Fulcrum
27.06.2001, 22:39
В ЛИПЕЦКЕ СОСТОЯЛИСЬ ПОКАЗАТЕЛЬНЫЕ СОВМЕСТНЫЕ ПОЛЕТЫ РОССИЙСКИХ И ФРАНЦУЗСКИХ ЛЕТЧИКОВ ИЗ ЗНАМЕНИТОГО ПОЛКА НОРМАНДИЯ-НЕМАН. ФРАНЦУЗАМ ДАЛИ ОПРОБОВАТЬ САМОЛЕТЫ СУХОГО.
/ОРТ/
Иначе как легенда всех летчиков мира, они наши Су-27 и не называли. А пилотаж
российского генерала Харчевского сегодня поразил даже видавших виды ассов. Наш
репортаж с места событий.
Погода в Липецке явно не была союзником летчиков. С самого утра над авиабазой
нависли низкие облака. Но, несмотря на это, российские пилоты выполнили свое
обещание показать французам, на что способны их самолеты.
Французы летали на российских истребителях и штурмовиках. Как всегда в таких
случаях, в воздух поднимаются двухместные машины. На взлете пилотировали наши,
а затем передавали управление гостям, конечно же, постоянно контролируя
ситуацию.
Капитану Сильвену Гиро повезло больше всех: он летал на Су-27 с одним из лучших
летчиков липецкого центра фронтовой авиации Василием Пинчуком. Но прежде чем
подняться в кабину, капитану пришлось пройти то, что в российских ВВС
называют "пеший по-самолетному", то есть детальный разбор будущего полета.
Из-за плохой погоды летчикам пришлось работать не над аэродромом, а в
нескольких десятках километров от него. Но нас заверили, что пилотаж там будет,
как говорится, по полной программе.
Через тридцать минут Су-27 возвращается на базу. И вот как оценили пилоты этот
полет.
Василий Пинчук, полковник: "Отлично слетали, как всегда. Да вы у него лучше
спросите - Пилотаж был? - А как же, все как положено, как указано в задании.
- А перегрузки? - Пять-шесть".
Сильвен Тиро, капитан: "Мы во Франции не летаем на таких тяжелых машинах. А Су-
27 - это вообще легенда для всех летчиков мира. И полетать на нем - это
здорово".
Ближе к трем часам дня погода все-таки сжалилась над многочисленными зрителями
и позволила российским летчикам устроить в небе над авиабазой настоящее
авиашоу. Вначале это был полет в группе четверки истребителей, потом высший
пилотаж на штурмовике Су-25. Именно так уходили от огня бандитов в Чечне многие
летчики липецкого центра.
А в завершении - каскад сложнейших фигур на предельно малых высотах в
исполнении начальника центра, генерала Харчевского.
То, что он творил в воздухе, не раз заставляло аплодировать не только публику,
но и даже видавших многое аэродромных старожилов.
А вот полетать нашим пилотам на "Миражах" и оценить искусство коллег из Франции
оказалось сегодня невозможным. Нам так и не удалось узнать точно причину, по
которой французские самолеты не поднялись в воздух. Одна из версий - из Франции
не успели доставить из Франции необходимое оборудование. И "Миражи" так и
состояли весь день на стоянке.
/ОРТ/
Иначе как легенда всех летчиков мира, они наши Су-27 и не называли. А пилотаж
российского генерала Харчевского сегодня поразил даже видавших виды ассов. Наш
репортаж с места событий.
Погода в Липецке явно не была союзником летчиков. С самого утра над авиабазой
нависли низкие облака. Но, несмотря на это, российские пилоты выполнили свое
обещание показать французам, на что способны их самолеты.
Французы летали на российских истребителях и штурмовиках. Как всегда в таких
случаях, в воздух поднимаются двухместные машины. На взлете пилотировали наши,
а затем передавали управление гостям, конечно же, постоянно контролируя
ситуацию.
Капитану Сильвену Гиро повезло больше всех: он летал на Су-27 с одним из лучших
летчиков липецкого центра фронтовой авиации Василием Пинчуком. Но прежде чем
подняться в кабину, капитану пришлось пройти то, что в российских ВВС
называют "пеший по-самолетному", то есть детальный разбор будущего полета.
Из-за плохой погоды летчикам пришлось работать не над аэродромом, а в
нескольких десятках километров от него. Но нас заверили, что пилотаж там будет,
как говорится, по полной программе.
Через тридцать минут Су-27 возвращается на базу. И вот как оценили пилоты этот
полет.
Василий Пинчук, полковник: "Отлично слетали, как всегда. Да вы у него лучше
спросите - Пилотаж был? - А как же, все как положено, как указано в задании.
- А перегрузки? - Пять-шесть".
Сильвен Тиро, капитан: "Мы во Франции не летаем на таких тяжелых машинах. А Су-
27 - это вообще легенда для всех летчиков мира. И полетать на нем - это
здорово".
Ближе к трем часам дня погода все-таки сжалилась над многочисленными зрителями
и позволила российским летчикам устроить в небе над авиабазой настоящее
авиашоу. Вначале это был полет в группе четверки истребителей, потом высший
пилотаж на штурмовике Су-25. Именно так уходили от огня бандитов в Чечне многие
летчики липецкого центра.
А в завершении - каскад сложнейших фигур на предельно малых высотах в
исполнении начальника центра, генерала Харчевского.
То, что он творил в воздухе, не раз заставляло аплодировать не только публику,
но и даже видавших многое аэродромных старожилов.
А вот полетать нашим пилотам на "Миражах" и оценить искусство коллег из Франции
оказалось сегодня невозможным. Нам так и не удалось узнать точно причину, по
которой французские самолеты не поднялись в воздух. Одна из версий - из Франции
не успели доставить из Франции необходимое оборудование. И "Миражи" так и
состояли весь день на стоянке.