Pilot
15.04.2008, 14:34
На территории России следует разворачивать производство модернизированных, а не старых самолетов Ил-76 - генконструктор
Москва. 15 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Перенос серийного производства старых военно-транспортных самолетов Ил-76, которые до этого собирались в Ташкенте, нецелесообразен, считает генконструктор авиакомплекса "Ильюшин" Генрих Новожилов.
"Весь вопрос в том, в каком виде Ил-76 будут запускать (в серийное производство в России, - "ИФ-АВН"). Если в том виде, как он был сделан 40 лет назад, то это вряд ли кому нужно", - сказал "Интерфаксу-АВН" Г.Новожилов, который принял участие в открытии международного салона "Двигатели-2008".
По словам генконструктора, целесообразно вести речь о начале серийного производства в России модифицированной версии Ил-76МФ.
В свою очередь, бывший командующий Военно-транспортной авиацией ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Денисов заявил "Интерфаксу-АВН", что тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МФ, если начнется его производство, может находиться в строю ВВС еще не одно десятилетие.
"Аэродинамическая схема самолета Ил-76 настолько удачна, что при соответствующей модернизации он может служить еще лет 30", - сказал В.Денисов.
Он напомнил, что на Ил-76МФ примерно на 20% увеличен объем грузовой кабины. На модернизированном самолете устанавливаются двигатели нового поколения ПС-90, а также новая авионика.
"Учитывая, что другого самолета взамен Ил-76 у ВВС пока просто нет, начало серийного производства Ил-76МФ вполне оправданно", - сказал В.Денисов.
Москва. 15 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Перенос серийного производства старых военно-транспортных самолетов Ил-76, которые до этого собирались в Ташкенте, нецелесообразен, считает генконструктор авиакомплекса "Ильюшин" Генрих Новожилов.
"Весь вопрос в том, в каком виде Ил-76 будут запускать (в серийное производство в России, - "ИФ-АВН"). Если в том виде, как он был сделан 40 лет назад, то это вряд ли кому нужно", - сказал "Интерфаксу-АВН" Г.Новожилов, который принял участие в открытии международного салона "Двигатели-2008".
По словам генконструктора, целесообразно вести речь о начале серийного производства в России модифицированной версии Ил-76МФ.
В свою очередь, бывший командующий Военно-транспортной авиацией ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Денисов заявил "Интерфаксу-АВН", что тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МФ, если начнется его производство, может находиться в строю ВВС еще не одно десятилетие.
"Аэродинамическая схема самолета Ил-76 настолько удачна, что при соответствующей модернизации он может служить еще лет 30", - сказал В.Денисов.
Он напомнил, что на Ил-76МФ примерно на 20% увеличен объем грузовой кабины. На модернизированном самолете устанавливаются двигатели нового поколения ПС-90, а также новая авионика.
"Учитывая, что другого самолета взамен Ил-76 у ВВС пока просто нет, начало серийного производства Ил-76МФ вполне оправданно", - сказал В.Денисов.