Самолет-амфибия БЕ-200, построенный авиастроителями Иркутска, поставлен зарубежному

[Pilot]

Самолет-амфибия БЕ-200, построенный авиастроителями Иркутска, поставлен зарубежному заказчику - МЧС Азербайджана



ИРКУТСК, 4 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Владимир Ходий/. Самолет- амфибия БЕ-200, построенный на Иркутском авиационном заводе - филиале научно-производственной корпорации "Иркут" - поставлен зарубежному заказчику - МЧС Азербайджана.

Как сообщили сегодня в пресс-службе корпорации, это пятый серийный экземпляр БЕ-200, четыре предыдущих несут службу в составе МЧС России. Согласно заключенному в 2007 году контракту, на самолете выполнен ряд работ в соответствии с требованиями заказчика.

Сейчас на Иркутском авиационном заводе идет сборка еще двух таких амфибий. Летные испытания шестой серийной машины запланированы на нынешний год, седьмой - на 2009. В дальнейшем производство этой воздушной машины будет организовано в Таганроге на базе также входящего в корпорацию авиационного научно-технического комплекса имени Бериева, и туда уже передается документация и оснастка. Однако еще ряд лет за сибиряками останется изготовление наиболее сложной части самолета-амфибии - крыла.

Реактивный БЕ-200 может садиться на грунт и водную поверхность, тушить природные и техногенные пожары, оказывать помощь тем, кто терпит бедствие в открытой акватории. Обладая большой грузоподъемностью и дальностью полета до четырех тысяч километров, такой самолет способен за одну заправку топливом перевезти и сбросить на горящий объект 320 тонн воды.

За период эксплуатации ранее выпущенных самолетов-амфибий они участвовали в тушении крупных пожаров и других операциях не только на территории России, но также в Греции, Италии, Португалии, Индонезии. С некоторыми из этих стран уже ведутся переговоры о подписании контрактов на их закупку БЕ-200.

[r27]

Самолет-амфибия БЕ-200, построенный авиастроителями Иркутска, поставлен зарубежному заказчику - МЧС Азербайджана
....
За период эксплуатации ранее выпущенных самолетов-амфибий они участвовали в тушении крупных пожаров и других операциях не только на территории России, но также в Греции, Италии, Португалии, Индонезии. С некоторыми из этих стран уже ведутся переговоры о подписании контрактов на их закупку БЕ-200.

во время недавних пожаров этой весной в Сибири, тв показывало как тушили метёлками ё!
где ж хваленые Бееее-200 то были, млин! %)

[Maximus_G]

Да вроде известно, где были. На ТВ эти новости параллельно шли -
1) горят леса в Сибири и на ДВ,
2) МЧС и его самолеты участвуют в учениях в Италии.
Надо ж понимать приоритеты!..

[ВАЛЕРА]

Помнится, собирались для МЧС построить 7 машин, да, видно, так и не собрались, решили, видимо, обойтись 4-мя. И, похоже, нашей стране действительно не нужны никакие самолеты, в т.ч. и амфибии. Если он такой хороший (а я думаю, что это так), то что ж его "родное" государство не прикупит для нужд тушения пожаров, спасения людей на морях и океанах? Ведь, когда появился Бе-42, сколько разговоров было о том, как такие самолеты нужны ВМФ, да и не только ему. Даже, как тогда писали, англичане проявили к нему инетерес, и интересовались возможностью покупки. И, я уверен, что в СССР он бы пошел в серию, но увы... А теперь весь практически наш авиапром работает "налево" ( я имею в виду заграницу): найдется "за бугром" покупатель-будем строить. не найдется-не будем. Полнейший идиотизм, на мой взгляд. Так и хочется спросить: ты на кого работаешь?