОБЭП, шифруем диски, уничтожаем следы. :uh-e:
=FPS=Viper
12.02.2007, 13:15
Так, вопрос содружеству! Есть кто МАГНИТОГОРЦЫ!!!
Или мне показалось? Зёмы есть, или как?!! :)
Есть, есть
1475899 стучи в аську
Пролетел сегодня "Nice flight for 3-Diamonds badge"
С первого раза забыл про клевок в 100м для отсчета высоты, потому не засчитали..... пришлось делать отдельно тот-же таск но до 2 вайпоинта, потом набор до 6624 (В итоге результат 5726 - перестраховался)и назад на аэродром. Только вот форсаж на высоте 6624 чуть не привел к печальным последствиям, уже на скорости около 200 случился флаттер но был быстро задушен ручкой на себя...
Итого нормативы по значкам есть :)
Теперь потихоньку буду делать нормативы на дальность.
Там самому можно заданич придумывать, остается вопрос - читерить или усложнять :) А то на сценарии Flutter можно столько налетать...... без особыз проблем :)
http://condor.ephemeride.com/i/bdg/682.jpg (http://condor.ephemeride.com/graduate/0/?id=682)
Йехх.... похоже прав на вставку изображения тэгом у меня нет :(
Кто знает как получить такие права? Или может просто где-то включить?
Предлагаю вот такой таск Savoie journey (Provence) 182км.
Попробую в субботу.
Не прошло и полгода :D и в очередную субботу я его всё таки слетал.
RaceID=0
StartTime=13:00:00
FlightTime=02:24:35
TaskStart=13:04:59
TaskTime=02:16:34
PlayerStatus=Finished
DistanceFlown=181.74 km
AverageSpeed=79.85 km/h
PenaltyPoints=0.0
GhostCount=0
beckerbongo
16.06.2007, 18:48
Йехх.... похоже прав на вставку изображения тэгом у меня нет :(
Кто знает как получить такие права? Или может просто где-то включить?
нужно,когда в расширеном режиме сообщения пишешь,нажать на "управление вложениями" и загрузить картинку.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot