Норма или проишествие?

[SNikitin]

Эти фотографии сделаны весной 2007г. в 6 утра, в центре Новосибирска.

[=PUH=BOSS]

С земли высоту на глазок не определиш- наверняка разная высота эшелона была.....

[SNikitin]

Инверсионные следы практически одинаковы по толщине,что наводит на мысль о небольшой разнице у бортов в высоте.Да и опять же........резкий манёвр после схождения.Думается экипажам было "о чём" поговорить друг с другом и диспечером.

[Bond.K]

Инверсионные следы практически одинаковы по толщине,что наводит на мысль о небольшой разнице у бортов в высоте.Да и опять же........резкий манёвр после схождения.Думается экипажам было "о чём" поговорить друг с другом и диспечером.

600 метров должна быть разница между эшелонами.

На расстоянии 10-11 тыщ метров ты этуразницу глазом определишь?

[SNikitin]

Может для "Густонаселённых небес Европы" это и нормально.А в Новосибирске....на фоне "пустого" неба,такое выглядело эффектно.Прям как "Лоб в лоб" или ракета на перехват.

[mr_tank]

Прям как "Лоб в лоб" или ракета на перехват.
А я в детстве наблюдал, как после схождения, точнее, догона, самолеты развернулись и ушли обратным курсом. В небе получилась эдакая подкова.

[Han]

А я в детстве наблюдал, как после схождения, точнее, догона, самолеты развернулись и ушли обратным курсом. В небе получилась эдакая подкова.

Дык то вояки...

Кстати, на приложенных фотах маневра не видать...

[Lawyer]

TCAS им в помощь