Просмотр полной версии : FSX: Реализм(?) руления на учебной Сессне с CH Pro Pedals USB
Вопрос к знатокам - неужто на настоящем крафте ситуация такая, как у меня:
1) От раздельных тормозов отказался сразу, т.к вначале были явные непонятки, о которых спрошу ниже + автора русского перевода явно тянуло налево :D - ( картинку, возможно вставит не удасться, подглюкивает mozilla) Пунктов в меню "Тормоз (левая ось)" два, а правая - пропала куда-то...
2) Посмотрел на это и оси X, Y с левых тормозов удалил, оставил одну Z - поставил ее на ось руля направления.
3) Теперь при рулении ситуация странная - дал педаль в сторону, поворачивает. Ногу отпустил, педали в центр, а крафт все равно поворачивает :( Пока противоположной педалью не парируешь. Такая же ерунда при раздельном торможении была (вроде правую педаль с левой определил ОК, но потом удалил настройки, думая про глюки с двумя левыми тормозами). На взлете с посадкой удовольствие ниже среднего... FSX с разгоном, лицензия. Живо вспоминается "Военный летчик" Сент-Экзюпери с просьбой "дайте-ка левой ноги..."
Посоветуйте, pls, чего... Или скажите, что так и надо...
У меня стоят дифференцированные тормоза стоят на каждой педали. Убей не помню как я это сделал, но после мучений таки удалось. Педали и джойстик сайтек.
В реально Цессне (172N) переднее колесо не поворачивается. Поэтому поворот происходит за счет тормозов. В Пайпере Арчер колесо поворачивается на 30 градусов в обе стороны, поэтому рулить намного приятнее. В последнем случае педали работают по принципу руля. Нажал самолет поворачивает отпустил едет прямо.
P.S. На Цессне при взлете надо дать правой ноги ;)
У меня стоят дифференцированные тормоза стоят на каждой педали. Убей не помню как я это сделал, но после мучений таки удалось. Педали и джойстик сайтек.
В реально Цессне (172N) переднее колесо не поворачивается. Поэтому поворот происходит за счет тормозов. В Пайпере Арчер колесо поворачивается на 30 градусов в обе стороны, поэтому рулить намного приятнее. В последнем случае педали работают по принципу руля. Нажал самолет поворачивает отпустил едет прямо.
P.S. На Цессне при взлете надо дать правой ноги ;)
Если б только одной правой :( На взлете раз 5-6 надо педалями поиграть для удержания осевой, не меньше. Вот почему даже когда тормоз отпустил, самолет все равно в сторону отпущенного тормоза тянет - не пойму... IMHO, "в потолке открылись люки"... Матчасть - полный набор CH (c fighterstick) на оси ничего лишнего на других устройствах не нацеплено.
dAlexis, сколько лет матчасти? Может резисторы?
Еще - стоит попробовать поставить нормальную версию сима - английскую и без всяких разгонов.
У меня FSX sp1 eng - полет нормальный. Чессна ровно взлетает именно при легкой даче правой педальки. Но именно при легкой. На Сайтековских педалях у меня так не получилось - пришлось "вилять-играть" до устаканивания.
dAlexis, сколько лет матчасти? Может резисторы?
Еще - стоит попробовать поставить нормальную версию сима - английскую и без всяких разгонов.
У меня FSX sp1 eng - полет нормальный. Чессна ровно взлетает именно при легкой даче правой педальки. Но именно при легкой. На Сайтековских педалях у меня так не получилось - пришлось "вилять-играть" до устаканивания.
Матчасть свежая, года нет. Да и в полете "дребезга\залипания контактов" не ощущаю, только при рулении. Попробую чувствительность на оси крутануть, может, выйдет чего.
Матчасть свежая, года нет. Да и в полете "дребезга\залипания контактов" не ощущаю, только при рулении. Попробую чувствительность на оси крутануть, может, выйдет чего.
Кстати да - чувствительность осей на педалях нужно выкручивать на максимум. Иначе будут ловиться глюки - это сим так с осями работает - есть такая засада. Причем засада наблюдается как в 9-ке, так и в 10-ке.
Мертвые зоны я на ножных тормозах выставляю процентов по 5 (чтоб не сверзиться ненароком на разбеге-пробеге). Кстати - лично мне пришлось поставить галочки инвертирования напротив осей ножных тормозов.
На оси рысканья выставляю мертвую зону в 0 - так получается ровнее рулить.
PS. Вспомнил еще один глюк - на x52 твист несмотря на замок его блокирования все же реагирует при движении РУС. Это вносило бардак на управлении оси рыскания. Удалил ось из ассигнов - помогло. Потом вообще залез в панель управления джоем и задал максимальную мертвую зону для твиста.
Хотя... Если комплект CH - там вроде твиста нет.
Кстати да - чувствительность осей на педалях нужно выкручивать на максимум. Иначе будут ловиться глюки - это сим так с осями работает - есть такая засада.
Похоже, из засады вылез - поровнее стало. Хотя и водит,но поменьше. После этого залез тренироваться в учебный "полет" по рулению, и научился газом половчей работать. Не идеально, но намного получше!
Похоже, из засады вылез - поровнее стало. Хотя и водит,но поменьше. После этого залез тренироваться в учебный "полет" по рулению, и научился газом половчей работать. Не идеально, но намного получше!
Попробуй газок постепенно добавлять, и кстати реактивный момент в настройках реализма прибери до половины... полегче станет... вроде говорили риал пайлоты что в МФС он слишком большой.
По поводу осей вроде все отписали... а то что в русской версии левых две а правой ни одной, - может просто при переводе ошиблись, и одна ось всетаки правая?
1
В реально Цессне (172N) переднее колесо не поворачивается. Поэтому поворот происходит за счет тормозов.
Как это не поворачивается :eek: Може вы имели в виду просто что оно самоориентирующиеся?
По поводу осей вроде все отписали... а то что в русской версии левых две а правой ни одной, - может просто при переводе ошиблись, и одна ось всетаки правая?
Ясное дело - одна правая, просто переводчик страдал левым уклонизмом. Я просто для устранения возможного глюка начал с того, что сразу видать, типа ищущего в светлом месте под фонарем.; ) Насчет реактивного момента - спасибо, покрутим.
Ясное дело - одна правая, просто переводчик страдал левым уклонизмом. Я просто для устранения возможного глюка начал с того, что сразу видать, типа ищущего в светлом месте под фонарем.; ) Насчет реактивного момента - спасибо, покрутим.
Вот поэтому я и не использую "русефецированных" продуктов фирмы Microsoft. Нормальных переводчиков нанять им лень. Причем чем дальше - тем ленивее.
Насчет реактивного момента - после попыток компенсации означенного зверька в Ил-2 и при помощи твиста, компенсация реактивного момента на Цессне в MSFS и педалями выглядит детской забавой :D
Вот поэтому я и не использую "русефецированных" продуктов фирмы Microsoft. Нормальных переводчиков нанять им лень. Причем чем дальше - тем ленивее.
Насчет реактивного момента - после попыток компенсации означенного зверька в Ил-2 и при помощи твиста, компенсация реактивного момента на Цессне в MSFS и педалями выглядит детской забавой :D
С реактивным моментом согласен на все 100, там вообще крылом за землю зацепить норовит очень сильно. А насчет переводчиков... Уроки, IMHO, переведены не плохо, а это, так прозёв. Какие вообще матерые переФФодчики фильмы переводят переводят, можно посмотреть по ссылке
http://www.exler.ru/blog/item/4856/
По сравнению с этим очень игра переведена даже вменяемо. Пока кроме отмеченного выше явных ляпов я не засек, хотя смотрел только туда, куда начинающие на Сесснах долетают.
Насчет "нормальных переводчиков" - сразу вспомнился Гоблин (как же переводится слово f**k??? - "О Боже мой!") Остались ли вообще нормальные-то переводчики? Их ведь по пальцам пересчитать! Да еще при этом тех, которые и с авиатематикой знакомые? - тех, вообще, 0.5, IMHO. Пианист и так намного выше головы прыгнул-то, пусть поживет пока...
Как это не поворачивается :eek: Може вы имели в виду просто что оно самоориентирующиеся?
Да самоориентирующиеся, я имел ввиду поворотом педалей не управляется
Попробуй газок постепенно добавлять, и кстати реактивный момент в настройках реализма прибери до половины... полегче станет... вроде говорили риал пайлоты что в МФС он слишком большой.
а как он в инглишь версии называецо?
=SilveR=
29.05.2008, 13:52
а как он в инглишь версии называецо?
Torque. Можно для пущего эффекту и P-factor на четверть прибрать.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot