Pilot
19.03.2008, 17:59
"Аэрофлот" не видит смысла в создании дочерней дальневосточной авиакомпании без включения в нее авиакомпании "Владивосток-Авиа"
МОСКВА, 19 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" /
AFLT / не видит смысла в создании дочерней дальневосточной авиакомпании без включения в нее авиакомпании "Владивосток-Авиа". Об этом сообщил журналистам гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов.
"Аэрофлот" планирует создать дочернюю дальневосточную авиакомпанию на базе "Владивосток-Авиа", "Дальавиа", "Сахалинских авиатрасс". Вместе с тем на госпакет акций "Владивосток-Авиа" в последнее время стала претендовать корпорация Ростехнологии. В.Окулов подчеркнул, что проект создания дальневосточной авиакомпании имеет смысл только при объединении трех авиакомпаний. Без "Владивосток-Авиа" проект утрачивает смысл. Гендиректор "Аэрофлота" отметил, что на Дальнем Востоке "надо создавать мощного авиаперевозчика", так как в этом регионе пассажирские перевозки растут гораздо быстрее, чем в европейской части страны.
Кроме того, говоря о планах "Аэрофлота" по возможной покупке сербской авиакомпании JAT, В.Окулов отметил, что менеджмент "Аэрофлота" завершил оценку этой авиакомпании. Однако В.Окулов отказался назвать сумму, в которую "Аэрофлот" оценивает сербскую авиакомпанию.
Сербская JAT является крупнейшим национальным авиаперевозчиком. Правительство Сербии сейчас рассматривает вопрос о ее приватизации, и одним из главных претендентов здесь выступает "Аэрофлот". Ранее сообщалось, что сделка может произойти уже в марте.
JAT располагает 16-ю устаревшими лайнерами, их парк не пополнялся полтора десятка лет. Кроме того, авиакомпания обладает летной академией в г Вршац с 25 учебными самолетами и небольшим парком из 18 самолетов малой авиации, базирующемся в этом же городе.
В 2007 г прибыль компании составила 3,75 млн евро, что стало для нее рекордом за последние 17 лет. Самолеты компании за год перевезли 1,3 млн пассажиров /на 100 тыс больше, чем в 2006 г/, совершили 11,8 тыс полетов. В 2008 г JAT выделяет 7 млн долл на модернизацию своего парка, планирует перевезти 1,5 млн пассажиров и увеличить количество полетов.
МОСКВА, 19 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" /
AFLT / не видит смысла в создании дочерней дальневосточной авиакомпании без включения в нее авиакомпании "Владивосток-Авиа". Об этом сообщил журналистам гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов.
"Аэрофлот" планирует создать дочернюю дальневосточную авиакомпанию на базе "Владивосток-Авиа", "Дальавиа", "Сахалинских авиатрасс". Вместе с тем на госпакет акций "Владивосток-Авиа" в последнее время стала претендовать корпорация Ростехнологии. В.Окулов подчеркнул, что проект создания дальневосточной авиакомпании имеет смысл только при объединении трех авиакомпаний. Без "Владивосток-Авиа" проект утрачивает смысл. Гендиректор "Аэрофлота" отметил, что на Дальнем Востоке "надо создавать мощного авиаперевозчика", так как в этом регионе пассажирские перевозки растут гораздо быстрее, чем в европейской части страны.
Кроме того, говоря о планах "Аэрофлота" по возможной покупке сербской авиакомпании JAT, В.Окулов отметил, что менеджмент "Аэрофлота" завершил оценку этой авиакомпании. Однако В.Окулов отказался назвать сумму, в которую "Аэрофлот" оценивает сербскую авиакомпанию.
Сербская JAT является крупнейшим национальным авиаперевозчиком. Правительство Сербии сейчас рассматривает вопрос о ее приватизации, и одним из главных претендентов здесь выступает "Аэрофлот". Ранее сообщалось, что сделка может произойти уже в марте.
JAT располагает 16-ю устаревшими лайнерами, их парк не пополнялся полтора десятка лет. Кроме того, авиакомпания обладает летной академией в г Вршац с 25 учебными самолетами и небольшим парком из 18 самолетов малой авиации, базирующемся в этом же городе.
В 2007 г прибыль компании составила 3,75 млн евро, что стало для нее рекордом за последние 17 лет. Самолеты компании за год перевезли 1,3 млн пассажиров /на 100 тыс больше, чем в 2006 г/, совершили 11,8 тыс полетов. В 2008 г JAT выделяет 7 млн долл на модернизацию своего парка, планирует перевезти 1,5 млн пассажиров и увеличить количество полетов.