относительно тестовых ВПП

[mr_tank]

Воздушный старт на таких полосах возникает, если они соприкасаются и имеют разность высот. Если поверхность идеально ровная, то их можно накладывать как угодно, но на неровных поверхностях пчти невозможно добиться совпадения уровней.
Это вообще-то логично, поскольку при пересечении на разных уровнях, образуются ступеньки, что для ВПП не есть гуд.
А одиночную ВПП можно ставить где угодно.

[tovarisch_Ko]

Воздушный старт на таких полосах возникает, если они соприкасаются и имеют разность высот. Если поверхность идеально ровная, то их можно накладывать как угодно, но на неровных поверхностях пчти невозможно добиться совпадения уровней.
Это вообще-то логично, поскольку при пересечении на разных уровнях, образуются ступеньки, что для ВПП не есть гуд.
А одиночную ВПП можно ставить где угодно.

Попробуй поставить на воде или зимой на льду - там нет перепадов в принципе.
Но воздушный старт все равно есть, даже если ты будешь единственным на этом аэродроме.

[Slawen]

Простите, что вмешиваюсь в разговор, коллеги. А не забыто ли главное правило? В маршрутной точке взлета ставить "целью" эту самую тестовую полосу полосу?

[=HH=Viktor]

а в чем вопрос?

[mr_tank]

Попробуй поставить на воде или зимой на льду - там нет перепадов в принципе.
ставил, все ОК. Никаких воздушных стартов. Конечно, если это не ТИП3, у которой воздушный старт - встроенное свойство.

Добавлено через 1 минуту

В маршрутной точке взлета ставить "целью" эту самую тестовую полосу полосу?
какой нафиг, маршрут, если это "база" в догфайте.