Просмотр полной версии : Dev Update 15 Oct
SimFreak
15.10.2007, 21:01
http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?t=192
Hi folks!
Here we begin to post development news of BoB.... some time, but not so rare... I hope once per 2-3 weeks or so .... and more close to beta - each week like in old good time with IL-2
Ok, for the first update I would like to post some screenshots of Fiat BR20? how it looks in engine tools (in final engine it looks really way better, like in cinema!)
Please pay attention that all doors openable, rear low platform for the turret is openable (by AI or by the player).
http://files.games.1c.ru/il2pict/BR-20M_05.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/BR-20M_07.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/BR-20M_08.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/BR-20M_09.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/BR-20M_10.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/BR-20M_12small.jpg
Ну наконец-то, а на русскоязычном сайте есть где?
Станислав
15.10.2007, 21:18
Ч(2*10 в стпени n)Н:D
Интересно а зачем дверь открывается? Пилотам по маленькому ходить?.. :)
BY_Maestro_Bear
15.10.2007, 21:44
Как всегда без перевода. Че-то там про бето-версию сказано?
Станислав
15.10.2007, 22:02
Начинаем уроки английского:
Hi folks!
Привет народ!
Here we begin to post development news of BoB.... some time, but not so rare... I hope once per 2-3 weeks or so .... and more close to beta - each week like in old good time with IL-2
Здесь мы начинаем постить новости разраьотки БоБ.... временами, но не так редко... Я надеюсь раз в 2-3 недели или в этом духе.... а ближе к бете - каждую неделю как в старые добрые времена с Ил-2
Ok, for the first update I would like to post some screenshots of Fiat BR20? how it looks in engine tools (in final engine it looks really way better, like in cinema!)
Ок, для первого апдейта я хочу запостить несколько скриншотов Fiat BR20? (интересно, что этот вопр. знак значит? предложение утвердительное вроде). как он выглядит в средствах движка (в финальном движке он выглядит действительно лучше, как в кино!)
Please pay attention that all doors openable, rear low platform for the turret is openable (by AI or by the player).
Пожалуйста, обратите внимание, что все двери открываются, задняя-нижняя платформа для турели открывается (АИ либо игроком).
Урок окончен, дети :)
BY_Maestro_Bear
15.10.2007, 22:34
Спасибо Станислав за перевод! Что-то мне подсказевает, что урок англицкого тебе дался с помощью ПРОМТ! Но все равно спасибо. Я себе забыл поставить промт, а чечас местна не зватать на венике.
Станислав
15.10.2007, 22:40
Спасибо Станислав за перевод! Что-то мне подсказевает, что урок англицкого тебе дался с помощью ПРОМТ! Но все равно спасибо. Я себе забыл поставить промт, а чечас местна не зватать на венике.
Что-то тебе неправильно подсказывает :bye:
Как написано, так и перевожу. ОМ при всем его огромном опыте общения на англицком всеже русскоговорящий. И ошибки возможны. Хотя мож и я накосячил.
BY_Maestro_Bear
15.10.2007, 23:00
Ни каких косяков - просто по англицки так красиво не скажешь как по русски.
просто по англицки так красиво не скажешь как по русски.
Бедный Шекспир... Как ему было тяжело... %)
С почином. Можно нажраться.
А как по мне, так модель вполне средняя, не вызывает у меня каких-либо положительных чуйств.:)
С почином. Можно нажраться.
Я уже.:beer: :D
olegkirillov
15.10.2007, 23:34
ОМ анонсы и апдейты не пишет.
Хмм... Скины - опять РРГ-стайл:(
И всё таки в МСФС модели покачественее смотрятся :)
И всё таки в МСФС модели покачественее смотрятся :)
Это макс, а не движок.
Ок, для первого апдейта я хочу запостить несколько скриншотов Fiat BR20? (интересно, что этот вопр. знак значит? предложение утвердительное вроде).
Это он хотел запятую поставить, ведь он (ОМ) всё же русскоязычный :beer:
Интересно а зачем дверь открывается? Пилотам по маленькому ходить?.. :)
Кто-то здесь хотел аэродромной жизни. А пилотам в таком случае в кабину заходить как-то надо. ;) К тому же ОМ в свое время обещал, что покидание самолета будет отрисовываться честно, а не так как в Ил-2 сейчас. А чтобы честно прыгать надо честно выходить из самолета. :D
Станислав
16.10.2007, 00:14
Хмм... Скины - опять РРГ-стайл:(
А чем тебе он не нравится?
Хмм... Скины - опять РРГ-стайл:(
Я думаю, МГ предоставит все возможности нарисовать свои.
;)
А мне вот интересно: переплет фонаря на самом деле камуфлировался, или это особенности маппинга? :rtfm:
РРГ-стайл - это когда расшивка имитируется таким плавным выбеливанием краев панелей. Выходит какой-то замыленый скин, с как-бы приподнятыми краями вышеозначеных панелей.
Нереалистично, пмсм.
Хотя, на вкус и цвет...
=HH=Sokol
16.10.2007, 00:50
Кто-то здесь хотел аэродромной жизни. А пилотам в таком случае в кабину заходить как-то надо. ;) К тому же ОМ в свое время обещал, что покидание самолета будет отрисовываться честно, а не так как в Ил-2 сейчас. А чтобы честно прыгать надо честно выходить из самолета. :D
Представляю,что перед тем как будут из него прыгать можно подлететь к двери и подождать когда она откроется.Ну а когда она откроеться...положить всех прям в самолете...
Хмм... Скины - опять РРГ-стайл:(
Может повесили какой был...
S.O.F_Bult
16.10.2007, 01:49
скины дело наживное...а вот модель лично мне понравилась:cool: ...все четко отрисовано...скока же трафика будет потреблять "небольшая" свалка с "хорошей" отрисовкой ??? пора начинать копить деньги на апгрейд;)
Ну наконец-то, а на русскоязычном сайте есть где?
Нет, мы же унтерменшен.
Хм, поглядеть бы еще скринов
Myshlayevsky
16.10.2007, 03:52
Скрины - Ч2Н.
ЗЫ Вы нас не ждали? А мы пришли! :D:D:D
Начинаем уроки английского:
(интересно, что этот вопр. знак значит? предложение утвердительное вроде)
есть предположение,что хотел по шифту встаивть запятую,вот и вышел знак вопроса,тк раскладка то английская:) просто я сам так иногда косячу,когда печатаю:)
Представляю,что перед тем как будут из него прыгать можно подлететь к двери и подождать когда она откроется.Ну а когда она откроеться...положить всех прям в самолете...
воздушный абордаж и штурмовые группы не предвидятся случаем?:D
Бедный Шекспир... Как ему было тяжело... %)
а на эту тему рассуждать бесполезно, у каждой народности свой язык и все остальные для них уже совсем не то,изучить можно идеально,но свое это свое...всегда поражался таланту переводчиков поэтических произведенений,этож по сути новое произведение по мотивам оригинала.
скины дело наживное...а вот модель лично мне понравилась:cool: ...все четко отрисовано...
По идее будет открываться еще одна дверца в кабине пилотов (там видна ее ручка) и выдвигаться в поток некий вентилятор с левого борта.
Maximus_G
16.10.2007, 10:58
Ок, для первого апдейта я хочу запостить несколько скриншотов Fiat BR20? (интересно, что этот вопр. знак значит? предложение утвердительное вроде).
Это он запятую ставил в русской раскладке :)
S.O.F_Bult
16.10.2007, 11:42
По идее будет открываться еще одна дверца в кабине пилотов (там видна ее ручка) и выдвигаться в поток некий вентилятор с левого борта.
Интересно не дверца..а как ее открывать ? т.е тупо нажал кнопку находясь в кабине и дверь открылась ??(для каждой двери и люка своя кнопка....ужас:D ) а пилот потом из нее просто выпадет..или будет анимашка показа перемещения пилота по самолету...
Интересно не дверца..а как ее открывать ? т.е тупо нажал кнопку находясь в кабине и дверь открылась ??(для каждой двери и люка своя кнопка....ужас:D ) а пилот потом из нее просто выпадет..или будет анимашка показа перемещения пилота по самолету...
Ну, сейчас же есть кнопка "открыть/закрыть фонарь". Почему бы на нее же не повесить и дверцы?
А с другой стороны дверцы ведь открывают не просто так, а для выполнения определенных действий. Например открывание/закрывание будет осуществляться по команде "занять место в самолете/покинуть самолет". Хотя... Как видно из скриншотов задняя дверь в BR.20 открывается против потока, так что, скорее всего, в случае аварийного покидания самолета она будет просто сбрасываться.
Если же Вы хотите совсем точный ответ, то надо обращаться в МГ. Они наверняка знают. :D
Станислав
16.10.2007, 12:24
Хвост, а мне кажется, или это ты в свое время ездил гонцом в Мг и привозил нам небольшую статью-обзор?
S.O.F_Bult
16.10.2007, 12:30
по моему..обращаться в МГ бесполезно...они и так от нас уже стреляются...%) просто интересно..как это все будет работать на "летабе"? делать очередную дверь в борту открываемую из кабины :fool: как то неразумно ИМХО...если тока для реалистичности модельки ? вот если перед вылетом (после вылета) в нее будет экипаж заходить (выходить)..то наверно да.
Хвост, а мне кажется, или это ты в свое время ездил гонцом в Мг и привозил нам небольшую статью-обзор?
Ну, не совсем гонцом... Просто мимо проезжал и в гости напросился (тётенька, дайте воды попить, а то так есть хочется, что переночевать негде). :D
А статья по мотивам была написана с любезного разрешения Олега. :thx: :thx: :thx:
Хотя... Как видно из скриншотов задняя дверь в BR.20 открывается против потока, так что, скорее всего, в случае аварийного покидания самолета она будет просто сбрасываться.
Если же Вы хотите совсем точный ответ, то надо обращаться в МГ. Они наверняка знают. :D
Про вход/выход ничего не скажу - это к Олегу :secret: , а на счет остального абсолютно верно, в реале сбрасывалась, дёрг - и она летит навстречу врагу, который у вас на 6-ти уже руки потирает :uh-e: :popcorn:
S.O.F_Bult
16.10.2007, 12:54
Ну, не совсем гонцом... Просто мимо проезжал и в гости напросился(тётенька, дайте воды попить, а то так есть хочется, что переночевать негде). :D
ну сейчас уже можно и как старому знакомому заглянуть;) с поручением партии...выведать все страшные тайны...только на русском языке пожалуйста:)
по моему..обращаться в МГ бесполезно...они и так от нас уже стреляются...%)
Насколько мне известно, еще ни один не застрелился. Кстати, они уже здесь. :beer:
просто интересно..как это все будет работать на "летабе"? делать очередную дверь в борту открываемую из кабины :fool: как то неразумно ИМХО...
Ну, почему же? На мой взгляд - вполне логично. Пилот покидает машину через свою дверь, а стрелки, сидящие в хвостовой части - через свою. А не скачут по горящему самолету, как обезумевшие сайгаки по степи. ПМСМ значительно проще сделать одну дверь, чем анимацию мечущихся по узенькому проходу стрелков. %) :uh-e:
Про вход/выход ничего не скажу - это к Олегу :secret: , а на счет остального абсолютно верно, в реале сбрасывалась, дёрг - и она летит навстречу врагу, который у вас на 6-ти уже руки потирает :uh-e: :popcorn:
:bravo:
А-ха! Значет дверь будет материальным объектом?
Сергей, скажите еще, пожалуйста, а что это там за вентилятор в левый борт фюзеляжа убран?
S.O.F_Bult
16.10.2007, 13:00
на счет остального абсолютно верно, в реале сбрасывалась, дёрг - и она летит навстречу врагу, который у вас на 6-ти уже руки потирает :uh-e: :popcorn:
летит навстречу врагу...здорово сказано..но по пути пролетая мимо собственного хвоста;) а так все нормально...подпустил вражину поближе...и дверью его:lol: дверью...БК еще пригодится.
скока же трафика будет потреблять "небольшая" свалка с "хорошей" отрисовкой ???
А представьте что со звуком будет, когда все начнут дверями хлопать. :lol:
S.O.F_Bult
16.10.2007, 13:05
вобще каринка феерическая...по небу летят парашутисты..двери...и еще неизвестно что там будет отваливаться..бедный враг на 6...ему бы увернуться от всего этого... и еще надо пилоту выдать табельный ТТ..чтобы мог вися на парашуте отстреливаться от нападающих истребителей...
Kursant №1
16.10.2007, 13:08
а мне картинка понравилась с самолётиком:) Надо бы создателям и на рускоязычных ресурсах (хотя бы тем, кто ещё не застрелился:D ) общаться с "народом", фотки выкладывать какие... Колёсико или пулемётик, нам бы недельки на две хватило на "обсосать" что пулемёт не той системы, да давление в колесе не тО...:D Потом ещё какую инфу выдать... корову показать на аэродроме, хотя бы. Тут сразу найдутся "зоофилы":D , которые с пеной у рта докажут, что корова не "правильной" породы и т.п.
ps приятно, что "процесс" идЁт... сам факт, так сказать :D А то и правда уж мысли бродили, может они там (в МГ) уже "того"...:uh-e: :D
S.O.F_Bult
16.10.2007, 13:12
коровы на аэродроме зло... представь ты выруливаешь..и в корову хрясь...абидно однако...или на штурмовке корову с чем попутаешь...будешь за коровами по полю гоняться...:ups:
S.O.F_Bult
16.10.2007, 13:16
хотя если по делу...моделька СУПЕР...жаль скинов кабины нет...если в игру пойдет модель именно такого качества, со всеми деталюшками..думаю будет здорово... и пусть все это будет потреблять нехилые ресурсы..буду летать один и любоваться крафтом внешними видами...
ROSS_R.I.P.
16.10.2007, 14:27
Пошукал по "офхициальному" русскому форуму-аналогичных ньюсов что то не нашел..:( Конечно нам грех жаловаться-с нами общаются, но вот таких живых веток, как у буржуев что то и в помине не наблюдается :(
Oleg Maddox's News..
Oleg Maddox's Room..
Хотя сто лет назад уже просили создать официальную ветку новостей от МГ..
:bravo:
А-ха! Значет дверь будет материальным объектом?
Сергей, скажите еще, пожалуйста, а что это там за вентилятор в левый борт фюзеляжа убран?
А то...! :beer:
С итальянским плоховато, но удалось установить, что это доп., электрогенератор. Думаю, если что - он же является аварийным. Но работает только в потоке.
2 S.O.F_Bult
Когда дело уже дошло до "...спасайся кто может.. :bye: " - одним стабилизатором меньше, одним больше уже становится всё равно. :)
...Как видно из скриншотов задняя дверь в BR.20 открывается против потока, так что, скорее всего, в случае аварийного покидания самолета она будет просто сбрасываться.
Незатасканный вариант. Насколько я понимаю, в современном Ан-2 есть точно такая же дверь, и она в воздухе открывается куда как чаще чем на БРе (лично через неё выходил и неоднократно). Но при этом никуда её не надо сбрасывать - она открывается ВОВНУТРЬ!!! :megalol: Профы, посвятите плиз, нафиг итальянцам понадобилось такое хитросделанное решение?
...а на счет остального абсолютно верно, в реале сбрасывалась, дёрг - и она летит навстречу врагу, который у вас на 6-ти уже руки потирает
...по пути отламывая левый хвостовой стабилизатор. Мама дорогая... Новый боеприпас: осколочная дверь! :eek: Итальянцы - зело замороченые парни. Я бы никогда не додумался. :lol:
Надо ещё экипажу табельное раздать - через открытые двери будут шмалять по абордажным командам из наганов! Даёшь флайтсим и шутер в одном симуляторе!!! :lol:
Пошукал по "офхициальному" русскому форуму-аналогичных ньюсов что то не нашел..:( Конечно нам грех жаловаться-с нами общаются, но вот таких живых веток, как у буржуев что то и в помине не наблюдается :(
Oleg Maddox's News..
Oleg Maddox's Room..
Я, конечно, могу ошибаться, но мне кажется, что разработчики здесь появляются заметно чаще, чем ОМ в ветках
Oleg Maddox's News..
Oleg Maddox's Room..
;)
А то...! :beer:
С итальянским плоховато, но удалось установить, что это доп., электрогенератор. Думаю, если что - он же является аварийным. Но работает только в потоке.
Спасибо. А этим генератором можно будет управлять или он будет включаться автоматически?
Оч классно, мне нравится.;)
хотя если по делу...моделька СУПЕР...жаль скинов кабины нет...
Каких таких скинов кабины? :eek:
S.O.F_Bult
16.10.2007, 16:30
прошу пардону..скРинов..хотя вы меня отлично поняли :cool: ...но самое интересное, вид с места пилота, оставили на дессерт ???
хотя если судить по 2 слева скрину...приборчики должны быть реальными..главное чтобы работали все и корректно
а вобще..я бы лично глянул на полноценный скрин, крафта..из игры. Например стоящий крафт на ВПП...
прошу пардону..скРинов..хотя вы меня отлично поняли :cool: ...но самое интересное, вид с места пилота, оставили на дессерт ???
А зачем Вам скрины? Видеоролик по кабине BR.20 был на диске Платиновой Коллекции. Там же был и вид с места пилота. Если Вы мне подскажете как выдирать картинки из видео, то могу отпостить сюда.
S.O.F_Bult
16.10.2007, 16:43
Не все являются счастливыми обладателями "Платины", да и время на месте не стоит, может уже что и переделали в кабине то ?
а картинки из видео, делаются просто..обычно в проигрывателях есть специальная кнопка ( или комбинация клавиш)..сделать скринсейвер.
Не все являются счастливыми обладателями "Платины", да и время на месте не стоит, может уже что и переделали в кабине то ?
а картинки из видео, делаются просто..обычно в проигрывателях есть специальная кнопка ( или комбинация клавиш)..сделать скринсейвер.
Во, уже нашел. Но сейчас времени нет. Вечером приду с работы - накидаю сюда.
S.O.F_Bult
16.10.2007, 16:46
Спасибо. А этим генератором можно будет управлять или он будет включаться автоматически?
думаю смысла управлять генератором нет...лишний прибамбас..хоть бы все места стрелков были доступны.
Спасибо. А этим генератором можно будет управлять или он будет включаться автоматически?
Вопрос не по адресу.... :ups: ;)
ROSS_R.I.P.
16.10.2007, 17:13
Я, конечно, могу ошибаться, но мне кажется, что разработчики здесь появляются заметно чаще, чем ОМ в ветках
Oleg Maddox's News..
Oleg Maddox's Room..
;)
Бесспорно, уважаемый Khvost-разработчики МГ и в часности ОМ частые гости на Сухом..и неофициальной инфой делятся наверняка больше с нами.
А ссылки на официальную инфу мы потом квотим с буржуйских ресурсов, прося перевести, попутно еще разбираясь-ошибся Олег, и где должна стоять запятая. :umora:
RW_Daddario
16.10.2007, 18:20
Новый боеприпас: осколочная дверь! :eek: Итальянцы - зело замороченые парни. Я бы никогда не додумался. :lol:
l:
и обязательно найдутся умельцы уничтожать вражеские танки этим боеприпасом :)
Резина чё-то лысая на калесах:umora: выробатала свой ресурс???:lol:
Резина чё-то лысая на калесах:umora: выробатала свой ресурс???:lol:
не, это летние слики, на зиму обычно полуслики или вообще шипованную ставят, в зависимости от климата.
=a42=DEMON42E
16.10.2007, 19:43
хотя если по делу...моделька СУПЕР...жаль скинов кабины нет
Есть:rolleyes:
на диске к платине - там показаны стрелковые точки точно, и, вроде!, кокпит.
=a42=DEMON42E
16.10.2007, 19:46
А вот во время БоФранцию один случий был...
Вообщем БФу на 6 что-то сброшеным фонарём отрвало%)
А табельное можно дать парашутистам - летиш на парашуте и в догон палишь....
=a42=DEMON42E
16.10.2007, 20:04
Есть:rolleyes:
на диске к платине - там показаны стрелковые точки точно, и, вроде!, кокпит.
Щас пересморел - в видио про кокпиты ВСЁ есть!
Ну вот, где-то так. Для тех, кто не видел ролик поясняю.
1. Вид с кресла 1-го пилота налево. Обратите внимание на серую панель. Это та самая дверца, которая толи открывается, толи сбрасывается (надеюсь уважаемый FarCop просветит нас по этому поводу).
2. Вид на приборную панель пилота.
3. Вид вперед с места пилота.
4. Общий вид приборной доски. Обратите внимание на швеллер, соединяющий штурвальные колонки первого и второго пилотов. Он обеспечивает жесткую связь колонок. :D
5. Рычаги движутся, барашки вертются. :)
Ишо немного.
1. Хвостовая огневая точка, выдвигающаяся в поток.
2. Стрелковая точка штурмана.
3. Верхняя турель.
4. Рабочее место штурмана.
5. Прицел (все работает).
Вопрос не по адресу.... :ups: ;)
В таком случае вопрос снимается, как дурацкий.
Бесспорно, уважаемый Khvost-разработчики МГ и в часности ОМ частые гости на Сухом..и неофициальной инфой делятся наверняка больше с нами.
А ссылки на официальную инфу мы потом квотим с буржуйских ресурсов, прося перевести, попутно еще разбираясь-ошибся Олег, и где должна стоять запятая. :umora:
Угу. А теперь посмотрите где на буржуйских сайтах написано про аварийный генератор и сбрасываемую дверь. ;) Наверное только на тех, которые на этот форум ссылаются. :)
а мне картинка понравилась с самолётиком:) Надо бы создателям и на рускоязычных ресурсах (хотя бы тем, кто ещё не застрелился:D ) общаться с "народом", фотки выкладывать какие... Колёсико или пулемётик, нам бы недельки на две хватило на "обсосать" что пулемёт не той системы, да давление в колесе не тО...:D Потом ещё какую инфу выдать... корову показать на аэродроме, хотя бы. Тут сразу найдутся "зоофилы":D , которые с пеной у рта докажут, что корова не "правильной" породы и т.п.
ps приятно, что "процесс" идЁт... сам факт, так сказать :D А то и правда уж мысли бродили, может они там (в МГ) уже "того"...:uh-e: :D
Вообще, то, что начали выкладывать обновления - уже само по себе знаменательный факт. Который показывает, что процесс разработки ШВ уже прошел какой-то определенный рубеж. Рискну предположить, что этот рубеж - сдача альфы издателю/инвестору и получение от него соотвествующих разрешений, а может даже и финансовых вливаний. :dance:
Ну вот, где-то так. Для тех, кто не видел ролик поясняю.
1. Вид с кресла 1-го пилота налево. Обратите внимание на серую панель. Это та самая дверца, которая толи открывается, толи сбрасывается (надеюсь уважаемый FarCop просветит нас по этому поводу).
2. Вид на приборную панель пилота.
3. Вид вперед с места пилота.
4. Общий вид приборной доски. Обратите внимание на швеллер, соединяющий штурвальные колонки первого и второго пилотов. Он обеспечивает жесткую связь колонок. :D
5. Рычаги движутся, барашки вертются. :)
п.п.1
По поводу этой двери только домыслы и кривотолки :mdaa: . Одно дело, если бы кабина пилотов была "сама по себе" (отдельно, как в "Пешке"), тогда понятно - через эту дверь по приставной лесенке неторопясь входим/выходим в нормальных условиях, а у заднего стрелка и радиста "своя свадьба". Но есть свободный проход к задней двери через весь фюзеляж. А для аварийного покидания сбрасывается люк в верхней части остекления. Да и дверка расположена стрёмно - прямо перед левым пропеллером!:eek: Есть желающие выпрыгнуть? :popcorn:
п.п.1
По поводу этой двери только домыслы и кривотолки :mdaa: . Одно дело, если бы кабина пилотов была "сама по себе" (отдельно, как в "Пешке"), тогда понятно - через эту дверь по приставной лесенке неторопясь входим/выходим в нормальных условиях, а у заднего стрелка и радиста "своя свадьба". Но есть свободный проход к задней двери через весь фюзеляж. А для аварийного покидания сбрасывается люк в верхней части остекления. Да и дверка расположена стрёмно - прямо перед левым пропеллером!:eek: Есть желающие выпрыгнуть? :popcorn:
:beer: Смотря скока нальют, и где во время прыжка будет пропеллер, будет ли возможность покинуть машину через аварийный люк... :) Если пропеллер на месте, а аварийку не заклинило, то скока бы не налили :fig:
[QUOTE=Charger;1016142 ... и где во время прыжка будет пропеллер,... [/QUOTE]
Я уже себе представил шильдик с надписью на итальянском рядом с дверью, типа: "АХТУНГ. Использовать только когда оторвано левое крыло!" :lol:
п.п.1
По поводу этой двери только домыслы и кривотолки :mdaa: . Одно дело, если бы кабина пилотов была "сама по себе" (отдельно, как в "Пешке"), тогда понятно - через эту дверь по приставной лесенке неторопясь входим/выходим в нормальных условиях, а у заднего стрелка и радиста "своя свадьба". Но есть свободный проход к задней двери через весь фюзеляж. А для аварийного покидания сбрасывается люк в верхней части остекления. Да и дверка расположена стрёмно - прямо перед левым пропеллером!:eek: Есть желающие выпрыгнуть? :popcorn:
Может это для срочной передачи документов? Например, стоит самолет на полосе, уже движки запустил. Тут подбегает какой-нить вестовой и чтобы не бегать по салону для передачи доков пилоту лично в руки, подходит к передней дверце.
Изврат, конечно, но другого применений тоже как-то не нахожу - про левый пропеллер я тоже "много думал" (с).
Еще одна немаловажная деталь - дверка не распространяется на фонарь - то есть для проникания туда или оттуда через нее человеку надо изворачиваться загогулиной. А если дело еще и в теплом костюме происходит, то вообще - атас.
А что итальянские товарищи говорят?
Сергей, скажите, пожалуйста, эта дверка таки активная будет?
На DC3, ЕМНИП, тоже есть похожая дверка..
Может про нее кто-нибудь знает, зачем? :mdaa:
Сергей, скажите, пожалуйста, эта дверка таки активная будет?
Увы! :cry:
Кстати и высоко она достаточно. Вестовому придется бегать со стремянкой. :D
S.O.F_Bult
17.10.2007, 12:53
жить захотите..не так загнетесь\раскорячитесь:D ..а мое мнение это люк для тех.обслуживания..ну и дверь аварийная по совместительству...Хотя чем черт не шутит..может вобще эта панель\дверь выполняет какие то другие функции, но вот работает ли она на модели..это вопрос.
а до движка парни все равно далековато...не может он так близко к корпусу быть.
А то...! :beer:
С итальянским плоховато, но удалось установить, что это доп., электрогенератор. Думаю, если что - он же является аварийным. Но работает только в потоке.
На 23 МиГе тоже такой есть.
Незатасканный вариант. Насколько я понимаю, в современном Ан-2 есть точно такая же дверь, и она в воздухе открывается куда как чаще чем на БРе (лично через неё выходил и неоднократно). Но при этом никуда её не надо сбрасывать - она открывается ВОВНУТРЬ!!! :megalol: Профы, посвятите плиз, нафиг итальянцам понадобилось такое хитросделанное решение?
Вовсе не проф, свое мнение.
Может на случай если дверь может заклинить или еще что, наружу потоком может дооткрыть.
Так размышление.
Насколько я понимаю, на транспортниках двери часто наружу открывались, поскольку это удобнее для погрузки габаритных грузов. На С-47, емнип, дверь открывалась наружу(был вариант даже с 2мя распашными дверями), на Ли-2 уже внутрь (видимо, с прицелом на десантные операции доводился).
Возможно, BR изначально проектировался как многоцелевой самолет, либо является наследником транспортника. Хотя, даже Ю-52 изначально разрабатывался(или использовался) как бомбардировщик, насколько я помню. У него дверь куда открывается?
Вовсе не проф, свое мнение.
Может на случай если дверь может заклинить или еще что, наружу потоком может дооткрыть.
Так размышление.
Там на скринах видно - как раз возле двери нижняя огневая точка. Так что внутрь открывать несколько не с руки. А в полете дверь все равно только один раз открывать будут. ;)
жить захотите..не так загнетесь\раскорячитесь:D ..а мое мнение это люк для тех.обслуживания..ну и дверь аварийная по совместительству...Хотя чем черт не шутит..может вобще эта панель\дверь выполняет какие то другие функции, но вот работает ли она на модели..это вопрос.
а до движка парни все равно далековато...не может он так близко к корпусу быть.
Хм. Лично мне стремновато было бы через такую дверь вылазить. :eek:
S.O.F_Bult
17.10.2007, 14:01
Хм. Лично мне стремновато было бы через такую дверь вылазить. :eek:вот и ответ на скрине...лопасти винта находятся дальше люка..(вперед по ходу)..т.е винт угрозы не представляет, а в случае аварии..и в этот вылезти можно.
Увы! :cry:
Кстати и высоко она достаточно. Вестовому придется бегать со стремянкой. :D
Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Скажите, а если впоследствии выяснится истинное назначение этой дверцы, то существует ли вероятность того, что ее переделают?
И еще. Скажите, пожалуйста, почему на картинке лонжерон крыла разрезан. Это модель к тому времени не была закончена или просто для игры не критично?
http://forum.sukhoi.ru/attachment.php?attachmentid=50300&d=1137445841
вот и ответ на скрине...лопасти винта находятся дальше люка..(вперед по ходу)..т.е винт угрозы не представляет, а в случае аварии..и в этот вылезти можно.
Это только в том случае, если самолет спокойно стоит на земле, а выходишь через широкий люк без стесненности движений и прочих ограничений. А если самолет крутит и болтает в падении, да еще вылазить надо раком с возможностью намертво застрять, то вероятность угодить башкой или ногами под винт весьма и весьма высока. В любом случае выход сверху значительно безопасней.
Насколько я понимаю, на транспортниках двери часто наружу открывались, поскольку это удобнее для погрузки габаритных грузов. На С-47, емнип, дверь открывалась наружу(был вариант даже с 2мя распашными дверями), на Ли-2 уже внутрь (видимо, с прицелом на десантные операции доводился).
Возможно, BR изначально проектировался как многоцелевой самолет, либо является наследником транспортника. Хотя, даже Ю-52 изначально разрабатывался(или использовался) как бомбардировщик, насколько я помню. У него дверь куда открывается?
насчет ю-52 не скажу, а вот хенк-111 действительно изначально проектировался как бомбер под прикрытием гражданского лайнера/транспорта.
S.O.F_Bult
17.10.2007, 14:23
Это только в том случае, если самолет спокойно стоит на земле, а выходишь через широкий люк без стесненности движений и прочих ограничений. А если самолет крутит и болтает в падении, да еще вылазить надо раком с возможностью намертво застрять, то вероятность угодить башкой или ногами под винт весьма и весьма высока. В любом случае выход сверху значительно безопасней.
ну..я просто "реально" видел (на кавказе) на что !!!! способен человек, в экстренной ситуации...этот люк...имхо просто роскошь...хотя как вариант..можно и в окно "просочиться" :D
Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Скажите, а если впоследствии выяснится истинное назначение этой дверцы, то существует ли вероятность того, что ее переделают?
И еще. Скажите, пожалуйста, почему на картинке лонжерон крыла разрезан. Это модель к тому времени не была закончена или просто для игры не критично?
http://forum.sukhoi.ru/attachment.php?attachmentid=50300&d=1137445841
Только если жить без этой дверки станет совсем невмоготу. :)
Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.
Возможно, BR изначально проектировался как многоцелевой самолет, либо является наследником транспортника. Хотя, даже Ю-52 изначально разрабатывался(или использовался) как бомбардировщик, насколько я помню. У него дверь куда открывается?
Не, проектировался как бомбер.
http://www.airwar.ru/enc/bww2/br20.html
Только если жить без этой дверки станет совсем невмоготу. :)
Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.
Хм.
http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/br20/br20-1.gif
Написано Flight desk access door.
То есть, как я понимаю - дверь доступа в кабину. Выходит, что через эту дверь пилоты в кабину забирались?
В таком случае вопрос снимается, как дурацкий.
Интересно, а 6DOF на огневых точках будет работать?
Хм.
http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/br20/br20-1.gif
Написано Flight desk access door.
То есть, как я понимаю - дверь доступа в кабину. Выходит, что через эту дверь пилоты в кабину забирались?
Конечно, забраться в этот "скворечник" легче, чем перешагнуть через два лонжерона. В любом случае, глухой стенки кабины не видно нигде.
Интересно, а 6DOF на огневых точках будет работать?
думаю да, иначе не имеет смысла
Да чё вы с этой дверью... Может она как левая на кобре была, которой не пользовались, так... - на всякий случай. Или, что б техникам лазить удобно было...
А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...
Да чё вы с этой дверью... Может она как левая на кобре была, которой не пользовались, так... - на всякий случай. Или, что б техникам лазить удобно было...
Да я вообще ничего. :D Как я уже написал выше, без этой двери спокойно можно прожить. Просто ОМ предложил
Пожалуйста, обратите внимание, что все двери открываемые
Вот я и обращаю внимание. :rtfm: Хотя, с другой стороны он это буржуЯм предложил. ;) И, кстати, никто из них вопросом маленькой дверки не озадачился (Ты что, скрипач, дальтоник - зеленый цвет от оранжевого отличить не можешь? Турист! (с)). :)
В любом случае мне модель нравится. И хочется скорее пощупать ее в игре. :)
А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...
У-2 руками запускался.
У-2 руками запускался.
Не, это я в курсе. Просто увидев "кривой стартёр" в одном из послевоенных самолётов, подумалось, а вдруг подобное и до войны было...:rtfm:
А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...
Да у многих был - ручкой раскручивали маховик, потом включалось сцепление и "зажигание" с топливом.
А штурманов двое было? Или это учебный вариант? Зачем два сиденья и прицела, бомбосбрасыватель все одно только на правой стенке?
И зачем штурману штурвал как в дирижабле - рулить при прицеливании?
А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...
Такой? :) http://www.youtube.com/watch?v=EUcENor7X_0&mode=related&search=
А штурманов двое было? Или это учебный вариант? Зачем два сиденья и прицела, бомбосбрасыватель все одно только на правой стенке?
Прицел один. Зачем два сиденья не знаю. Возможно с одного целиться, а с другого бомбы бросать.
И зачем штурману штурвал как в дирижабле - рулить при прицеливании?
Вроде бы эти штурвалом можно подруливать на боевом курсе.
=HH=Sokol
18.10.2007, 00:49
Такой? :) http://www.youtube.com/watch?v=EUcENor7X_0&mode=related&search=
На Медокса похож.:D Тот кто крутит ручку справа и отбегает...
А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...
На немцах, например на Ju-87, есть фото где механики запускают.. на А-20 вроде как тоже упоминания встречал
На немцах, например на Ju-87, есть фото где механики запускают.. на А-20 вроде как тоже упоминания встречал
Ещё Кобры И Мессера 109 запускались с кривого стартера стопудова. У кобр Кривой стартер крепился в правом крыле, под специальным люком(над правым закрылком).
С уважением, Sparr
На немцах, например на Ju-87, есть фото где механики запускают.. на А-20 вроде как тоже упоминания встречал
Я про такой, какой на Ан-2 стоит... Типа запуск из кабины/салона :)
Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.
А скажите, пожалуйста, визуализация ДМ металлических и перкалевых поверхностей BR.20 будеть отличаться? Например, при попадании снарядов в крыло и в хвостовую часть фюзеляжа будут ли дырки разного размера?
Прицел один.
Ну как же один? Явно видно что два, причем механических - рейка вертикальная и горизонтальная со шкалами. И колесики регулировки движения реек отдельно для каждой (всего 4 штуки). Другое дело, что скольжение учитывалось похоже одним колесиком, общим для обоих прицелов, расположенным на центральной колонке.
Чтобы раскрутить ручной стартер в Ан-2, нужно пройти в грузовую кабину. А в боевых самолетах куда проходить, чтоб в полный рост встать? Да и одной рукой его тяжко крутить...
ROSS_R.I.P.
18.10.2007, 13:43
Ну вы блин даете (с) :)
Пять страниц про дверку.. До чего народ довели :D
Самое интересное, если б еще в комплекте скинули пару-тройку моделей истребителей, сие обсуждение выглядело бы так:
-Прикинь, а на Fiat BR20 дверька боковая есть..
-[медитируя над скринами файтера] Да?..ага, здорово.. Да и хрен с ней.. :)
Ну так довели людей тем что инфы почти никакой, сторого все засекречено, ни скринов новых, ни видео тебе, конечно можно смаковать дверку на пять страниц и более:)
S.O.F_Bult
18.10.2007, 16:05
Ну так довели людей тем что инфы почти никакой, сторого все засекречено, ни скринов новых, ни видео тебе, конечно можно смаковать дверку на пять страниц и более:)тем более что дверка с секретом..откидная осколочно-фугасная...в процессе откидывания сперва
ломает лопасти винта (штоб пилота не порубило) потом отрывает левую часть своего хвостового оперения:lol: ..и уже потом всем этим поражает висящего на 6 врага...:secret:
Ну как же один? Явно видно что два, причем механических - рейка вертикальная и горизонтальная со шкалами. И колесики регулировки движения реек отдельно для каждой (всего 4 штуки). Другое дело, что скольжение учитывалось похоже одним колесиком, общим для обоих прицелов, расположенным на центральной колонке.
Здесь я Вам ничего не могу сказать - Вы, очевидно, в прицелах лучше меня разбираетесь. Я знаю только что прицел был один.
Ну вы блин даете (с) :)
Пять страниц про дверку.. До чего народ довели :D
Самое интересное, если б еще в комплекте скинули пару-тройку моделей истребителей, сие обсуждение выглядело бы так:
-Прикинь, а на Fiat BR20 дверька боковая есть..
-[медитируя над скринами файтера] Да?..ага, здорово.. Да и хрен с ней.. :)
Это еще что! После предыдущей публикации скриншотов на УБИтом форуме три страницы обсуждали вид заклепок на "спитфайре". :mdaa:
Myshlayevsky
18.10.2007, 16:33
А где это? Т.е. где обсуждали? Интересно взглянуть:)
Ну как же один? Явно видно что два, причем механических - рейка вертикальная и горизонтальная со шкалами. И колесики регулировки движения реек отдельно для каждой (всего 4 штуки). Другое дело, что скольжение учитывалось похоже одним колесиком, общим для обоих прицелов, расположенным на центральной колонке.
Чтобы раскрутить ручной стартер в Ан-2, нужно пройти в грузовую кабину. А в боевых самолетах куда проходить, чтоб в полный рост встать? Да и одной рукой его тяжко крутить...
В бомбовый отсек, например. На место верхнего стрелка... Да, тяжело, но кто-нибудь обещал, что будет легко? :beer:
А где это? Т.е. где обсуждали? Интересно взглянуть:)
Туточки. 11 стр. про заклепки! :D
http://forums.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/23110283/m/8931042955/p/1
Олег ответил на подборку вопросов:
http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?p=3070&highlight=#3070
1.Можем мы увидеть список дополнений и изменений в 4.09?
О.М.:Только когда он будет готов. Но уже сейчас могу сказать, что изменения будут минимальные, так как у нас абсолютно нет времени.
2.Какие изменения будут в связи со вскрытием кода в 4.08 (защита)?
О.М.:Возможно будут минимальные. См. выше.
3.Ранее говорилось о появлении ботов в догфайтах, так будут?
О.М.:В БзБ.
4.В БэБ будет возможность начать миссию в ангаре/на парковке. Вопрос: будет ли возможно проложить точки маршрута по земле?
О.М.:Да, ив онлайне и в оффлайне. Но для ИИ будет только стандартная процедура руления/парковки.
5.Можете рассказать о каких нибудь новых фишках БзБ?
О.М.:Вас ожидает множество сюрпризов, со временем. Как и в Ил-2 мы мы заложили множество вещей в БзБ, которые будут открываться по мере развития серии, и с ростом мощности среднестатистических компов. С 4.09 мы прекращаем все работы по Илу, он уже готов, и мы ждем завершения новых карт.
6.Будет замечательно если боты будут иметь различный ИИ. Возможность иметь разношерстные по мастерству подразделения.
О.М.:Будет. Уже реализовано в текущей версии БзБ.
7.Будет ли встроенный в игру браузер серверов и чат? Есть ли планы создать единый сервер для скинов?
О.М.:Мне бы не хотелось сейчас говорить о том какими будут меню, детали мультиплеера и т.д. Централизованный сервер для скинов нам не нужен, в силу используемой технологии.
8.Файлы миссий останутся текстовыми? Или станут XML?
О.М.:Останутся текстовыми.
9.OpenGL или DX?
О.М.:OpenGL остается основной.
10.Когда мы увидим видео со звуком из ШВ? Будут ли новые звуки в 4.09?
О.М.:Звук БзБ только с появлением беты. Новых звуков в 4.09 не будет.
11.Будут ли миссии и кампании полностью сделаны МГ или это будут сторонние разработки? Будут ли расширены возможности камер, для виртуальных режиссеров?
О.М.:Мисси и кампании будут полностью сделаны нами. Возможности камеры будут расширены.
12.Будут ли управляемые тяжелые бомбардировщики? Возможность дозаправки/пополнения БК/ремонта? Исторически достоверные наземные сражения с участием ПЕХОТЫ?
О.М.:Тяжелых бомберов в БзБ не будет. Их там не было во время Битвы за Британию. Дозаправка пополнение БЗ будут. Ремонт - некоторые виды. Пехотных побоищ не будет. Мы делаем авиосим.
13.Есть планы или желание включить Хемпден БзБ?
О.М.:?
14.И что бы некоторые фанаты не занимались бесполезной работой, возможно ли появление французских самолетов в БзБ иле в новых эпизодах?
О.М.:В будущем возможно.
15.Будет ли техника и наземный персонал обслуживать самолеты?
О.М.:Некоторые вещи.
16.Будут ли боты (пилоты, моряки, зенитчики) ослепляться солнцем?
О.М.:В некотором роде :) Вам понравится.
17.БзБ и Линукс?
О.М.:Нет.
18.Уже есть решение насчет выпуска пакета инструментов для сторонних разработчиков?
О.М.:Планируем. Но только после релиза БзБ.
19.Зачем нужны открывающиеся двери? Будут ли задействованы возможности новейших звуковых карт?
О.М.:Двери для должного уровня для красоты и их проработка будет задействована с появлением новых возможностей.
20.Системные требования?
О.М.:Пока не могу говорить о таких вещах. Лучше не покупайте железо сейчас, дождитесь релиза или анонса.
Накалякал как мог :)
Некто Avimimus задал там очень интересный вопрос о том, что моделирует 6DOF, только перемещение взгляда или же будет моделироваться именно перемещение виртуального тела.
Т.е., например, можно ли будет таким образом пригибаться скрываясь за двигателем при атаке бомберов.
Из той же темы:
Ebven charachter of pilot will be modelled. Fatigue as well.
Говорится, что будет моделирован даже характер пилотов, в том числе и усталость. Судя по всему, идет речь о ботах
Некто Avimimus задал там очень интересный вопрос о том, что моделирует 6DOF, только перемещение взгляда или же будет моделироваться именно перемещение виртуального тела.
Т.е., например, можно ли будет таким образом пригибаться скрываясь за двигателем при атаке бомберов.
Однако, вопрос поддерживаю - жуть как интересно.:)
Вау, мне тоже интересно:rolleyes:
А что мне это вдруг стало видно у кого сколько нарушений?:eek:
tescatlipoka
18.10.2007, 20:51
Не только тебе...
Интересно, а 6DOF на огневых точках будет работать?
Чур меня, 6DOF это от дьявола :eek:
Я тут радуюсь что в ТАТ, МВ-2 и МВ-3 телескопические прицелы (а значит большую часть турели можно не моделить), а вы 6DOF... обреченно вздыхает...
Кстати, Сергей, все таки сделали в кабинах гнущиеся пулеметные ленты, или мне кажется, а на внешнюю модель это распространяется? Механика работы пулемета будет? Пороховые газы? А то на хрониках от пальбы всю турель дымком заволакивает :popcorn:
Станислав
19.10.2007, 09:04
Как это не моделлить большую часть турели? Наверняка же ведь сделают типа Shift+F1: смотреть/не смотерть через прицел.
А как же "супер детализация и мега-подробность и соответсвие самым чертяжистам чертежам"?
Как это не моделлить большую часть турели? Наверняка же ведь сделают типа Shift+F1: смотреть/не смотерть через прицел.
А как же "супер детализация и мега-подробность и соответсвие самым чертяжистам чертежам"?
Надо вдумчивее курить форум... Была информция и по этому поводу. "В связи с отсутствием чертежей, фотографий, макетов и натурных образцов некоторого оборудования, а так же невозможностью смоделировать, по вышеперечисленным причинам, точные виды, в ШВ:БзБ будут введены некоторые ограничения" - это не цитата, а вольный пересказ. :rtfm:
S.O.F_Bult
19.10.2007, 11:14
Про "железо" ОМ здорово сказал...ждите парни выхода:D (копите так сказать рубли и евро)...интересно на кого будет ориентирована игра ? на бизнесменов средней руки? или все таки на закоренелых геймеров, которые имеют среднестатистический комп среднего ценового сегмента? :ups: ...(на чем они там все это делают ? если таких компьютеров еще нет ?)
не потянет у меня железка БоБ..буду в ила рубиться...делов то. (только кому нужна такая игра ?)
Пусть делают по максимуму, это же задел на будущее, как с илом было.
Кому будет нужна игра через пару лет если она щас будет оптимальна под средние компы, а на более крутых лучше не будет.
Надо не о сиюминутной выгоде думать, а о том, как он будет соответствовать следующим годам.
Движок должен быть наворочен по максимуму.
S.O.F_Bult
19.10.2007, 11:39
Пусть делают по максимуму, это же задел на будущее, как с илом было.
Кому будет нужна игра через пару лет если она щас будет оптимальна под средние компы, а на более крутых лучше не будет.
Надо не о сиюминутной выгоде думать, а о том, как он будет соответствовать следующим годам.
Движок должен быть наворочен по максимуму.
в первого ИЛа..я начал летать на компе..Пентиум 200 ММХ..видео VOODOO-3 (64 памяти)...на компе было 128 мегов памяти..
Сейчас я имею...Коре 2 (2.66 мегагерц) 2 гига памяти и видео GeForce 8800 320 мег. с шиной 320...очень будет досадно..купить игру и играть на минимальных настройках :(...(нас же предупреждали не покупать новое железо..т.к к моменту выхода оно станет уже старым %) )
ROSS_R.I.P.
19.10.2007, 13:39
Ну на БоБе тоже свет клином не сошелся.. У меня уже МоХ Аирборн мой комп зачморил-что, еще год ждать что ли..? :)
Будет БоБ осенью 20** года, не будет..а новую конфигурацию покупать придется.. :) К тому же уже и Quad-ы ерунду стоят.. :)
Про ФМ Олег ответил следующее:
FM isn't the thing that you need to learn again. Some differences in complex situations... but in general fly the same or very close to what is. It will be different in details and more adjustable for different aircaraft types.
Что означает выделенная фраза? Что за "комплексные ситуации"?
ROSS_R.I.P.
19.10.2007, 14:32
Про ФМ Олег ответил следующее:
FM isn't the thing that you need to learn again. Some differences in complex situations... but in general fly the same or very close to what is. It will be different in details and more adjustable for different aircaraft types.
Что означает выделенная фраза? Что за "комплексные ситуации"?
Что вообще означают все эти непонятные символы? :)
Что означает выделенная фраза? Что за "комплексные ситуации"?
Может, например, ситуация, когда ты даешь джойстик от себя и одну из педалей до упора? :) Да или хотя бы, когда самолету отстреливают оба руля высоты.
Что вообще означают все эти непонятные символы?
Некоторые вариации в комплексных ситуациях :)
Так, на всякий случай...
Слово "complex" имеет часто значение "сложный". Поэтому, скорее всего речь идет о "сложных ситуациях" - ИМХО, высший пилотаж, или, возможно, взлет/посадка, или что-то в этом роде. Может случаи турбулентности еще...
Maximus_G
19.10.2007, 14:51
Имхо, более важно в его словах, что "It will be different in details and more adjustable for different aircaraft types.". То бишь у сима будет больше возможностей отразить индивидуальные особенности самолета.
Хотя, если не увеличат на порядок вовлеченность игрока в процесс управления машиной, то всё равно бесполезняк.
Что вообще означают все эти непонятные символы? :)
FM isn't the thing that you need to learn again. Some differences in complex situations... but in general fly the same or very close to what is. It will be different in details and more adjustable for different aircaraft types.
Ну, примерно так:
ФМ будет не той вещью, которую вам нужно будет учить заново. Некоторые отличия в сложных ситуациях... но в общем полет будет тем же или близким к тому что есть. Будет больше различий в деталях и больше индивидуальных особенностей для различных самолетов.
Хотя, если не увеличат на порядок вовлеченность игрока в процесс управления машиной, то всё равно бесполезняк.
Какая фраза! И главное, трактируй - как хочешь ;)
Т.е. передернуть предохранитель, добавить кислорода ;). Или что?
Запуска двига и так не будет... :( Что еще из существенного (что-то голова плохо варит)?
Если ты о бомберах - тогда согласен, хотя в Иле редко на них летаю.
ЗЫ Интересно, кстати, многие онлайнеры-догфайтеры будут это все юзать?
С каких это пор комплекс - сложный? Промт сказал?.. :)
Имхо, это переводится так: Несколько отличий в наборе ситуаций.
ROSS_R.I.P.
19.10.2007, 18:08
Ну, примерно так:
ФМ будет не той вещью, которую вам нужно будет учить заново. Некоторые отличия в сложных ситуациях... но в общем полет будет тем же или близким к тому что есть. Будет больше различий в деталях и больше индивидуальных особенностей для различных самолетов.
Спасибо за перевод, Khvost.
В общем то ничего нового..
Что на старое пальто (ФМ) всего лишь нашьют новые блестящие пуговицы и их будет больше-этим нас ОМ уже давно разочаровал.. :(
Реалистичная ФМ отпугнет основное поголовье средних пользователей (читать-плательщиков)-главный аргумент, ПМСМ не выдерживающий критики.
Основная масса ИЛдванутых вирпилов давно уже сложилась, и кнопка (образно) "Реалистичная ФМ"-Вкл. будет первой, которую они воткнут.
И что мешает песочнице оставить-Выкл.?
А симулятора нового уровня не будет.. :(
Сори, что дернул тему в тысячапервый раз.. :(
С каких это пор комплекс - сложный? Промт сказал?.. :)
Имхо, это переводится так: Несколько отличий в наборе ситуаций.
Вообще-то, из-за специфики работы (аспирант-химик) я много и часто (гы, каждый день) сталкиваюсь с англоязычными научными статьями ;). И такой вариант, как я сказал, у меня появился сразу интуитивно, как только я увидел этот текст. Так чтаа... ну, в общем, не будем больше оффтопить ;). Если хочешь пообщаться о тонкостях перевода - обращайся в личку ;) :) :).
ЗЫ Твой вариант как точный перевод не катит, т.к. тогда между последним и предпоследним словом должно быть "of".
2 ROSS R.I.P
А что ты понимаешь под "симом нового поколения"? Будет атмосфера и ее влияние на крафт. Вот бы еще инерцию, ощущение массы самолета - и все было бы ОК.
[QUOTE=JoG;1017411]Вообще-то, из-за специфики работы (аспирант-химик) я много и часто (гы, каждый день) сталкиваюсь с англоязычными научными статьями ;). И такой вариант, как я сказал, у меня появился сразу интуитивно, как только я увидел этот текст. Так чтаа... ну, в общем, не будем больше оффтопить ;). Если хочешь пообщаться о тонкостях перевода - обращайся в личку ;) :) :).
ЗЫ Твой вариант как точный перевод не катит, т.к. тогда между последним и предпоследним словом должно быть "of".
Я к тому, что смысл фразы такой: "небольшие изменения в ФМ".
Ладно, не важно...
http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?t=192
ЁЁЁ... всего неделю отсутствовал.... а тут такое твориться!!! :)
С каких это пор комплекс - сложный?
С тех пор, как возник латинский язык. Т.е., примерно 3-4 тыс. лет.
А мне вот еще что в голову пришло. ОМ написал:
Here we begin to post development news of BoB.... some time, but not so rare... I hope once per 2-3 weeks or so .... and more close to beta - each week like in old good time with IL-2
Ok, for the first update I would like to post some screenshots of Fiat BR20? how it looks in engine tools (in final engine it looks really way better, like in cinema!)
Я посчитал, что если в каждом обновлении выкладывать по одному самолету, а обновления выкладывать даже не раз в три, а хотя бы раз в две недели, то самолетов хватит на год и три месяца. То есть примерно до января 2009. Думаю, что бета к этому времени будет уже готова. :D
(Шутка (с))
Myshlayevsky
20.10.2007, 01:49
Khvost-у:
Плюс скрины наземки и возможностей движка, геймплея, фото разрабов "в забое"...
Так и на все пять лет хватит:)
ROSS_R.I.P.
20.10.2007, 03:50
2 ROSS R.I.P
А что ты понимаешь под "симом нового поколения"? Будет атмосфера и ее влияние на крафт. Вот бы еще инерцию, ощущение массы самолета - и все было бы ОК.
Сим нового поколения-попытка имеющуюся аркадность приблизить к понятию симулятор. Естесственно, насколько это возможно.
Посуди сам-будет атмосфера, будет ее влияние на крафт, будет погода-НО.."переучиваться особо не придется"..-это как?
Инерция/масса самолета, просадка, спутная струя, экранный эффект и т.д. и т. п.-и все..переучиваться УЖЕ надо.
Maximus_G
20.10.2007, 05:55
Т.е. передернуть предохранитель, добавить кислорода ;). Или что?
Запуска двига и так не будет... :( Что еще из существенного (что-то голова плохо варит)?
Я имел в виду весь спектр факторов, оказывающих влияние на общение человека с машиной (летчика с самолетом). Это главным образом работа с арматурой, требующая моделирования различных систем, типа кислородной, топливной, оружия и т.д., включая нарушения в их работе.
Но сюда входит и управление полетом, например наличие спутного следа потребует дополнительного внимания.
Наконец, это и неконтролируемые факторы, типа обледенения поверхностей.
От всего этого зависит количество внимания, которое нужно уделять машине. Вот об этом и речь. Если здесь не копнут вглубь хорошенько, будет грустно.
Сим нового поколения-попытка имеющуюся аркадность приблизить к понятию симулятор. Естесственно, насколько это возможно.
Посуди сам-будет атмосфера, будет ее влияние на крафт, будет погода-НО.."переучиваться особо не придется"..-это как?
Инерция/масса самолета, просадка, спутная струя, экранный эффект и т.д. и т. п.-и все..переучиваться УЖЕ надо.
А то от патча к патчу, переходы были детскими? Тут скорее глобально переучиваться не придётся. Это да. А что добавится, так то ж добавится к стартово известным навыкам. Как патч выходит, все по норкам тренируются, как малямс натренились, так в он-лайн... Ну, будет так же... Выйдет погоняем ботов, кому-то понравится, кому-то не понравится, кто-то останется равнодушным, и сразу в он-лайн полезет... Так что, пожуем - увидим, может не так грустно/весело/пофигу будет. :beer:
Сим нового поколения-попытка имеющуюся аркадность приблизить к понятию симулятор. Естесственно, насколько это возможно.
Посуди сам-будет атмосфера, будет ее влияние на крафт, будет погода-НО.."переучиваться особо не придется"..-это как?
Инерция/масса самолета, просадка, спутная струя, экранный эффект и т.д. и т. п.-и все..переучиваться УЖЕ надо.
А чем не устраивает фраза "переучиваться особо не придется"? Су-25 в ЛО как смоделирован? Хорошо? Так я когда на нем стал летать, мне переучиваться особо не пришлось. Взлетел и посадил с первого раза. Какие проблемы мы то. Если мессер начнет "сыпаться" не на 120, а на 150, от этого что переучиваться чтоли придеться?
Посуди сам-будет атмосфера, будет ее влияние на крафт, будет погода-НО.."переучиваться особо не придется"..-это как?
Инерция/масса самолета, просадка, спутная струя, экранный эффект и т.д. и т. п.-и все..переучиваться УЖЕ надо.
Ну, ИМХО, просто тактика полетов будет более приближена к реальным- уже не повиражишь на закрылках на грани сваливания:)
А что ты понимаешь под "симом нового поколения"? Будет атмосфера и ее влияние на крафт. Вот бы еще инерцию, ощущение массы самолета - и все было бы ОК.
И убрать возможность настройки кривых отклика, а то выставят все по 100, а потом жалуются- инерции у них нет, ощущения массы не хватат :D
А чем не устраивает фраза "переучиваться особо не придется"? Су-25 в ЛО как смоделирован? Хорошо? Так я когда на нем стал летать, мне переучиваться особо не пришлось. Взлетел и посадил с первого раза. Какие проблемы мы то. Если мессер начнет "сыпаться" не на 120, а на 150, от этого что переучиваться чтоли придеться?
Полагаю, что эта фраза ОМа вообще комментариям не подлежит. "Оно, конечно, так, но иногда и этак" (с) И. Кошкин. По моему твердому убеждению обсуждать будущую ФМ можно будет только после того, как ее можно будет полетать. До этого момента все наши рассуждения не более, чем гадания на панцире черепахи.
Посуди сам-будет атмосфера, будет ее влияние на крафт, будет погода-НО.."переучиваться особо не придется"..-это как?
Инерция/масса самолета, просадка, спутная струя, экранный эффект и т.д. и т. п.-и все..переучиваться УЖЕ надо.
Эту фразу, имхо, надо воспринимать как шуточную. Пошутил ОМ, вроде: "не боись, летать в БОБе смогЁте ;) "...Но судя по реакции пошутил он не очень удачно... :)
Общение с комьюнити - это ходьба по лезвию бритвы, одно неверное движение и...
Общение с комьюнити - это ходьба по лезвию бритвы, одно неверное движение и...
флуд на 5 страниц:D
ROSS_R.I.P.
20.10.2007, 18:12
А чем не устраивает фраза "переучиваться особо не придется"? Су-25 в ЛО как смоделирован? Хорошо? Так я когда на нем стал летать, мне переучиваться особо не пришлось. Взлетел и посадил с первого раза. Какие проблемы мы то. Если мессер начнет "сыпаться" не на 120, а на 150, от этого что переучиваться чтоли придеться?
Не знаю, как в ЛО. Пробовал давно-не нравятся мне свистки.
Но из сказанного тобой можно сделать только один вывод-ЛО от симулятора еще дальше, чем ИЛ, а не то, что ты гений-интуит высшего пилотажа. :) В этом и проблема. (не сочти за насмешку над тобой, Solo-ни в коем разе)
Я лично взлетел в первый раз в ИЛе раза с седьмого.. :) Правда на клаве еще..
Я помню еще курсантом у нас был пункт аттестации: Взлет на Чайке с бомбами. Блин, это было действительно трудно! Это с первого раза было не сделать-тренироваться надо было. Потом отменили-юзеру трудно взлететь..Как и штопор у кобры.. :) Теперь надо постараться кобру в штопор вогнать :)
Скажем, немного иначе-если мессер (и не только мессер) начнет сыпаться на честных предельных углах атаки, если за 5 минут маневренного боя ты выйдешь на огневое решение всего раз и не факт что сможешь попасть, если на закрылках в вираже ты даже чихнуть побоишься, потому что свалиться страшно и даже посадить мессер не поломав для тебя станет элементом мастерства-тогда и поменяется и тактика боя, и сам пилотаж и сам симулятор.
Да Вы парни все знаете, о чем я.
Но такая ФМ моментально потянет за собой и чесную ДМ-уж если попал, так попал..
Потому что самолет по сути одна большая уязвимая зона, а не:-Переведите самолет в горизонтальный полет. Можете расслабиться, отстегнуть ремни, заказать прохладительные напитки, и закурить-Вы на ФОКЕ!
ROSS_R.I.P.
20.10.2007, 18:21
Эту фразу, имхо, надо воспринимать как шуточную. Пошутил ОМ, вроде: "не боись, летать в БОБе смогЁте ;) "...Но судя по реакции пошутил он не очень удачно... :)
Общение с комьюнити - это ходьба по лезвию бритвы, одно неверное движение и...
Возможно и так. Но похоже, как бы просто и доходчиво не выражал ОМ свои мысли-найдется сотня разных интерпретаторов его слов: "Что он этим хотел сказать?". :)
Khvost прав-посмотрим, увидим.. :)
beretta5
20.10.2007, 18:42
Переведите самолет в горизонтальный полет. Можете расслабиться, отстегнуть ремни, заказать прохладительные напитки, и закурить-Вы на ФОКЕ![/QUOTE]
аха:D а под жопой у фоки болтаеца красный пилот и тока и ждёт когда ты закуришь и принесут напитки:popcorn:уже сижу в фоке и жду енту самую честную ДМ с нетерпениееееееееем.
"переучиваться особо не придется"
мне кажется это про тактику имелось ввиду... тактика у поршней то при любых ттх одна и та же:)
Не знаю, как в ЛО. Пробовал давно-не нравятся мне свистки.
Но из сказанного тобой можно сделать только один вывод-ЛО от симулятора еще дальше, чем ИЛ, а не то, что ты гений-интуит высшего пилотажа. :)
В смысле, еще дальше?
ФМ Су-25 в ГС, имхо, по праву лучшая ФМ во всех симах, которые можно купить в магазине. Так что, лучше сам попробуй на Су-25 полетать, посадки сделать с боковиком...думаю новых впечатлений наберешся.
Лично я тоже, заново не учился на нем летать и сел с первого раза, правда не идеально. И управлять им точно так же ка в иле, просто труднее и чувствуются ограничения лучше. Например, пике на большой скорости приводит к очень значительной просадке, в иле же ее почти не ощущаешь, это поначалу сильно удивляло. Второе, самое взаметное, это то что потеря скорости на малой высоте - на 110% капут. В иле как то не так это чувствуется, можна иногда изловчится...
мне кажется это про тактику имелось ввиду... тактика у поршней то при любых ттх одна и та же
Да про ФМ, в целом, сказал он это. Т.е. хвостом вперед летать самолеты в БОБе не будут. И все, а развели из этой фразы мама не горюй....
Да про ФМ, в целом, сказал он это. Т.е. хвостом вперед летать самолеты в БОБе не будут. И все, а развели из этой фразы мама не горюй....
Теперь тоже так начинаю думать;)
Да про ФМ, в целом, сказал он это. Т.е. хвостом вперед летать самолеты в БОБе не будут. И все, а развели из этой фразы мама не горюй....
Хм. Ну, лично я бы ОЧЕНЬ удивился, если бы в БзБ самолеты стали хвостом вперед летать. :uh-e: (Цитата из себя любимого: "а что еще должно было предпринять советское командование, чтобы герр Швабедиссен признал советское превосходство в воздухе? Сделать так, чтобы советские самолеты летали хвостом вперед, а советские истребители сбивали немецкие самолеты из плевательных трубочек жеваной бумагой?" Как в воду глядел, гы-гы-гы).
ЗЫ: Может подпись сменишь то? В Ил-2 тебе Ки-44 уже точно не дадут. А в ШВ он и так будет. :P
а вот кстати... раз уж заговорили о Кишках... соответственно в голову пришёл ТО ТВД ... вот интересно...на данном этапе работы над ШоВ с Груманном кто нить договорился?.... дойдёт дело до Аведжедра... и других крафтов "Железных дел мастеров"?
А что не так со штопором у Кобры? В онлайне если я вижу что противник на Кобре в штопоре -это значит что про него можно забыть. :) Как правило.
Насчет переучиваться -это кому как. Я вот по первости Су-25Т разбил. Правлда, сажал ег ос полным боекомплектом... Так и Пе-2 я тоже разбил при первой посадке. Так что кому как.
Хм... а по мне болт Грумману надобен :) Если что-то летает как утка, крякает как утка, но называется по-другому, тм не менее, утка и есть :)
=Voland=
21.10.2007, 12:20
Эх, ещё бы этого красавца в БоБе увидеть литабельным: http://www.sukhoi.ru//gallery/showimage.php?i=100&catid=3
А то Англов по прогнозом как то с бомберами обелили.
Станислав
21.10.2007, 12:46
Воланд, его в 40ом году не было ;)
Хм. Ну, лично я бы ОЧЕНЬ удивился, если бы в БзБ самолеты стали хвостом вперед летать. :uh-e: (Цитата из себя любимого: "а что еще должно было предпринять советское командование, чтобы герр Швабедиссен признал советское превосходство в воздухе? Сделать так, чтобы советские самолеты летали хвостом вперед, а советские истребители сбивали немецкие самолеты из плевательных трубочек жеваной бумагой?" Как в воду глядел, гы-гы-гы).
Ну, я и говорю, фраза была с шутливым подтекстом. Я так ее изначально и понял, а потом с удивлением увидел как ее приводят в качестве доказательств, что в БоБ все будет очень фигово... :)
ЗЫ: Может подпись сменишь то? В Ил-2 тебе Ки-44 уже точно не дадут. А в ШВ он и так будет. :P
ХДЕ ТАКОЕ ГОВОРЯТ? Я не видел такого. А подпись пущай остается, что б помнили ;)
Так и Пе-2 я тоже разбил при первой посадке. Так что кому как.
Пе-2 я кстати тоже в первой посадке разбил :)
Хм... а по мне болт Грумману надобен :) Если что-то летает как утка, крякает как утка, но называется по-другому, тм не менее, утка и есть :)
то есть вместо TBF Avenger написать AvengЁr ... :) ? ... и товарищи из Г.... не придеруться? :)
Эх, ещё бы этого красавца в БоБе увидеть литабельным: http://www.sukhoi.ru//gallery/showimage.php?i=100&catid=3
А то Англов по прогнозом как то с бомберами обелили.
этого чтоль? :)
Тогда уж вот его.... в пару к блейнху... :)
http://www.airwiki.org/enc/bww2/waitl.html
=Voland=
21.10.2007, 15:06
Тогда уж вот его.... в пару к блейнху... :)
http://www.airwiki.org/enc/bww2/waitl.html
А он будет летабельным?
Эх, ещё бы этого красавца в БоБе увидеть литабельным: http://www.sukhoi.ru//gallery/showimage.php?i=100&catid=3
А то Англов по прогнозом как то с бомберами обелили.
Мдя..... но как грится - на вкус и цвет......:P
А он будет летабельным?
так его ещё никто и не делает... Витли ... про него я вообще ещё не слышал..в смысле что б занего кто то взялся... а вот Ланкастер вроде уже делают... но будет ли он летабом пока не ясно.... но я лично надеюсь! :)
Bo Johansson
21.10.2007, 17:33
Армстронг-Уитворт "Уитли" - интересный аппарат. На короткие дистанции мог утянуть вот такую 7000 фунтовую дуру. Это еще в 1940 году.
Армстронг-Уитворт "Уитли" - интересный аппарат. На короткие дистанции мог утянуть вот такую 7000 фунтовую дуру. Это еще в 1940 году.
Знатный Крафт
:)
Армстронг-Уитворт "Уитли" - интересный аппарат. На короткие дистанции мог утянуть вот такую 7000 фунтовую дуру. Это еще в 1940 году.
Как же ее вешали?
ROSS_R.I.P.
21.10.2007, 17:53
А что не так со штопором у Кобры? В онлайне если я вижу что противник на Кобре в штопоре -это значит что про него можно забыть. :) Как правило.
Нифига не правило :) Жестоко ошибаешься :) Кобра выводится довольно легко, правда потеря высоты-1000 м. Некоторые уникумы выводят и за 600-700 м. Треков писать не буду-их полно в профильных ветках.
А со штопором у кобры сейчас все просто-надо очень постараться, чтобы кобра штопорнула сейчас. :)
Bo Johansson
21.10.2007, 17:58
Как же ее вешали?
Да наверно, так же как Толбой или Грэнд Слэм - на Ланкастер.
Лебедками.
Да наверно, так же как Толбой или Грэнд Слэм - на Ланкастер.
Лебедками.
Да я удивляюсь как он взлетал. Уж больно объемная, а под брюхом высота не очень.
ROSS_R.I.P.
21.10.2007, 18:02
Так что, лучше сам попробуй на Су-25 полетать, посадки сделать с боковиком...думаю новых впечатлений наберешся.
Не буду пробовать-поверю тебе на слово :)
И управлять им точно так же ка в иле, просто труднее и чувствуются ограничения лучше. Например, пике на большой скорости приводит к очень значительной просадке, в иле же ее почти не ощущаешь, это поначалу сильно удивляло. Второе, самое взаметное, это то что потеря скорости на малой высоте - на 110% капут. В иле как то не так это чувствуется, можна иногда изловчится...
Вот. Ты сам все написал. Управлять труднее, а не кажется ли тебе-в идеале должно быть легче, чем в Иле?
Не буду пробовать-поверю тебе на слово :)
Удивляюсь людям, которые сами лишают себя удовольствия :) Восхищаюсь :beer:
Bo Johansson
21.10.2007, 18:30
Да я удивляюсь как он взлетал. Уж больно объемная, а под брюхом высота не очень.
Там объемный и длинный бомбоотсек - так что грузилась бомба в брюхо.
ROSS_R.I.P.
21.10.2007, 18:38
Удивляюсь людям, которые сами лишают себя удовольствия :) Восхищаюсь :beer:
Ну не все же так беспорядочны в связях )
Ну не все же так беспорядочны в связях )
Мужик должен быть беспорядочен в этом самом - интстинкт для сохранения рода, понимаешь :)
Шутка. На самом деле - ты не прав абсолютно, в связях я постояннен - авиасимы. И поэтому я объективно могу сравнивать их, я не "гнить" в одном из... Без обид :beer:
Не буду пробовать-поверю тебе на слово :)
Ну и зря ;)
Вот. Ты сам все написал. Управлять труднее, а не кажется ли тебе-в идеале должно быть легче, чем в Иле?
Не понял чего ты хотел сказать, поясни?
Не понял чего ты хотел сказать, поясни?
Я понял так, что он думает, что так как самолет современнее, то и управление легче :)
Армстронг-Уитворт "Уитли" - интересный аппарат. На короткие дистанции мог утянуть вот такую 7000 фунтовую дуру. Это еще в 1940 году.
Интересно, ничего не путаешь? :) Емнип 7,000 lb это не бомба, это максимальная загрузка и летал он с такой загрузкой на 750 км. Обычной считалась загрузка 4,000 lb. (1814 кг) А на фотке скорее всего 500 lb, и оптический обман зрения. Камера прямо перед тележкой с бомбой, а люди стоят далеко. Кстати у него в крыльях ещё бомбаотсеки есть. В общем хотелосьбы информации про 7.000 фунтовую бомбу:)
С Уважением
ROSS_R.I.P.
21.10.2007, 19:39
Я понял так, что он думает, что так как самолет современнее, то и управление легче :)
Именно так. Если гипотетически взять Ила и Су-25, то по всем параметрам управление Су должно быть легче.
ROSS_R.I.P.
21.10.2007, 19:43
Ну и зря ;)
Возможно, но меня интерисует только поршневая авиация и баллистика огнестрельного оружия. О вкусах не спорят. :)
Веришь, я даже "реактивный апдейт-46" не тестил-не интересно мне.. :)
Именно так. Если гипотетически взять Ила и Су-25, то по всем параметрам управление Су должно быть легче.
По аналогии - а Ту-154 вообще сказка. Да и любой современный самолет. Да, в чем-то легче, но сложность увеличивается! Это прогресс :rtfm:
ХДЕ ТАКОЕ ГОВОРЯТ? Я не видел такого.
Это вот здесь говорят. :D :
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=1017801&postcount=163
Возможно, но меня интерисует только поршневая авиация и баллистика огнестрельного оружия. О вкусах не спорят. :)
Веришь, я даже "реактивный апдейт-46" не тестил-не интересно мне.. :)
Настаивать не буду, всякое бывает. Имхо, "46" тоже не в тему ила пришелся и я бы предпочел что-то более традициооное для ила получить. Но к Су-25 присмотрись, может позже ;)
Именно так. Если гипотетически взять Ила и Су-25, то по всем параметрам управление Су должно быть легче.
Да это с чего бы, даже если гипотетически? Чего в Су-25 такого, чего делает его более легким? Практически, легче только в том, что нет момента от винта и все. Это справедливо для всех реактивных. В реале, конечно, облегчение управления в том, что канал крена у него не "ручной", но на легкости в симе это ни как не сказывается.
Это вот здесь говорят. :
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=163
Гестаповец ты... :cry:
=Voland=
21.10.2007, 20:05
Интересно, ничего не путаешь? :) Емнип 7,000 lb это не бомба, это максимальная загрузка и летал он с такой загрузкой на 750 км. Обычной считалась загрузка 4,000 lb. (1814 кг) А на фотке скорее всего 500 lb, и оптический обман зрения. Камера прямо перед тележкой с бомбой, а люди стоят далеко. Кстати у него в крыльях ещё бомбаотсеки есть. В общем хотелосьбы информации про 7.000 фунтовую бомбу:)
С Уважением
Чего нашёл. А как такая картинка:D ?: http://militera.lib.ru/research/isaev_av1/38.jpg
=Voland=
21.10.2007, 20:20
Чего нашёл. А как такая картинка:D ?: http://militera.lib.ru/research/isaev_av1/38.jpg
И вот: http://www.airwar.ru/enc/bww2/lankast.html
Знаменитый «Ланкастер» - несомненно лучший английский бомбардировщик времен второй мировой войны. Именно на долю этих машин приходится более 600000 тонн бомб, сброшенных по целям в Германии с 1 942 по 1945 г. Среди других английских тяжелых бомбардировщиков «Ланкастер» отличает не только крупная серия (выпустили около 7300 экземпляров), но и тот факт, что только четырехмоторный самолет фирмы «Авро» поднимал самую большую бомбу - «Грэнд Слэм» («Grand Slam») весом почти в 10 тонн.
Чего нашёл. А как такая картинка:D ?: http://militera.lib.ru/research/isaev_av1/38.jpg
Может такая картинка лучше будет, даже и искать не надо:) У меня много картинок про то как грузят бомбами бомбера, только честно не понял к чему тут этот Веллингтон с 4.000 lb «Blockbuster»?:)
C Уважением
ЗЫ эту бобмбу ещё "Coocie" величают
Гестаповец ты... :cry:
Ну, не расстраивайся так! :beer:
Сам посуди. Во-первых налицо тенденция появления в ШВ тех самолетов, которых не было в серии "Ил-2". Не меньше половины машин из БзБ ранее МГ не делались. Если эта логика верна, то вероятность появления Ки-44 довольно высока. Во-вторых в ШВ можно будет самому делать самолеты. И если тебе очень уж хочется, то ты вполне себе сможешь сам сделать Ки-44. Или, если уж совсем не хочется МАХ осваивать, то очень хорошо попросить кого-нибудь кто сможет сделать.
Короче говоря Ки-44 уже практически у тебя в кармане. :D
то есть вместо TBF Avenger написать AvengЁr ... :) ? ... и товарищи из Г.... не придеруться? :)
Не, написать торпедоносец палубный. Импортный. :beer: И пусть придерутся. Торпедоносец?Он самый. Для нас импортный? Так и есть. И хоть "они иностранцы, а не идиоты"(с)Klocka, будет так же как было с модельками. На силуэт - москито, а по названию бомбардировщик, индекс такой-то... И все идут лесом. :rtfm: Либо как в Сталкере, поковеркали заменой букв названия и привет.
Вроде бы Лютиер говорил, что проблем такого рода в будущем уже не будет. Ониуже знают как с этим справляться.
Не, написать торпедоносец палубный. Импортный. :beer: И пусть придерутся. Торпедоносец?Он самый. Для нас импортный? Так и есть. И хоть "они иностранцы, а не идиоты"(с)Klocka, будет так же как было с модельками. На силуэт - москито, а по названию бомбардировщик, индекс такой-то... И все идут лесом. :rtfm: Либо как в Сталкере, поковеркали заменой букв названия и привет.
В точку:D так как Москито ни когда не делали. Были для него только деки и коробки в которые лохам хорнеты совали. А:) вообще были нормальные коробки, на которых было и полное название и два варианта окраски. С «индексами» были эрзац наборы.;)
С Уважением
Pilot666
21.10.2007, 23:03
Очень долго находился в танке. Не известна ли приблизительная дата релиза БЗБ или демоверсии? Последний раз я слышал ,что обещали в конце 2007. Не пинать сильно:D
давно всем известно, и пора бы запомнить, что дата выхода БоБа (как и ила впрочем) - "через две недели" (с) )))))
а если серьезно, то сроки колеблются от весны до осени 2008 (как я понял)
Очень долго находился в танке. Не известна ли приблизительная дата релиза БЗБ или демоверсии? Последний раз я слышал ,что обещали в конце 2007. Не пинать сильно:D
Исходя из последних данных авиаразведки релиз еще где-то через год.
=Voland=
22.10.2007, 13:51
А у Уитли там бомба скорее всего всё же 2.000 lb. Между прочим, там на фотке справа, видно стабилизатор той, около которой персонал стоит.
С Уважением
Возможно. Я тоже данных не нашёл, что бы Армстронг-Уитворт "Уитли" насил сверхтоннажные бомбы. А вот Lancaster как раз носил точно. Впрочем, про то что "Уитли" насил 7000lb писал Исаев, но это дядька ещё тот пи..дабол.
Pilot666
22.10.2007, 16:11
давно всем известно, и пора бы запомнить, что дата выхода БоБа (как и ила впрочем) - "через две недели" (с) )))))
а если серьезно, то сроки колеблются от весны до осени 2008 (как я понял)
Про "ч2н" я очень давно знаю, вирпил всетаки со стажем:) , а вот то что через год- не очень радует, ну дай бог тогда этот год будет на дело потрачен..
S.O.F_Bult
23.10.2007, 00:47
и о чем только в этой теме не говорилось:D может уже вернемся к нашему БоБру ??? вроде ОМ к моделированию Су-25 не причастен ?%)
скрины по БОБу в студию..долой ЛО..со страниц форума Ил-2:ups:
Прекращаем оффтоп и флэйм, первое и последнее предупреждение
ROSS_R.I.P.
23.10.2007, 22:39
to Taranov: Так мы вроде ФМ Ила обсуждаем.. Правда как удава попугаями, меряем его Сушками :)
...
Топик твой зарезали, но я успел прочитать. :)
У сушки более совершенная аэродинамика вкупе с тяговооруженностью. ИМХО в критических ситуациях может "вытянуть" там, где Ил свалится.
Поясню, что я имел ввиду на простой аналогии: по твоему-чем легче управлять-ЭМкой времен войны или Мерсом Е-класса?
Какую из машин легче удерживать на 80 км/ч на дороге? :)
У сушки более совершенная аэродинамика вкупе с тяговооруженностью. ИМХО в критических ситуациях может "вытянуть" там, где Ил свалится.
Попробуй планировать с выключенным двигателем на Иле и на Су, заметишь разницу.
ROSS_R.I.P.
24.10.2007, 02:18
Попробуй планировать с выключенным двигателем на Иле и на Су, заметишь разницу.
Сравни Су и Шатл-по твоему у Шатла несовершенная аэродинамика? :)
Мы тут про аэродинамику или про коэффициент планирования?
=HH=Sokol
24.10.2007, 08:22
вот этот ролик случаем не из самого Боба...а то что то уж похоже
http://www.youtube.com/watch?v=kBm86lrCq2c
Станислав
24.10.2007, 09:15
Не, це фуфел.
вот этот ролик случаем не из самого Боба...а то что то уж похоже
http://www.youtube.com/watch?v=kBm86lrCq2c
нет
Не, це фуфел.
Ни фига себе фуфел! :eek: ПМСМ сделано ОЧЕНЬ качественно. Такое впечатление, что это реальные видеосъемки. Что это такое на самом деле?
На фильм какой-то похоже... Может рабочие кадры для кина какого-нибудь?
tescatlipoka
24.10.2007, 23:57
Документальный фильм
Stalevar
24.10.2007, 23:58
Это 109-й и пара спитов, что ж еще? Причем этот 109, кажися, давно уже сгорел, по-моему, даже с пилотом.
=HH=Sokol
25.10.2007, 00:17
Жаль что не из БОБа..Я то уж подумал что пиратское видео кто то выложил...
Хотя ОМ же говорил что в игре будет не хуже чем в кино 8)
Kursant №1
25.10.2007, 00:24
На фильм какой-то похоже... Может рабочие кадры для кина какого-нибудь?
Конечно, это кино такое, снято прямо в БоБе. В мессере сам Медокс сидел, не узнал?:D Видел как подстрелили его? А-абалдеть!!! Вот... в госпиталь он попал, так что с БоБом задержка выйдет... недельки на две, не меньше:D :D :D
Конечно, это кино такое, снято прямо в БоБе. В мессере сам Медокс сидел, не узнал?:D Видел как подстрелили его? А-абалдеть!!! Вот... в госпиталь он попал, так что с БоБом задержка выйдет... недельки на две, не меньше:D :D :D
Точно! То-то я думаю - что там за лицо знакомое... и улыбается ещё... :D :D :D
Точно! То-то я думаю - что там за лицо знакомое... и улыбается ещё... :D :D :D
А я, вот, не узнал... в гриме... :D
Профессионалам стартовых операций рекомендую понаблюдать за стартом Корсара. (http://www.world-war-2-planes.com/vought_f4u_corsair.html) Конечно, для многих это известный крейсер-музыкальный инструмент, но вот такой подготовки для каждого крафта, все же не хоЦЦа почему-то. Проработки систем - да, но не до такой степени полное управление... Хотя, если и будет, привыкнем :)
http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?t=192
Ну вот! Теперь можно начинать бабки копить на новый комп :)
Профессионалам стартовых операций рекомендую понаблюдать за стартом Корсара. (http://www.world-war-2-planes.com/vought_f4u_corsair.html) Конечно, для многих это известный крейсер-музыкальный инструмент, но вот такой подготовки для каждого крафта, все же не хоЦЦа почему-то. Проработки систем - да, но не до такой степени полное управление... Хотя, если и будет, привыкнем :)Я думаю, все эти "сложности" сильно преувеличены. Для "аркадного сима", когда дефектов в принципе нет (и, следовательно, перед стартом проверять ничего не надо), даже если все будет смоделировано наидетальнейшим образом - все равно запуск будет прост.
К примеру, все в свое время видели ролик от MSFS с запуском мессера на 10 минут. На "практике" же он заводится с двух кликов за 5 секунд (помпа-стартер-отключение помпы-газ_в_пол-взлет), потому что все тумблеры уже стоят "правильно" - краны открыты, магнето включено, и т.д. и т.п.
Я вот тоже могу написать мануал о том, как завести автомобиль на 5 страниц, в котором будет прописано, что надо проверить давление в шинах, уровень охлаждающей жидкости, масла, тормозной жидкости и электролита, наличие воды в омывателе и натяжение ремня ГРМ, наличие запаски, аптечки, насоса, знака аварийной остановки и огнетушителя, люфт в рулевом механизме и качество затяжки гаек на колесах, опробовать дворники, фары, поворотники и стоп-сигнал, прогреть двигатель на малом газу и потом выруливать.
Только никто этим не занимается, потому что подвоха (от нормальной машины) не ждут, а даже если что и случится - это не опасно, точно так же, как и в виртуальном воздухе - все просто поворачивают ключ в замке зажигания и стартуют.
Так же может быть и в симуляторе, несмотря на детальную проработку всех систем.
Я думаю, все эти "сложности" сильно преувеличены. Для "аркадного сима", когда дефектов в принципе нет (и, следовательно, перед стартом проверять ничего не надо), даже если все будет смоделировано наидетальнейшим образом - все равно запуск будет прост.
К примеру, все в свое время видели ролик от MSFS с запуском мессера на 10 минут. На "практике" же он заводится с двух кликов за 5 секунд (помпа-стартер-отключение помпы-газ_в_пол-взлет), потому что все тумблеры уже стоят "правильно" - краны открыты, магнето включено, и т.д. и т.п.
Я вот тоже могу написать мануал о том, как завести автомобиль на 5 страниц, в котором будет прописано, что надо проверить давление в шинах, уровень охлаждающей жидкости, масла, тормозной жидкости и электролита, наличие воды в омывателе и натяжение ремня ГРМ, наличие запаски, аптечки, насоса, знака аварийной остановки и огнетушителя, люфт в рулевом механизме и качество затяжки гаек на колесах, опробовать дворники, фары, поворотники и стоп-сигнал, прогреть двигатель на малом газу и потом выруливать.
Только никто этим не занимается, потому что подвоха (от нормальной машины) не ждут, а даже если что и случится - это не опасно, точно так же, как и в виртуальном воздухе - все просто поворачивают ключ в замке зажигания и стартуют.
Так же может быть и в симуляторе, несмотря на детальную проработку всех систем.
+1 Хорошо сказано. :beer:
Призовая игра (http://www.spitfireperformance.com/)
Молодец, Дима, хорошо сказал:cool: :cool: :cool:
Так же может быть и в симуляторе, несмотря на детальную проработку всех систем.
и нафига тратить на проработку этих неиспользуемых систем кучу времени разрабов? в МСФС ведь этим занимаются отнюдь не они, в отличии от ШВ
Я думаю, все эти "сложности" сильно преувеличены. Для "аркадного сима", когда дефектов в принципе нет (и, следовательно, перед стартом проверять ничего не надо), даже если все будет смоделировано наидетальнейшим образом - все равно запуск будет прост.
К примеру, все в свое время видели ролик от MSFS с запуском мессера на 10 минут. На "практике" же он заводится с двух кликов за 5 секунд (помпа-стартер-отключение помпы-газ_в_пол-взлет), потому что все тумблеры уже стоят "правильно" - краны открыты, магнето включено, и т.д. и т.п.
Я вот тоже могу написать мануал о том, как завести автомобиль на 5 страниц, в котором будет прописано, что надо проверить давление в шинах, уровень охлаждающей жидкости, масла, тормозной жидкости и электролита, наличие воды в омывателе и натяжение ремня ГРМ, наличие запаски, аптечки, насоса, знака аварийной остановки и огнетушителя, люфт в рулевом механизме и качество затяжки гаек на колесах, опробовать дворники, фары, поворотники и стоп-сигнал, прогреть двигатель на малом газу и потом выруливать.
Только никто этим не занимается, потому что подвоха (от нормальной машины) не ждут, а даже если что и случится - это не опасно, точно так же, как и в виртуальном воздухе - все просто поворачивают ключ в замке зажигания и стартуют.
Так же может быть и в симуляторе, несмотря на детальную проработку всех систем.
:bravo: :lol: :lol:
и нафига тратить на проработку этих неиспользуемых систем кучу времени разрабов? в МСФС ведь этим занимаются отнюдь не они, в отличии от ШВ
Почему не используемых. Если прорабытывать системы самолёта на уровне ЧА, то все системы ечень даже используемые.
Другое дело, что даже тщательное моделирование магнето, воздушной системы, охлаждающей системы, топливной системы на процедуру запуска от имеющейся практически не отразится.
Выше только что писали почему-все системы по-умолчанию исправны.
Даже на настоящем поршневом самолёте при прогретом и опробованном двигателе старт осуществляется очень быстро: кнопка старт и при начале вращения включаешь магнето(сразу магнето нельзя, могут быть обратные вспышки) Включение магнето и сечас есть, но оно вкл. постоянно , т.к. обратные вспышки не моделируются и вряд ли будут в обозримом будущем(оно и не надо)
При холодном движке в реале к этому добавляется 5-6 кашков шприца для заливки в двигатель( в проработанном симуляторе 5-6 раз нажать на какую нибудь кнопку на джое) и всё.
Так что даже при 100% моделировании систем пуск двигателя в симуляторе не будет представлять сложности и длительной процедуры.
и нафига тратить на проработку этих неиспользуемых систем кучу времени разрабов? в МСФС ведь этим занимаются отнюдь не они, в отличии от ШВКогда начнутся БОЕВЫЕ повреждения в этой детально проработанной системе - все станет намного интереснее. Будет не просто схема - черный дым - 20 сек - аннигиляция, а кое-что можно будет успеть сделать, если вовремя догадаешься, что конкретно вынесли. Начиная с правильной схемы изоляции поврежденных баков и кончая игрой с включением-выключением двигателя а-ля Липферт, когда ему пробивали водорадиаторы.
Зачем проработка систем нужна? В зависимости от того как работа машины отрабатывается в симуляторе. Например если в симе отыгрывается повреждение трубопроводов масло водо гидро систем, то моделирование соответствующих органов управления в кабине добавляет реалистичности, так как грамотное оперирование всеми этими рукоятками может помочь получить преимущество или просто уцелеть. В мессере например можно краном перекрывать перебитую магистраль от одного из радиаторов и лететь на оставшемся, не боясь что гликоль вытечет.
Зачем проработка систем нужна? В зависимости от того как работа машины отрабатывается в симуляторе. Например если в симе отыгрывается повреждение трубопроводов масло водо гидро систем, то моделирование соответствующих органов управления в кабине добавляет реалистичности, так как грамотное оперирование всеми этими рукоятками может помочь получить преимущество или просто уцелеть. В мессере например можно краном перекрывать перебитую магистраль от одного из радиаторов и лететь на оставшемся, не боясь что гликоль вытечет.
Совершенно верно. При моделировании систем может быть мого чего интересного призойти. На том же мессере перебили радиатор, перекрыл кран и на одном радиаторе в полнаддува можно лететь, ибо иначе перегреешь. Получил пульку в нагнетатель, движок работает отлично, но выше 2000 резко теряет в мощности. Вообщем много всего интересного будет присходить.
А то по аркадному либо убит либо жив уже вчерашний день.
=2ndSS=DAVEY
26.10.2007, 14:12
Если кто в английском силён, можно ли нормальный перевод сообщения от ОМ? http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?t=191&start=210
Совершенно верно. При моделировании систем может быть мого чего интересного призойти. На том же мессере перебили радиатор, перекрыл кран и на одном радиаторе в полнаддува можно лететь, ибо иначе перегреешь. Получил пульку в нагнетатель, движок работает отлично, но выше 2000 резко теряет в мощности. Вообщем много всего интересного будет присходить.
Токмо для этого нагнетатель надо честно моделировать. Чтобы еще от размера или количества дырок зависело. А вообще - мыслишь правильно.
Но, боюсь, основная масса молодых вирпилов, развращенная автоматическими фотокамерами и компьютеризированными автомобилями, просто НЕ ПОЙМЕТ.
Если кто в английском силён, можно ли нормальный перевод сообщения от ОМ? http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?t=191&start=210
Не очень силен, но попробую
Прежде всего хочу сказать что некоторые вопросы вы задаете слишком рано. Поэтому если вы не увидите ответа на свои вопросы это значит, что я пока не буду на них отвечать. Может несколько позже , (дальше непереводимая игра слов, по крайней мере для меня :D ).
Дальше перевод в основном по смыслу - не буквальный.
1. Будет ли изменение положения головы при использовании 6DOF сопровождаться соответствующими изменениями положения тела пилота. Возможно ли будет спрятаться за двигателем как в реале?
Да, в пределах свободы ремней. Возможно это будет опционально.
2. Можете ли вы гарантировать, что в 4.09 люди с хакнутой версией не смогут подключаться к онлайн-серверам?
Мы много работаем над этим, но я не могу ничего обещать, т. к. все для БоБа.
3. Будет ли радионавигация и какие будут карты?
Радионавигация будет. Карта будет одна и возможно несколько маленьких сетевых карт
4. Будет ли обледенение крыльев?
Возможно. Мы планируем сделать это, но главные приоритеты другие.
5. Будут ли изменения в управлении двигателем и топливной системой?
Все что я могу сказать, так это то, что изменения будут.
6. Можно ли будет опозновать объекты на корректных дистанциях при взгляде из кокпита?
Зависит от мощности вашего домашнего компьютера. Система ЛОДов полностю новая.
7. Будет ли ДМ более точной? Будет ли она зависеть от времени и перегрузок? Например, если у меня повреждено крыло, то будет ли возможность летать с маленькими перегрузками в то время как большие его будут ломать?
Такое будет. Но я не могу сейчас все рассказать.
8. Как насчет шейдеров?
Я не обсуждаю здесь технологии. Многие вещи уже есть, многие еще будут. Шейдеры используются даже в "Ил-2"
9. Каковы размеры карты? Смогут ли немецкие бомбардировщики летать прямо из Германии?
Германии нет. Карта сильно детализирована, что делает ее самой большой из тех что мы делали.
10. В "Ил-2" большинство пилотов летали на низком разрешении, чтобы лучше опознавать цели. Сохранится ли эта проблема в БзБ?
Раньше я тоже об этом читал. Теперь я вижу другую картину.
11. В "Ил-3" можно слышать звуки за 10 миль. Можно ли будет в БзБ отконфигурировать звук с установкой "реальный"?
Ответ я не перевел, но смысл такой, что в БзБ будет не так как раньше.
12. Планируется ли улучшение поддержки Force Feedback?
На самом деле реальные пилоты говорят, что ФФ не имеет ничего общего с реальным пилотированием. Сейчас я не занаю как мы поступим. Возможно эта часть кода будет открытой для совершенствования сторонними разработчиками.
13. Правда ли что можно будеть сидеть в кресле 2-го пилота в онлайне и рулить если первого грохнут?
Правда. Но до релиза, проклятые буржуины, я вам больше ничего не скажу. Такова наша военная тайна.
14. Как насчет D.520? Был такой самалик прикольный.
Мы - никак. А кто другой так пожалуйста.
15. Будут ли взрывы самолетов на земле более реальными?
Они и сейчас реальней некуда. А в БзБ будут еще лучше.
16. Будет ли поддержка 3 мониторов сразу?
Возможно, но пока это не включено в список первоочередных задач.
Myshlayevsky
26.10.2007, 16:19
4. Будет ли обляденение крыльев?
Писарь возжигаше!
11. В "Ил-3" можно слышать звуки за 10 миль. Можно ли будет в БзБ отконфигурировать звук с установкой "реальный"?
Ответ я не перевел, но смысл такой, что в БзБ будет не так как раньше.
Помню обсуждали это давно, ЕМНИП говорили, что EAX во всём виноват и типа боб будет без него обходится...
13. Правда ли что можно будеть сидеть в кресле 2-го пилота в онлайне и рулить если первого грохнут?
Правда. Но до релиза, проклятые буржуины, я вам больше ничего не скажу. Такова наша военная тайна.
Интересно, кнопочку что б просто так переключать сделают?..
ЗЫ Чой-то картинок новых не показали... :(
SAS[Kiev_UA]
26.10.2007, 16:44
10. В "Ил-2" большинство пилотов летали на низком разрешении, чтобы лучше опознавать цели. Сохранится ли эта проблема в БзБ?
Раньше я тоже об этом читал. Теперь я вижу другую картину.
на самом деле ОМ там написал, что впервые читает о таком и знает совсем другую картину
Писарь возжигаше!
Кхм. :ups: Исправил.
=2ndSS=DAVEY
26.10.2007, 17:56
Khvost, очень признателен за перевод. Спасиб. =)
;1020212']на самом деле ОМ там написал, что впервые читает о таком и знает совсем другую картину
Да, Вы правы. Мои извинения всем.
"На самом деле реальные пилоты говорят, что ФФ не имеет ничего общего с реальным пилотированием. Сейчас я не занаю как мы поступим. Возможно эта часть кода будет открытой для совершенствования сторонними разработчиками."
Неужели отсутствие фридбэка более похоже на реал чем его присутствие? :eek: :rtfm:
tescatlipoka
27.10.2007, 02:48
Кому как, у каждого свой реал... Для меня скоре нет, чем да...
З.Ы.: ФФ форева!
1. Будет ли изменение положения головы при использовании 6DOF сопровождаться соответствующими изменениями положения тела пилота. Возможно ли будет спрятаться за двигателем как в реале?
Да, в пределах свободы ремней. Возможно это будет опционально.
13. Правда ли что можно будеть сидеть в кресле 2-го пилота в онлайне и рулить если первого грохнут?
Правда. Но до релиза, проклятые буржуины, я вам больше ничего не скажу. Такова наша военная тайна.
Вокруг одни враги, только придумаю способ как облегчить себе жизнь как появляется новое интервью....:aggresive:
Вокруг одни враги, только придумаю способ как облегчить себе жизнь как появляется новое интервью....:aggresive:
Это где ж Вы второго пилота не предусмотрели? :)
Вокруг одни враги, только придумаю способ как облегчить себе жизнь как появляется новое интервью....:aggresive:
Кстати, на некоторых бонберах сортиры были... ты там это... - не забудь... ;) :D :D :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot