Pilot
14.04.2008, 16:46
Серийное производство авиадвигателя ТВ7-117СТ будет вестись с использованием новых технологий
Москва. 14 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Климов" внедряет новые технологии, которые планируется использовать при производстве авиационного двигателя ТВ7-117СТ.
"Надо учитывать, что ТВ7-117СТ это современный двигатель, для серийного производства которого, возможно, нам придется приобрести ряд новых технологий, в частности некоторые технологии литейного производства", - сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор компании "Климов" Александр Ватагин.
Он отметил, что "работы по созданию авиадвигателя ТВ7-117СТ ведутся весьма активно". "Уже в следующем году этот двигатель должен поднять в воздух первый опытный образец легкого транспортного самолета Ил-112В",- сказал А.Ватагин.
По его словам, двигатель ТВ7-117СТ полностью подтверждает заявленные характеристики. В ходе стендовых испытаний каких-либо технических проблем не выявлено.
"Все работы по созданию ТВ7-117СТ финансируются министерством обороны в рамках гособоронзаказа", - сказал А.Ватагин.
Авиадвигатель ТВ7-117СТ отличается от базового двигателя ТВ7-117СМ увеличенной мощностью: взлетный режим - 3000 л.с. вместо 2500 л.с. на ТВ7-117С, на чрезвычайном режиме двигатель выдает мощность 3500 л.с.
Увеличение мощности двигателя достигнуто за счет применения в его конструкции "климовского" ноу-хау" - закрытого центробежного колеса.
На базе ТВ7117СТ планируется создать перспективный вертолетный двигатель.
Москва. 14 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Климов" внедряет новые технологии, которые планируется использовать при производстве авиационного двигателя ТВ7-117СТ.
"Надо учитывать, что ТВ7-117СТ это современный двигатель, для серийного производства которого, возможно, нам придется приобрести ряд новых технологий, в частности некоторые технологии литейного производства", - сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор компании "Климов" Александр Ватагин.
Он отметил, что "работы по созданию авиадвигателя ТВ7-117СТ ведутся весьма активно". "Уже в следующем году этот двигатель должен поднять в воздух первый опытный образец легкого транспортного самолета Ил-112В",- сказал А.Ватагин.
По его словам, двигатель ТВ7-117СТ полностью подтверждает заявленные характеристики. В ходе стендовых испытаний каких-либо технических проблем не выявлено.
"Все работы по созданию ТВ7-117СТ финансируются министерством обороны в рамках гособоронзаказа", - сказал А.Ватагин.
Авиадвигатель ТВ7-117СТ отличается от базового двигателя ТВ7-117СМ увеличенной мощностью: взлетный режим - 3000 л.с. вместо 2500 л.с. на ТВ7-117С, на чрезвычайном режиме двигатель выдает мощность 3500 л.с.
Увеличение мощности двигателя достигнуто за счет применения в его конструкции "климовского" ноу-хау" - закрытого центробежного колеса.
На базе ТВ7117СТ планируется создать перспективный вертолетный двигатель.