Pilot
27.12.2007, 17:04
В Ульяновске разрабатывают "вечную" батарейку, первые образцы планируется создать в 2008 году
УЛЬЯНОВСК, 27 декабря./Корр.ИТАР-ТАСС Петр Дуюн, Алексей Соколов/. К разработке опытного образца почти "вечной" батарейки приступили на ульяновском оборонном предприятии "Искра". Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил один из авторов данного проекта, ректор Ульяновского государственного университета доктор физико-математических наук Борис Костишко. Первые опытные образцы "вечных" батареек планируется создать уже в 2008 году.
По словам Костишко, срок службы таких батареек, по своим размерам схожих с обычными пальчиковыми, составит от 30 до 60 лет. В то же время принцип работы подобных батарей позволяет в перспективе создать источники питания, которые будут работать без подзарядки сотни лет.
"Эта разработка может быть использована, в том числе, и при возобновлении производства крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-124 "Руслан", - заявил корр.ИТАР-ТАСС президент группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин.
Принцип работы прост: внутри корпуса батарейки между двумя полупроводниковыми пластинами помещается радиоактивный изотоп. Изотоп испускает поток бета-частиц, они попадают на кремниевые пластины, в них образуется ток. Этот процесс примерно похож на тот, который происходит в солнечной батарее, когда на нее падают фотоны.
Воплотить идею в жизнь ульяновским ученым помогут технологи оборонного предприятия. Кроме того, с первых шагов физикам помогают и экономисты: транспортная авиакомпания "Волга- Днепр" предложила экономическое "сопровождение" данного проекта, который обещает принести огромную прибыль.
УЛЬЯНОВСК, 27 декабря./Корр.ИТАР-ТАСС Петр Дуюн, Алексей Соколов/. К разработке опытного образца почти "вечной" батарейки приступили на ульяновском оборонном предприятии "Искра". Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил один из авторов данного проекта, ректор Ульяновского государственного университета доктор физико-математических наук Борис Костишко. Первые опытные образцы "вечных" батареек планируется создать уже в 2008 году.
По словам Костишко, срок службы таких батареек, по своим размерам схожих с обычными пальчиковыми, составит от 30 до 60 лет. В то же время принцип работы подобных батарей позволяет в перспективе создать источники питания, которые будут работать без подзарядки сотни лет.
"Эта разработка может быть использована, в том числе, и при возобновлении производства крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-124 "Руслан", - заявил корр.ИТАР-ТАСС президент группы компаний "Волга-Днепр" Алексей Исайкин.
Принцип работы прост: внутри корпуса батарейки между двумя полупроводниковыми пластинами помещается радиоактивный изотоп. Изотоп испускает поток бета-частиц, они попадают на кремниевые пластины, в них образуется ток. Этот процесс примерно похож на тот, который происходит в солнечной батарее, когда на нее падают фотоны.
Воплотить идею в жизнь ульяновским ученым помогут технологи оборонного предприятия. Кроме того, с первых шагов физикам помогают и экономисты: транспортная авиакомпания "Волга- Днепр" предложила экономическое "сопровождение" данного проекта, который обещает принести огромную прибыль.