Pilot
23.01.2007, 13:06
Российские и китайские специалисты планируют завершить разработку эскизного проекта самолета Як-152 до конца года
Москва. 23 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Разработку эскизного проекта учебно-тренировочного самолета (УТС) Як-152 для первоначального обучения, которую ведут совместно конструкторы ОКБ имени Яковлева и китайские специалисты, планируется завершить в 2007 году, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе РФ.
"Серийное производство УТС этого типа планируется организовать параллельно на авиационных заводах России и Китая", - уточнил собеседник агентства.
По его сведениям, с российской стороны производство самолета планируется вести на авиазаводе в Арсеньеве (Приморский край), на котором вскоре должна начаться технологическая подготовка производства УТС. "Этот совместный российско-китайский проект основан на проработках ОКБ имени Яковлева", - отметил собеседник.
Он подчеркнул, что конструкторами России и Китая УТС разрабатывается по единым согласованным требованиям, в частности оснащать Як-152 предполагается российским поршневым двигателем М9Ф мощностью 400 л.с.
В соответствии с проектом, двухместный УТС Як-152 предназначен для профессионального отбора летного состава и его обучения. При взлетной массе 1320 кг самолет должен иметь крейсерскую скорость 340 км/ч, максимальную дальность полета - до 1000 км и эксплуатационную перегрузку +9/-7.
Москва. 23 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Разработку эскизного проекта учебно-тренировочного самолета (УТС) Як-152 для первоначального обучения, которую ведут совместно конструкторы ОКБ имени Яковлева и китайские специалисты, планируется завершить в 2007 году, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе РФ.
"Серийное производство УТС этого типа планируется организовать параллельно на авиационных заводах России и Китая", - уточнил собеседник агентства.
По его сведениям, с российской стороны производство самолета планируется вести на авиазаводе в Арсеньеве (Приморский край), на котором вскоре должна начаться технологическая подготовка производства УТС. "Этот совместный российско-китайский проект основан на проработках ОКБ имени Яковлева", - отметил собеседник.
Он подчеркнул, что конструкторами России и Китая УТС разрабатывается по единым согласованным требованиям, в частности оснащать Як-152 предполагается российским поршневым двигателем М9Ф мощностью 400 л.с.
В соответствии с проектом, двухместный УТС Як-152 предназначен для профессионального отбора летного состава и его обучения. При взлетной массе 1320 кг самолет должен иметь крейсерскую скорость 340 км/ч, максимальную дальность полета - до 1000 км и эксплуатационную перегрузку +9/-7.